PT85466B

PT85466B - Dispositivo de manutencao de caixas, nomeadamente de caixas com fundo movel, permitindo um acondicionamento das mercadorias a nivel constante

Info

Publication number: PT85466B
Application number: PT8546687A
Authority: PT
Inventors: Michel Lacroix
Original assignee: Socar
Priority date: 1986-07-30
Filing date: 1987-07-30
Publication date: 1993-07-30
Also published as: EP0255448A2; DE3763175D1; PT85466A; FR2610610A2; ES2015077B3; EP0255448A3; EP0255448B1

Description

Memória descritiva referente à patente da invenção de SOCIETÉ CONTINENTALE DU CARTON ONDULE SOCAR, sociedade anónima francesa, industrial e comercial, com sede em 5,7, Avenue du Général I de Gaulle, 94160 Saint Mande, França, (inventor: Michel Lacroix, residente na França),para DISPOSITIVO DE MANUTENÇÃO DE CAIXAS,NOMEADAMENTE DE CAIXAS COM FUNDO MÓVEL, PERMITINDO UM ACONDICIONAMENTO DAS MERCADORIAS_:A NÍVEL CONSTANTE¹¹ .

Memória descritiva t' i A presente invenção refere-se a um dispositivo de manutenção para caixas de embalagem e, em particular, destinado às caixas de fundo móvel, permitindo i um acondicionamento das mercadorias a nível constante.

É sabido que as caixas de fundo móvel facilitam a carga e a descarga das mercadorias donde resulta uma economia de mão de obra, apresentando ainda um interesse crescente para a exposição directa das mercadorias, principalmente nas grandes áreas de venda onde estas mesmas caixas servem também para o armazenamento, o transporte e a exposição das mercadorias.

Elas apresentam-se geralmente sob a forma de invólucro paralelipipédico completamente aberto numa das extremidades e parcialmente fechado na outra extremidade por um rebordo periférico formado por dobragem para dentro dos bordos inferiores das paredes do invólucro, desempenhando uma plataforma a • função de fundo móvel e estando montada de maneira a poder

- 1 no deslizar livremente rebordo periférico .

As ditas caixas são

interior e abertura central na qual do fundo móvel.

indo assentar no referido geralmente vai suportadas por paletes de alojar-se o dispositivo elevador abertura centrei é utilização exige, a subst os utilizadores já possuem, invenção tem por objecto remediar estes incondas paletes com ituição das paletes de manutenção

Todavia, a dispendiosa e clássicas que

A presente venientes e proporcionar um dispositivo de manutenção para as referidas caixas que permite o acondicionamento a nível constante das caixas sem a necessidade das referidas paletes com abertura central e que permite depois da operação de aco dicionamento assentar a caixa numa palete clássica oara a su manutenção ulterior.

Com efeito, a presente invenção tem por obj sitivo de manutenção de caixas, especialmente fundo móvel permitindo um acondicionamento das nível constante, caracterizado por compreender apropriada para suportar elevador do fundo nível constante e suporte um dispositivo dicionamento a alinhamento da referida palete a cima desta, dos inferiores, as referidas sendo para se sente

De um dispouma base de uma palete de móvel da caixa para o aconduas forquetas dispostas no uma pequena distância por apropriadas para suportar de um lado e do outro susceptíveis de se libertar dos bordos da caixa, sua manutenção ulterior.

manutenção, a caixa pelos seus bordo dispositivo elevador afastar lateralmente de maneira que ela asna palete com vista à acordo com características vantajosas da presente inveç o dispositivo de manutenção está

Ção, modo que, graças ao seu pequeno peso, nualmente para o local de utilização.

e o dispositivo elevador do conjunto solidário móvel em suporte do dispositivo de manutenção.

fazer variar à vontade a altura do nível de provido de roletes de pode ser deslocado maAs caixa forquetas f o rm am um fundo móvel da altura relativamente à base de

Isso permite acondicionamento da caixa, por exemplo conforme a ou das pessoas encarregadas do acondicionamento ou conforme o plano da transferência das mercadorias a carregar ou desca-

altura da rregar.

O dispositivo de manutenção compreende um meio de transferência que permite empurrar a caixa ao longo das forquetas na vertical da paleta depois do condicionamento, de maneira a afastar esta do dispositivo elevador para a sua desposição na palete. O dispositivo elevador pode também ser montado con a possibilidade de afastamento automático rei ativam: ente à lete precisamente antes da deposição da caixa.

As forquetas estão articuladas em cada uma das midades junto do referido dispositivo elevador as suas extremidades exteriores opostas possam simultânea e simetricamente uma da outra segundo um rotação horizontal.

O afastamento das forquetas assegura a deposição na palete que, devido à pequena distância existente plano de suporte das forquetas e a superfície enta sem choque e progressivamente nesta.

As forquetas têm uma secção em forma de ps suas extre, de modo que _ -C „ —

C — C.C tar-se plano de da caixa entre o da palete, com referida

L, caixa.

a base viAs porções assegurando o seu ao referido dispositivo verticais das forquetas ladeiam a possicionamento lateral relativamente elevador. Além disso dispoem-se elementos limitadores na te traseira para assegurar o posicionamento longitudinal caixa relativamente ao dispositivo elevador.

Depois ma na palete, nal pelas forquetas de um empilhador de manutenção.

O dispositivo de manutenção segundo a presente invenção pode ser integrado numa cadeia de transporte.

Nesse caso, caixa, parda do acondicionamento da caixa e da deposição da esta poderá ser retomada de maneira cor.venciomesriormente e as elimina-se a base de suporte mencionada anteforquetas são colocadas paralelas no sentido do trajecto do transporte

|A deposição da caixa depois do acondicionamento fez-^qc então Idirectamente na cadeia de transporte.

| Segundo uma variante de realização, a base de suoorte é j substituída por um conjunto de carro com duas longarinas paΐ ralelas providas de roletes que assentam no solo, enquadrando as longarinas a palete de manutenção também assente no so lo, sendo o dispositivo elevador colocado no solo, na parte jtraseira da palete de manutenção e no seu plano médio.

| Segundo esta variante, a altura e a largura da plataforma do dispositivo elevador é menor que as da palete, donde resulta que o conjunto de carro com longarinas paralelas e for quetas solidárias pode deslocar-se ao longo da palete, por

I cima da plataforma do dispositivo elevador e finalmente numa [(posição final em que a caixa se encontra na vertical da plaii taforma do dispositivo elevador e pode ser acondicionado.

! Quando estiver terminado o acondicionamento da caixa, o conjunto do carro com longarinas e forquetas suportando a caixa é empurrado manualmente pelo operador até chegar à ver tical de uma palete. Nessa altura, o operador comanda o afas tamento das forquetas para assentar a caixa na palete com vista à sua manutenção ulterior. Além disso, as longarinas podem ser solidárias uma da outra por meio de um caixilho ri qido com dois montantes rígidos verticais ligados por uma travessa horizontal, que suporta as referidas forquetas.

Naturalmente, para se adaptar configurações de alvura de trabalho do operador e de paletes eventualmente sobrepostas, esta travessa poderá tornar-se móvel verticalmente por meios de transmissão e motor clássicos conhecidos (por parafuso sem fim, macacos, etc.). O mesmo sucede para o afastamento das forquetas

Além disso de comodidade relativamente a esta travessa.

embora isso não seja obrigatório, por razoes do trabalho, este dispositivo pode ser implantado num posto fixo no local. Para isso podem prever-se duas ranhuras paralelas formadas no solo à largura das referidas longarinas, permitindo uma translação guiada do conjunto do • carro.

Igualmente, pode posicionar-se no solo com um ligeiro encastramento o dispositivo elevador e eventualmente estribos para facilitar a manobra de translação do conjunto do carro pe lo operador (passagem por cima).

Podem ainda, com a mesma finalidade prever-se simplesmente carris de guiamento fixados paralelamente ao solo, sensivelmente à largura da palete e cuja distância exterior permi te o guiamento interior do rolamento do conjunto do carro.

As extremidades dianteiras dos carris são vantajosamente curvadas para fora para facilitar a entrada e a colocação destas paletes entre estes carris.

Descreve-se a seguir com mais pormenor a presente invenção com auxilio de exemplos de realização e com referência aos desenhos anexos, cujas figuras representam:

A fig. 1, uma vista em perspectiva esquemática de um dispositivo de manutenção segundo a presente invenção;

A fig. 2, uma vista em corte longitudinal médio esquemáti ca do dispositivo de manutenção com uma caixa em curso de acondicionamento;

A fig. 3, uma vista em corte longitudinal médio esquemátâ. ca do dispositivo com uma caixa em curso de deposição;

A fig. 4, uma vista em perspectiva de uma variante de rea lização da presente invenção;

A fig. 5, uma vista de uma outra variante de realização.

Como se representa nas figuras, o dispositivo de manutenção segundo a presente invenção é constituído por uma base de suporte paralelipipédica (1), destinada a suportar uma pa lete de manutenção (3), duas forquetas (5) destinadas a suportar pelos seus bordos (9) uma caixa (7) com fundo móvel (11) e um dispositivo elevador (13) do fundo móvel constante.

A base de suporte (1) compreende rolos (15) em superfície perpendiculares ao eixo médio do positivo. Estes rolos (15) facilitam o posicionamento e a referida da palete (5). Roletes inferiores (17) solidários com a base de suporte (1) dão ao dispositivo a possibilidade de ser deslocado por intermé. dio de una pega directora (19).

As forquetas (5) são articulas na armação do dispositivo com possibilidade de rotação num plano horizontal, paralelamente à base de suporte (1) e de cada um dos lados desta, simetricamente em relação ao seu eixo médio (setas (F) e (F* ). São também montadas móveis em altura solidariamente em re lação à armação por meio de dispositivos elevadores convencionais ( hidráulicos ou mecânicos) não representados.

Têm uma secção em forma de L cuja aba horizontal da base (21) está dirigida para o interior e suporta a caixa.

dispositivo elevador (13) do fundo móvel tem a forma de caixa de pequena altura em repouso, que expande por meio de um sistema articulado em harmónio (23). 0 dispositivo é soli dário com a base de suporte (1) podendo porém ser também mon tado móvel numa parte do comprimento da base de suporte (1), com a possibilidade de afastamento relativamente à palete (3 quando da deposição da caixa na palete. Neste caso pode dimi nuir-se o comprimento das forquetas.

O funcionamento do dispositivo de manutenção é o seguinte

A caixa (7) é primeiramente assente nas forquetas (5) (fig.2), previamente colocadas em posição, paralelamente ao eixo médio da base de suporte e sensivelmente na vertical do lados desta. A caixa é mantida lateralmente pelas abas verti cais (25) õas forquetas e assenta pelos seus bordos inferiores (9) nas abas horizontais (21).

O ajustamento longitudinal de posição é assegurado por simples pernos de posicionamento (27) solidários com as forquetas, de modo que a abertura central (29) da caixa fique centrada exactamente por cima do dispositivo elevador (13) na posição baixada de repouso.

As forquetas (5) e o fundo móvel (11,) da caixa são elevados até colocar na altura desejada o plano de condicionamento da caixa, altura a que serão carregadas ou descarregadas as mercadorias.

Quando se atinge o fim do carregamento da caixa, um meio de transferência (31) (macaco ou outro) empurra a caixa (7) sobre as forquetas (5) até a levar à vertical da palete (3)

que está assente em frente do dispositivo elevador (13). Nesta altura descem-se as forquetas (5) e portanto a cai| xa (7) a uma pequena distância acima da plataforma da palete.

ί As forquetas (5) são então afastadas simultaneamente com irotação em torno do seu eixo de articulação (setas (F) e (F¹) ). Elas libertam-se portanto do bordo inferior (9) da caixa que vai portanto assentar progressivamente na platafor ma da palete (fig. 3).

| Uma vez completamente assente a caixa, a palete pode ser retomada da maneira habitual pelas forquetas de um empilhador de manutenção convencional.

| Quando a caixa carregada tiver deixado o dispositivo, as

I forquilhas podem ser colocadas de novo na posição paralela e |colocar-se uma nova caixa nestas para um novo ciclo de acondicionamento como atrás se descreveu.

| Faz-se notar que, com vista a aligeirar a estrutura do conjunto, umas pernas laterais (37) providas de roletes no |solo podem ser adicionadas à extremidade de cada uma das for I jquetas. Estas pernas aliviam a carga das forquetas sobretudo

Hquando a carga vai ser deposta. Um dispositivo de fixação (3ç) do paralelismo das forquetas por engancho pode também prever-se na extremidade destas.

Naturalmente, podem considerar-se numerosas variantes de realização no quadro da presente invenção.

Assim, a base de suporte pode ser substituída (fig.4) por duas longarinas paralelas (33) que enquadram a palete de manutenção (3) assente agora no solo. As longarinas (33) consi tituem carris de guiamento de carro (35) com rodiosos móvel em translacção sobre estes, compreendendo o referido carro o conjunto das duas forquetas (5) de suporte da caixa com funde móvel articuladas em rotação como anteriormente neste.

carro (35) é empurrado por um meio de transferência (31) por exemplo um macaco hidráulico, por cima da paleta e a caixa é deposta como anteriormente nesta.

Segundo a variante de realização da fig. 5, o dispositivo de manutenção de caixas compreende um conjunto de carro (101)

(103), um dispositivo laterais (107).

é formado por duas longarinas roletes (111) na sua extremidade - - - f . _n f η η — X provido de forquetas móveis (lo5) e carris de guiamento

O conjunto do carro (101) paralelas (109) providas de e ligadas uma à outra por um caixilho rígido (113) com montantes verticais vessa horizontal (115). O caixilho (113) compreende uma tra(117) que suporta as referidas forcuetas das caixas. Como atrás mencionou, esta tra(103) de suporte vessa (117) é móvel verticalmente e as forquetas (103) horizontalmente sobre esta travessa. A plataforma (119) do dispositivo elevador está colocada na parte traseira das palete,5 de manutenção (121) e entre dois estribos (123).

Os carris (107), cujo afastamento corresponde sensivelmen te à largura das paletes (121), mantém estas no seu lugar, tal como os estribos (123) na parte de trás e permitem o gui amento interno do conjunto do carro (101) que rola no solo.

A extremidades dianteiras (125) destes carris são curvadas para fora. O funcionamento deste dispositivo é muito simples. As paletes de manutenção (121) gar introduzidas entre os carris (107), estrito (123). Faz-se recuar o conjunto forquetas (lo3) sitivo elevador.

são em primeiro lucontra o primeiro do carro com as suas até à vertical da plataforma (119) do dispoColoca-se uma caixa vazia sobre as forquetas constante fazendo-se depois o seu acondicionamento a nivel por elevação concomitante da plataforma (119) do elevador. Quando a caixa estiver cheia, o operador empura pa carro (101) por meio das pegas (123). Quando a caixa chegar à ver (121), pode efectuar-se o seu asseii descer a travessa (117) de modo que as forquetas (103) fiquem alinhadas com o plano de suporte da palete, depois afastar simultaneamente estas para que se libertem do fundo da caixa que se coloca então suavemente o conjunto do carro à vertical da para um novo ciclo de condicionaa palete carregada com a caixa ra a frente o conjunto do (127) subindo os estribos tical de uma palete livre tamento. Trata-se então de di spositivo a palete. Leva-se a seguir plataforma elevadora (119) mento. Pode então tomar-se

condicionada a partir do solo por um meio de manutenção clássico, tal como um carro elevador.

Notar-se-á que, de acordo com o curso de translacção permitindo o conjunto do carro (101), poderão colocar-se várias paletes independentes adjacentes umas às outras em frente da

plataforma (119) do dispositivo elevador. Poderão então colocar-se várias caixas condicionadas nestas paletes.

No exemplo, representuu-se nomeadamente o caso de duas pai! letes (121) suportadas por uma palete principal (129).

A presente invenção proporciona assim um dispositivo de manutenção simples e fiável das caixas de fundo móvel e que permite o seu condicionamento a nível constante e a sua trans ferência para paletes clássicas para a manutenção ultrior.

Claims

REIVINDICAÇÕES

- lâ -

Dispositivo de manutenção de caà xas, em especial de caixas de embalagem com fundo móvel, permitindo um acondicionamento das mercadorias a um nível constante, caracterizado por compreender uma base de suporte (1) apropriada para suportar uma palete de manutenção (3), um di£ positivo elevador (13) do fundo móvel (11) da caixa (7) para o acondicionamento a nível constante e duas forquetas (5) dispostas no alinhamento da referida palete (3), a uma pequena distância por cima desta, apropriadas para suportar a caixa (7) pelos seus bordos inferiores (9) de um lado e do outrc do dispositivo, elevador (13), sendo as referidas forquetas susceptíveis de se afastar lateralmente para se libertar dos bordos (9) da caixa, de maneira que ela assente na palete (3) com vista à sua manutenção ulterior.

- -

Dispositivo de manutenção de cai xas de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por estar provido de roletes (17) para o seu deslocamento.

- 3^ -

Dispositivo de manutenção de cai xas de acordo com uma das reivindicações 1 e 2, caracterizadc por as forquetas (5) serem móveis em altura relativamente à base de suporte (1).

- 4ê -

Dispositivo de manutenção de cai xas de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracte10 rizado por as forquetas (5) e o dispositivo elevador (13) for marem um conjunto solidário, móvel em altura, relativamente à base de suporte (1).

- 5è -

Dispositivo de manutenção de cai. xas de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado por compreender um meio de transferência (31) próprio para empurrar a caixa (7) ao longo das forquetas (5) depois do acondicionamento, de modo a afastar a caixa do dispositivo elevador (13) para a sua deposição na palete (3).

- 6â -

Dispositivo de manutenção de cai xas de acordo com uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado por o dispositivo elevador (13) estar montado com possibilidade de afastamento automático relativamente à palete (3) pre cisamente antes da deposição da'caixa (7) na palete.

_ 7ê _

Dispositivo de manutenção de cai xas de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado por as forquetas (5) estarem articuladas em cada uma das suas extremidades junto do dispositivo elevador (13), afastando-se as extremidades extreores opostos simultânea e simetricamente uma da outra segundo um plano de rotação horizontal (setas (F) e (f‘) ).

- 8£ -

Dispositivo de manutenção de cai. xas de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado por as forquetas (5) terem uma secção em L com a base (21) voltada para o interior suportando a referida caixa.

Dispositivo de manutenção de cai xas de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por ser integrado numa cadeia de transporte, sendo então a base de suporte (1) eliminada e as forquetas (5) dispostas paralelas ao longo da cadeia, depondo a caixa acondicionada directamen te nesta.

- 10- Dispositivo de manutenção de caj. xas de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a base de suporte ser substituida por duas longarinas paralelas (33) que enquadram a palete de manutenção (3) assente no solo, constituído as referidas longarinas carris de guiamento para um carro (35) com rodízios, móvel em translação sobre os mesmos, compreendendo o referido carro (35) o conjunto das referidas forquetas (5) de suporte da caixa de fundo móvel, articulada em rotação por um meio de transferência clássico (31) por cima da palete de modo que a caixa seja assente quan do da abertura das forquetas sobre a mesma.

- 11- Dispositivo de manutenção de cai xas de acordo com uma qualquer das reivindicações anteriores caracterizado por umas pernas laterais (37) providas de role tes e dispositivo de fixação (39) do paralelismo das forquetas por enganche estarem fixados na extremidade destas.

- I2§ Dispositivo de manutenção de cai. xas de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracte rizado por a base de suporte ser substituida por um conjunto de carro (101) cora duas longarinas paralelas (109) providas de roletes (111) assente no solo, enquadramento as longarinas (109) a palete de manutenção (121) também assente no solo, na parte traseira da palete de manutenção (121) e no seu pia no médio.

- 13® -

Dispositivo de manutenção de caj. xas de acordo com a reivindicação 12, caracterizado por as referidas longarinas (109) serem solidárias uma da outra por meio de um caixilho rígido (113) com dois montantes verticais (115) ligados por uma travessa horizontal (117) a qual suporta as forquetas (103).

- 14® -

Dispositivo de manutenção de cai xas de acordo com qualquer das reivindicações 12 e 13, caracterizado por a referida travessa (117) ser móvel verticalmente .

- 15® Dispositivo de manutenção de cai xas de acordo- com qualquer das reivindicações 12 a 14, caracterizado por ser implantado como posto fixo no seu local, previsto com duas ranhuras paralelas abertas no solo para o rolamento do conjunto do carro, estando o dispositivo elevador fixado encastrado no solo com dois estribos (123) de um lado e do outro, facilitando os ditos estribos (123) a manobra de translação do conjunto de carro (101) pelo operador (passagem por cima).

- 16® Dispositivo de manutenção de cai xas de acordo com uma das reivindicações 12 a 15, caracterizado por compreender carris de guiamento (107) fixados paralelamente ao solo, sensivelmente à largura da palete (121) e cuja distância exterior permite o guiamento do conjunto do carro (101).

- 173 -

Dispositivo de manutenção de cai xas de acordo com a reivindicação 16, caracterizado por as extremidades dianteiras (125) dos carris serem curvadas para fora facilitar a entrada e a colocação das paletas (121) entre estes carris (107).

- 183 -

Dispositivo de manutenção de cai xas de acordo com uma qualquer das reivindicações 12 a 17 , caracterizado por, conforme o curso de translação do conjunto do carro (1), permitir o armazenamento de várias caixas assen tes sucessivamente nas paletes (121) colocadas adjacentes entre os carris (107).

A requerente declara que os primeiros pedidos desta patente foram apresentados na França em 30 de Julho de 1986 e em 11 de Fevereiro de 1987, sob os n^s: 36.11026 e 87.01689, respectivamente.

Lisboa, 30 de Julho de 1987 © AGENTE OFICIAL l)A PROPRIEDÀBE 'NDUSTPIAl

DISPOSITIVO DE MANUTENÇÃO DE CAIXAS; NOMEADAMENTE DE CAIXAS COM FUNDO MÓVEL, PERMITINDO UM ACONDICIONAMENTO DAS MERCADORIAS A NÍVEL CONSTANTE

RESUMO

A invenção refere-se a um dispositivo de manutenção de caixas em especial de caixas com fundo móvel permitindo um acondicionamento das mercadorias a nivel constante.

Este dispositivo compreende uma base de suporte (1) susceptível de suportar uma palete de manutenção, um dispositivo elevador (13) do fundo móvel da caixa para o acondicionamento a nível constante e duas forquetas (5) colocadas no alinhamento da referida palete, a uma pequena distância por cima desta, capazes de suportar a caixa pelos seus bordos inferiores de uma lado e do outro do dispositivo elevador (13), sendo as referidas forquetas (5) susceptíveis de se afastar lateralmente para se libertar dos bordos da caixa de modo que ela assente na palete com vista à manutenção ulterior. Figura 1 f