RO100617B1

RO100617B1 - Compresor pentru frigidere casnice

Info

Publication number: RO100617B1
Application number: RO141894A
Authority: RO
Inventors: Traian Novolan; Ilie Ungureanu; Petru Nistor; Dumitru Bordea; Ion Paulescu; Matei Sandu; Stefan Saru
Original assignee: îNTREPRINDEREA DE FRIGIDERE
Priority date: 1989-10-06
Filing date: 1989-10-06
Publication date: 1993-02-28
Also published as: EP0451230A1; US5228843A; DE69007969D1; EP0451230B1; WO1991005165A1

Abstract

Inventia se refera la un compresor pentru frigidere casnice, complet capsulat, functionând cu freon. Compresorul pentru frigidere casnice, conform inventiei, este prevazut cu un corp cav dispus în asa fel încât o gaura circulara a acestuia prin care intra în numitul bloc cilindru, fluidul de lucru este dispus coaxial cu un tub prin care sunt adusi din vaporizator vaporii acestuia, cu o borna tripolara, pentru alimentarea cu energie electrica, diametral opusa tubului, cu niste arcuri montate pe fundul carcasei inferioare si cu o pompa de ulei fixata elastic în numitul arbore prin intermediul unui inel care se monteaza într-un canal circular tronconic. în aceasta constructie compresorul condice la cresterea spatiului de depozitare în dulapul frigorific comcomitent cu cresterea eficientei frigorifice si scaderea puterii absorbite din retea.

Description

invenția se referă Ia un compresor pentru frigidere casnice, complet capsulat, funcționînd cu freon.

Sînt cunoscute compresoare pentru frigidere casnice capsulate, funcționînd cu freon care sînt constituite, în principal, dintr-o carcasă, în interiorul căreia, un motor electric, prin intermediul unui arbore, antrenează un excentric care Ja rîndul lui antrenează un piston în interiorul unui bloc cilindric. Aspirația freonului, care constituie agentul de lucru, este realizată printr-o pipă care intră într-un corp ce susține întregul ansamblu . Ungerea este obținută cu ajutorul unei pompe antrenata de un arbore iar suspendarea ansamblului îit interiorul carcasei este realizată prin niște arcuri dispuse radial sau perpendicular față de planul orizontal și care se fixează în niște urechi montate pe carcasă și ansamblul respectiv. Alimentarea cu energie electrică este efectuată printr-o bornă tripolară dispusă lingă pipa de aspirație prin care circulă agentul de lucru din vaporizator.

Aceste compresoare prezintă dezavantajul, în primul rînd, că fixarea arcurilor de suspendare a ansamblului compresor, impunând folosirea unor urechi interioare, conduce la necesitatea unui gabarit mărit al carcasei, apoi faptul că dispunerea pipei de aspirație în partea opusă a tubului de aspirație, prin care intră vaporii reci ai fluidului de lucru, conduce la o încălzire a acestor vapori și implicit la scăderea randamentului volumetric al compresorului.

Încă un dezavantaj al compresoarelor cunoscute constă în faptul că pompa de ulei, cît și paleta acesteia, fiind fixate prin presare există frecvente cazuri în care acestea se pot desprinde iar capacitatea globală a pompei este scăzută.

Un alt dezavantaj al acestor compresoare constă în faptul că elementele prin care se asigură aspirația agentului de lucru în blocul cilindru, modul de suspendare, jocurile mari între piesele mobile, masa relativ mare a acestora, conduc la un nivel propriu de zgomot relativ ridicat.

Scopul invențieie este creșterea spațiului de depozitare în dulapul frigorific în condițiile creșterii eficienței frigorifice și reducerii consumului de energie.

Problema pe care o rezolvă invenția de fața, este realizarea unui compresor pentru frigidere casnice cu dimensiuni reduse, prin reorganizarea interioara a subansamblurîlor, prin dotarea cn o nouă pompă de ulei șî reproiectarea arborelui la care este prinsă aceasta, precum șî prin prevederea unui corp de aspirație a agentului de lucru direct din vaporizator, caz în care vaporii sînt reci, cu volum specific mic, iar pompa de ulei 'să aibă o funcționare sigură și o eficiență de pompare ridicată.

Compresorul pentru frigidere casnice, avînd un motor electric care, prin intermediul unui arbore și a unui excentric, antrenează un piston care culisează într-un bloc cilindru, conform invenției, elimina dezavantajele menționate și rezolvă problema enunțată, prin aceea că, este prevăzut cu un corp cav, dispus în așa fel încît o gaură circulară a acestuia, prin care intră în numitul bloc cilindru fluidul de lucru este dispusa coaxial cu un tub prin care sînt aduși din vaporizator vaporii acestuia, cu o bornă tripolară pentru alimentarea cu energie electrică, dispusă diametral opus tubului, cu niște arcuri montate pe fundul carcasei inferioare și cu o pompă de ulei care este fixată elastic în numitul arbore prin intermediul unui inel, care se montează într-un canal circular tronconic.

Se dă, în continuare, un exemplu de realizare a invenției, în legătură și cu fig. 1 — 13, care reprezintă:

- fig.1, secțiune longitudinală prin compresorul pentru frigidere casnice;

- fig.2, vedere de jos a unui bloc cilindru;

- fig.3, vedere de sus a unui bloc cilindru;

- fig.4, vedere frontală a blocului cilindru;

- fig.5, secțiune longitudinală prin corpul cav;

- fig.6, vedere din față a corpului cav;

- fig.7, vedere din spate a corpului cav;

- fig.8, vedere din față a alveolei corpului cav;

- fig.9, secțiune transversală prin alveolă;

- fig. 10, vedere din spate a capacului;

- fig. 11, detaliu al pompei de ulei folosită la compresorul pentru frigidere casnice;

- fig.12, secțiune longitudinală prin pompa de ulei;

- fig. 13, secțiune transversală prin pompe de ulei.

Compresorul, conform invenției, este alcătuit dintr-o carcasă A în care sînt plasate: un corp B de aspirație și respectiv o pompă C împreună cu un motor 1 electric și un bloc cilindru 2.

Carcasa A este constituită din niște semicarcase 3 și 4 superioară și respectiv inferioară, rigidizate etanș într-un mod în sine cunoscut ca, de exemplu, prin sudură. Semicarcasa 3 are niște proeminențe a interioare situate de o parte și de cealaltă a axei mari a acesteia, iar semicarcasa 4 este prevăzută cu niște orificii b și c, mic și mare, diametral opuse avînd centrele plasate într-un același plan, precum și niște suprafețe d plane, astfel plasate îneît sînt situate in vîrfurile unui trapez isoscel.

Semicarcasa 3 are o porțiune e inferioară, de formă ovală și o porțiune f superioară, asimetrică pentru atenuarea frecvențelor cu efecte nocive asupra auzului.

Mișcarea de rotație de la motorul 1 este transmisă prin intermediul unui arbore 5 și respectiv a unui culisor 6 la un piston 7 situat în blocul cilindru 2. Arborele 5 are o contragreutate g în apropierea căreia, diametral opus, este situat un excentric h în legătură cu care este montat culîsorul 6.

Blocul cilindru 2 este prevăzut cu o gaura axială i în apropierea căreia sînt niște cavități j și k, care comunică între ele prin intermediul unui canal 1 deschis, scurt.

De o parte și cealaltă a cavității j și k, blocul cilindru 2 are niște găuri m și n străpunse, mari și respectiv mici, închise.

Contragreutatea g pătrunde parțial într-o degajare o exterioară practicată în blocul cilindru 2. Pentru menținerea montajului în timpul transportului blocul cilindru 2 are o proeminență p superioară plasată în apropierea porțiunii f a semicarcasei 3. în dreptul unei suprafețe q frontale în blocul cilindru 2 sînt practicate niște canale r având axele paralele între ele precum șî niște găuri s înfundate.

Blocul cilindru 2 este fixat de un corp 8 cu ajutorul unor șuruburi, neredate în figuri, introduse prin găurile străpunse, poziționarea și reglarea poziției fiind făcută cu ajutorul unor știfturi, de asemenea neredate în figuri, plasate în găurile n înfundate, iar între blocul cilindru 2 și corpul 8 este montată o garnitură 9 elastică, plană de etanșare. Corpul 8 are niște pinteni t îndreptați spre în sus, plasați în dreptul proeminențelor a ale semicarcasei 3, precum și niște cavități plasate în dreptul cavităților j șî k, situație neredată în figură. Corpul 8 are la partea inferioară un butuc u în care pătrunde, parțial, un capăt v superior al unui arbore 5, îar contragreutatea g este plasată deasupra corpului 8. De asemenea, în corpul 8 sînt practicate niște ferestre situate în apropierea butucului u dintre care cel puțin două sînt practicate în dreptul blocului cilindru 2.

în dreptul suprafeței q, de blocul cilindru 2, sînt fixate cu ajutorul unor Șuruburi 10 care pătrund în găurile s o garnitură de aspirație, o supapă de aspirație un scaun portsupape, o supapă de împingere șî respectiv o garnitură nepo100617 ziționate în figuri, precum și un capac chiulasă 11. Acesta din urma are o cavitate interioară precum și o degajare axială, neredate în figuri, în cavitatea axială pătninzînd un gît y al unei piese 12 aparținînd corpului B care mai cuprinde un capac 13, rigidizat etanș într-un mod în sine cunoscut, ca de exemplu prin lipire de piesa 12. Capacul 13 arc niște nervuri z longitudinale, plasate simetric față de axa de simetrie a lui, între care, inferior este prevăzută o proeminență a’, de forma unei picături, a cărei axă de simetrie coincide cu cea a capacului 13, iar în dreptul acestei proeminențe a’, în capac este practicată o gaură b’, de aspirație delimitată de către un perete c’ convergent, al cărei centru coincide cu centrul unei porțiuni d' inferioare a proeminenței a’. Pentru îmbinarea unui guler e’ al piesei 12 cu capacul 13, acesta din urmă are un canal F în care pătrunde parțial gulerul e’.

în pisea 12 este practicată o gaură g' superioară, sub care este situată o proeminență h’ de poziționare a găurii g’ în raport cu scaunul portsupape. în dreptul nervurilor z piesa 12 are niște pereți i’, j’, k’ șî Γ verticali exteriori și interiori care împreună cu niște pereți m’ și n’ verticali și respectiv niște pereți a’ și p’ înclinați superiori și respectiv inferiori, delimitează niște camere q’ șî r. Pereții k’ și Γ, interiori sînt uniți printr-un perete s’ median care împreună cu pereții r' și 1’ delimitează o cameră Γ mediană, în capacul 13 sînt prevăzute, de asemenea, niște canale u’ și v’ verticale, în care pătrund parțial pereții k’ și l’, prin aceasta, camera t’ fiind despărțită de exterior de către capacul 13. Superior camera F este în comunicație cu camerele q’ și r’ în vederea reducerii nivelului de zgomot în timpul circulației agentului frigorific. în camerele q’ și r' în același scop, sînt prevăzuți niște pereți w' și x* centrali, în care sînt practicate niște ferestre y’ și z’.

Inferior în gulerul e’ sînt practicate niște găuri a străpunse. Gaura b* de aspirație cu centrul plasat pe aceeași axă pe care este plasat centrul găurii b practicată in semicarcasa 4.

Pompa C este formată dintr-un corp 14 de revoluție avînd niște porțiuni b și c cilindrică superioară și ogivala inferioară, în dreptul porțiunii c fiind prevăzute niște palete d radiale. Corpul 14 la interior are niște palete e longitudinale, diametral opuse. în dreptul porțiunii b corpul 14 are niște pinteni f dispuși diametral opus, care pătrund în niște locașuri g practicate în arborele 5 în condițiile în care într-un canal ta axial practicat în arborele 5 pătrunde parțial porțiunea b. Menținerea în poziția montată a corpului 14, în arborele 5 este făcută cu ajutorul unui inel 15 elastic, aflat în contact cu un perete i de formă tronconică în vederea asigurării contactului frontal al corpului 14 cu arborele 5.

în semicarcasa 4 există ulei în care este imersată porțiunea e a corpului 14.

Pe suprafețele d sînt fixate niște ghidaje 15 inferioare îmbrăcate de niște suporturi 17 astfel profilate la exterior încît rețin în poziția de lucru niște resorturi de compresiune 18 Axate de asemenea de niște ghidaje 19 superioare, rigidizate la rindul lor, doua cîte două de cîte una dintre niște plăci 20 șî 21. Ghidajele 16 și 19 au axele în prelungire și sînt plasate în vîrfurile unui trapez isoscel avînd centrul de greutate pe direcția verticală a centrului de greutate al masei susținute. Pentru menținerea de poziție a masei suspendate, plăcile 20 și 21 sînt astfel dimensionate încît nu permit decît deplasări limitate într-un plan orizontal, prin ajungerea lor în contact cu semicarcasa 4. Corpul 8 este fixat de plăcile 20 și 21 cu ajutorul unor șuruburi 22 care străbat și motorul 1.

Alimentarea motorului 1 cu energie electrică este realizată cu ajutorul unei borne 23 tripolare plasate în gaura c a semicarcasei, conectarea bornei 23 la motorul 1 fiind făcuta în imediata apropiere a acesteia.

După pornirea mptorului 1’ pompa C este rotită de către arborele 5 astfel că uleiul este antrenat spre în sus printr-un orificiu j inferior al corpului 14 fiind vehiculat printr-un canal k în forma de spirală, prevăzut la exLeriorul arborelui 5 pînă la contactul cu semicrcasa 3. Ca urmare a impactului cu semicarcasa 3, perdeaua formată din picaturi de ulei coboară venind în contact cu ansamblul susținut de semicarcasa 4 precum șî cu carcasa A la interior, uleiul circulînd, de asemenea, prin ferestrele practicate în corpul 8.

Agentul frigorific este vehiculat prinir-o conductă 24 racordată de semicarcasa 4 în dreptul orificiului b practicat în aceasta și pătrunde prin gaura b' în corpul B de aspirație în care, în principal, circulă prin camera t’ mediana pînă în dreptul găurii g’ prin care iese, pătrunzînd în blocul cilindru 2 unde este comprimat și împins în cavitatea din capacul 11 din care este evacuat după efectuarea unei circulații prin orificiile r și cavitățile j și k printr-o conductă 25 racordată la capacul 11. Uleiul din camerele q’și r’ se poate scurge în timpul staționării prin orificiile a, iar uleiul dirijat de către nervurile z, datorită formei proeminenței a’, ocolește gaura b*.

Compresorul, conform invenției, prezintă următoarele avantaje:

- conduce la creșterea spațiului de depozitare în dulapul frigorific prin reducerea gabaritului carcasei;

- creșterea eficienței frigorifice prin ereșterea puterii frigorifice specifice și scăderea puterii absorbite din rețea;

- reducerea la minim a nivelului de zgomot și vibrații;

- reduce timpul efectiv de fabricație;

- creșterea fiabilității.

Claims

Revcdicări

1. Compresor pentru frigidere casnice, care cuprinde o bornă tripolară de alimetare cu energie electrică a unui motor electric fixat cu ajutorul unor șuruburi împreună cu un corp, de niște plăci de care sînt solidarizate niște ghidaje superioare avînd montate la exterior niște resorturi de comprimare aflate la rîndul lor in contact cu niște suporturi carte îmbracă niște ghidaje inferioare, mișcarea de la motor fiind transmisă prin intermediul unui culisor la un piston, agentul frigorific fiind vehiculat printr-o conductă șî respectiv garnitură, supapă de refulare, scaun port supape, supapă de aspirație, garnitură aspirație, caracterizat prin aceea că, în scopul creșterii spațiului de depozitare în dulapul frigorific, în condițiile creșterii eficienței frigorifice, are în componență o carcasă (A) în care sînt plasate motorul electric (1) amintit, precum și un corp (B) de aspirație montat în legătură cu un capac (11), fixat de un bloc cilindru (2) precum și o pompă (C) susținută de către un arbore (2), antrenat în mișcare de către motorul electric (1) corpul (B) de aspirație fiind alcătuit dintr-un capac (13) de care este rigidizată o piesă (12), capacul (13) avînd niște nervuri (z) longitudinale plasate simetric în raport eu axa lui, între cae, inferior este situată o proeminență a’ de forma unei picături a cărei axă de simetrie coincide cu axa capacului (13), în dreptul proeminenței (a') în capacul (13) este practicată o gaură (b') delimitată de către un perete (c’> convergent cu al cărei centru coincide centrul unei porțiuni (d') inferioare a proeminenței (a’) și este situat pe o aceeași axă cu centrul unei găuri (h) mici, practicate într-o se mi carcasă (4), inferioară, aparținînd carcasei (A) prin care este introdus agentul frigorific, în piesa (12) fiind practicată superior o gaură (g’) sub care este situată o proeminență (h’) de poziționare a găurii (g*) în raport cu scaunul portsupape, în dreptul nervurilor (z), piesa (12) avînd niște pereți (i', y’, k’ și Γ) verticali exteriori și interiori care împreună cu niște pereți (rn’ și n’) verticali și respectiv niște pereți (o’ și p’) înclinați, superiori și respectiv inferiori, delimitează niște ca100617 mere (g¹ șî r')> pereții (k’ și ]') interiori, fiind nniți printr-un perete (s’), median, care împreună cu pereții (k’ și Γ) interiori delimitează o cameră (f) mediană, în capacul (13) fiind prevăzute niște canale (u’ și ν’) în care pătrund parțial un guler (e’) al presei și respectiv pereții (k' și Γ) interiori, camera (f) mediană fiind în comunicație cu celelalte eamere (q' și r’) în aceste ultime camere (q* și r’) fiind prevăzuți niște pereți (w* și x’) centrali în care sînt practicate niște ferestre (y’ și z'), inferior, în gulerul (e*) fiind practicate niște găuri (a), piesa (12) avînd un git (y) plasat într-o degajare axială a capacului (11).
2. Compresor, conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că pompa (C) este formată dintr-un corp (14) de revoluție avînd niște porțiuni (b și c), cilindrică superioară și ogivala inferioară în dreptul porțiunii (c) ovigale fiind prevăzute niște palete (d) radiale, Ja interior corpul (14) avînd niște palete (e) longitudinale, diametral opuse, în dreptul porțiunii (b) cilindrice corpul (14) avînd niște pinteni (f) dispuși diametral opus, care pătrund în niște locașuri (g) practicate în arborele (5) în condițiile în care într-un canal (h) axial practicat în arborele (5) pătrunde parțial porțiunea (b) cilindrică, menținerea in poziție montată a corpului (14) în arborele (5) fiind făcută cu ajutorul unui inel (15), elastic, aflat în contact cu un perete (i) de formă tronconică al arborelui (5).
3. Compresor, conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că, blocul cilindru (2) are o proeminență (p) supe5 rioară, precum și niște cavități (j’ șî k’) cu care comunică între ele prin intermediul unui canal (1) scurt, de o parte și cealaltă a cavităților (j și k) fiind prevăzute niște găuri (m și n) străpunse,

10 mari și respectiv mici, închise, în dreptul unei suprafețe (g) frontale în blocul cilindru (2) fiind practicate niște canale (r) avînd axele paralele între ele precum și niște găuri (s) înfundate, în blocul

15 cilindru (2), lucrînd pistonul (7) amintit.
4. Compresor, conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că, carcasa (A) mai cuprinde o semicarcasă (3) su20 peri oară avînd o porțiune (e) inferioară de forma ovală și o porțiune (f) superioară asimetrică în dreptul acesteia din urmă, semicarcasa (3) superioară avînd niște proeminențe (a) interioare situate

25 de o parte și de cealaltă a axei mari a acesteia, în semicarcasa (4) inferioară fiind prevăzută o gaură (c) mare, situată diametral opus cu gaura (b), mică în același plan, precum și niște suprafețe

30 plane (d) astfel plasate încît sînt situate în vîrfurile unui trapez isoscel avînd centrul de greutate pe aceeași axă verticală care trece prin centrul de greutate al masei susținute pe resorturile (18) de

35 compresiune.