PT79848B

PT79848B - Assembly of friction pad for disc brakes for automotive vehicles

Info

Publication number: PT79848B
Application number: PT7984885A
Authority: PT
Original assignee: Donetti B & A Metal Fren Snc
Priority date: 1984-01-19
Filing date: 1985-01-18
Publication date: 1986-09-15
Also published as: DE3564853D1; ES8601425A1; PT79848A; EP0153280B1; DE3564853T; ES539662A0; EP0153280A3; EP0153280B2; EP0153280A2

Description

Descrição do objecto do invento que

METAL-FREN SOCISTÁ ITALIANA LAVORAZIONE MATERIALS D'ATTRIT0 di Ing. Bruno e António DONETTI S_cn. c„ italiana, industrial, com sede em Corso Moncenisio 23, ROSTA (Turim), Itália, pretende obter em Portugal, para "CONJUNTO DS PASTILHA DE ATRITO PARA TRAVÕES DE DISCO PARA VEÍCU LOS AUTOMÓVEIS"

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0 presente invento refere-se a um conjunto de pastilha de atrito para travões de disco de veículos automóveis.

0 presente invento refere-se a um conjunto de pastilha de atrito para travões de disco dos veículos automóveis, 'do tipo que compreende uma placa de suporte que possui um ressalto central no seu bordo superior, um revestimento de material de atrito fixado à referida placa de suporte e meios elásticos de pressão para baixo fabricados de fio metálico e suportados pela referida placa de suporte em correspondência com a saliência central, compreendendo os referidos meios elásticos dois braços molejantes que se prolongam para o exterior de uma parte de junção, para a união desmontável dos referidos meios elásticos à referida placa de suporte em correspondência com o ressalto central acima referida.

Com o termo "mola de pressão para baixo" entende-se uma mola apta a presssionar a placa de suporte contra o guiamento de que é dotado o travão de disco para permitir que a pastilha deslize para o disco e se afaste do mesmo durante a utilização do veiculo. Uma vez que entre o guiaraento e a pastilha existe normalmente uma folga, a mola acima referida tem por fim evitar o batimento da pastilha em relação ao guiamento e os ruídos consequentes de ura tal batimento.

0 objecto do presente invento é realizar um conjunto de pastilha de atrito do tipo acima especificado, no qual os meios elásticos sejam de fabricação simples e económica, que sejam facilmente montáveis e desmontáveis da placa de supor-

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te, ocupem um espaço limitado e fiquem ligados de modo estável à placa de suporte na sua condição de montada.

Com vista a levar a efeito o objectivo acima referido, o presente invento tem por finalidade um conjunto de pastilha de atrito para travões de disco do tipo acima especificado, cuja caracteristica principal reside no facto de a parte de ataque dos referidos meios elásticos apresentar uma configuração aberta e circundar parcialaente a referida placa de suporte mediante uma união de forma tal que impede, aquando da utilização, deslocamentos relativos entre a parte de ataque e a placa de suporte.

De acordo com uma forma de realização vantajosa do invento, os referidos meios elásticos são constituídos por uma mola, na qual os referidos dois braços molejantes são emparte adjacentes a uma primeira face principal do ressalto central acima referido da placa de suporte e se prolongam para cima com uma configuração em V na extremidade de uma parte de ataque, substâncialmente com a forma de C, que circunda parcialmente a base do ressalto central e assenta num pia no perpendicular à placa de suporte; tendo a parte da referida parte de ataque que e adjacente à segunda face principal do ressalto central uma configuração não rectilinea.

Outras características e vantagens do presente invento tronar-se-ão evidentes a partir da descrição pormenorizada que se segue, com referência aos desenhos anexos fornecidos a título de puro exemplo não limitativo em ques

Fig®. 1 - é uma vista em perspectiva de um conjunto de pastilha de atrito para um travão de disco de um veículo automóvel que inclui uma mola de pressão segundo uma primeira forma de actuação do invento,

Fig®. 2 - é uma vista em perspectiva da mola utilizada na pastilha da figura 1,

Fig®. 3 - é uma vista em perspectiva do lado oposto do conjunto de pastilha de atrito ilustrado na

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figura 1,

Fig*. 4 - é uma vista em

perspectiva de uma variante

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Fig*. 5

Fig*	. 6
Fig®	. 7
Fig*	. 8
Fig*	. 9
Fig*	.10
Fig*	.11
Fig*.	12
Fig*.	13
Fig*.	14
Fig*.	15
Fig*.	16
Fig*.	17

da figura 1 sem a mola de pressão.

- e um corte parcial segundo a linha V-V da figura 4,

- é uma vista em perspectiva de uma variante da figura 1,

- e uma vista em perspectiva de uma variante da figura 6,

ilustra uma outra variante em que se utilizam duas molas de pressão,

- e uma variante da figura 8,

- q uma outra variante da figura 8,

- é um corte parcial segundo a linha XI-XI da figura 10,

- ilustra, numa vista em perspectiva, uma outra variante da figura 1,

- é uma variante da figura 12,

- é uma outra variante da figura 12,

- é um corte segundo a linha XV-XV da figura 1^

- é uma vista em perspectiva de uma outra variante da figura 1, e

- é uma vista em perspectiva explodida da figura 16.

No exemplo de realização ilustrado com referência às figuras 1 a 3, um conjunto de pastilha de atrito para travões de disco de veículos automóveis, compreende uma placa metálica de suporte 1 que possui um ressalto cenral 2 e um revestimento 3 de material de atrito fixado a uma das faces da placa 1.

A placa 1 apresenta apoios laterais que, quando a pastilha de atrito está montada num travão de disco de pinça deslizante, são suportados por guias para permitir que apastilha deslize para o disco e se afaste do mesmo.

A pastilha é dotada duma mola de pressão para baixo que se destina a manter os apoios em contacto com as guias acima

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referidas para evitar batimentos da pastilha durante a utilização do travão e os ruídos consequentes aos referidos batimentos.

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A mola de pressão é fabricada em fio metálico e compreende dois braços mole jantes 4 que são parcialmente, adjacentes à face 2a do ressalto 2, voltada para o revestimento de atrito 3 ® que se prolongam para cima com a configuração em V de uma parte de ataque 5»6,7»6 substancialmente em forma de C que circunda parcialmente a base do ressalto central 2 e assenta num plano substancialmente perpendicular à placa de suporte 1,

A zona de ataque acima referida compreende duas partes opostas substancialmente em forma de U e que compreendem uma parte horizontal 5 adjacente à face 2a, uma parte lateral 6, uma parte substancialmente horizontal 7 adjacente à face opos ta 2b do ressalto 2 e uma parte não rectilínea de união 8 qtfâ une entre si a extremidade das referidas duas partes e» U opostas aos braços mole jantes 4 e é adjacente à face 2b.

De preferência, como se representou nos desenhos, a parte de união 8 apresenta uma configuração em V com o seu vértice voltado para cima.

A mola acima descrita pode ser facilmente montada e des montada da placa de suporte, ocupa um espaço muito limitado e, graças à junção particular com a placa de suporte da forma acima descrita não pode efectuar, na sua posição de montada, qualquer afastamento relativo em relação à placa de su porte, excepto a deformação devida à flexão dos braços molejantes 4,

De preferencia como é ilustrado pelas figuras 4 e 5, ^aface posterior 2b do ressalto 2 possui uma ranhura apropriada 10 com o mesmo perfil das duas partes 7 θ da parte de uni ão 8.

A ranhura 10 serve para alojar as partes 7 e 8 da mola ilustrada nas figuras 1 a 3» pelo que as referidas partes não se prolongam em relação às faces da placa de suporte so-4-

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bre a qual actua, dro hidráulico de

aquando da utilização, o êmbolo do cilincomando da pastilha.

A ranhura 10 é obtida, de preferência, por cunhagem.

Na variante ilustrada na figura 6, os dois braços incli nados 4 estão ligados entre si na sua extremidade superior por uma parte substancialmente horizontal 11 e a extremidade das duas partes em U 5,6,7 opostas aos braços 4 não estão li gadas entre si como no exemplo precedente mas cada uma apresenta uma parte terminal 12 inclinada para cima.

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A mola ilustrada na figura 7 é análoga à ilustrada na figura 6 excepto pelo facto de os dois braços inclinados 4 serem cruzados entre si para assumirem uma conformação em X e se unirem directamente às partes laterais 6, que, por sua vez, se ligam directamente às partes 12 inclinadas para cima.

Na forma de realização ilustrada nas figuras 8 a 11, os meios elásticos de pressão para baixo são constituídos por duas molas, assim como por uma única mola como no exemplo precedente.

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Na figura 8 cada mola compreende um braço inclinado 4 que se une a uma parte horizontal rectilínea 5, que se une, por sua vez, a uma parte lateral 6a que possui um comprimento menor que a espessura do ressalto 2. A extremidade livre da parte 6a e dobrada a 90° como se indicou em 13 e introduz-se num orificio horizontal efectuado no ressalto 2.

As duas molas ilustradas na figura 9 diferem das ilustradas na figura 8 pelo facto de a parte final 13a de cada mola se introduzir num orificio vertical praticado no bordo superior da placa 1, contiguamente à base do ressalto 2.

Nas duas molas ilustradas nas figuras 10 e 11, os braços inclinados 4 são cruzados entre si e o braço de cada mola está ligado, por intermédio de uma parte curva 14, a uma parte em U indicada em 5a, 6, 12.

As duas partes curvas 14 circundam parcialmente um per no 15 que faz parte de um parafuso ou rebite fixado ao ressal

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to 2 θ são detidos por uma cabaça 16 do perno 15.

A variante ilustrada na figura 12 utiliza uma mola de pressão análoga à ilustrada nas figuras 1 a 3, mas montada invertida e tendo a extremidade dobrada 4a dos braços 4 dirigida perpendicularmente ao plano da placa 1 e apoiando-se com possibilidade de deslizamento no bordo superior da placa 1.

Neste caso, quando a mola é solicitada para flexão, as partes 4a deslizam no bordo da placa 1 e o contacto entre a mola e a pinça do travão realiza-se sem deslizamento relativo.

Para realizar a centragem e uma prisão da mola no exemplo ilustrado na figura 13, o ressalto 2 é dotado com um per no análogo ao perno 15 ilustrado nas figuras 10 e 11, sendo o referido perno dotado com uma cabeça 16 para deter a parte 8 em forma de V da mola.

0 ressalto 2 pode ser dotado, no local do perno, com uma saliência ou nervura integral com o mesmo ressalto.

A variante ilustrada nas figuras 14 e 15 diferem da ilustrada nas figuras 12 e 13 pelo facto de a centragem e o posicionamento da mola na pastilha de atrito ser obtido dobrando- se o topo da parte 8 em forma de V para o interior de modo a formar uma parte semi-circular 17 que se introduz numa ranhura vertical 18 efectuada por cunhagem na face 2b do ressalto 2.

A face oposta 2a do ressalto 2 pode ser dotada com uma nervura, obtida simultaneamente com a formação por cunhagem da ranhura l8. Essa nervura, prolongando-se entre os braços inclinados 4, pode ser utilizada para tornar ainda mais eficaz a centragem da mola.

Obviamente a parte 8 pode apresentar um perfil diferente da forma de V ilustrada nos desenhos, embora adaptado para cumprir a mesma função.

As figuras 16 e 17 ilustram uma variante em que uma mola do tipo ilustrado nas figuras 1 a 3 apresenta as suas par

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tes laterais 5 alojadas em duas ranhuras transversais 19 pra tiçadas no bordo superior da placa metálica de suporte, em dois lados de um ressalto 2a dotado com uma cavidade central 20 e possuindo uma altura inferior à do ressalto 2 ilustrado nas figuras precedentes.

As ranhuras 13 tem por função a prisão, centragem e posicionamento estável da mola.

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A mola pode ser montada, neste caso, com a parte 8 em forma de V situada, seja na parte do revestimento de atrito 3, seja na parte oposta.

Na face da placa metálica 1 oposta ao revestimento de atrito 3 poderão ser efectuadas cunhagens destinadas a receber as partes da mola adjacentes a essa face, para reduzir a saliência da mola e para assegurar a montagem precisa dessa mesma mola.

0 depósito do primeiro pedido para o invento acima descrito foi efectuado em Itália em 19 de Janeiro de 19θ4 sob ο η^δ. 52853-B/84 e em 19 de Março de 1984 sob ο η^δ.53144-Έ/84

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Claims

REIVINDICAÇÕES1®. - Conjunto de pastilha de atrito para travões de disco de veículos automóveis, que compreende uma placa de su porte que possui um ressalto central no seu bordo superior, um revestimento de material de atrito fixado à referida placa de suporte e meios elásticos de pressão para baixo, produzidos em fio metálico e suportados na referida placa de suporte em correspondência com a referida saliência central, compreendendo os referidos meios elásticos dois braços molejantes que se prolongam para 0 exterior de uma parte de ataque para a união desmontável dos referidos meios elásticos à referida placa de suporte em correspondência com o ressalto central acima referido, caracterizado pelo facto de a parte de ataque dos referidos meios elásticos apresentar uma configuração aberta a circundar parcialmente a referida pla-7-

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ca de suporte mediante um acoplamento de tal forma que impede, aquando da utilização, afastamentos relativos entre a referida parte de ataque e a placa de suporte.
2^a. - Conjunto de pastilha de atrito, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo facto de os referidos meios elásticos serem constituídos por uma mola em que os re feridos dois braços mole jantes (4) estão em parte, adjacentes a uma primeira face principal 2a) do ressalto central

(2) acima referido da placa de suporte (1) e se prolongarem para cima com uma configuração em V na extremidade de uma parte de ataque (5, 6, 7, 8) substancialmente em forma de C que circunda parcialmente a base do ressalto central (2) e, assentar num plano substancialmente perpendicular à referida placa de suporte (1), possuindo a parte (7, 8, 7) da referida parte de ataque, que é adjacente à segunda face principal (2b) do ressalto central (2), uma configuração não rectilínea.
3^a. - Conjunto de pastilha de atrito, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo facto de a referida parte de ataque compreender duas partes em frente uma da outra (5, 6, 7), substancialmente em forma de U e que assentam num plano substancialmente perpendicular à referida placa de suporte e uma parte de união não rectilínea que une a extremidade das referidas duas partes em U opostas aos referidos braços molejantes (4), e de ser adjacente à segunda face principal (2b) do ressalto em U e de assentar num plano paralelo ao plano da placa de suporte (1).
4^a. - Conjunto de pastilha de atrito, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo facto de a referida parte de união (8) ser em forma de V com o seu vértice voltado para cima.
5^a. - Conjunto de pastilha de atrito, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo facto de a primeira face principal (2a) acima referida do ressalto (2), ser aquela voltada para o revestimento de material de atrito (3).
6^a. - Conjunto de pastilha de atrito, de acordo com a

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reivindicação 1, caracterizado pelo facto de o ressalto (2) ser proporcionado na sua segunda face principal (2b) de uma ranhura apropriada (10), na qual está alojada a parte não rectilínea (7, 8, 7) da mola que está adjacente à referida face principal, pelo que a referida parte (7, 8, 7) não sobressai em relação à referida face.

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7®. - Conjunto de pastilha de atrito, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo facto de a referida ranhura (10) ser obtida por cunhagem.
8®. - Conjunto de pastilha de atrito, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo facto de os referidos meios elásticos serem constituidos por uma mola em que os re feridos dois braços molejantes (4) estão ligados entre si na extremidade superior de uma parte substancialmente horizontal, estarem em parte adjacentes a uma primeira face principal (2a) do ressalto central (2) da placa de suporte (1) e se prolongarem para cima com uma configuração em V na extre midade de uma parte de ataque que compreende duas partes (5, 6, 7) substancialmente em forma de U e que assentam num plano substancialmente perpendicular à placa de suporte, estando cada uma das referidas partes em U ligadas numa extremidade a um dos braços (4) da mola e na outra extremidade a uma parte (12) que se prolonga para cima e adjacente à segun da face principal (2b) do ressalto (2).
9®. - Conjunto de pastilha de atrito, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo facto de os dois braços

(4) da mola serem cruzados entre si de modo a apresentarem uma configuração em X e de a parte de ataque compreender, pa ra cada braço, uma parte lateral (6) e uma parte inclinada para cima (12).
10®. - Conjunto de pastilha de atrito de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo facto de os meios elásticos serem constituidos por duas molas,
11®. - Conjunto de pastilha de atrito de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo facto de cada uma das duas molas compreender um barço mole jante (4) ligado na sua

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base a uma parte em U, (5, 6a, 13) cuja extremidade (13) se introduz num orifício horizontal aberto na base de uma das superfícies laterais do ressalto (2).
12·. - Conjunto de pastilha de atrito, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo facto de cada uma das duas molas compreender um braço mole jante (4), ligado na sua base a uma parte em C, (5, 6a) da qual se prolonga uma parte vertical (13a) que se introduz num orifício vertical do bordo superior da placa de suporte (1).
13·. - Conjunto de pastilha de atrito de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo facto de cada uma das du as molas compreender um braço inclinado (4), ligado por meio de uma parte arredondada (14) a uma parte em U (5^a, 6, 12) que assenta num plano inclinado, sendo os braços inclinados

(4) das molas cruzados entre si e formando com a sua parte arredondada (14) um pequeno orifício no qual se introduz um perno horizontal (15) fixado ao ressalto (2) e que possui uma cabaça de retenção (16).
14·. - Conjunto de pastilha de atrito de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo facto de os referidos meios elásticos serem constituídos por uma mola, na qual os referidos dois braços molejantes (4) são, em parte, adjacentes a uma primeira face principal (2a) do ressalto central

(2) acima referido da placa de suporte (1) e que se prolonga para baixo com uma configuração em V, abatida na extremidade de uma parte de ataque (5, 6, 7, θ) substancialmente em forma de C que circunda o topo do ressalto central (2) e assenta num plano substancialmente perpendicular à referida p]a ca de suporte (1), sendo a parte (7, 8, 7) da referida parte de ataque que é adjacente à segunda face principal (2b) do ressalto central (2), não rectilinea, e estando cada um dos referidos dois braços (4) ligado na sua extremidade inferior a uma parte (4a) dobrada a 90° que se apoia no bordo superior da placa de suporte (1) para formar um apoio de deslizamento.
15*. - Conjunto de pastilha de atrito de acordo com a

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reivindicação 13, caracterizado pelo facto de a referida par te não rectilínea (8) apresentar uma forma de V com o seu vértice voltado para baixo.

l6^ft. - Conjunto de pastilha de atrito, de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo facto de compreender, além disso, um perno horizontal fixado ao ressalto (2) e munido de uma cabeça
(16) que constitui uma retenção para a parte acima referida em forma de V, da mola.
17^ft. - Conjunto de pastilha de atrito de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo facto de compreender, além disso, uma ranhura vertical (18) praticada por cunhagem na segunda face principal (2b) do ressalto (2) e de a parte não rectilínea acima referida (8) da parte de ataque da mola apre sentar uma parte dobrada (17) para o interior que se introduz por deslizamento na referida ranhura (18).
18®. - Pastilha de atrito de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo facto de o bordo superior da placa metálica de suporte (1) ser dotado, em contiguidade ao ressalto central (2) com duas ranhuras transversais (19) para receber as partes laterais (6) das duas partes em frente uma da outra ( 5» 6, 7) substancialmente em forma de U da parte de ataque da mola.