RO129158A0

RO129158A0 - Patrucicletă

Info

Publication number: RO129158A0
Application number: ROA201300645A
Authority: RO
Inventors: Lucian Panait
Original assignee: Lucian Panait
Priority date: 2013-08-28
Filing date: 2013-08-28
Publication date: 2014-01-30
Also published as: WO2015030618A1; RO129158B1

Abstract

Invenţia se referă la o patrucicletă prevăzută cu patru roţi mici fără spiţe, acţionată de om prin pedale, care este destinată transportului uman. Patrucicleta conform invenţiei este constituită dintr-un cadru (1) pe care sunt poziţionate o şa (149) şi un ghidon (148), pe cadru (1) sunt montate două furci (6 şi 7) în faţă şi două furci (12 şi 13) în spate, în aceste furci sunt montate două roţi (150 şi 151) în faţă şi două roţi (152 şi 153) în spate şi trei braţe (20, 21 şi 22), acţionarea fiind asigurată de două pedale (53 şi 59) care pun în mişcare un mecanism (103 şi 118) aflat în contact cu un lanţ (137), cu două discuri (87 şi 91) dinţate şi cu două braţe (81 şi 82) mobile.

Description

Invenția se referă la o patrucicletă prevăzută cu patru roti mici fără spițe, acționată prin pedale de către conducătorul uman, utilizată în transporturi.

Sunt cunoscute construcții de biciclete prevăzute cu un cadru pe care sunt montate un ghidon, o șa și la care antrenarea roților este asigurată de un motor de acționare. Motorul de transmisie, transmite printr-o roată de lanț, la o alta roată de lanț solidară cu rola de acționare, care este nemijlocit, pe exterior, antrenând prin frecare o roată din spate a unui vehicol pe două roți.

Aceste construcții prezintă dezavantajul că, antrenare se face numai pe o parte reducând considerabil din energia depusă și poate apărea fenomenul de patinare între rola de acționare și roata din spate.

Problema tehnică pe care o rezolvă invenția, este de a realiza o patrucicletă prevăzută cu roti mici fără spițe și antrenare singură.

Patrucicletă conform invenției rezolvă problema de mai sus, prin aceea că este construită, din patru roți mici la care între ele se află două pedale pe un cadru, care sunt poziționate o șa țeava direcțional fixă, o direcție mobilă și un ghidon, tot pe cadrul amintit sunt montate două furci față si două furci spate care sunt dispuse trei brațe, care asigură montarea liberă a unor roți, iar acționarea este asigurată de un mecanism de antrenare, în contact cu două brațe mobile fixat pe pedală și pe un disc dințat fixat pe cadru.

Invenția prezintă următoarele avantaje:

- construcție compactă și robustă;

- siguranță sporită în exploatare prin eliminarea spițelor;

- scăderea rezistenței la înaintare datorită construcției cadrului și furcilor;

- poziție ergonomică la pedalare.

Se dă, încontinuare, un exemplu de realizare a invenției, în legătură și cu fig. 1-10, care prezintă:

- fig. 1, vedere în perspectivă a patrucicletei;

- fig. 2, vedere lateral și de sus a cadrului;

- fig. 3, vedere în lateral și perspectivă a roți, brațelor de susținere, a profilului jenți;

- fig. 4, vedere în față și perspectivă a direcției patrucicletă;

- fig. 5, vedere în perspectivă și din față a pedalelor de acționare mecanism;

- fig. 6, vedere în perspectvă și din față a mecanismului de antrenare la roțile din spate;

- fig. 7, vedere din față a discului dințat de antrenare la roțile din spate;

- fig. 8, vedere în perspectivă și din față a sistemului de frânare;

- fig. 9, vedere în perspectivă și lateral a țevi direcție ghidon și clapare;

- fig. 10, vedere în perspectivă și lateral a țevi șa și clapare.

Patrucicletă, conform invenției, este construită dintr-un cadru 1. Pe aceasta se află două profile 14, 15. în acestea se montaează tija 54, 60 de prindere acționare a pedalelor 53, 59. în partea din față a cadrului 1 este montat o țeavă care are rolul de liberă ghidare a roților t

0.-2 01 3 - ο 0 6 4 5 - ² · ·ί- 2ίΒ din față 150, 151. La această țeavă 2 se montează o țeavă 3 pentru direcție. Din aceasta sunt montate doua țevi 5, 4, având la capătul fiecăreia o țeavă 6, 7 în care va fi montat ghidajul pentru ambele roți 150,151 din față. Pe cadru 1 este prevăut o tijă 16, de ghidare a pedalelor 53, 59. La partea din spate a cadrului 1 se montează o țeavă 8 care are rolul de distanțier. Pe această țeavă 8 sunt montate pe fiecare parte două țevi 17, 18, care susține discurile de angrenare a discurilor 87, 91 dințate. La terminația țevi 8 se montează o țeavă 9 suport pentru șa. Din aceasta sunt montate două țevi 10, 11, având la capătul fiecăreia o țevă 12,13, care vor fi montate roțile din spate 152,153.

Roțile 150, 151, 152,153 sunt ca construcție asemănător având în component un cauciuc 24, care se montează pe jeantă 23. Pentru acestea sa ruleze sunt montate trei brațe 21, 22, 23 din țeavă egale, iar la capete sunt curbate in unghi. Montarea pe jantă 23 se face prin sudură, unirea țevilor este prevăzut un etrier 19 pentru fixarea brațelor 21, 22, 23 spre centrul roți.

Ghidajul la roțile din față 150, 151, se face prin trei tije 30, 40, 45. Pe parta din stânga, roata 150 se fixează cu un ax 26 filetat, prin centrul etrier 19, blocându-se printr-o piuliță 27. Pe tijă 30 se montează un profil 28, în care prin presare se introduce un rulment 29. Axul 26 filetat intră prin rulment 29, blocându-se la capăt cu o piuliță 27a. Tija 30 se montează în țeavă 7 , la bază cu un rulment 31, iar la capăt cu un alt rulment 32. în partea de sus pe tijă 30 se montează un disc 39 dințat 33, blocându-se cu o piuliță 34. Pe parte din dreapta roata 151 se fixează cu un ax 35 filetat prin centrul etrier 19, blocându-se din acesta printr-o piuliță 36. Pe tijă 40 se montează un profil 37, în care prin presare se introduce un rulment 38. Axul 35 filetat intră prin rulment 38, blocându-se la capăt cu o piuliță 36a. Tija 40 se montează în țeavă 6, la bază cu un rulment 41, iar la capăt un un alt rulment 42. în partea de sus pe tijă 40 se montează un disc 39 dintat 43, blocându-se cu o piuliță 44. Pentru mișcarea roților 150, 151, în stânga sau dreapta, pe țeava 141 care este montat ghidonul 148, se montează în țeava 3 centrală o tijă 45 în care intră un rulment 46, la captul acesteia se montează un alt rulment 47. La partea de sus pe tijă 45 se montează doua discuri 39 dințate 48, 49, blocându-se cu o piuliță 50. Pentru punerea în mișcare cele două roți 150, 151, în partea stângă, pe discul dințat 33 și pe discul dințat 48 se montează un lanț 51. în partea dreaptă, pe discul dințat 43 și pe discul dințat 49 se montează un lanț 52.

Punerea în mișcare a roților din spate, se realizează prin pedale 53, 59. Pe partea stângă, montarea pedalei 53 de profil 15 se face printr-un ax 54 la capete filetat, unde se montează o piuliță 56, rulment 55, se introduce prin pedală 53. în profil 15 se presează un rulment 57. Axul 54 dublu filetat intră în rulment și se blochează cu o piuliță 58. Pe partea dreaptă, montarea pedalei 59 de profil 14 se face printr-un ax 60 la capete filetat, unde se montează o piluliță 62, un rulment 61, se introduce prin pedală 59. în profil 14 se presează un rulment 63. Axul 60 dublu filetat intră în rulment și se blochează cu o piuliță 64. Acționarea pedalei 53 se face prin mișcare oxcilatorie de sus în jos a,b, printr-un cablu 65 de oțel . Fixarea cablului 65 de oțel de pedală 53 se face prin două profile 68, strîgându-se cu doua șuruburi 69 și două piulițe 70. Acționarea pedalei 59 se face prin mișcare oxcilatorie de jos în sus b, a, printr-un cablu 65 de oțel. Fixarea cablului 65 de oțel de pedală 59 se face prin doua profile 71, strîgându-se cu două șuruburi 72 și două piulițe 73. Pentru punerea în mișcarea oxcilatorie a pedalelor 53, 59, cu cablu 65 de oțel, pe cadru 1 este montat un braț 16 la care se află rola 74 cu profil în interior. Această rolă 74 se montează în braț 16 cu un șurub 75 și o piuliță 76. în capătul pedalelor 53, 59 este montat un braț 77, 79 cu un ax 78, 80, filetat.

^2013 - 00845 -^{2 8} 2013

Punere în mișcare a roților 152, 153, din spate se realizează prin mișcarea oxiclatorie a pedalelor 53, 59. Pe fiecare parte se află două discuri 87, 91 mari dințate_și două discuri mici 103,_118 dințate. Pe partea stângă, discul 87 dințat se montează pe suportul de susținere 17 cu ajutorul unu ax 92 filetat blocând discul 87 dințat cu o piuliță 93. La capetele suprotului 17 se montează doi rulmenți 94, 95, aceștia sunt blocați cu o piuliță 96. Pe partea dreaptă, discul 91 dințat se montează pe suportul de susținere 18 cu ajutorul unui ax 97 filetat blocând discul 91 dințat cu o piuliță 98. La capetele suportului 18 se montează doi rulmenți 99, 100, aceștia sunt blocați de o piuliță 101. Pentru a efectua mișcarea de semirotație pe discul 87 dințat se montează un ax 84 cu filet. Axul 84 se blochează de disc 87 dințat cu o piuliță 85. Brațul 81 mobil are la capăt rulmenți 83. Un cap al brațului se montează pe axul 84 al discului 87 dințat blocându-se cu piuliță 86, iar celălalt capăt se montează axul 78 pedalei 53. Pentru a efectua mișcarea de semirotație pe discul 91 dințat se montează un ax 88 cu filet. Axul 88 se blochează de disc 91 dințat cu o piuliță 89. Brațul 82 mobil are la capăt rulmenți 83. Un cap al brațului se montează pe axul 88 al discului 91 dințat blocânduse cu piuliță 90, iar celălalt capăt se montează axul 80 al pedalei 59. Mișcarea oxcilatorie între discurile mari 87, 91 dințate și discurile 103, 118 dințate se realizează printr-un lanț 137.

Montarea roți 152 din spate se face pe partea dreaptă cu un ax 106 filetat prin etrier 19 fixând și blocând axul cu o piuliță 107. Pe ax 106 se montează un dispozitiv de cuplare 108 prevăzut cu filet pe care se montează discul 103 dințat de angrenare. Pe ax 106 se adauga o șaibă 109 și un distanțier 110. în țeavă 12 se montează o tijă 111 cu un profil la bază în care se presează un rulment 113. Axul 106 intră în tijă 111 și se blochează cu o piuliță 114. Montarea roți 153 din spate se face pe partea stângă cu un ax 115 filetat prin etrier 19 fixând și blocând axul cu o piuliță 116. Pe ax 115 se montează un dispozitiv de cuplare 117 prevăzut cu filet pe care se montează discul 118 dințat de angrenare. Pe ax 115 se adauga o șaibă 119 și un distanțier 120. în țeavă 13 se montează o tijă 121 cu un profil la bază în care se presează un rulment 123. Axul 115 intră în tijă 121 și se blochează cu o piuliță 124. Sistemul frânare se efectuează prin disc 125,127. Pe partea dreaptă, discul 125 de frâna se montează pe dispozitivul 108 de angrenare prin patru șuruburi 126. Pe tijă 111 se montează piesă 129 de fixare și reglare a dispozitivului de frânare 131. Acesta se prinde prin două șuruburi 130. La dispozitivul de frânare 131 se montează cablu de frână 132 care este acționat de o manetă 155 prinsă de ghidon 148. Pe partea stângă discul 127 de frâna se montează pe dispozitivul 127 de angrenare prin patru șuruburi 128. Pe tijă 121 se montează o piesă 133 de fixare și reglare a dispozitivului de frânare 135. Acesta se prinde prin două șuruburi 134. La dispozitivul de frânare 135 se montează cablu de frână 136 care este acționat de o maneta 154 prinsă de ghidon 148.

Pentru efientizarea spațiului țeava de direcție 141 se poate clapa, trăgând de clapetă 138 având un ax 139 și un arc 142. Pentru rabatarea direcției este montată o balama 140. în timpul deplasări dacă nu se dorește a avea șa 149, aceasta se poate clapa din două părți. Trăgând de clapăl43 ,având un ax 144 și un arc 147. Pentru rabatarea țevi 146 pentru șa 149, sunt montate doua balamale 145.

La acest model se pot monta toate accesoriile far, dinam, ochi de pisică, portbagaj, apărători contra mizeriei. Deasemenea se poate monta motor electric sau cu combustie internă.

Claims

Revendicări

1. Patrucicleta, conform invenției, este construită dintr-un cadru 1. Pe aceasta se află două profile 14,15. în acestea se montaează tija 54, 60 de prindere acționare a pedalelor 53, 59. în partea din față a cadrului 1 este montat o țeavă care are rolul de liberă ghidare a roților din față 150, 151. La această țeavă 2 se montează o țeavă 3 pentru direcție. Din aceasta sunt montate doua țevi 5, 4, având la capătul fiecăreia o țeavă 6, 7 în care va fi montat ghidajul pentru ambele roți 150,151 din față. Pe cadru 1 este prevăut o tijă 16, de ghidare a pedalelor 53, 59. La partea din spate a cadrului 1 se montează o țeavă 8 care are rolul de distanțier. Pe această țeavă 8 sunt montate pe fiecare parte două țevi 17, 18, care susține discurile de angrenare a discurilor 87, 91 dințate. La terminația țevi 8 se montează o țeavă 9 suport pentru șa. Din aceasta sunt montate două țevi 10, 11, având la capătul fiecăreia o țevă 12,13, care vor fi montate roțile din spate 152,153.
2. Patrucicleta,conform revendicări 1, caracterizată prin aceea că, roțile 150, 151, 152, 153 sunt ca construcție asemănător având în component un cauciuc 24, care se montează pe jeantă 23. Pentru acestea sa ruleze sunt montate trei brațe 21, 22, 23 din țeavă egale, iar la capete sunt curbate in unghi. Montarea pe jantă 23 se face prin sudură, unirea țevilor este prevăzut un etrier 19 pentru fixarea brațelor 21, 22, 23 spre centrul roți.
3. Patrucicleta conform revendicări 2, caracterizată prin aceea că, ghidajul la roțile din față 150, 151, se face prin trei tije 30, 40, 45. Pe parta din stânga, roata 150 se fixează cu un ax 26 filetat, prin centrul etrier 19, blocându-se printr-o piuliță 27. Pe tijă 30 se montează un profil 28, în care prin presare se introduce un rulment 29. Axul 26 filetat intră prin rulment 29, blocându-se la capăt cu o piuliță 27a. Tija 30 se montează în țeavă 7 , la bază cu un rulment 31, iar la capăt cu un alt rulment 32. în partea de sus pe tijă 30 se montează un disc 39 dințat 33, blocându-se cu o piuliță 34. Pe parte din dreapta roata 151 se fixează cu un ax 35 filetat prin centrul etrier 19, blocându-se din acesta printr-o piuliță 36. Pe tijă 40 se montează un profil 37, în care prin presare se introduce un rulment 38. Axul 35 filetat intră prin rulment 38, blocându-se la capăt cu o piuliță 36a. Tija 40 se montează în țeavă 6, la bază cu un rulment 41, iar la capăt un un alt rulment 42. în partea de sus pe tijă 40 se montează un disc 39 dintat 43, blocându-se cu o piuliță 44. Pentru mișcarea roților 150,151, în stânga sau dreapta, pe țeava 141 care este montat ghidonul 148, se montează în țeava 3 centrală o tijă 45 în care intră un rulment 46, la captul acesteia se montează un alt rulment 47. La partea de sus pe tijă 45 se montează doua discuri 39 dințate 48, 49, blocându-se cu o piuliță 50. Pentru punerea în mișcare cele două roți 150, 151, în partea stângă, pe discul dințat 33 și pe discul dințat 48 se montează un lanț 51. în partea dreaptă, pe discul dințat 43 și pe discul dințat 49 se montează un lanț 52.
4. Patrucicleta conform revendicări 3, caracterizată prin aceea că, punerea în mișcare a roților din spate, se realizează prin pedale 53, 59. Pe partea stângă, montarea pedalei 53 de profil 15 se face printr-un ax 54 la capete filetat, unde se montează o piuliță 56, rulment 55, se introduce prin pedală 53. în profil 15 se presează un rulment 57. Axul 54 dublu filetat intră în rulment și se blochează cu o piuliță 58. Pe partea dreaptă, montarea pedalei 59 de profil 14 se face printr-un ax 60 la capete filetat, unde se montează o piluliță 62, un rulment 61, se introduce prin pedală 59. în profil 14 se presează un rulment 63. Axul 60 dublu filetat intră în rulment și se blochează cu o piuliță 64. Acționarea pedalei 53 se face £ 2 Ο 1 3 - Ο Ο 6 4 5 - ^{2 8} 2013 prin mișcare oxcilatorie de sus în jos a,b, printr-un cablu 65 de oțel . Fixarea cablului 65 de oțel de pedală 53 se face prin două profile 68, strîgându-se cu doua șuruburi 69 și două piulițe 70. Acționarea pedalei 59 se face prin mișcare oxcilatorie de jos în sus b, a, printr-un cablu 65 de oțel. Fixarea cablului 65 de oțel de pedală 59 se face prin doua profile 71, strîgându-se cu două șuruburi 72 și două piulițe 73. Pentru punerea în mișcarea oxcilatorie a pedalelor 53, 59, cu cablu 65 de oțel, pe cadru 1 este montat un braț 16 la care se află rola 74 cu profil în interior. Această rolă 74 se montează în braț 16 cu un șurub 75 și o piuliță 76. în capătul pedalelor 53, 59 este montat un braț 77, 79 cu un ax 78, 80, filetat.
5. Patrucicleta, conform revendicări 4, caracterizată prin aceea că, punere în mișcare a roților 152, 153, din spate se realizează prin mișcarea oxiclatorie a pedalelor 53, 59. Pe fiecare parte se află două discuri 87,91 mari dințate și două discuri mici 103,118 dințate. Pe partea stângă, discul 87 dințat se montează pe suportul de susținere 17 cu ajutorul unu ax 92 filetat blocând discul 87 dințat cu o piuliță 93. La capetele suprotului 17 se montează doi rulmenți 94, 95, aceștia sunt blocați cu o piuliță 96. Pe partea dreaptă, discul 91 dințat se montează pe suportul de susținere 18 cu ajutorul unui ax 97 filetat blocând discul 91 dințat cu o piuliță 98. La capetele suportului 18 se montează doi rulmenți 99, 100, aceștia sunt blocați de o piuliță 101. Pentru a efectua mișcarea de semirotație pe discul 87 dințat se montează un ax 84 cu filet. Axul 84 se blochează de disc 87 dințat cu o piuliță 85. Brațul 81 mobil are la capăt rulmenți 83. Un cap al brațului se montează pe axul 84 al discului 87 dințat blocându-se cu piuliță 86, iar celălalt capăt se montează axul 78 pedalei 53. Pentru a efectua mișcarea de semirotație pe discul 91 dințat se montează un ax 88 cu filet. Axul 88 se blochează de disc 91 dințat cu o piuliță 89. Brațul 82 mobil are la capăt rulmenți 83. Un cap al brațului se montează pe axul 88 al discului 91 dințat blocându-se cu piuliță 90, iar celălalt capăt se montează axul 80 al pedalei 59. Mișcarea oxcilatorie între discurile mari 87, 91 dințate și discurile 103,118 dințate se realizează printr-un lanț 137.
6. Patrucicleta, conform revendicări 5, caracterizată prin aceea că, montarea roți 152 din spate se face pe partea dreaptă cu un ax 106 filetat prin etrier 19 fixând și blocând axul cu o piuliță 107. Pe ax 106 se montează un dispozitiv de cuplare 108 prevăzut cu filet pe care se montează discul 103 dințat de angrenare. Pe ax 106 se adauga o șaibă 109 și un distanțier 110. în țeavă 12 se montează o tijă 111 cu un profil la bază în care se presează un rulment 113. Axul 106 intră în tijă 111 și se blochează cu o piuliță 114. Montarea roți 153 din spate se face pe partea stângă cu un ax 115 filetat prin etrier 19 fixând și blocând axul cu o piuliță 116. Pe ax 115 se montează un dispozitiv de cuplare 117 prevăzut cu filet pe care se montează discul 118 dințat de angrenare. Pe ax 115 se adauga o șaibă 119 și un distanțier 120. în țeavă 13 se montează o tijă 121 cu un profil la bază în care se presează un rulment 123. Axul 115 intră în tijă 121 și se blochează cu o piuliță 124.
7. Patrucicleta, conform revendicări 6, caracterizată prin aceea că, pentru efientizarea spațiului țeava de direcție 141 se poate clapa, trăgând de clapetă 138 având un ax 139 și un arc 142. Pentru rabatarea direcției este montată o balama 140. în timpul deplasări dacă nu se dorește a avea șa 149, aceasta se poate clapa din două părți. Trăgând de clapăl43 ,având un ax 144 și un arc 147. Pentru rabatarea țevi 146 pentru șa 149, sunt montate doua balamale 145.