RO107881B1 - Instalatie si procedeu de fabricare a corpurilor tubulare - Google Patents

Description

Invenția se referă la o instalație și un procedeu de fabricare de corpuri tubulare, îndeosebi, destinate tuburilor de ambalare, dintr-o bandă de folie de material sintetic sudabil, ale cărei muchii longitudinale sunt unite termic.

Din US-PS 33 88 017, se cunoaște o instalație pentru fabricarea de corpuri tubulare dintr-un material de bandă termoplastic, la care, materialul benzii este introdus într-o mută de formare, divizată, deschisă în partea superioară, împreună cu o curea transportoare antrenată, având o lățime mai mică decât banda și găsindu-se sub ea. în plus, sunt prevăzute două benzi transportoare, antrenate, din care una este condusă prin canelura unui dorn, iar cealaltă este dispusă în așa fel, încât prin ambele benzi transportoare locul de suprapunere a benzii tubulare, în timpul trecerii prin corpul de formare, constituit de mufa de formare, aceasta să fie lipsită de presiune.

Transmiterea căldurii, la cusătura prin sudură, se realizează prin căldură de contact, care este adusă, respectiv, evacuată la și de la folie, printr-o bandă transportoare, pe care se află corpuri de încălzit și corpuri de răcire, amplasate după primele. Dezavantajul acestei instalații cunoscute constă în faptul că, în corpul de formare, apar forțe de frecare necontrolabile, care deseori duc la mișcări relative, între benzile transportoare și între cusătura deja muiată și prin asta produce un aspect urât al cusăturii, fapt ce duce la corpuri tubulare, neutilizabile.

în conformitate cu modul de execuție cunoscut,o bandă transportoare acționează împreună atât cu zona de sudare, cât și cu zone de răcire. Dat fiind că banda transportoare conține, în funcție de zonă, cantități diferite de căldură, calitatea sudurilor la cusătură, în cazul mișcărilor relative, se înrăutățește mai pregnant decât în cazul când prima bandă transportoare ar conlucra numai cu zona de sudură, iar o a doua numai cu zona de răcire. De altfel, o bandă transportoare superioară, cu o singură parte, este supusă unei solicitări termice mai mari decât una cu două părți, ceea ce, cu referire la un mers sincron al benzilor transportoare, superioară și inferioară, este considerat ca un dezavantaj.

Lipsurile, de altfel inerente execuției conforme cu US-PS 33 88 017, în privința părerii experților asupra limitărilor termice inerente, ale benzilor transportoare superioare, au dus la două direcții de dezvoltare a instalațiilor pentru scopul aici în discuție.

Din CH-PS 61 46 60, este cunoscută o instalație pentru fabricarea de corpuri tubulare deformabile - bandă termoplastică, în care caz banda de folie poate fi o așa numită monofolie din cel puțin trei straturi metal/material sintetic/ folie de legătură. Similar cu forma de execuție, după US-PS 33 88 017, corpul tubular este realizat într-un dispozitiv de formare staționar, constând dintro mufă de formare, având o pâlnie de încărcare și un dorn care pătrunde în mufa de formare și în pâlnia de încărcare, unde banda de folie este în contact, prin alunecare, cu piesele dispozitivului de formare. Tubul realizat în dispozitivul de formare este mișcat în direcția axială a dornului, prin intermediul unei benzi transportoare superioare, antrenată și a unei benzi transportoare inferioare, ce se mișcă liber într-un dorn. Banda transportoare superioară, antrenată, acționează împreună cu un dispozitiv de încălzire și de presare, care încălzesc și presează muchiile suprapuse ale foliei, în timp ce răcirea are loc direct, adică fără utilizarea unei benzi de răcire.

în cazul fabricării de corpuri tubulare din folii compuse, încălzirea se realizează, de preferință, prin frecvență înaltă, iar la monofolii prin ultrasunete.

Deoarece și în acest caz este prevăzut un dispozitiv de formare, apar ca și in cazul US-PS 33 88 017, forțe de frecare, care duc la mișcări relative între cusătură și benzile transportoare, care duc la dezavantajele cunoscute. Banda transportoare superioară cu o singură parte, prevăzută a conlucra numai cu dispozitivul de încălzire și presare, datorită conținutului relativ uniform, de căldură, reduce în parte dezavantajele instalației conforme cu US-PS 33 88 017, dar totuși nu le elimină.

O instalație de fabricare a corpurilor tubulare reprezentând o altă direcție de dezvoltare, este cunoscut din brevetul european nr.02-64 663. în instalație este introdusă o bandă din folie, care cuprinde un strat de aluminiu inserat în cel puțin două straturi de material sintetic. în instalație, banda din folie cu ajutorul unei curele de formare, care cooperează cu elemente de ghidaj, este adusă la o formă tubulară, cu muchii suprapunse și este înfășurată pe un dorn. Instalațiile de formare staționare, conforme tehnicii actuale, sunt înlocuite aici printr-o curea mobilă de formare, pe care folia, în timpul formării, se așterne fără vreo frecare, datorită lipsei vreunei mișcări dintre cureaua de formare și folie.

Capetele suprapuse ajung între o bandă transportoare inferioară acționată, care se mișcă pe dorn și două benzi transportoare superioare, acționate, dispuse una după alta, în timp ce, prin intermediul primei benzi transportoare, se face sudura prin încălzire și presiune, iar răcirea cusăturii sudate se realizează prin a doua, cea din urmă bandă transportoare.

încălzirea necesară straturilor din material sintetic, pentru a fi sudate, se realizează prin aceea că stratul metalic este încălzit inductiv, prin înaltă frecvență, în timpul presării una față de alta, a muchiilor, deci căldura pentru sudură se produce direct în folie. Prin utilizarea unei benzi transportoare, superioare, cu două părți, cusătura sudurii poate fi formată sub acțiunea unei forțe exterioare și în timpul răcirii, fără ca solicitarea termică mărită cu cunoscutele ei influențe asupra mersului sincron să fie luată în considerare ca în cazul unei benzi transportoare, cu o singură parte, care trece sub dispozitivele de încălzire și răcire.

La această structură s-a dovedit ca un dezavantaj faptul că monofoliile-noțiunea de monofolie cuprinde și folii sintetice din mai multe straturi, la care, de exemplu, un strat din material sintetic etanș la gaze este înserat între două straturi neetanșe la gaze, de exemplu, din polietilenă - nu sunt sudate la un nivel calitativ necesar. Calitatea necesară nu se poate obține nici prin încălzirea inductivă a benzilor transportoare și cedarea căldurii către monofolie și nici prin utilizarea de ultrasunete pentru încălzirea foliei.

Pornind de la acest stadiu al tehnicii, inventatorul și-a propus ca sarcină, ca evitând dezavantajele inerente instalațiilor cunoscute, să realizeze o instalație pentru fabricarea din monofolii de corpuri tubulare compresibile, la care căldura necesară cusăturilor de sudură să se realizeze prin acțiunea inductivă a înaltei frecvențe.

Această problemă, conform invenției, este rezolvată prin obiectul revendicării 1. în ceea ce privește alte caracteristici și structuri ale invenției, ele sunt tratate în revendicările subordonate. Contrar instalațiilor cunoscute, pentru sudarea de folii compuse prin înaltă frecvență, la care căldura de topire se realizează în cea mai mare parte chiar în folia compusă, la instalația conformă cu invenția, sunt încălzite benzile transportoare prin înaltă frecvență, care la rândul lor cedează căldura foliei din material sintetic pentru ca materialul sintetic să se topească. La această structură, a rezultat în mod surprinzător că monofoliile devin sudabile, iar cusătura de sudură prezintă o calitate foarte bună. De asemenea, a fost surprinzător faptul că solicitarea termică a benzii transportoare nedivizate, conformă cu invenția, care trece sub dispozitivul de încălzire, sub dispozitivul de presare și sub dispozitivul de răcire, este evident mai mică decât la o bandă transportoare divizată, la parametrii de funcționare, identici, aplicați pentru sudarea de folii compuse. Pentru aceasta nu sunt necesare alte mijloace decât cele propuse prin invenție, pentru asigurarea mișcării sincrone a celor două benzi transportoare și a curelei de formare.

în cadrul invenției se găsește și o instalație conformă cu caracteristicile din revendicările 8 la 15, prin aceasta revendicându-se problema dezvoltării, în continuare, a unei instalații cunoscute din brevetul european nr. 02 64 663 și îmbunătățirea ei pentru utilizare conformă cu invenția, pentru ca în utilizarea unei benzi transportoare, superioare, cu o singură parte să poată fi prelucrate monofolii ca corpuri tubulare, având cusături de sudură de bună calitate.

Cu structura, conform cu invenția, a instalației cunoscute, se pot produce cu o viteză de deplasare mare, din monofolii corpuri tubulare, având cusături de sudură de bună calitate.

Procedeul de fabricare de corpuri tubulare, din monofolii, cuprins în această invenție, permite producerea de corpuri tubulare, având o calitate uniformă a cusăturii sudurii și o viteză de fabricație uniformă.

Pentru aceasta, banda din folie (banda monofolie) este adusă la forma unui tub, prin suprapunerea muchiilor foliei, în vederea realizării unei cusături de sudură, în direcția sa longitudinală, iar suprapunerea cu fețele exterioare și interioare ale tubului, împreunate, este dusă spre interstițitul dintre benzile transportoare acționate, rotindu-se fără sfârșit, și fiind menținută aici până când este topită la o fază fluidă, presată până la o prerigidizare a fazei fluide și, în continuare, răcită sub presiune.

Referitor la alte caracteristici și structuri ale procedeului ele se regăsesc în revendicările 17 la 19.

Cu acest procedeu, a devenit acum posibilă fabricarea din monofolii de corpuri tubulare, cu o siguranță de confecționare și o viteză de fabricare, identice cu cea a fabricării de corpuri tubulare, din folii compuse.

Alte avantaje, caracteristici și amănunte ale invenției rezultă din descrierea care urmează, privind un exemplu de structură preferată, precum și din fig.l...4 care reprezintă:

- fig.l, instalație de fabricare de corpuri tubularem pentru tuburi de ambalaj, într-o vedere schematică laterală;

- fig.2, secțiune din fig. 1, la o scară mai mare față de cea din fig.l;

- fig.3, secțiune printr-un element de formare, după linia III-III din fig.2;

- fig.4, secțiune mărită, dintr-o parte a instalației, pentru poziționarea și presarea pe un dorn a unei folii din material sintetic.

Instalația de fabricare a corpurilor tubulare, prezentată în fig.l, constă dintr-o placă de bază 10, de care este articulată mobil în direcție perpendiculară, o placă portantă 11. Articulația mobilă se realizează cu elemente de reglaj 12, care sunt dispuse între placa de bază 10 și placa portantă 11. Cea din urmă se poate poziționa și fixa în poziția ei cu ajutorul elementelor de reglaj 12. Elementele de reglaj 12 reprezentate schematic, sunt, de preferință, elemente de reglaj pneumatice, ale căror capete superioare 13, un locaș de piston, sunt fixate de placa de bază 10, în timp ce capetele lor inferioare 14, adică capătul liber al tijei pistonului, sunt angrenate cu placa portantă 11.

Placa portantă 11 are la capătul de jos al muchiei din față 17 o rolă 16 liber mobilă într-un lagăr și la o distanță deasupra ei, o rolă 15 echipată la fel, a cărei axă are o poziție fixă. Distanțat de muchia din spate 18 a plăcii portante 11 este dispusă în placa de bază 10 o rolă de antrenare 19, al cărei diametru d corespunde sumei ecartului dintre axele rolelor 15 și 16, precum și jumătăților diametrelor acestor role 15 și 16. în jurul rolei de antrenare 19 și a rolelor 15 și 16 circulă o bandă transportoare metalică fără sfârșit 20, având o parte liberă superioară 21 și o parte liberă inferioară 22, care pe baza diametrului d al rolei de antrenare 19 și a dimensionării precum și a poziționării rolei superioare 15 și a rolei inferioare 16 se mișcă paralel una față de alta.

Ecarturile rolei superioare 15 și rolei inferioare 16 față de placa portantă 11, precum și ecartul rolei de antrenare 19 față de placa de bază 10, sunt în așa fel dimensionate încât banda transportoare 20 circulă cu un ecart egal de la și în fața plăcii portante 11, la care ca suprafață frontală este denumită suprafața plăcii portante 11 care este în fața suprafeței portante a plăcii portante 11 a articulațiilor capetelor inferioare libere 14 ale elementelor de reglaj 12.

între partea liberă superioară 21 și partea liberă inferioară 22, precum și conlucrând cu partea lor interioară se găsesc montate pe șine de placa portantă 11, în direcția mișcării benzii transportoare 20, după rola inferioară 16, unul după altul, un dispozitiv de încălzire 23, un dispozitiv de presare 24, și un dispozitiv de răcire 25, toate dispuse mobil în direcția verticală.

în scopul deplasării verticale, dispozitivul de încălzire 23 este cuplat cu un element de reglaj 26, de exemplu, sub forma unui cilindru pneumatic cu tijă de piston. Carcasa cilindrului pneumatic este fixată de placa portantă 11, iar capătul liber al tijei pistonului este legat de dispozitivul de încălzire 23, astfel că la acționarea corespunzătoare a elementului de reglaj 26 poate rezulta o mișcare verticală de urcare sau de coborâre a dispozitivului de încălzire 23. Dispozitivul de încălzire 23 conține de-a lungul direcției longitudinale de preferință, o încălzire de înaltă frecvență cu acționare inductivă, căldura produsă în timpul funcționării fiind transmisă părții libere inferioare 22 a benzii transportoare 20, precum și părții superioare 34 a unei alte benzi transportoare metalice 33 ce se găsește sub banda transportoare 20. în vederea unei încălziri uniforme, respectiv încingeri a părții libere inferioare 22 și a cursei superioare 34 a benzii, este esențial ca dispozitivul de încălzire 23 să fie reglabil nu numai în ceea ce privește presiunea sa asupra părții inferioare a părții libere a banzii 22 și să se exercite vertical, ci și ca direcția de mișcare a acesteia să se poată alinia de exemplu la linia de mijloc a benzii, ceea ce se poate realiza prin modificarea poziției longitudinale a dispozitivului de încălzire 23 față de placa portantă 11.

Dispozitivul de presare 24 este fixat reglabil într-un lagăr de placa portantă 11, la fel ca dispozitivul de încălzire 23, printr-un element de reglaj 27, de exemplu, sub forma unui cilindru pneumatic cu tijă de piston pentru a putea exercita, independent de presiunea de așezare a dispozitivului de încălzire 23, o forță de presare a dispozitivului de presare 24 pe partea interioară a părții libere 22 a benzii în funcție de comportarea la curgere a diferitelor materiale sintetice.

Deplasarea verticală a dispozitivului de încălzire 23 Și a dispozitivului de presare 24 servesc în total la trei scopuri. în primul rând instalația poate fi reglată pentru prelucrarea de folii de diferite grosimi. în al doilea rând, prin presiunea de așezare și prin temperatură, precum și prin forța de presare sunt reglabile caracteristici specifice materialului. în al treilea rând reglarea verticală servește compensării variațiilor de grosime ale foliilor din material sintetic. Pentru acest ultim scop, sunt prevăzute sesizoare (sonde de măsură), (neindicate), care indică valorile corespunzătoare și le transmit în vederea acționării elementelor de reglaj 26, 27.

La capătul de jos al plăcii portante 11, se află dispozitivul de răcire 25, în angrenare prin alunecare cu inferiorul părții libere inferioare 22. în exemplul de execuție ales, dispozitivul de răcire, constă în trei blocuri de răcire 25a, prinse într-un sistem comun, fiind fixate mobil dar limitat, în direcție verticală de placa portantă 11.

între sistemul de prindere și partea opusă a interiorului părții libere 22 a benzii fiecărui bloc de răcire a sunt prevăzute arcuri de presiune 28, care exercită o forță de presiune în direcția interiorului părții libere inferioare 22 a benzii, astfel încât în scopul unei transmisii uniforme de căldură de la partea liberă inferioară 22 la dispozitivul de răcire 25 este asigurată o atingere certă. Dacă în direcția de kișcare x a părții libere inferioare 22 este dorită o creștere sau scădere a căldurii extrase de la dispozitivul de răcire 25, atunci aceasta se poate realiza la fiecare bloc de răcire 25a prin introducerea de arcuri de presiune 28, cu presiune în arcuri, corespunzător, mai mari sau mai mici.

Pentru menținerea unei capacități uniforme de absorbție de căldură blocurile de răcire 25a ale dispozitivului de răcire 25 sunt răcite cu un mediu absorbant de căldură de preferință prin intermediul unui curent de apă, condus prin blocurile de răcire 25a sau prin aer.

Prin reglarea debitului mediului de răcire, capacitatea de absorbție a căldurii, respectiv evacuarea căldurii, poate fi reglată în funcție de cerințele specifice ale sudurii.

Dispozitivul de presare 24 este, de asemenea, răcit, în același fel ca dispozitivul de răcire 25, pentru ca presarea unei cusături de sudură, inclusiv prerigidizarea ei înainte de intrarea în dispozitivul de răcire 25 în timpul funcționării instalației conforme cu invenția să se efectueze în condiții de temperatură uniformă.

Deasupra dispozitivului de încălzire 23, a dispozitivului de presare 24 și a dispozitivului de răcire 25, este dispusă pe placa portantă 11, cel puțin o șină de răcire 29, răcită cu apă, care cooperează cu partea interioară a părții libere superioare 21 a benzii și o răcește în așa măsură, încât aceasta după schimbarea de direcție, prin rolele 15 și 16 devine partea liberă inferioară 22 a benzii, mereu intrând cu o temperatură uniformă în dispozitivul de încălzire 23.

între părțile interioare ale părților libere superioare 21 și inferioare 22 ale benzii 20 sunt prevăzute două role de reglaj liber rotabile 30 și 31, care acționează asupra părților libere ale benzii. între rola de reglaj 31 și rola de antrenare 19 se găsește o rolă de întindere 32, liber rotabilă, care acționează asupra părții exterioare a părții libere superioare 21 a benzii.

în cazul unei poziții nemodificabile a axei rolei de antrenare 19 rolele de reglaj 30 și 31 și rola de întindere 32 servesc scopului de a face reglabile, în cazul modificării ecartului H al rolei 16 față de partea superioară 34 a circuitului benzii transportoare fără sfârșit 33, paralelismul părții libere superioare 21 a benzii pe blocurile de răcire 29 și a părții libere inferioare 22 a benzii pe dispozitivul de încălzire 23, pe dispozitivul de presare 24 și pe dispozitivul de răcire 25.

Suplimentar reglării părții libere superioare 21 și a celei inferioare 22 a benzii, rolele 19, 31 și 32 servesc la reglarea și la menținerea constantă a întinderii benzii transportoare 20. Rolele de reglaj 30 și 31 sunt montate mobil pe placa de bază 10 prin intermediul suporturilor de rolă 36, respectiv 37, la o distanță egală ca cea a rolelor 15 și 16, de placa de bază 10. Fiecare suport de rolă 36, respectiv 37, susține la un capăt liber rola de reglaj corespunzătoare, respectiv 30 și 31, în timp ce la celelalte capete este montat prin ancoraje fixe 38, 39 de placa de bază 10. Suporturile de rolă 36, 37 sunt montate reglabil și rabatabil de ancorajele 38, 39 astfel încât distanța dintre ultimele și axele rolelor de reglaj 30, 31 este variabilă, iar acestea sunt mobile în jurul ancorajelor cu o distanță axial variabilă.

Rola de întindere 32 este fixată pe placa de bază 10 prin intermediul unei pârghii articulate formată din două brațe 40, 41. Aceste brațe 40, 41 delimitează împreună un unghi de deschidere fix și sunt în punctul lor de unire montate rotibil de un ancoraj fix 42. Unul dintre brațele 40 suportă la capătul său liber rola de întindere 32, în timp ce capătul liber al brațului 41 este cuplat cu un element de reglaj pneumatic sau hidraulic 43, astfel încât în caz de acționare a acesteia, rola de reglaj 32 devine mobilă în jurul ancorajului 42, pentru a regla întinderea benzii transportoare 20. în vederea menținerii constante a întinderii benzii, se utilizează o sondă 44, care percepe întinderea benzii și/sau temperatura acesteia și comandă pentru reglare mișcări corespunzătoare ale elementului de reglaj 43.

Partea instalației, cu care se realizează un corp tubular, cuprinde conform fig. 2 și 3 un dorn 45, o curea de formare 46 antrenată în mișcare de rotație, care pe partea ei îndreptată spre dornul 45 transportă o bandă din folie 48 din material sintetic și mai multe elemente de formare 47 dispuse distanțat unele față de altele în direcția longitudinală a dornului 45, care plasează cureaua de formare 46 și banda din folie 48 în jurul circumferinței dornului 45, deformându-se în acest fel elastic, Dornul 45, având o secțiune circulară, este dispus fix pe placa de bază 10 și se întinde în aceeași direcție și la distanță față de dispozitivul de încălzire 23, dispozitivul de presare 24 și dispozitivul de răcire 25 (fig. 2). în partea superioară a dornului 45 este realizată în lungime o canelură 64 în care circulă partea superioară 34 a benzii transportoare metalice 33, care la capătul din față a dornului 45 glisează în jurul unei role de ghidare 49 și revine ca parte inferioară 35 în dornul 45. Canelura longitudinală 64 este, conform fig. 3, prevăzută în partea inferioară cu o izolație 65, pentru a împiedica pierderea de căldură, generată în partea superioară 34 a benzii. între partea superioară și partea liberă inferioară 22 a benzii transportoare metalice superioare 20 se creează o deschidere (interstițiu) 70, în care se pot vedea în figura 4 muchiile benzii din folie 48 care se suprapun pentru a forma o cusătură de sudură, care se mișcă în direcție longitudinală, la început topite, apoi presate și în final răcite. Conform cu fig. 1, banda transportoare 33 circulă în jurul unei role de întindere 50 liber rotabilă, montată fix de placa de bază 10, în jurul unei role de întindere 51, liber rotabilă, care atinge partea ei interioară și în jurul unei role de reglaj 52, dispusă pe partea ei exterioară, care conduce partea superioară 34 a benzii în canelura longitudinală 64 a dornului 45 și în conlucrare cu rola de ghidare 49 asigură mișcarea orizontală uniformă, cât mai adînc în canelura longitudinală sau de ghidare 64. în direcția mișcării benzii, urmează apoi rolele de ghidaj 49 și de reglaj 53, invariabile în poziția lor axială.

Rola de întindere 51, precum și rolele de reglaj 52 și 53 sunt prevăzute pe placa de bază 10, ca și rolele 30, 31 și 32 în timp ce rola de întindere 51 menține constantă întinderea benzii, de asemenea, prin intermediul unui senzor 44a, care constată temperatura și/sau întinderea benzii și prin ele107881 mentul de reglaj 55. Prin aceasta devine pozibilă, Ia utilizarea de dornuri de diferite diametre, reglarea ecartului J dintre axa longitudinală M a dornului și partea liberă inferioară 22 a benzii, menținându-se mersul în paralel a părții libere inferioare 22 a benzii cu cursa superioară 34 și cursa inferioară 35 fată de cursa superioară 34. Pentru încălzirea benzii transportoare 33, cel puțin la temperatura de intrare a părții libere inferioare 22, în dispozitivul de încălzire 23, este prevăzut înainte de rola de reglaj 52 un sistem de încălzire prin rezistență 56, de preferință sub forma unei bobine de înaltă frecvență.

Elementul de formare 47, menționat mai sus, care preia forma dornului 45, constă conform figurii 3, dintr-un bloc portant 57, care este fixat cu partea sa 58 de placa de bază

10. în blocul portant 57, sub dornul 4 este dispusă o rolă de formare 59, care se rotește în jurul unei axe orizontale, în timp ce două role de formare 60 și 61, dispuse respectiv lateral față de dornul 45, se rotesc în jurul unor axe verticale, excentric reglabile față de reglajul fin al mărimii domeniului de suprapunere a muchiilor foliei.

Fig. 1 arată că mai multe din elementele de formare 47, în cazul de față cu un bloc portant comun 57, sunt montate unele după altele. Plecând de la primul element de formare 47, în direcția cursei părții libere inferioare 22 a benzii, până la elementul de formare 47 care poziționează muchiile benzii din folie 48 prin suprapunere, peste cursa superioară 34 a benzii transportoare 33, ecarturile axelor de rotație orizontale și verticale față de punctul central al dornului 45 scad astfel încât suprafețele de mișcare, de formă concavă 61, ale rolelor de formare 59, 60 ghidează între ele și dornul 45 cureaua de formare 46 pe care este suprapusă banda din folie 48, în direcție longitudinală în jurul dornului 45. Lățimea curelei de formare 46 este mai mică decât cea a benzii din folie 48 suprapusă.

O depunere a benzii din folie 48 pe dornul 45 are loc până când muchiile benzii din folie 48 se suprapun între partea liberă inferioară 22 a benzii transportoare 20 și cursa superioară 34 a benzii transportoare 33, precum și până când sunt menținute în această stare de muchiile curelei de formare 46, suprafața interioară a țevii tabulare astfel obținute nu se sprijină pe dorn, pentru evitarea forțelor de frecare pe suprafața exterioară a dornului 45. Prin aceasta, la monofolii din material sintetic - inclusiv la laminate din folii din material sintetic cu compoziții chimice diferite - se asigură evitarea producerii unei rupturi a suprapunerii topite în dispozitivul de încălzire 23 de pe materialul netopit al peretelui tabular, ceea ce asigură o densitate care rămâne uniformă și o cusătură de sudură fără rupturi pe muchiile exterioare. îndată ce cusătura de sudură, după absorbirea căldurii, prezintă o rezistență mecanică prestabilită, ecarturile față de punctul central al dornului 45 al axelor rolelor de formare 59 și 60 cresc din nou, astfel încât cureaua de formare 46 se deschide și împreună cu tubul, după ce acesta se eliberează pe partea liberă inferioară 22 a benzii și de cursa superioară 34 a benzii, poate să se miște efectiv longitudinal față de dornul 45.

Conform fig. 1, cureaua de formare 46 confecționată de preferință din material sintetic ranforsat cu fibre, ușor deformabil, este acționată de o rolă de antrenare 62, peste un dispozitiv de întindere a benzii 63 și peste alte role de ghidare.

Rola de antrenare 62, dispozitivul de întindere a benzii 63 și rolele de ghidare sunt montate pe placa de bază 10 la distanțe în așa fel dimensionate, încât linia de mijloc a curelei de formare 46 să coincidă cu linia de mijloc verticală a dornului 45, astfel ca marginile curelei de formare 46 la trecerea prin elementele de formare 47, în cazul de față sprijinite de un reglaj prin excentrice a rolelor de formare 60, să se găsească permanent întrun plan orizontal, fapt ce asigură un domeniu de suprapunere precis dimensionat în lățime.

Pentru realizarea unei cusături de sudură impecabile la corpuri tabulare din monofolii din material sintetic, s-a dovedit avantajos ca în special pentru constituirea suprafețelor lor și pentru evitarea de scurgeri de material sintetic topit de-a lungul muchiilor interioare și exterioare ale domeniului de suprapunere, precum și pentru evitarea de tensiuni și întinderi în și pe muchiile cusăturii de sudură, benzile transportoare 20 și 33, precum și cureaua de formare 46 să fie antrenate cu aceeași viteză de circulație, deci să nu existe nici o mișcare relativă între partea liberă inferioară 22 a benzii și muchiile suprapuse ale benzii din folie 48, pe de o parte, și între muchiile suprapuse ale benzii din folie 48 și cursa superioară 34 a benzii, pe de altă parte, precum și în plus între cureaua de formare 46 și banda din folie 48 suprapusă, ca urmare muchiile suprapuse ale benzii din folie sunt topite, presate, prerigidizate și răcite în stare de repaus între benzile transportoare în mișcare 20 și 33.

în acest scop, rolele de antrenare 19, 50 și 62 sunt comandate și adaptate în privința turației lor de antrenare, iar dispozitivul de întindere a benzii 63, precum și rolele de întindere 32 și 51 sunt activate în poziția lor reglată, astfel încât benzile transportoare 20, 33 și cureaua de formare 46 să fie sub o întindere constantă prestabilită.

Cu instalația conformă cu invenția se produc corpuri tubulare din folii de material sintetic dintr-un strat sau din mai multe, dar fără un strat de baraj metalic, în felul următor: într-un loc de aplicare A, banda din folie 48 se plasează plan pe cureaua de formare 46 care, se asemenea, se mișcă plan și este dusă, așezată culcat de cureaua de formare 46 spre elementele de formare 47. Deasupra benzii din folie 48 se găsește dornul 45. în elementele de formare 47, cureaua de formare 46, cu banda din folie 48 suprapusă este formată în jurul dornului 45, prin intermediul rolelor de formare 59, 60 la o secțiune de esență circulară, cu un diametru scăzător, până când muchiile benzii din folie 48 au constituit un domeniu de suprapunere, prestabilit în mărimea sa. Lățimea curelei de formare 46 este în așa fel dimensionată încât după constituirea domeniului de suprapunere, muchiile curelei de formare 46 care stau față în față, să nu acopere domeniul de suprapunere, care este supus unei prelucrări ulterioare, ci dimpotrivă realizează o fantă dea lungul direcției longitudinale a țevii tubulare, în care domeniul de suprapunere este liber expus. Pentru reglajul fin al dimensionării domeniului de suprapunere, rolele de formare 60, datorită poziției lor excentrice, pot fi reglate în așa fel încât muchiile libere ale curelei de formare 46 împing una către alta, mai mult sau mai puțin, muchiile benzii din folie 48 și ca urmare se realizează un domeniu de suprapunere determinabil în lățime. După realizarea acestui domeniu de suprapunere, acesta se aplică cursei superioare 34 a benzii, care este condusă pe suprafața dornului 45 într-o canelură longitudinală 64 a acestuia.

Formarea benzii din folie 48 și a curelei de formare 46 se realizează prin aceea că numai domeniul de suprapunere se așează pe cursa superioară 34 a benzii, de altfel pentru evitarea unei frecări dintre dornul 45, staționar, și banda de folie 48 transportată, nu există nici o atingere între banda din folie 48 și dornul 45.

în vederea menținerii unei anumite temperaturi de regim, dornul 45 este prevăzut în interiorul său cu un canal 69, prin care curge un mediu de răcire. în mod similar este realizat în interior un dispozitiv de ghidare a aerului, constând dintr-o gaură 67 de-a lungul direcției longitudinale a dornului 45, de la care se extind găuri radiale 68, din zona dispozitivului de poresare 24 în direcția rolei de ghidaj 49, până la capătul dornului 45, care se determină pe circumferința dornului 45, suflând aer pentru răcire, pentru micșorarea frecărilor și pentru calibrarea diametrului tubului în spațiul dintre suprafața dornului și peretele interior al tubului.

După realizarea domeniului de suprapunere, acesta intră in spațiul dintre benzile transportoare 20, 33. Partea liberă inferioară 22 a benzii transportoare 20 stă cu partea sa interioară în atingere cu dispozitivul de încălzire 23, care încălzește benzile transportoare 20 și 33 prin inducție de înaltă frecvență până la o temperatură suficientă pentru a ridica temperatura materialului sintetic la o valoare la care este posibilă sudura sub presiune.

După terminarea încălzirii, domeniul de suprapunere topit este supus dispozitivului de presare 24 care acționează pe partea interioară a părții libere inferioare 22 a benzii, comprimă domeniul de suprapunere și îl răcește în același timp într-atât încât intră prerigidizat în dispozitivul de răcire 25. în acesta, domeniului de suprapunere i se extrage căldura rămasă, necesară rigidizării sale mecanice.

După ce domeniul de suprapunere a atins o rezistență mecanică stabilită, cureaua de formare 46 se deschide prin aceea că cresc ecarturile axelor rolelor de formare 59, 60 față de circumferința dornului 45, astfel încât tubul sudat poate părăsi liber dornul 45 în vederea unei prelucrări ulterioare.

Pentru confecționarea de cusături de sudură pentru corpuri tubulare din folii de material sintetic care să nu prezinte tensiuni sau rupturi, este esențial să nu apară mișcări relative în timpul procesului de formare a cusăturii de sudură, între suprafețele domeniului de suprapunere care cooperează cu cursele de benzi și între banda din folie 48 și cureaua de formare 46. în acest scop benzile transportoare metalice 20, 33 și cureaua de formare 46 sunt antrenate cu viteze egale și menținute la o întindere uniform constantă, în vederea excluderii întinderilor datorate căldurii și prin aceasta a vibrațiilor individuale de temperatură.

Claims (19)

1. Revendicări

   1. Instalație pentru fabricarea de corpuri tubulare, îndeosebi pentru tuburi de ambalaj, dintr-o bandă din folie din material sintetic sudabil, ale cărei muchii longitudinale sunt unite termic, caracterizată prin aceea că are în compunere o curea de formare (46) cooperând cu role de formare (60, 61), care formează banda din folie (48) în jurul unui dorn (45) într-un corp tubular, cu o bandă transportoare inferioară, acționată, care circulă în dorn și cu o bandă transportoare superioară, acționată, între care benzi sunt primite muchiile longitudinale ale benzii din folie, suprapuse cu cel puțin un dispozitiv de încălzire (23), de presare (24) și de răcire (25), acționând asupra benzii transportoare (20).
2. 2. Instalație, conform cu revendicarea 1, caracterizată prin aceea că banda transportoare superioară (20) este realizată ca o bandă fără sfârșit, circulând sub dispozitivul de încălzire (23), dispozitivul de presare (24) și dispozitivul de răcire (25), dispozitivul de încălzire (23) fiind realizat cu un sistem de încălzire de înaltă frecvență, cu acțiune inductivă.
3. 3. Instalație, conform cu revendicarea 1 sau 2, caracterizată prin aceea că dispozitivul de încălzire (23) se poate deplasa în direcție verticală, față de direcția de mișcare a benzii transportoare (20), la care deplasarea verticală se efectuează în cazul de față, prin elemente de reglaj (12), cu acționare pneumatică sau hidraulică.
4. 4. Instalație, conform cu una din revendicările 1 la 3, caracterizată prin aceea că axa longitudinală a dispozitivului de încălzire (23), executată în formă de șină, este reglabilă față de axa longitudinală a benzii transportoare (20) și/sau că dispozitivul de presare (24) este reglabil în direcție verticală, față de direcția de mișcare a benzii transportoare (20), la care dispozitivul de presare (24) este executat în cazul de față, în formă de șină.
5. 5. Instalație, conform cu una din revendicările 1 la 4, caracterizată prin aceea că dispozitivul de răcire (25) este răcit cu un mediu absorbant al căldurii, de preferință apă și/sau că dispozitivul de răcire (25) este angrenat cu banda transportoare (20), prin intermediul unor arcuri (28) pretensionate.
6. 6. Instalație, conform cu una din revendicările 1 la 5, caracterizată prin aceea că dispozitivul de răcire (25) constă din mai multe blocuri de răcire (25a) dispuse unul după altul, pe direcția de mișcare a benzii transportoare (20), la care blocurile sunt angrenate, în cazul de față, cu banda transportoare (20), cu diferite pretensionări ale arcurilor și/sau că banda transportoare (20) este angrenată cu una sau mai multe șine de răcire (29), dispuse după blocurile de răcire (25a).
7. 7. Instalație, conform cu una din revendicările 1 la 6, caracterizată prin aceea că dispozitivul de încălzire (23), dispozitivul de presare (24) și dispozitivul de răcire (25), precum și, în cazul de față, șinele de răcire (29) sunt dispuse pe o placă portantă (11) vertical mobilă, opusă dornului (45).
8. 8. Instalație, conform cu cel puțin una din revendicările 1 la 7, caracterizată prin aceea că banda transportoare superioară (20), cu o singură parte și banda transportoare inferioară (33), cu o singură parte sunt angrenate cu dispozitive de întindere a benzilor, care sesizează întinderea benzilor și acționează automat, pentru a le regla la valori prestabilite.
9. 9. Instalație, conform cu revendicarea 1 sau 8, caracterizată prin aceea că dispozitivul de întindere a benzii transportoare, superioare (20), constă dintr-o rolă de reglaj (31) , montată deplasabil și angrenată cu interiorul părții libere superioare, din pârghia articulată (40, 41), rabatabile în jurul unui ancoraj (42), dintr-o rolă de reglaj (32), dispusă rotibil de un prim capăt liber al pârghiei, fiind în angrenare cu exteriorul părții libere superioare (21) a benzii transportoare (20) și dintr-un element de reglare (43), dispus pe un al doilea capăt liber, aJ pârghiei articulate (40, 41).
10. 10. Instalație, conform cu revendicarea 8 sau 9, caracterizată prin aceea că pârghia articulată (40, 41) este cuplată cu un element de reglaj, care poate ti acționat pneumatic sau hidraulic (43), în vederea asigurării mișcării de rabatere a rolei de întindere (32), la care, în cazul de față, în domeniul rolei de întindere (32) , este prevăzut un senzor (sondă) de comandă (44), care să constate întinderea benzii transportoare (20).
11. 11. Instalație, conform cu una din revendicările 8 la 10, caracterizată prin aceea că cursa superioară (34) a benzii transportoare inferioare (33) este în angrenare, pe partea ei interioară, cu o rolă de reglaj (51) și pe partea ei exterioară, cu rola de reglaj (52), la care rola de reglaj (51) este montată rabatabil de un ancoraj și/sau că pârghia articulată este mobilă față de mișcarea rabatabilă a rolei de întindere (51), prin intermediul unui element de reglaj (55), acționabil pneumatic sau hidraulic, la care, în domeniul de reglaj al rolei de reglaj (51), este prevăzut, în cazul de față, un senzor, sondă de comandă (44a) pentru constatarea întinderii benzii transportoare (33) și comandarea pârghiei articulate prin intermediul elementului de reglaj (55).
12. 12. Instalație, conform cu cel puțin una din revendicările 8 la 11, caracterizată prin aceea că banda transportoare (20) este condusă în jurul unei role de antrenare (19), montată pe placa de bază (10) și a rolelor de ghidare (15, 16), dispuse pe placa portantă (11), în cazul de față, variabile în direcție verticală față de placa portantă (11), la care diametrul (d) al rolei de antrenare (19) corespunde ecartului axelor rolelor de ghidare (15, 16) plus sumei semidiametrelor lor, în vederea realizării mersului în paralel a părții libere superioare (21) și a celei inferioare (22) a benzii transportoare (20).
13. 13. Instalație, conform cu cel puțin una din revendicările anterioare, caracterizată prin aceea că, între dispozitivul de răcire (25) și rola de antrenare (19), este prevăzută o rolă de reglaj, care se angrenează cu partea interioară a părții libere, inferioare (22), a benzii transportoare (20) și/sau că banda transportoare inferioară fără sfârșit (33) este condusă peste o rolă de antrenare (50), montată pe placa de bază (10), peste rolele de ghidare (52, 53) deplasabile montate, de asemenea, pe placa de bază (10) pe suprafața dornului (45) într-o canelură (64), al cărei fund este prevăzut cu o izolație în cazul de față, iar la capătul liber al dornului (45) peste o rolă de ghidare (49) și de acolo în interiorul dornului (45) spre o ieșire (66).
14. 14. Instalație, conform cu una din revendicările anterioare, caracterizată prin aceea că blocurile portante (57), dispuse pe placa de bază (10) cuprind cel puțin o rolă de formare (59) rotabilă în jurul unui ax orizontal și cel puțin o pereche de role de formare (60), plasate față în față, rotabile în jurul unor axe verticale, role (59, 60) care au suprafețele lor circumferențiale de formă concavă.
15. 15. Instalație, conform cu cel puțin una din revendicările 1 la 14, caracterizată prin aceea că cureaua de formare (46) cu cursă fără sfârșit cooperează cu un dispozitiv de întindere a benzii (63), în scopul menținerii constante a unei tensiuni prestabilite în bandă și, în viteza ei de circulație, este antrenată sincron și este pusă de acord cu viteza de circulație a benzilor transportoare, la care, în cazul de față, viteza curelei de formare (46) este identică cu cea a benzilor transportoare.
16. 16. Procedeu pentru fabricarea de corpuri tubulare, îndeosebi pentru tuburi de ambalat, dintr-o bandă din folie, constând dintr-un material sintetic sudabil, în special cu utilizarea unei instalații care corespunde cel puțin uneia din revendicările anterioare, la care banda din folie este formată pentru realizarea unei cusături de sudură, în direcția ei longitudinală, într-un tub, cu o suprapunere obținută din muchiile foliei, iar suprapunerea cu fețele interioare și exterioare ale tubului este introdusă în interstițiul format de două benzi transportoare, cu curse paralele între ele și fără sfârșit, fiind încălzit în acest interstițiu, până la topire, de benzile transportoare, cel puțin până la formarea unei faze fluide, apoi urmează o prerigidizare a fazei fluide, o presare și la urmă, o răcire prin aplicarea presiunii.
17. 17. Procedeu, conform cu revendicarea 16, caracterizat prin aceea că, benzile transportoare metalice sunt încălzite, printr-un sistem inductiv de înaltă frecvență și/sau că printr-o răcire a unui dispozitiv de presare, care cooperează cu o bandă transportoare, fazele fluide sunt aduse la prerigidizare.
18. 18. Procedeu, conform cu revendicarea 16 sau 17, caracterizat prin aceea că un dispozitiv de răcire, cooperând cu o bandă transportoare, evacuează de la suprapunerea muchiilor sub presiune căldura rămasă, în vederea asigurării solidificării complete, la care, în cazul de față, căldura rămasă este absorbită sub o sarcină de presiune reglabilă.
19. 19. Procedeu, conform cu una din revendicările 16 la 18, caracterizat prin aceea că, în domeniul dispozitivului de presare, este răcit peretele interior al tubului și/sau că, în domeniul dispozitivului de răcire, este răcit peretele interior al tubului și/sau în domeniul dispozitivului de presare și al dispozitivului de răcire, este răcit peretele interior al tubului.