RO116378B1 - Brate de manevrare si control a dispozitivului de actionare a acelor de macaz - Google Patents

Abstract

Inventia se refera la niste brate de manevrare si control, destinate actionarii aparatului de cale cu fixator de varf, cu fixator dublu sau dublu compus, numai pe partea opusa a electromecanismului macazului. Bratele de manevrare si control a dispozitivului de actionare a acelor de macaz, conform inventiei, au in alcatuire o bara (18) a ansamblului de bare (B), care este alcatuita dintr-un cap (20) reglabil, filetat interior, strabatut de un canal (b) inchis la ambele capete cu niste dopuri (21), si fixat pe bara (18) printr-o contra piulita (19). Ansamblul de bare (C si D) de control este alcatuit din cate o tija (25 si 29) care, la un capat, are niste orificii (d, g), iar la celalalt capat, cu ajutorul unor contrapiulite (26, 30), se fixeaza cate un cap (27, 31) reglabil, filetat interior, care prezinta un canal (c respectiv h) inchis cu cate un dop (28, 32) si, in capat, are niste orificii (f respectiv i) de prindere.

Description

Invenția se referă la niște brațe de manevrare și control, destinate acționării aparatului de cale, cu fixător de vârf, ori cu fixător dublu sau dublu compus, numai pe partea opusă a electromecanismului macazului.

Sunt cunoscute dispozitive de manevrare și control a acelor de macaz, construite pentru rezolvarea acestor situații, la care electromecanismul se fixează pe două plăci de sprijin, care, la rândul lor, se fixează pe două traverse ale macazului în niște decupări transversale, practicate în acesta cu ajutorul a patru tirfoane.

După fixarea electromecanismului, bara de tracțiune și barele de control se reglează pe capătul barei de acționare a fixătorului de macaz și pe acele macazului.

Reglarea se face prin deformare la cald, până când barele au o lungime suficientă pentru manevrarea acelor și controlului poziției acestora.

Dezavantajele acestei soluții sunt reprezentate printr-o siguranță redusă, deoarece, în timp, traversele de lemn încep să putrezească, determinând slăbirea prinderii tirfoanelor în locașul traverselor, care, în final, duc la modificarea dimensiunilor stabilite la montajul inițial.

De asemenea, acest dispozitiv nu poate fi utilizat la aparatul de cale, pentru viteze mai mari de 140 km/h.

Problema tehnică, pe care o rezolvă invenția, este de realizare a unui ansamblu pentru manevrarea și controlul acelor de macaz, care să își păstreze, în timp, reglajul inițial.

Brațele de manevrare și control al dispozitivului de acționare a acelor de macaz, care rezolvă problema tehnică de mai sus, conform invenției, au în alcătuire o bară a ansamblului de bare, care este alcătuită dintr-un cap reglabil, filetat interior, străbătut de un canal închis, la ambele capete, cu niște dopuri și fixat pe bară, printr-o contra piuliță, iar ansamblul de bare de control este alcătuit din câte o tijă, care, la un capăt, are niște orificii, iar la celălalt capăt, cu ajutorul unor contrapiulițe, se fixează câte un cap reglabil, filetat interior, care prezintă un canal închis cu câte un dop și în capăt, are niște orificii de prindere.

Prin aplicarea invenției, se obțin următoarele avantaje:

- reducerea timpului de montare și reglare a întregului sistem de manevrare și control;

- utilizarea la toate tipurile de aparate de cale ferată, fără a produce deformarea barelor;

- utilizarea și la aparatele de cale pentru viteze mai mari de 140 km/h, în condiții de circulație în siguranță a materialului rulant;

- eliminarea posibilităților de montare greșită a electromecanismului;

- execuția din laminate tipizate;

- reducerea cheltuielilor de întreținere;

Se dă, în continuare, un exemplu de realizare a invenției în legătură și cu fig. 1 + 6 care reprezintă:

- fig.1, vedere de ansamblu a dispozitivului de manevrare și control a acelor de macaz;

-fig.2, vedere prin secțiunea A-A a mecanismului de manevrare și control a acelor de macaz din fig.1;

-fig.3, vedere prin secțiunea B-B a mecanismului de manevrare și control a acelor de macaz din fig. 1.

RO 116378 Bl

- fig.4, vedere a ansamblului de bară B, din fig.1;

- fig.5, vedere a ansamblului de bară C, din fig.1;

- fig.6, vedere a ansamblului de bară D, din fig.1.

Brațele de manevrare și control a dispozitivului de acționare a acelor de macaz, 5 o conform invenției, cuprinde un cadru A metalic, conform fig.1 .alcătuit din două plăci 1 longitudinale și două plăci 2 transversale, asamblate între ele prin niște șuruburi 3 cu cap înecat și nas și a unor piulițe 4 cu autoblocare.

Cadrul A metalic se fixează de niște plăci 5 cu reborduri și alunecător, cu ajutorul unor șuruburi 6 cu cap cilindric, și gât pătrat, a unor șaibe 7 grower și a unor piulițe 8 55 și de niște traverse 9 cu ajutorul unor tirfoane 10.

Pe cadrul metalic A, asamblat și montat în acest mod, se fixează un electromecanism 11 cu ajutorul unor șuruburi 12 cu șaibe 13 plate și niște piulițe 14.

Un linear 15 principal, al electromecanismului 11, se leagă, conform fig.1 și 2, de o bară 16 de acționare a fixătorului de macaz, prin interemdiul unui ansamblu bară 60 B de tracțiune și a unui bolț 17.

Ansamblul bară B de tracțiune, conform fig.4, este format dintr-o tijă 18 care, la unul din capete, are un orificiu a, iar la celălalt capăt, are fixat cu ajutorul unei contrapiulițe 19, un cap 20 reglabil. Capul 20 reglabil este străbătut de un canal b care la ambele capete este închis de câte un dop 21 și de niște orificii c libere. 65

Lungimea ansamblului bară B de tracțiune se reglează, în funcție de necesități, cu ajutorul capului 20, reglabil, fixarea la lungimea dorită fiind asigurată de contrapiulița 19.

Niște lineale 22 de control, ale electromecanismului 11, conform fig.1 și 3, se cuplează cu niște ace 23 ale macazului prin intermediul unui ansamblu bară C de 70 control, de lungime mai scurtă și a unui ansamblu bară D de control, mai lungă prin intermediul unor bolțuri 24.

Ansamblul bară C de control, conform fig.5, este format dintr-o tijă 25 întoarsă, care, la un capăt, are un orificiu d, iar la capătul întors, are fixat cu ajutorul unei contrapiulițe 26 un cap 27 reglabil. 75

Capul 27 reglabil este prevăzut pe o parte cu un canal e închis cu un dop 28, pe una din extremitățile capului reglabil 27 se află un orificiu f liber.

Ansamblul bară D, conform fig.6, este identic cu ansamblul bară C cu singura deosebire că forma tijei 29 este diferită de cea a tijei 25, și anume, în formă de U cu brațe. 8o

La un capăt al tijei 29, se află un orificiu g, iar la celălalt capăt, se fixează printr-o contrapiuliță 30, un cap 31 reglabil construit la fel cu capul 27 reglabil, prevăzut cu un canal h cu dop 32 și un orificiu i liber.

Lungimile ansamblelor bară C și D se pot regla, în funcție de necesități, cu ajutorul capetelor 27 și 31 reglabile și al contrapiulițelor 26 și 30. în funcție de distanța 85 dintre găurile linearului 22 de control al electromecanismului 11 și axa găurilor din talpa acelor 23 ale macazului, se face reglarea lungimii ansamblelor bară C și D de control.

Pentru a avea siguranța înșurubării suficiente a tijelor 18, 25 și 29, în corpul capetelor 20, 27 și 31 reglabile, au fost practicate canele b, e și h de control, prin care

RO 116378 Bl se poate constata lungimea înșurubată. Astuparea lor prin dopurile 21, 28, și 32 s-a făcut pentru a nu pătrunde în aceste canale apă sau impurități.

Aceste brațe de manevrare și control a poziției acelor 23 de macaz după reglarea și fixarea la dimensiuni și poziție, poate fi pus în funcțiune.

La punerea în mișcare a linealului 15 principal, al electromecanismului 11, se deplasează odată cu acesta și bara 16 de acționare a fixătorului de macaz, prin intermediul ansamblului bară B de tracțiune, deplasând odată cu acestea și acele 23 ale macazului.

Prin deplasarea acelor 23 ale macazului, acestea antrenează în mișcare linealul 22 de control, al electromecanismului 11, prin intermediul ansamblului barelor C și D de control. Când deplasarea linearului 15 principal al electromecanismului 11, a ajuns la capătul cursei de maenvrare, linearele 22 de control, prin construcția pe care o au, acționează niște contacte electrice din electromecanismul 11, prin intermediul ansamblului barelor C și D de control. Când deplasarea linearului 15 principal a ajuns la capătul cursei de manevrare, linerarele 22 de control, prin construcția pe care o au, acționează niște contacte electrice din electromecanismul 11, anulând alimentarea electrică a acestuia și blocând acele 23 ale macazului pe poziția stabilită în timpul reglajelor.

Claims (1)

1. Revendicare

   Brațe de manevrare și control al dispozitivului de acționare a acelor de macaz, ce fac parte din dispozitivul de acționare al unui macaz alcătuit dintr-un cadru metalic, pe care se așază electromecanismul de acționare, prin intermediul unor ansambluri de bare de control, caracterizată prin aceea că au în alcătuire o bară (18] a ansamblului de bare (B), care este alcătuită dintr-un cap (20) reglabil, filetat interior, străbătut de un canal (b) închis la ambele capete cu niște dopuri (21) și fixat pe bară (18), printr-o contra piuliță (19), iar ansamblul de bare (C și D] de control este alcătuit din câte o tijă (25 și 29) care, la un capăt, are niște orificii (d, g), iar la celălalt capăt, cu ajutorul unor contrapiulițe (26, 30], se fixează câte un cap (27, 31) reglabil, filetat interior, care prezintă un canal (c respectiv h) închis cu câte un dop (28, 32) și, în capăt, are niște orificii (f respectiv i) de prindere.