RO116069B1 - Dispozitiv pneumatic, mobil, de ridicare a autovehiculelor pe axe - Google Patents

Abstract

Inventia se refera la un dispozitiv pneumatic de ridicare a autovehiculelor, utilizat in cadrul liniilor tehnologice de producere si testare a autovehiculelor sau in cadrul statiilor tehnice sau service, in vederea unei ridicari rapide si pe distante mici, pe axe, a autovehiculelor, pentru asamblarea, reglarea sau verificarea functionarii diverselor ansambluri si subansambluri ale acestora. Dispozitivul pneumatic, mobil, de ridicare a autovehiculelor pe axe, conform inventiei, realizeaza ridicarea pe axe a autovehiculelor prin actiunea aerului comprimat asupra unei perne de aer (9), avand ca efect deplasarea pe verticala a unui cadru de ridicare (7), deplasarea pe orizontala se face pe niste role metalice (28), ghidarea impotriva blocarii de deplasare este realizata cu doua role de cauciuc (33). Reglarea pozitiei cadrului de ridicare (7) se realizeaza cu o piulita (14) in care intra un surub (15) prevazut cu niste manere (16), iar protectia impotriva caderilor accidentale se realizeaza p rin introducerea unor bolturi (20) in niste orificii (18) practicate in niste brate (19). Protectia impotriva exploziei pernei de aer (9), la cresterea presiunii aerului comprimat, se face prin deschiderea unei supape de descarcare (50), actionata de intinderea unui fir (51) ce actioneaza asupra unei supape cu arc (50), iar coborarea autovehiculului se face prin actionarea manuala a supapei de descarcare (50).

Description

Invenția se referă la un dispozitiv pneumatic de ridicare a autovehiculelor, utilizat în cadrul liniilor tehnologice de producere și testare a autovehiculelor sau în cadrul stațiilor tehnice sau service, în vederea unei ridicări rapide și pe distanțe mici, pe axe, a autovehiculelor, pentru asamblarea, reglarea sau verificarea funcționării diverselor ansamble și subansamble ale acestora.

Soluțiile de ridicare, cunoscute în prezent, sunt cele care utilizează cricul mecanic sau hidraulic, care presupun o ridicare numai parțială a autovehiculului, pe axa respectivă, de o parte a unei roți, respectiv cele care presupun folosirea elevatoarelor și dispozitivelor electromecanice sau electrohidraulice.

Un dezavantaj H constituie utilizarea cricurilor care presupune un timp mare de ridicare, fără a permite ridicarea pe întreaga axă a autovehiculul. Dispozitivele de ridicat permit acest lucru, dar capacitatea de ridicare a acestora este limitată, acestea neputând fi utilizate decât pentru autoturisme.

Problema tehnică, pe care o rezolvă invenția de față, constă în realizarea unui dispozitiv de ridicare a autovehiculelor, care să permită ridicarea, pe întreaga axă, a autovehiculului, concomitent cu controlul poziției prin elemente de siguranță automate.

Dispozitivul pneumatic mobil de ridicare a autovehiculelor pe axe, conform invenției, realizează ridicarea pe axe a autovehiculelor, prin acțiunea aerului comprimat asupra unei perne de aer, având ca efect deplasarea pe verticală a unui cadru de ridicare, deplasarea pe orizontală se face pe niște role metalice, ghidarea împotriva blocării la deplasare este realizată cu două role de cauciuc, iar reglarea poziției cadrului de ridicare se realizează cu o piuliță în care intră un șurub prevăzut cu niște mânere iar protecția împotriva căderilor accidentale se realizează prin introducerea unor bolțuri în niște orificii practicate în niște brațe, protecția împotriva exploziei pernei de aer la creșterea presiunii aerului comrpirmat se face prin deschiderea unei supape de descărcare acționată de întinderea unui fir ce acționează asupra unei supape cu arc, iar coborârea autovehiculului se face prin acționarea manuală a supapei de descrăcare.

Prin aplicarea invenției, se obțin următoarele avantaje:

- ridicări rapide, continue, ale autovehiculului, pe întreaga axă, sub care acesta este poziționat, datorită acțiunii aerului sub presiunea asupra unui element elastic deformabil;

- se elimină timpii necesari pentru montarea și acționarea cricurilor, realizându-se ridicarea pe toată axa a autovehiculului;

- se ridică pe axe toate tipurile de autovehicule;

- ridicarea se face în orice moment și pe oricare din axe, fără deplasarea autovehiculului, datorită mobilității dispozitivului, conferită de sistemul de rulare și ghidare;

- reducerea riscului de accidente, prin prezența elementelor de siguranță și blocare, cu care este prevăzut dispozitivul.

în cele ce urmează, se dă un exemplu de realizare a invenției în legătură și cu fig. 1+3 care reprezintă:

- fig. 1, schema de ansamblu a dispozitivului pneumatic mobil de ridicare a autovehiculelor pe axe.

- fig.2, vedere a lupei A din fig. 1;

- fig.3, vedere a lupei B din fig.2.

RO 116069 Bl

Dispozitivul mobil pneumatic, de ridicare a autovehiculelor pe axe, conform invenției, este alcătuit dintr-o placă suport 1 pe care se prinde etanș un element elastic deformabil, sub forma unei perne de aer 9, prin intermediul unor ansambluri alcătuite din șuruburi 2, șaibe 3 și inel circular 8. Perna de aer 9 este fixată etanș într-un suport 10, prin intermediul unei plăci de strângere 13, al unor șuruburi 11 și al unor șaibe 12. 5o

Cu ajutorul unei piulițe 14, al unui șurub 15 și al unor mânere 16 se face o reglare pe verticală a poziției unui suport cadru de ridicare 7, împreună cu niște brațe 6 care pot culisa pe orizontală, în interiorul acestuia, împreună cu niște bucșe 4 și șuruburi 5.

Perna de aer este protejată de o apărătoare metalică 17, care este fixată rigid de niște brațe de ghidare 19. Deplasarea pe verticală a dispozitivului este asigurată prin 55 intermediul unor tije 21 culisabile pe verticală, în interiorul unor brațe de ghidare 19. Asigurarea împotriva căderii autovehiculului, în cazul dispariției presiunii în perna de aer 9, este realizată cu ajutorul unor bolțuri 20 care se introduc în niște găuri 18 practicate în tijele 21.

Deplasarea pe orizontală a dispozitivului se realizează prin intermediul unor role 6o 28 metalice, care alunecă pe câte un profil metalic 31 fixat rigid în beton. Rolele 28 sunt montate pe câte un ax filetat prin intermediul unor șaibe 27 și 29, al unui distanțier 26, al unei piulițe 23, al unei șaibe Growe 24 și al unei siguranțe 30. Axul 22 astfel echipat este fixat într-o țeavă de secțiune dreptunghiulară 25 (vezi detaliu B). Rigidizarea pe placa suport 1 a țevii 22 se face prin sudură și prin niște gusee 32. Ghidarea pe 65 pereții verticali, în vederea evitării blocării dispozitivului în timpul deplasării pe orizontală, este realizată cu două role 33 din cauciuc montate, fiecare pe câte un ax 34, prin intermediul câte unei șaibe 37, al unui distanțier 38, al unei piulițe 35 și al unei șaibe elastice 36.

Admisia aerului sub presiune în perna de aer 9 etanșă față de placa suport 1 și 70 suporului mobil 10 se face printr-o țeavă circulară 39, asamblată prin înfiletarel în placa suport 1 și fixată printr-o piuliță 42 și o șaibă elastică 43, prin intermediul unui robinet 41 cilindric acționat prin intermediul unui mâner 40. Aerul comprimat este adus de la o țeavă de racord al sursei 47, prin intermediul unui robinet sferic 46 și al unui furtun flexibil 45, care este strâns pe capătul de forma tronconică al unei țevi 39, printr-un 75 colier 42.

Descărcarea aerului sub presiune din perna de aer 9 se face prin intermediul unei supape cu arc 50, montată în placa suport 1, prin intermediul unei țevi circulare scurte filetate la exterior 49 și al unei piulițe 48. Acționarea supapelor cu arc 50 de descărcare a presiunii se face manual, prin apăsarea semiaxului inferior al acesteia și 8o ridicarea de pe scaun a garniturii de etanșare. Supapa cu arc 50 are și rolul de supapă de siguranță. Astfel, între capătul șurubului 11 și semiaxul inferior al supapei cu arc 50, este plasat un fir 51 de lungime finită, aleasă astfel încât o deformare pe verticală mare a pernei de aer 9 datorită creșterii presiunii aerului în aceasta conduce la întinderea firului 51 și învingerea rezistenței arcului supapei cu arc 50 respectiv ridicarea garniturii 8 5 de pe scaunul supapei și descărcarea presiunii periculoase, protejând perna de aer 9 împotriva spargerii.

Principiul de funcționare este următorul: se deschide vana 46, apoi robinetul 41 și aerul sub preisune mărește volumul etanș cuprins între perna de aer 9, placa suport

RO 116069 Bl și placa de strângere 13 ridicând suportul mobil 10, deplasarea pe vertical este transmisă astfel prin piulițele 14 și șuruburile 15 la cadrul de ridicare 7 și apoi la axa autovehiculului; se face ridicarea până la poziția dorită și se fixează bolțurile 20 în găurile 18, cele mai apropiate de marginea superioară a brațelor de ghidare 19, ca măsură de protecția muncii împotriva pierderii accidentale a presiunii din perna de aer 9, ceea ce ar provoca căderea autovehiculului până la sol. Reglarea nivelului cadrului de ridicare 7 împreună cu brațele 6 culisante se face prin sistemul șurub 15 - piulița 14 prin acționarea manetei 16. Brațele 6 culisante permit o fixare corespunzătoare a dispozitivului sub autovehicul, în vederea evitării alunecării punctelor de sprijin și permit, dacă este cazul, prin șuruburile 5, o fixare rigidă a dispozitivului de autovehicul în vederea ridicării. Prin deschiderea robinetului de aer 41 aerul sub presiune intră în perna de aer 9 și conduce la creșterea volumului acesteia. Datorită faptului ca perna de aer 9 se poate deforma numai la partea superioară, pe verticală, mișcarea fiind transmisă la autovehicul, robinetul 41 este acționat până când autovehiculul este ridicat pe axa respectivă la înălțimea dorită, după care robinetul 41 este închis. Coborârea lentă și continuă a autovehiculului se realizează cu circuitul de alimentare cu aer comprimat închis și prin deschiderea manuală a supapei cu arc 50 de descărccare.

Dispozitivul este echipat cu sistem demontabil de role 33 care permite deplasarea pe orizontală și un sistem de ghidare în vederea evitării blocării în timpul deplasării.

Claims (1)

1. Revendicare

   Dispozitiv pneumatic mobil, de ridicare a autovehiculelor pe axe, destinat stațiilor tehnice, liniilor tehnologice de asamblare și testare a autovehiculelor, caracterizat prin aceea că realizează ridicarea pe axe a autovehiculelor, prin acțiunea aerului comprimat asupra unei perne de aer (9), având ca efect deplasarea pe verticală a unui cadru de ridicare (7), deplasarea pe orizontală se face pe niște role metalice (28), ghidarea împotriva blocării la deplasare este realizată cu două role de cauciuc (33), iar reglarea poziției cadrului de ridicare (7) se realizează cu o piuliță (14) în care intră un șurub (15) prevăzut cu niște mânere (16), iar protecția împotriva căderilor accidentale se realizează prin introducerea unor bolțuri (20), în niște orificii (18) practicate în niște brațe (19), protecția împotriva exploziei pernei de aer (9), la creșterea presiunii aerului comrpirmat, se face prin deschiderea unei supape de descărcare (50) acționată de întinderea unui fir (51) ce acționează asupra unei supape cu arc (50), iar coborârea autovehiculului se face prin acționarea manuală a supapei de descrăcare (50).