RS67441B1 - Uređaj za regulisanje redosleda zatvaranja za dvokrilna vrata, sistem za zatvaranje vrata i dvokrilna vrata - Google Patents

Description

[0001] Pronalazak se odnosi na uređaj za regulisanje redosleda zatvaranja za dvokrilna vrata, sistem za zatvaranje vrata, kao i na dvokrilna vrata sa pasivnim krilom i aktivnim krilom.

[0003] Dvokrilna vrata obično imaju jedno pasivno i jedno aktivno krilo, koja su po pravilu opremljena žlebom. Da bi se sprečilo da se dva krila zbog žleba zaglave, za takva vrata je potrebno regulisanje redosleda zatvaranja, kako bi se obezbedilo da se pasivno krilo uvek zatvori pre aktivnog krila. To se obično postiže pomoću blokade, koja zadržava aktivno krilo u određenom otvorenom položaju, što omogućava da se pasivno krilo bezbedno zatvori pre aktivnog krila, i pomoću aktivatora, koji deaktivira blokadu kada je fiksno krilo zatvoreno. Kod dvokrilnih vrata koja su opremljena zatvaračima za oba krila, blokada se po pravilu realizuje tako što se klizni blok, povezan preko krute poluge sa odgovarajućim krilom, tokom zatvarajućeg kretanja blokira duž klizne šine zatvarača vrata, tako da krilo, obično aktivno krilo, ne može da se zatvori.

[0005] Kada je zatvarač vrata sa takvim mehanizmom montiran na strani suprotnoj od šarki, klizni blok, koji je pokretno vođen duž klizne šine zatvarača vrata, prilikom otvaranja odgovarajućeg krila se najpre, iz položaja zatvaranja, pomera suprotno od smera otvaranja do jedne prelomne tačke u kliznoj šini, a tek potom u smeru otvaranja. Obrnuto, prilikom zatvaranja krila, klizni blok se najpre pomera do prelomne tačke, koju dostiže neposredno pre potpunog zatvaranja krila, a zatim se suprotno pomera nazad u položaj zatvaranja.

[0007] Kod zatvarača vrata montiranog na strani suprotnoj od šarki eventualno može da dođe do toga da ovo kretanje kliznog bloka u suprotnom smeru, koje se naziva i „suprotni hod“, bude blokirano usled neželjeno aktivirane blokade. To može biti slučaj, na primer, kada je pasivno krilo skoro, ali ne i potpuno zatvoreno, ili u slučaju da postoji greška u funkcionisanju. U tom slučaju blokada blokira početno kretanje kliznog bloka između položaja zatvaranja i prelomne tačke, tako da klizni blok ne može da se pomeri do prelomne tačke. Aktivno krilo tada ne može da se otvori.

[0009] EP 2208846 A2 se odnosi na uređaj za upravljanje redosledom zatvaranja dvokrilnih zaokretnih vrata pomoću zatvarača sa kliznom šinom. Pomoću dela za zadržavanje se, kada je pasivno krilo otvoreno, zatvarajuće kretanje aktivnog krila u položaju čekanja blokira sve dok pasivno krilo nije bar približno zatvoreno. U tu svrhu je aktivno krilo opremljeno delom za zadržavanje, koji ga drži u položaju čekanja. Pasivno krilo je opremljeno delom za otpuštanje, koji prebacuje deo za zadržavanje aktivnog krila iz blokiranog položaja u pomični položaj. Za bar jedan od dva dela, deo za zadržavanje ili deo za otpuštanje, ne koristi se samo klizni blok, već jedan deo koji se u odnosu na njega relativno pomera i koji se pokreće zatvarajućim kretanjem jednog krila vrata, pri čemu tokom odgovarajućeg opsega ugla zatvarajućeg kretanja krila vrata izvodi izraženo kretanje od ose obrtanja odgovarajućeg krila.

[0011] Zadatak ovog pronalaska je da se predloži uređaj za regulisanje redosleda zatvaranja, sistem za zatvaranje vrata i dvokrilna vrata, koji sprečava neželjeno blokiranje otvaranja aktivnog krila i pri tom ima relativno jednostavnu konstrukciju.

[0012] Ovaj zadatak se rešava predmetom nezavisnih zahteva. Poželjni oblici izvođenja su predmet zavisnih zahteva.

[0014] Uređaj prema pronalasku za regulisanje redosleda zatvaranja je predviđen za dvokrilna vrata sa pasivnim i aktivnim krilom, pri čemu je aktivno krilo opremljeno zatvaračem sa polugom, i pri čemu je klizni blok povezan sa polugom vođen u kliznoj šini, koji je u kliznoj šini pomičan u smeru otvaranja, koji odgovara otvarajućem kretanju aktivnog krila, i u smeru zatvaranja, koji odgovara zatvarajućem kretanju aktivog krila, a na početku otvaranja aktivnog krila i na kraju zatvaranja aktivnog krila, međutim, uvek izvodi suprotno kretanje. Uređaj za regulisanje redosleda zatvaranja obuhvata blokirajuću šipku pomičnu između uvučenog i izvučenog položaja, blokirajući mehanizam za blokiranje uvlačenja blokirajuće šipke, da bi se radno krilo zadržalo u položaju fiksiranja kada je ugao otvaranja pasivnog krila veći od unapred određenog graničnog ugla, zatim zahvatnik pričvršćen na blokirajuću šipku, koji se u stanju prenosa povlači od strane kliznog bloka, a u stanju otpuštanja je otkačen od kliznog bloka, i upravljačku polugu za kruto povezivanje sa polugom zatvarača vrata, pri čemu je upravljačka poluga izvedena tako da tokom otvarajućeg i zatvarajućeg kretanja aktivnog krila izvodi rotaciono kretanje zajedno sa polugom, i da prilikom zatvarajućeg kretanja aktivnog krila usled svog rotacionog kretanja dovede zahvatnik na prelomnoj tački kliznog bloka u stanje otpuštanja, kako bi se zahvatnik otkačio od kliznog bloka, tako da zahvatnik ostane na prelomnoj tački kliznog bloka, pri čemu prelomna tačka kliznog bloka odgovara uvučenom položaju blokirajuće šipke.

[0016] Kada ugao otvaranja pasivnog krila prekorači unapred određeni granični ugao, zatvaranje aktivnog krila treba da se spreči. To se, na primer, postiže pomoću mehaničkog okidača i preko pogonskog uređaja, kao što je uže. Unapred određeni granični ugao bira se naročito što je moguće manji, na primer oko 2°.

[0018] Kada se prekorači unapred određeni granični ugao, aktivira se blokirajući mehanizam. U tom stanju, blokirajuća šipka može biti izvučena u smeru ka izvučenom položaju, ali se ne može uvući, jer blokirajući mehanizam blokira uvlačenje blokirajuće šipke. Na taj način blokirajuća šipka, kada je zahvatnik povezan s kliznim blokom, sprečava zatvaranje aktivnog krila.

[0020] Neželjeno blokiranje pokreta otvaranja se, prema ovom pronalasku, sprečava tako što se zahvatnik postavljen na blokirajućoj šipki pri pokretu zatvaranja na prelomnoj tački otkači od kliznog bloka. Time klizni blok može da se pomera, između prelomne tačke i položaja koji zauzima u potpuno zatvorenom stanju aktivnog krila, otkačen od zahvatnika, a time i od blokirajuće šipke. Čak i ako je zaporna šipka neželjeno blokirana blokirajućim mehanizmom, kretanje kliznog bloka u kliznoj šini time nije blokirano. Otvaranje aktivnog krila je, dakle, u ovom otkačenom stanju nezavisno od stanja blokirajućeg mehanizma i blokirajuće šipke.

[0022] Zahvatnik ima obrtno postavljenu preklopnu polugu, pri čemu je upravljačka poluga konstruisana tako da pri pokretu zatvaranja aktivnog krila, usled svog obrtanja, na prelomnoj tački kliznog bloka izvede preklopnu polugu iz njenog položaja i prebaci zahvatniku stanje otpuštanja. Posebno, upravljačka poluga je tako povezana sa polugom da se prilikom zatvaranja i otvaranja kreće zajedno s njenim obrtanjem. Obrtno postavljena preklopna poluga na zahvatniku može se, zahvaljujući obrtanju upravljačke poluge, na prelomnoj tački iskrenuti, čime se zahvatnik prebacuje u stanje otpuštanja i oslobađa klizni blok. Na taj način zahvatnikostaje zaustavljen u prelomnoj tački, tako da blokirajuća šipka ostaje u svom uvučenom položaju. Klizni blok, međutim, pri daljem zatvaranju aktivnog krila biva pomeren dalje od prelomne tačke.

[0024] [0013] Na primer, preklopna poluga može biti konstruisana tako da može da primi klizni blok ispod sebe, pri čemu se klizni blok i preklopna poluga u spojenom stanju mogu kretati zajedno duž klizne šine. Pri iskretanju, preklopna poluga zauzima stanje otpuštanja, u kojem klizni blok može biti izvučen iz preklopne poluge, tako da se više ne nalazi ispod preklopne poluge.

[0026] Preklopna poluga može imati kontaktni deo, pri čemu je upravljačka poluga konstruisana tako da prilikom pokreta zatvaranja aktivnog krila, usled svog obrtanja, na prelomnoj tački kliznog bloka dodiruje kontaktni deo kako bi iskrenula preklopnu polugu. Drugim rečima, upravljačka poluga se, zahvaljujući svom obrtanju, na prelomnoj tački može da se pomera ka kontaktnom delu i tako da iskrene preklopnu polugu. Posebno, upravljačka poluga se može uviti ispod kontaktnog dela. Time preklopna poluga može da se iskrene, tako da klizni blok može da se izvuuče ispod preklopne poluge.

[0028] Poželjno je da kontaktni deo ili upravljačka poluga imaju naročito oprugom opterećen kontaktni klin, pri čemu kontaktni klin i/ili upravljačka poluga ili kontaktni deo u svojoj kontaktnoj oblasti imaju kosinu iskretanja. Ta kosina iskretanja može biti, na primer, predviđena na spoljašnjoj ivici i oblikovana kao rub. Kosina iskretanja je povoljna za olakšano kontaktiranje, naročito kako bi kontaktni klin lakše mogao da se uvuče ispod kontaktnog dela tokom obrtanja upravljačke poluge.

[0030] U jednom obliku izvođenja, preklopna poluga i upravljačka poluga mogu svaka da imaju magnet, koji se međusobno privlače ili odbijaju, tako da se preklopna poluga magnetno iskreće. Tokom obrtanja upravljačka poluga se tada sa svojim magnetom obrće do dometa preklopne poluge i njenog magneta, tako da se preklopna poluga na osnovu toga magnetno iskreće.

[0032] U daljem obliku izvođenja, može biti predviđen opružni krak uležišten na na preklopnoj poluzi, pri čemu se preklopna poluga iskreće zahvaljujući dejstvu opružnog kraka koje izaziva upravljačka poluga. Na primer, na preklopnoj poluzi može biti izveden čep na koji se postavlja opružni krak. Dva kraka opruge mogu biti tako povezana s upravljačkom polugom s jedne strane i s preklopnom polugom s druge strane, da iskreću preklopnu polugu kada se dostigne prelomna tačka kliznog bloka.

[0034] Poželjno je preklopna poluga, usled dejstva sile gravitacije, prednapregnuta u stanju za prenos. Alternativno ili dodatno, može biti predviđena opruga koja prednapreže preklopnu polugu u stanju prenosa.

[0036] Preklopna poluga može na svom slobodnom kraju imati nailaznu kosinu za iskretanje preklopne poluge. Nailazna kosina naročito služi tome da se klizni blok, posebno na početku otvaranja aktivnog krila i u odvojenom stanju, može pomerati suprotno nailaznoj kosini i time iskretati preklopnu polugu. Na početku otvaranja aktivnog krila, klizni blok se najpre pomera duž klizne šine ka prelomnoj tački, dok je odvojen od zahvatnika odn. preklopne poluge. Kada zatim, npr. spolja, pritiska nagnutu kosinu, preklopna poluga se iskreće da bi prihvatila klizni blok i povezala se sa njim. Takođe i pri zatvaranju, u početku odvojeni klizni blok pritiska nailaznu kosinu, da bi iskrenuo preklopnu polugu, kako bi se spojio sa preklopnom polugom.

[0038] Zahvatnik može imati graničnik ugla za preklopnu polugu. Tako se preklopna poluga iskreće samo do graničnika ugla.

[0040] Poluga i upravljačka poluga mogu biti obrtno uležišteno pričvršćene na klizni blok. Time je obezbeđeno da se one prilikom otvaranja ili zatvaranja aktivnog krila obrću oko kliznog bloka. Idealno, poluga i upravljačka poluga mogu biti obrtno uležištene oko iste ose obrtanja i, na primer, deliti odgovarajuću ležajnu čauru.

[0042] Poželjno je da klizni blok pri otvaranju aktivnog krila povede zahvatnik na prelomnoj tački. Klizni blok i zahvatnik se dakle na prelomnoj tački međusobno spajaju. Kada se aktivno krilo dalje otvara, klizni blok povlači zahvatnik, pri čemu se blokirajuća šipka izvlači.

[0043] Mehanizam za blokiranje može obuhvatati stezni element, koji pre svega obuhvata blokirajuću šipku, a izveden je da radi blokiranja uvlačenja bude koso postavljen u odnosu na blokirajuću šipku i da se uklješti sa blokirajućom šipkom, a da se za otpuštanje blokiranog kretanja uvlačenja ispravi. Za upravljanje steznim elementom može, na primer, biti predviđen mehanički uređaj koji je povezan sa pasivnim krilom i koji se aktivira pri prekoračenju ili nedosezanju unapred određenog graničnog ugla.

[0045] Uređaj osim toga može takođe imati zahvatnik na strani pasivnog krila, koji u stanju prenosa biva vođen od strane kliznog bloka na strani pasivnog krila, a u stanju otpuštanja je otkačen od kliznog bloka na strani pasivnog krila, i upravljački uređaj za preuzimanje sila zatezanja, koji je povezan sa zahvatnikom na strani pasivnog krila i formiran tako da deaktivira mehanizam za blokiranje kada je upravljački uređaj zategnut, a da aktivira blokirajući mehanizam kada upravljački uređaj nije zategnut. Takođe može biti predviđena upravljačka poluga na strani pasivnog krila za rotciono nepokretno povezivanje sa polugom pasivnog krila zatvarača vrata pasivnog krila, pri čemu je upravljačka poluga pasivnog krila formirana tako da pri otvaranju i zatvaranju pasivnog krila sa polugom na strani pasivnog krila izvodi obrtni pokret i da pri otvaranju pasivnog krila usled svog obrtnog kretanja dovede zahvatnik na strani pasivnog krila u njegov otpušteni položaj na prelomnoj tački kliznog bloka pasivnog krila, kako bi se zahvatnik na strani pasivnog krila otkačio od kliznog bloka pasivnog krila, tako da zahvatnik na strani pasivnog krila stane u prelomnoj tački kliznog bloka na strani pasivnog krila, pri čemu upravljački uređaj nije zategnut i mehanizam za blokiranje je aktiviran kada se zahvatnik na strani pasivnog krila nalazi u prelomnoj tački kliznog bloka pasivnog krila.

[0047] Pronalazak se takođe odnosi na sistem zatvaranja vrata, koji obuhvata zatvarač vrata za aktivno krilo, koji ima polugu, klizni blok za povezivanje sa polugom i kliznu šinu za vođenje kliznog bloka. Sistem zatvaranja vrata dalje obuhvata gore opisani uređaj za regulaciju redosleda zatvaranja.

[0049] Dalje, pronalazak se odnosi na dvokrilna vrata sa pasivnim krilom, aktivnim krilom i zatvaračem vrata za aktivno krilo, koji ima polugu, sa polugom povezan klizni blok i kliznu šinu u kojoj je klizni blok vođen. Dvokrilna vrata dalje obuhvataju gore opisani uređaj za regulaciju redosleda zatvaranja.

[0051] Kod dvokrilnih vrata klizna šina može imati ispust, koji je isturen u kliznu šinu za prebacivanje zahvatnika u stanje otpuštanja, naročito za iskretanje preklopne poluge, u izvučenom položaju blokirajuće šipke. Ovaj ispust pre svega zahvatati odgovarajuće udubljenje ili kosinu preklopne poluge, kako bi je iskrenuo. Tako se u izvučenom položaju blokirajuće šipke zahvatnik otkači od kliznog bloka, tako da klizni blok može dalje da se pomera duž klizne šine.

[0053] U nastavku će pronalazak biti šematski i primerima opisan uz upućivanje na crteže. Na njima je prikazano:

[0055] sl. 1 gornji deo dvokrilnih vrata sa aktivnim krilom i pasivnim krilom, a svako ima zatvarač vrata,

[0056] sl. 2 uzdužni presek koji prikazuje blokirajuću šipku, zahvatnik, preklopnu polugu, kliznu šinu, klizni blok, polugu i upravljačku polugu prema jednom obliku izvođenja,

[0058] sl. 3 zahvatnik, klizni blok i upravljačku polugu prema jednom obliku izvođenja u poprečnom preseku,

[0060] sl. 4 zahvatnik, klizni blok i upravljačku polugu prema dodatnom obliku izvođenja u poprečnom preseku,

[0062] sl. 5 zahvatnik, klizni blok i upravljačku polugu prema dodatnom obliku izvođenja u poprečnom preseku,

[0063] sl. 6 zahvatnik, klizni blok i upravljačku polugu prema dodatnom obliku izvođenja u poprečnom preseku,

[0065] sl. 7 zahvatnik, klizni blok i upravljačku polugu prema dodatnom obliku izvođenja u poprečnom preseku i

[0067] sl. 8 uzdužni presek koji prikazuje zahvatnik, preklopnu polugu, kliznu šinu, klizni blok, polugu, upravljačku polugu i uže na strani nepokretnog krila.

[0069] Sl.1 najpre prikazuje dvokrilna vrata 100, koja imaju pasivno krilo 101 i aktivno krilo 103. Aktivno krilo 103 je opremljeno zatvaračem 11a vrata, montiranim na strani suprotnoj od šarki. Zatvarač vrata 11a ima polugu 13a, čiji je jedan kraj obrtno montiran na zatvarač 11a vrata, a drugi kraj obrtno povezan sa u sl.1 nevidljivim kliznim blokom 15, koji je pomično vođen duž klizne šine 17a montirane na ramu vrata. Na isti način, pasivno krilo 101 je opremljeno zatvaračem 11b vrata, montiranim na strani suprotnoj od šarki, koji ima odgovarajuću polugu 13b, koja je obrtno montirana na zatvarač 11b vrata , a drugi njen kraj je obrtno povezan sa kliznim blokom, koji je pomično vođen duž klizne šine 17b montirane na ramu vrata.

[0071] Sl.2 prikazuje uzdužni presek kroz deo klizne šine 17a montirane na strani aktivnog krila. Takođe su prikazani klizni blok 15 i krajnji deo poluge 13a, koji je preko ležajnog elementa 51, tačnije obrtnog ležišta, povezan sa kliznim blokom 15. Upravljačka poluga 31 je preko dodatnog ležajnog elementa 53, koji upravljačku polugu 31 koaksijalno povezuje sa ležajnim elementom 51, rotaciono nepokretno povezana sa istim krajnjim delom poluge 13a, tako da se upravljačka poluga 31, posmatrano od ose obrtanja ležajnog elementa 51, pruža u suprotnom pravcu od poluge 13a, udaljavajući se od ose obrtanja poluge 13a. Poluga 13a i upravljačka poluga 31 su dakle zajednički obrtno povezane oko iste ose, odnosno ose obrtanja ležajnog elementa 51, sa kliznim blokom 15, pri čemu upravljačka poluga 31 predstavlja produžetak poluge 13a. Otvaranje ili zatvaranje aktivnog krila 103 tako dovodi do pomeranja kliznog bloka 15 duž klizne šine 17a, do obrtanja poluge 13a, a samim tim i do odgovarajućeg obrtanja upravljačke poluge 31.

[0073] Položaj kliznog bloka 15 prikazan na sl.2 odgovara skoro potpuno zatvorenom položaju aktivnog krila 103. Zbog montaže zatvarača 11a vratana suprotnoj strani od šarki, pri otvaranju aktivnog krila najpre dolazi do suprotno usmerenog kretanja kliznog bloka 15, koje se naziva i „suprotni hod“. Pri tome se klizni blok 15, polazeći od položaja prikazanog na sl.2, pomera u prvom smeru 21 sve dok ne dostigne prelomnu tačku. Od prelomne tačke klizni blok 15 vrši kretanje u drugom smeru 23 sve dok aktivno krilo 103 ne bude potpuno otvoreno. Nasuprot tome, pri zatvaranju aktivnog krila 103 klizni blok 15 se najpre pomera u prvom smeru 21 sve dok ne dostigne prelomnu tačku. Zatim se klizni blok 15 opet kreće suprotno, tj. tada u drugom smeru 23, sve dok ne dostigne položaj duž klizne šine 17a koji odgovara potpuno zatvorenom položaju aktivnog krila 103. Kao što je već pomenuto, ovaj položaj približno odgovara položaju prikazanom na sl.2.

[0075] [0032] Pored toga, sl.2 prikazuje krutu blokirajuću šipku 25 sa na njoj pričvršćenim zahvatnikom 29, pri čemu je blokirajuća šipka 25 pomično postavljena u vođici 55, relativno u odnosu na nju. Blokirajuća šipka 25 se u osnovi može kretati između uvučenog položaja prikazanog na sl.2 i izvučenog položaja nadesno u odnosu na sl.2. Međutim, uvlačenje može biti blokirano blokirajućim mehanizmom 27, koji je u ovom primeru izveden kao poznati mehanizam blokade šipke. Blokirajući mehanizam 27 ima stezni kavez 69, u kojem je postavljen gibajući stezni element 67, koji obuhvata blokirajuću šipku 25 i koji je opterećen steznom oprugom 71 u pravcu svog steznog položaja. Stezni kavez 69 naleže na oprugu 65 za preopterećenje, koja može biti izvedena i kao paket talasastih opruga. Gibajući položaj steznog elementa 67 omogućen je time što je stezni element 67 jednostrano uležišteno na ivici steznog kaveza 69, što međutim na slikama nije prikazano. Stezni element 67 sastoji se od paketa više lamela, kako bi se obezbedilo sigurno stezanje blokirajuće šipke 25, čime se omogućava i sigurno blokiranje aktivnog krila 103 pri velikim težinama krila. Opružnim operećenjem stezne opruge 71, stezni element 67 se vodi u kosi položaj u odnosu na pravac pomeranja blokirajuće šipke 25, usled čega dolazi do uklještavanja blokirajuće šipke 25 u steznom elementu 67 čime se blokirajuća šipka 25 zaustavlja odnosno blokira. Blokirajuća šipka 25 se tada više ne može pomerati u prvom smeru 21, što u položaju prikazanom na sl.

[0076] 2, tj. u potpuno uvučenom položaju, ionako ne bi bilo moguće; međutim, i tada je kretanje u prvom smeru 21 blokirano čak i ako blokirajuća šipka 25 nije u potpuno uvučenom položaju. Blokirajuća šipka 25, međutim, i dalje može da se izvlači u drugom smeru 23. Naime, pri kretanju u drugom smeru 23, jednostrano uležišteni stezni element 67 se povlačenjem blokirajuće šipke 25 pomera i time dovodi u pravilan položaj.

[0078] Preklapanje blokirajućeg mehanizma 27, tj. postavljanje steznog elementa 67 u kosi ili prav položaj, može se posebno ostvariti pomoću mehaničkog pokretača na pasivnom krilu 101 i preko upravljačkog uređaja 73, kao što je, na primer, uže prikazano na sl.8.

[0080] Sl. 8 prikazuje uzdužni presek kroz deo klizne šine 17b montirane na strani pasivnog krila. Analogno izvođenju na strani aktivnog krila, mogu se videti klizni blok 15b i krajnji deo poluge 13b, koji je povezan s kliznim blokom 15b preko ležajnog elementa 51b, odnosno rotacionog ležaja. Upravljačka poluga 31b je pomoću dodatnog ležajnog elementa 53b, koji upravljačku polugu 31b povezuje koaksijalno s ležajnim elementom 51b, rotaciono nepokretno povezana s istim krajnjim delom poluge 13b, tako da se upravljačka poluga 31b, gledano od rotacione ose ležajnog elementa 51b, prostire suprotno od poluge 13b, tj. udaljava se od rotacione poluge 13b. Time se poluga 13b i upravljačka poluga 31b mogu zajedno okretati oko iste ose, odnosno oko rotacione ose ležajnog elementa 51b, i povezane su sa kliznim blokom 15b, pri čemu upravljačka poluga 31b predstavlja produžetak poluge 13b. Otvaranje ili zatvaranje pasivnog krila 101 stoga dovodi do pomeranja kliznog bloka 15b duž klizne šine 17b, do rotacionog pomeranja poluge 13b, a time i do odgovarajućeg rotacionog pomeranja upravljačke poluge 31b.

[0082] Kada se prekorači unapred određeni granični ugao pasivnog krila 101, na primer oko 2°, blokirajući mehanizam 27 se aktivira, tako da se sprečava uvlačenje blokirajuće šipke 25. To se dešava tako što je upravljački uređaj 73 opušten i na njemu nema zatezanja, što će kasnije biti detaljnije objašnjeno. Upravljački uređaj 73 je na uobičajen način povezan sa steznom oprugom 71, tako da se stezna opruga 71, kada je pogonski uređaj 73 opušten, može rasteretiti, stezna opruga 71 postavlja stezni element 67 u kosi položaj i time blokira blokirajuću šipku 25 i tako da kada se na pogonski uređaj 73 primeni zatezna sila, stezna opruga 71 se sabija, tako da se stezni element 67 ne uklještava sa blokirajućom šipkom 25 i blokirajuća šipka 25 se može slobodno kretati u oba smera. Ovo povezivanje upravljačkog uređaja 73 sa steznom oprugom 71 može se, na primer, ostvariti preko između uključene gibajuće poluge, koja međutim nije prikazana na slikama.

[0084] Kada je blokirajući mehanizam 27 aktiviran, aktivno krilo 103 ostaje u zadržanom položaju, tako da najpre pasivno krilo 101 može da se zatvori. Čim pasivno krilo 101 pređe ispod graničnog ugla i obezbedi se sigurno zatvaranje pre aktivnog krila 103, blokirajući mehanizam 27 se deaktivira, tako da blokirajuća šipka 25 može da se uvuče i pokretno krilo 103 se zatvara.

[0086] Zahvatnik 29 je vođen pomično u kliznoj šini 17a i u ovom primeru ima na sebi rotaciono postavljenu preklopnu polugu 33. Preklopna poluga 33 je, usled dejstva gravitacije, ali i u zavisnosti od oblika izvođenja i pomoću opruge 45 prikazane na slici 4, prednapregnuta u zatvoreni položaj, u kojem je preklopna poluga 33 približno horizontalno poravnata. U tom položaju preklopna poluga 33 naleže na zadržavajući deo 59 zahvatnika 29 i njime se zadržava u tom položaju. Osim toga, zahvatnik 29 ima i graničnik ugla 49, koji ograničava iskretanje preklopne poluge 33 relativno u odnosu na zahvatnik 29.

[0087] Kao što pokazuju slike 2 i 4, upravljačka poluga 31 u ovom primeru ima istureni deo 57 koji poseduje kosinu 39 iskretanja. Pored toga, na preklopnoj poluzi 33 prikazanoj na slikama 2 i 4 predviđen je kontaktni deo 35.

[0089] Kada se aktivno krilo 103 iz otvorenog položaja zatvori najpre se u prvom smeru 21 pomera klizni blok 15 povezan sa zahvatnikom 29. U tom povezanom stanju preklopna poluga 33 prihvata klizni blok 15 ispod sebe, kao što je, na primer, prikazano na slici 4. To odgovara stanju prenosa zahvatnika 29. Kretanje kliznog bloka 15 time dovodi do odgovarajućeg kretanja zahvatnika 29 i blokirajuće šipke 25. Sve dok blokirajući mehanizam 27 blokira uvlačenje blokirajuće šipke 25, aktivno krilo 103 ostaje u svom zadržanom položaju, sve dok pasivno krilo 101 ne pređe ispod unapred određenog graničnog ugla, tj. dok se ne zatvori skoro ili potpuno. Kada blokirajući mehanizam 27 nije aktivan ili kada se deaktivira, pokret zatvaranja aktivnog krila 103, a time i uvlačenje blokirajuće šipke 25, nastavlja se sve dok klizni blok 15 ne dostigne prelomnu tačku. To odgovara u potpunosti uvučenom položaju blokirajuće šipke 25 prikazanom na sl.2.

[0091] U toj tački poluga 13a, a time i upravljačka poluga 31, zauzimaju takav rotacioni položaj u odnosu na klizni blok 15 i preklopnu polugu 33 da se istureni deo 57 upravljačke poluge 31 povlači ispod kontaktnog dela 35 preklopne poluge 33, što je olakšano kosinom 39 iskretanja. Na taj način istureni deo 57 odozdo pritiska kontaktni deo 35 suprotno sili opruge 45, pri čemu se preklopna poluga 33 pomera i otvara; zahvatnik 29 se time dovodi u svoje stanje otpuštanja. Istovremeno, klizni blok 15 menja smer kretanja i od tada se pomera u drugom smeru 23. Zbog otvorene preklopne poluge 33 klizni blok 15 može da je napusti i iz nje isklizne. Zatim se, pod dejstvom gravitacije i sile opruge 45, ona ponovo zatvara. Klizni blok 15 je time razdvojen od zahvatnika 29, tako da se klizni blok 15 pomera u drugom smeru 23 a da ne vodi zahvatnik 29 bez izvlačenja blokirajuće šipke 25. Blokirajuća šipka 25 ostaje u uvučenom položaju.

[0093] Kada se aktivno krilo 103 ponovo otvori, klizni blok 15 se pomera u prvom smeru 21 iz svog početnog položaja, koji odgovara zatvorenom aktivnom krilu 103, nazad do tačke preloma. Čak i ako je blokirajući mehanizam 27 nenamerno aktiviran, na primer usled kvara ili zato što je pasivno krilo 101 blago otvoreno, to ne sprečava klizni blok 15 da se pomeri do tačke preloma, jer je on razdvojen od zahvatnika 29, a time i od blokirajuće šipke 25.

[0095] Tokom pokreta otvaranja, klizni blok 15 naleže na nailaznu kosinu 47 na slobodnom kraju preklopne poluge 33 i time iskreće preklopnu polugu 33, tako da se ona otvara i omogućava da klizni blok 15 pod nju sklizne. Čim preklopna poluga 33 prihvati klizni blok 15, ona se automatski zatvara, tako da su klizni blok 15 i zahvatnik 29 u prelomnoj tački međusobno povezani. Nakon toga klizni blok 15 menja smer kretanja u drugi smer 23 i pri tome povlači zahvatnik 29 sa sobom.

[0097] Klizna šina 17a u ovom primeru ima ispust 19 koji se proteže u unutrašnjost klizne šine 17a. Položaj ispusta 19 odgovara izvučenom položaju blokirajuće šipke 25, koji, međutim, ne odgovara potpuno otvorenom položaju aktivnog krila 103. Preklopna poluga 33 je izvedena tako da ima odgovarajuću kosinu ili ivicu i kada dođe u kontakt sa ispustom 19, iskreće se i time razdvaja zahvatnik 29 od kliznog bloka 15. Kada se aktivno krilo 103 dalje otvara, klizni blok 15 se i dalje pomera u kliznoj šini 17a, dok zahvatnik 29 i blokirajuća šipka 25 ostaju razdvojeni od kliznog bloka 15 i zadržavaju svoj položaj sve dok klizni blok 15 tokom zatvaranja ponovo ne dostigne zahvatnik 29 i ne poveže se sa njim iskretanjem preklopne poluge 33 preko nailazne površine 47.

[0099] [0044] Način funkcionisanja na strani pasivnog krila, koji upravlja okidačem, odnosno mehanizmom za blokiranje 27, u osnovi je sličan, tako da će se u nastavku biti istaknute samo razlike. Kao što je već ranije opisano, na strani pasivnog krila na tamošnjem zahvatniku 29b nije pričvršćena blokirajuća šipka, već upravljački uređaj 73, koji je pogodan za preuzimanje sila zatezanja. Kao što je takođe ranije opisano, upravljački uređaj 73 je, kada je pasivno krilo 101 otvoreno, labav, dakle bez zatezanja, kako bi se aktivirao mehanizam 27 za blokiranje, a kada je pasivno krilo 101 zatvoreno on je zategnut, kako bi se mehanizam 27 za blokiranje deaktivirao.

[0101] Kada je pasivno krilo 101 potpuno zatvoreno, zahvatnik 29b, preklopna poluga 33b i klizni blok 15b zajedno se nalaze u stanju prenosa na mestu u kliznoj šini 17b, koje odgovara potpuno zatvorenom položaju pasivnog krila 101. U tom položaju upravljački uređaj 73 je zategnut. Kada se pasivno krilo 101 otvara, klizni blok 15b povlači preklopnu polugu 33b i zahvatnik 29b do prelomne tačke. Tamo upravljačka poluga 31b iskreće preklopnu polugu 33b, a klizni blok 15b izlazi iz preklopne poluge 33b, što odgovara stanju otpuštanja, u kojem je klizni blok 15b razdvojen od zahvatnika 29b. Zahvatnik 29b ostaje, dakle, u prelomnoj tački, tako da je upravljački uređaj 73 labav i bez zatezanja i, kao što je ranije opisano, aktivira mehanizam 27 za blokiranje. Prilikom zatvaranja, naprotiv, klizni blok 15b ponovo povlači zahvatnik 29b u prelomnoj tački, tako da je upravljački uređaj 73 ponovo zategnut i mehanizam za blokiranje je deaktiviran.

[0103] Dalji mogući oblici izvođenja mehanizma za iskretanje preklopne poluge 33 prikazani su na sl.3 i 5 do 7.

[0105] Na primer, sl. 3 prikazuje primer u kojem preklopna poluga 33 ima oprugom opterećeni kontaktni klin 37, na kojem je formiran kontaktni deo 35. Kada upravljačka poluga 31, kao što je ranije opisano, dođe u kontakt s kontaktnim klinom 37, ovaj, suprotno sili opruge, potiskuje preklopnu polugu 33 nagore, tako da se ona iskreće.

[0107] Sl.5 prikazuje još jedan oblik izvođenja, pri kojem preklopna poluga 33 i upravljačka poluga 31 svaka imaju po jedan magnet 41a, 41b, koji se međusobno privlače. Kada se dostigne prelomna tačka tokom pokreta zatvaranja, sila privlačenja magneta 41a, 41b izaziva iskretanje preklopne poluge 33, tako da se ona otvara.

[0109] Sl.6 prikazuje još jedan oblik izvođenja, pri kojem upravljačka poluga 31 poseduje kulisu 61 za oprugu 43 sa kracima. Opruga 43 sa kracima uležištena je na preklopnoj poluzi 33. Jedan krak opruge 43 sa kracima je u kontaktu s kulisom 61, dok drugi krak zahvata preklopnu polugu 33 direktno. Kroz kulisu 61 ostvaruje se aktiviranje opruge sa kracima 43 u pravcu drugog smera 23, tako da krak opruge 43 sa kracima, koji zahvata preklopnu polugu 33 i iskreće je, odnosno potiskuje je nagore, naročito suprotno smeru kretanja kazaljke na satu.

[0111] Još jedan oblik izvođenja s oprugom 43 sa kracima prikazan je na sl.7, ali je ovde predviđena ivica 63 za aktiviranje, koja jedan krak opruge 43 sa kracima aktivira upravno u odnosu na drugi smer 23. Time drugi krak opruge 43 sa kracima iskreće preklopnu polugu 33.

[0112] Lista pozivnih oznaka

[0114]

[0116] 11a zatvarač vrata

[0117] 11b zatvarač vrata

[0118] 13a poluga

[0119] 13b poluga

[0120] 15 klizni blok

[0121] 15b klizni blok

[0122] 17a klizna šina

[0123] 17b klizna šina

[0124] 19 ispust

[0125] 21 prvi smer

[0126] 23 drugi smer

[0127] 25 blokirajuća šipka

[0128] 27 mehanizam za blokiranje 29 zahvatnik

[0129] 29b zahvatnik

[0130] 31 upravljačka poluga 31b upravljačka poluga

[0131] 33 preklopna poluga

[0132] 33b preklopna poluga

[0133] 35 kontaktni deo

[0134] 37 kontaktni klin

[0135] 39 kosina iskretanja

[0136] 41a magnet

[0137] 41b magnet

[0138] 43 opruga sa kracima

[0139] 45 opruga

[0140] 47 nailazna kosina

[0141] 49 graničnik ugla

[0142] 51 ležajni element

[0143] 51b ležajni element

[0144] 53 ležajni element

[0145] 53b ležajni element

[0146] 55 vođica

[0147] 57 istureni deo

[0148] 59 zadržavajući deo

[0149] 61 kulisa

[0150] 63 ivica za aktiviranje

[0151] 65 opruga za preopterećenje 67 stezni element

[0152] 69 stezni kavez

[0153] 71 stezna opruga

[0154] 73 upravljački uređaj

[0155] 100 dvokrilna vrata

[0156] 101 pasivno krilo

[0157] 103 aktivno krilo

[0160] 1

Claims (14)

1. PATENTNI ZAHTEVI

1. Uređaj za regulisanje redosleda zatvaranja za dvokrilna vrata (100) sa pasivnim krilom (101) i aktivnim krilom (103), pri čemu je aktivno krilo (103) opremljeno zatvaračem vrata (11a) koji ima polugu (13a), i pri čemu je klizni blok (15), povezan sa polugom (13a), vođen u kliznoj šini (17a) i može se kretati u kliznoj šini (17a) u smeru otvaranja, koji odgovara pokretu otvaranja aktivnog krila (103), i u smeru zatvaranja, koji odgovara pokretu zatvaranja aktivnog krila (103), ali pri početku pokreta otvaranja aktivnog krila (103) i na kraju pokreta zatvaranja aktivnog krila (103) svaki put izvodi suprotno kretanje,

pri čemu uređaj ima:

blokirajuću šipku (25) koja se može pomerati između uvučenog položaja i izvučenog položaja;

mehanizam (27) za blokiranje koji blokira pokret uvlačenja blokirajuće šipke (25) radi blokiranja aktivnog krila (103) u položaju zadržavanja kada je ugao otvaranja pasivnog krila (101) veći od unapred određenog graničnog ugla;

zahvatnik (29) koji je pričvršćen za blokirajuću šipku (25), koji se u stanju prenosa prenosi pomoću kliznog bloka (15), a razdvaja od kliznog bloka (15) u stanju otpuštanja, i upravljačku polugu (31) za rotaciono nepokretno povezivanje sa polugom (13a) zatvarača vrata (11a), pri čemu je upravljačka poluga (31) konstruisana tako da tokom pokreta otvaranja i zatvaranja aktivnog krila (103) izvodi rotaciono kretanje zajedno sa polugom (13a), a tokom pokreta zatvaranja aktivnog krila (103), kao rezultat svog rotacionog kretanja, dovodi zahvatnik (29) u stanje otpuštanja u prelomnoj tački kliznog bloka (15) radi razdvajanja zahvatnika (29) od kliznog bloka (15), tako da zahvatnik (29) ostaje nepokretan u prelomnoj tački kliznog bloka (15), i pri čemu prelomna tačka kliznog bloka (15) odgovara uvučenom položaju blokirajuće šipke (25), naznačen time što time zahvatnik (29) ima rotaciono uležištenu preklopnu polugu (33), pri čemu je upravljačka poluga (31) konstruisana tako da tokom pokreta zatvaranja aktivnog krila (103), kao rezultat svog rotacionog kretanja, iskreće preklopnu polugu (33) u prelomnoj tački kliznog bloka (15) radi dovođenja zahvatnika (29) u stanje otpuštanja.

2. Uređaj prema zahtevu 1,

naznačen time što preklopna poluga (33) ima kontaktni deo (35), pri čemu je upravljačka poluga (31) konstruisana tako da tokom pokreta zatvaranja aktivnog krila (103), kao rezultat svog rotacionog kretanja, dolazi u kontakt sa kontaktnim delom (35) u prelomnoj tački kliznog bloka (15) radi iskretanja preklopne poluge (33).

3. Uređaj prema zahtevu 2, naznačen time što su kontaktni deo (35) ili upravljačka poluga (31) opremljeni, naročito oprugom opterećenim, kontaktnim klinom (37), pri čemu kontaktni klin (37) i/ili upravljačka poluga (31) ili kontaktni deo (35) u svom kontaktom području imaju kosinu (39) iskretanja.

4. Uređaj prema zahtevu 1, naznačen time što preklopna poluga (33) i upravljačka poluga (31) svaka imaju magnet (41a, 41b), koji se međusobno privlače ili odbijaju, i pri čemu se preklopna poluga (33) iskreće magnetnim putem.

5. Uređaj prema zahtevu 1, naznačen oprugom (43) sa kracima postavljenoj na preklopnoj poluzi (33), pri čemu se preklopna poluga (33) iskreće pomoću upravljačke poluge (31) kao rezultat aktivacije opruge (43) sa kracima.

6. Uređaj prema jednom od prethodnih zahteva naznačen time što je preklopna poluga (33) prednapregnuta u stanju prenosa pod dejstvom sile teže i/ili pomoću opruge (45).

7. Uređaj prema jednom od prethodnih zahteva naznačen time što preklopna poluga (33) na svom slobodnom kraju ima nailaznu kosinu (47) za iskretanje preklopne poluge (33).

8. Uređaj prema jednom od prethodnih zahteva, naznačen time što zahvatnik (29) ima graničnik (49) ugla za preklopnu polugu (33).

9. Uređaj prema jednom od prethodnih zahteva, naznačen time što su poluga (13a) i upravljačka poluga (31) rotaciono uležišteno pričvršćene za klizni blok (15) i/ili naznačen time što, tokom pokreta otvaranja aktivnog krila (103), klizni blok (15) prolazi duž zahvatnika (29) u tački preokreta.

10. Uređaj prema jednom od prethodnih zahteva, naznačen time što mehanizam (27) za blokiranje ima stezni element (67) koji je konstruisan tako da bude nagnut radi blokiranja pokreta uvlačenja blokirajuće šipke (25) i da se uklješti sa blokirajućom šipkom (25), kao i da se izravna radi oslobađanja blokiranog pokreta uvlačenja.

11. Uređaj prema jednom od prethodnih zahteva,

naznačen zahvatnikom (29b) na strani pasivnog krila, koji se u stanju prenosa pokreće zajedno sa kliznim blokom (15b) na strani pasivnog krila, a u stanju otpuštanja je odvojen od kliznog bloka (15b);

upravljačkim uređajem (73) za apsorbovanje zateznih sila, koji je povezan sa zahvatnikom (29b) na strani pasivnog krila i koji je konstruisan tako da deaktivira mehanizam (27) za blokiranje kada je pogonski uređaj (73) pod zateznim naponom, a da aktivira mehanizam za blokadu (27) kada pogonski uređaj (73) nije pod zateznim naponom; upravljačkom polugom (31b) na strani pasivnog krila, koja je namenjena za rotaciono rotaciono nepokretno povezivanje sa polugom (13b) zatvarača vrata (11b) na strani pasivnog krila, pri čemu je upravljačka poluga (31b) na strani pasivnog krila konstruisana tako da tokom otvaranja i zatvaranja pasivnog krila (101) izvodi rotaciono kretanje zajedno sa polugom (13b) na strani pasivnog krila, i da, tokom otvaranja pasivnog krila (101), kao rezultat svog rotacionog kretanja, dovede zahvatnik (29b) na strani pasivnog krila u njegovo stanje otpuštanja u prelomnoj tački kliznog bloka (15b) na strani pasivnog krila, radi razdvajanja zahvatnika (29b) od kliznog bloka (15b) na strani pasivnog krila, tako da zahvatnik (29b) na strani pasivnog krila ostaje nepokretan u prelomnoj tački kliznog bloka (15b) na strani pasivnog krila;

pri čemu upravljački uređaj (73) nije pod zateznim naponom, a mehanizam (27) za blokiranje je aktiviran kada se zahvatnik (29b) na strani pasivnog krila nalazi u prelomnoj tački kliznog bloka (15b) na strani pasivnog krila.

12. Sistem za zatvaranje vrata koji obuhvata zatvarač (11a) vrata za aktivno krilo (103), koji ima polugu (13a), klizni blok (15) za povezivanje sa polugom (13a) i kliznu šinu (17a) za vođenje kliznog bloka (15), naznačen uređajem prema jednom od prethodnih zahteva.

13. Dvokrilna vrata (100) sa pasivnim krilom (101), aktivnim krilom (103) i zatvaračem (11a) vrata za aktivno krilo (103), koji ima polugu (13a), klizni blok (15) povezan sa polugom (13a) i kliznu šinu (17a) u kojoj je klizni blok (15) vođen, naznačen uređajem prema jednom od zahteva 1 do 11.

14. Vrata (100) prema zahtevu 13, naznačena time što klizna šina (17a) ima ispust (19) koji se prostire u kliznu šinu (17a) radi pomeranja zahvatnika (29) u stanje otpuštanja, naročito radi iskretanja preklopne poluge (33), u izvučenom položaju blokirajuće šipke (25).

1