CN102040175A - 矿用提升绞车/提升机的制动方法及盘形制动器 - Google Patents
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Abstract
一种矿用提升绞车/提升机盘形制动器,由闸腿1、支座2、油缸3、活塞4、导杆5、蝶形弹簧6、闸瓦座7和闸瓦8和调整螺套9组成,支座2位于闸腿1上,油缸3和闸瓦座7安装在支座2的内孔中,活塞4和导杆5位于支座2上,蝶形弹簧6装在闸瓦座7内并于油缸3外端面接触,调整螺套9位于支座2和油缸3之间。本发明由于采用如上设计,与现有技术相比,既能够简化盘形制动器的结构,降低成本,又能够消除电磁阀卡后紧急制动失效的安全隐患,使现场维护更换闸瓦更为方便,节约了闸瓦的维修费用,提高了闸瓦的接触面积,降低了闸瓦的比压,从而提高了闸瓦的利用率,降低了闸瓦的损耗。
Description
技术领域
本发明是一种改进型的制动装置,特别是一种矿用提升绞车/提升机的制动方法及盘形制动器。
背景技术
目前,国内的盘形制动器的紧急制动,均采用的是电磁阀失电回位的方式控制,存在有电磁阀卡后紧急制动失效的安全隐患,油缸前置式盘形制动器的闸瓦用螺栓连接,螺栓材质为铜材,为此要在闸瓦表面钻孔,安置螺栓,每块闸瓦最少钻四个孔,这样闸瓦表面积每块就减少了四个螺栓孔的占用面积;其次还要保证闸瓦的强度,螺栓孔的深度要保证紧固螺栓时不破坏闸瓦,即便螺栓使用的是铜材,比闸盘硬度低,但也不能待闸瓦磨损到螺栓再换闸瓦,从而降低了闸瓦的使用寿命,且结构不紧凑,重量重,不安全、容易弄脏制动盘。
发明内容
本发明的目的之一是克服现有技术的上述不足,而提供一种用于矿用提升绞车/提升机的制动方法,既能够简化盘形制动器的结构,降低成本,又能够消除电磁阀卡后紧急制动失效的安全隐患。
实现本发明上述目的的技术方案是:一种用于矿用提升绞车/提升机的制动方法,其是采用盘形制动器对矿用提升绞车/提升机的制动盘进行制动。
本发明进一步的技术方案是:采用控制工作油压大小,调节盘形制动器蝶形弹簧释放的压力的方法,改变盘形制动器闸瓦对制动盘的制动力的大小,起到调节制动力矩的作用,制动和松闸过程由比例溢流阀控制,以保证提升绞车制动时的平稳和调速性能,工作油压不能超过6.5MPa。
本发明再进一步的技术方案是:制动盘与盘形制动器闸瓦之间的间隙为1~1.5mm。
本发明更进一步的技术方案是:盘形制动器的额定功率压力为63KN。
本发明的目的之二是克服现有技术的上述不足,而提供一种用于矿用提升绞车/提升机盘形制动器,既能够简化盘形制动器的结构,降低成本,又能够消除电磁阀卡后紧急制动失效的安全隐患。
实现本发明上述目的的技术方案是:一种矿用提升绞车/提升机盘形制动器,包括闸腿、支座、油缸、活塞、导杆、蝶形弹簧、闸瓦座和闸瓦,支座位于闸腿上,油缸和闸瓦座安装在支座的内孔中,闸瓦座可沿支座内孔往复运动,活塞和导杆位于支座上,蝶形弹簧装在闸瓦座内并于油缸外端面接触。
本发明进一步的技术方案是:闸瓦的横截面为燕尾形,而其衬板与闸瓦相贴的面有燕尾槽。
本发明更进一步的技术方案是:支座和油缸之间有调整螺套。
本发明由于采用如上设计,与现有技术相比,既能够简化盘形制动器的结构,降低成本,又能够消除电磁阀卡后紧急制动失效的安全隐患,使现场维护更换闸瓦更为方便,节约了闸瓦的维修费用,提高了闸瓦的接触面积,降低了闸瓦的比压,从而提高了闸瓦的利用率,降低了闸瓦的损耗。
以下结合附图和具体实施方式对本发明的详细内容作进一步描述。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示:一种矿用提升绞车/提升机盘形制动器,由闸腿1、支座2、油缸3、活塞4、导杆5、蝶形弹簧6、闸瓦座7和闸瓦8和调整螺套9组成,支座2位于闸腿1上,油缸3和闸瓦座7安装在支座2的内孔中,闸瓦座7可沿支座2内孔往复运动,活塞4和导杆5位于支座2上,蝶形弹簧6装在闸瓦座7内并于油缸3外端面接触,闸瓦8的横截面为燕尾形,而其衬板与闸瓦8相贴的面为带5mm深的燕尾槽,调整螺套9位于支座2和油缸3之间。
本发明的工作过程和工作原理如下:
当压力油进入油缸3时,使活塞4拉起导杆5外移,导杆5拉起闸瓦座7外移,同时压缩蝶形弹簧6,制动闸瓦8既相应往外移而离开制动盘10,实现松闸;压力油卸压后,在蝶形弹簧6的作用下,闸瓦座7内移,制动闸瓦8往内移而压紧制动盘10,实现制动。
当我们控制油压大小时,即可调节蝶形弹簧6释放的压力大小,从而改变制动闸瓦8对制动盘10的制动力的大小,起到调节制动力矩的作用,制动和松闸过程由比例溢流阀控制,以保证提升绞车制动时的平稳和调速性能。
本发明还装有行程开关,触点向前与向后的位移在出厂时已调好,当触点向前与向后的位移超过出厂后设定值时,行程开关动作,因此当制动闸瓦8过量磨损后,使制动盘10与闸瓦8之间的间隙超过“煤矿安全规程”规定值时,则双向行程开关动作,提升绞车立即处于安全制动状态,提升绞车主电机不能启动,此时,应立即调整制动盘10与闸瓦8之间的间隙至1~1.5mm;同理,当本发明的碟形弹簧6出现疲劳现象时,触点向后位移超过出厂设定值时,则双向行程开关动作,提升绞车立即处于安全制动状态,提升绞车主电机不能启动,此时应立即更换碟形弹簧6,然后调整制动盘10与闸瓦8之间的间隙至1~1.5mm。
调整方法:向油缸3内充压力油,使本发明处于全松状态,转动调整螺套9,使油缸3在支座2内孔中,使制动盘10向一边移动,等制动盘10与闸瓦8之间的间隙达到规定值后,即完成调整间隙工作。
本发明的工作油压根据不同的使用情况,在液压站和操作台上调整,但不能超过6.5MPa。
本发明矿用提升绞车/提升机盘形制动器的额定功率压力为63KN,其特点是结构紧凑、重量轻、安全可靠、动作灵活和不油污制动盘。提升绞车的工作制动和安全制动全部通过操作台和液压站的控制,由本发明盘形制动器执行。
由于本发明闸瓦8的横截面为燕尾形,而其衬板与闸瓦8相贴的面为带5mm深的燕尾槽,这样闸瓦8直接插进去,然后两头用螺栓紧固挡板挡住即可。这种结构拆卸更换方便,闸瓦8的厚度可以得到充分的利用,现场维护更换闸瓦8时更为方便,提高了闸瓦8的利用率,降低了闸瓦8的损耗,节约了闸瓦8的维修费用,提高了闸瓦8的接触面积,降低了闸瓦8的比压。
Claims (10)
1.一种矿用提升绞车/提升机盘形制动器,其特征是包括闸腿、支座、油缸、活塞、导杆、蝶形弹簧、闸瓦座和闸瓦,支座位于闸腿上,油缸和闸瓦座安装在支座的内孔中,闸瓦座可沿支座内孔往复运动,活塞和导杆位于支座上,蝶形弹簧装在闸瓦座内并于油缸外端面接触。
2.根据权利要求1所述的矿用提升绞车/提升机盘形制动器,其特征是闸瓦的横截面为燕尾形,而其衬板与闸瓦相贴的面有燕尾槽。
3.根据权利要求1或2所述的矿用提升绞车/提升机盘形制动器,其特征是支座和油缸之间有调整螺套。
4.一种用于矿用提升绞车/提升机的制动方法,其特征是采用盘形制动器对矿用提升绞车/提升机的制动盘进行制动。
5.根据权利要求4所述的用于矿用提升绞车/提升机的制动方法,其特征是制动盘与盘形制动器闸瓦之间的间隙为1~1.5mm。
6.根据权利要求4或5所述的用于矿用提升绞车/提升机的制动方法,其特征是采用控制工作油压大小,调节盘形制动器蝶形弹簧释放的压力的方法,改变盘形制动器闸瓦对制动盘的制动力的大小。
7.根据权利要求6所述的用于矿用提升绞车/提升机的制动方法,其特征是制动和松闸过程由比例溢流阀控制。
8.根据权利要求6所述的用于矿用提升绞车/提升机的制动方法,其特征是工作油压不能超过6.5MPa。
9.根据权利要求4或5所述的用于矿用提升绞车/提升机的制动方法,其特征是盘形制动器的额定功率压力为63KN。
10.根据权利要求6所述的用于矿用提升绞车/提升机的制动方法,其特征是盘形制动器的额定功率压力为63KN。
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