RU110351U1 - Модернизация триангеля грузового вагона - Google Patents
Модернизация триангеля грузового вагона Download PDFInfo
- Publication number
- RU110351U1 RU110351U1 RU2011124854/11U RU2011124854U RU110351U1 RU 110351 U1 RU110351 U1 RU 110351U1 RU 2011124854/11 U RU2011124854/11 U RU 2011124854/11U RU 2011124854 U RU2011124854 U RU 2011124854U RU 110351 U1 RU110351 U1 RU 110351U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- triangel
- modernization
- spacer
- block
- freight car
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Триангель грузового вагона, состоящий из швеллера, распорки и струнки, отличающийся тем, что на распорке триангеля закреплена предохранительная пластина, которая служит для ограничения перемещения отводящего устройства предохранительной скобы и удерживает триангель от поворота, обеспечивая необходимый зазор между колесом и колодкой.
Description
Полезная модель относится к разделу машиностроения в частности устройство грузового вагона.
Тормозная система грузового вагона в которую входит триангель, является очень важной конструкцией, которая влияет на безопасность движения. Триангель грузового вагона фиг.1 является сварной конструкцией состоящей из швеллера 1, на концах которого имеются устройства для крепления башмаков (на фиг.1 не показаны) в виде резьбового цилиндра с корончатой гайкой и отверстием под шплинт. Струнка 2 является рамной конструкцией обеспечивающей жесткость триангеля. Распорка 3 имеет сквозное отверстие под вертикальную тягу (на фиг.1 не показана).
Для удержания триангеля в рабочем положении на распорке устанавливается замок 4, который удерживает всю систему в рабочем положении. Этот замок является ограничителем хода скобы 5 (1). Он выполнен виде крючка. В практике станкостроения применяются упоры для ограничения хода суппорта виде жестких упоров, при прямолинейном движение. Они не позволяю выходить суппорту из рабочей зоны, на пример суппорт токарно-револьверный станок модели 1П326 (2). Не позволяет при автоматической работе станка переместиться суппорту по направляющей. В качестве прототипа применяется модель станка 1П326. При эксплуатации замок 4 срезается и скоба 5 смещается в сторону струнки 2, что приводит к развороту триангеля. Вся конструкция разворачивается, зазор между колодкой и колесом оказывается неравномерным. При торможении в этой ситуации колодка прижимается не всей рабочей поверхностью, а только частично, образуется клиновидный износ колодки и из-за увеличения удельного давления на колодку, тепло выделяется более интенсивно. Температура в зоне прижатия недопустимо увеличивается. Колодка изнашивается интенсивнее, а на поверхности катания колеса, особенно в зимнее время, возможно появление (возникновение) температурных дефектов.
Для предотвращения этой ситуации вместо замка 4 устанавливается предохранительная пластина 6.
1. ГОСТ 4686-74
2. Ачеркан Н.С. Металлорежущие станки. М.: Машиностроение, 1957. 998 с.
Claims (1)
- Триангель грузового вагона, состоящий из швеллера, распорки и струнки, отличающийся тем, что на распорке триангеля закреплена предохранительная пластина, которая служит для ограничения перемещения отводящего устройства предохранительной скобы и удерживает триангель от поворота, обеспечивая необходимый зазор между колесом и колодкой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011124854/11U RU110351U1 (ru) | 2011-06-17 | 2011-06-17 | Модернизация триангеля грузового вагона |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011124854/11U RU110351U1 (ru) | 2011-06-17 | 2011-06-17 | Модернизация триангеля грузового вагона |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU110351U1 true RU110351U1 (ru) | 2011-11-20 |
Family
ID=45316956
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011124854/11U RU110351U1 (ru) | 2011-06-17 | 2011-06-17 | Модернизация триангеля грузового вагона |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU110351U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU204956U1 (ru) * | 2020-11-25 | 2021-06-21 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | Триангель грузовой железнодорожной тележки |
-
2011
- 2011-06-17 RU RU2011124854/11U patent/RU110351U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU204956U1 (ru) * | 2020-11-25 | 2021-06-21 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | Триангель грузовой железнодорожной тележки |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
BR112017011856A2 (pt) | método e disposição para transferência de uma máquina de trabalho pesada sobre uma base inclinada | |
RU110351U1 (ru) | Модернизация триангеля грузового вагона | |
RU120733U1 (ru) | Ремонтный комплект тормозных накладок для тормозных колодок транспортных средств | |
CN102040175A (zh) | 矿用提升绞车/提升机的制动方法及盘形制动器 | |
CN205113358U (zh) | 一种新型带动滑轮的铁路货车手制动装置 | |
CN204184369U (zh) | 绳牵引单轨吊系统制动承载装置 | |
CN203627607U (zh) | 带自动补偿的液压钳盘式制动器 | |
RU177074U1 (ru) | Башмак тормозной колодки | |
CN202753929U (zh) | 用于驱动桥的湿式制动装置 | |
CN105271040A (zh) | 运输绞车液压制动装置 | |
CN201770442U (zh) | 一种液压闸瓦式制动器 | |
CN205397976U (zh) | 脚踏液压制动器 | |
CN107725640A (zh) | 一种汽车后制动卡钳活塞 | |
CN204627432U (zh) | 抽汲车井架工作台 | |
CN203098639U (zh) | 一种叉车刹车制动器总成 | |
WO2014088527A1 (ru) | Зажимной тормоз | |
CN106585659A (zh) | 一种轨道刹车装置 | |
CN208311324U (zh) | 一种汽车后制动卡钳活塞 | |
CN102745569B (zh) | 常闭式液压防坠器 | |
CN207111766U (zh) | 手刹制动器 | |
CN207673759U (zh) | 一种汽车卡钳 | |
CN202108911U (zh) | 一种液压制动钳 | |
CN204784323U (zh) | 自调式液压制动钳总成 | |
CN205533881U (zh) | 一种新型双泵双向叉车制动器 | |
CN105329800A (zh) | 一种起重机起升机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20120618 |