PT79180B

PT79180B - Method and tire envelope sealing apparatus for recapping same

Info

Publication number: PT79180B
Application number: PT79180A
Authority: PT
Original assignee: Oliver Rubber Co
Priority date: 1984-02-13
Filing date: 1984-09-07
Publication date: 1986-07-17
Also published as: AU568576B2; JPS60172528A; CA1236666A; EP0153981A1; PT79180A; DE3478212D1; ES8606068A1; FI844899L; DK55885D0; ATE43101T1; DK55885A; AU3401884A; BR8404268A; EP0153981B1; GR80548B; IL72676A; IL72676A0; ZA844861B; IN162363B; ES535510A0

Description

Descrição do objecto do invento que

OLIVER RUBBER COMPANY, norte-americana, industrial, com sede em 1200 ójth Street, Oakland. Califórnia 94óo8, Estados Unidos da América, pretende obter em Portugal, para "PROCESSO E APARELHO PARA VEDAR UM INVÓLUCRO DE PNEUMÁTICOS NA RECAUCHUTAGEM DESTES"

0 presente invento refere-se a um processo e aparelho para vedar um invólucro de pneumáticos na recauchutagem deste s.

0 presente invento refere-se à recauchutagem de pneumáticos e, mais particularmente, a um dispositivo para vedar um invólucro de recauchutagem de pneus de encontro à carcaasa do pneumático para evitar a fuga de ar quando o invólucro ó submetido a vácuo e o talão do pneu é vulcanizado sobre a car cassa.

Na vulcanização de pneumáticos utilizando um talão do pneumático pré-moldado e pré-curado, a carcassa polida do pneumático, uma camada de composto de borracha não curada e o talão de borracha pré-moldado são reunidos e colocados nui invólucro de borracha flexível que encerra toda a carcassa ou uma parte substancial da carcassa e do talão pré-curado.

0 interior da capa é então substancialmente sujeito a vácuo

e o exterior é submetido a pressão positiva para manter firmemente no seu respectivo lugar o talão do pneumático quando

é ligado à, carcassa do pneumático. Essa maneira de proceder

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0 invólucro flexível deve posicionar-se em volta do pneumático em relação vedada, o que tem sido incómodo, demorado e inseguro com os modos operatórios e os aparelhos da técnica anterior. 0 pneumático encerrado com o talão pré-formado é colocado numa câmara aquecida ou autoclave para vulcanização do talão na carcassa do pneu. Um tipo de aparelho para vulcanizar um pneumático e vedar o invólucro fechado é referido na Patente dos Èstados Unidos Ν^β·3 886.0281

Uma tentativa para resolver o problema de se conseguir vedar um invólucro de pneu a ser recauchutado é descrita na Patente dos Estados Unidos N^a. 4 274 897· No entanto, o apa relho e o método de acordo com o presente invento descritos proporcionam um sistema de vedação aperfeiçoado do invólucro do pneumático que é superior ao mencionado nesta patente.

Um objecto do presente invento consiste em aperfeiçoar o aparelho e os processos anteriores para vedar um invólucro de recauchutagem em volta dum pneumático para recauchutar, de maneira que o processo seja simplificado e o ar e os outros gases sejam impedidos de entrar no invólucro durante a cura de maneira mais digna de confiança·

De acordo com o presente invento, um aparelho para U3b na vulcanização de talão de pneumático pré-moldado e pré-curado numa carcassa de pneumático na operação de vulcanização para vedar um invólucro de vulcanização de encontro à carcas sa do pneumático compreende um anel circular rígido dimensio nado de maneira a ajustar-se de encontro ao exterior do talão da carcassa do pneumático com o invólucro interposto entre o anel e a carcassa do pneumático. No anel prendem-se meios para apertar firmemente o anel de encontro ao talão da carcassa do pneumático com o invólucro firme e contiPuamente apertado de encontro à parte exterior do talão -2numa

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vedação anelar que evita a passagem de gases. Numa forma de realização preferida, os meios de aperto compreendem Uma série de grampos fixados numa margem radialmente interna do anel circular tendo cada grampo um braço articulado com uma saliência que encaixa o talão, posicionada de maneira a encaixar no lado de dentro do talão oposto ao encosto do anel, no lado de fora do talão, e um dispositivo de manipulo articulado sobrecentrado para forçar e bloquear a saliência de encaixe de encontro ao talão, para o apertar firmemente entre o anel e a saliência quando o manipulo está rodado num sentido. Preferivelmente, a saliência que encaixa no talão Inclui uma mola para apertar elasticamente a saliência contra o talão. Também, o anel circular inclui preferivelmente pelo menos três pernos de centramento da posição que se prolongam axialmente para dentro e posicionados para encostar à margem radialmente interna do talão para centrar o anal na carcassa do pneumático.

0 principal objecto do presente invento é, portanto, proporcionar uma melhor vedação para ura invólucro de pneumático com um aparelho de construção e funcionamento relativamente simples. Este e ainda outros objectivos, vantagens, aspectos essenciais e características do invento serão evidenciados pela seguinte descrição duma forma de realização preferida, considerada em conjunto com os desenhos anexos.

A Figura 1 é uma vista em perspectiva que representa uma carcassa de pneumático β um conjunto de talão pré-moldado encerrados num invólucro de recauchutagem com o aparelho de acordo com o presente invento encaixado para vedar o invólucro de encontro à carcassa do pi»u.

A Figura 2 é uma vista que representa uma secção dum anel rigido do aparelho, tomada pelo lado de dentro.

A Figura 3 é uma vista pormenorizada, em corte, que mos tra a maneira como o aparelho do presente invento encaixa a

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carcassa do pneumático com o invólucro ensanduiqhado entre o anel rígido e a carcassa do pneumático.

A Figura 4 é uma vista em corte que mostra a carcassa do pneumático e o taláo pré-curado encerrados no invólucro, com o dispositivo de acordo com o presente invento encaixado no pneumático um de cada lado do talão do pneumático.

A Figura 5 á uma vista em alçado, em corte, que mostra o pneumático encerrado no invólucro e o aparelho de vedação de acordo com o presente invento, dentro duma autoclave de vulcanização de pneumáticos.

Nos desenhos, as Figuras 1 e 4 representam um conjunto de recauchutagem de pneumáticos 10, com um invólucro de recauchutagem 11 com a configuração convencional que recobre uma carcassa de pneumático 12 sobre a qual está posicionado* um talão pré-moldado 13 a ser fixado na carcassa 12 por vul canizaçâo de uma composição de borracha não curada 14 ensan duichada entre eles. 0 invólucro 11 é empurrado em encaixe de vedação de encontro aos talões da carcassa de pneumático ló pelo aparelho 17 de acordo com o presente invento, que compreende um par de aneis circulares rígidos 18, preferivelmente de metal, com uma série de grampos 19 para apertar o talão do pneumático e encaixar apertadamente o invólucro 11 entre o anel e o talão. Os anéis rígidos 18 podem ser feitos de alumínio ou, mais preferivelmente, de aço laminado a frio, semelhante a um aro para pneumáticos.

Como se mostra nas Figuras 2, 3 e 4, o anel rígido 18 pode incluir um membro resiliente anelar ou junta de vedaç 21, que pode ser de material elastomérico para resilientemente empuirar o invólucro 11 de encontro ao talão. Isso g rante a acomodação de zonas não lisas, áreas desgastadas o outras irregularidades no talão, sem qualquer interrupção da vedação entre o invólucro e o talão. No entanto, com muitos pneumáticos a Vedação será adequada mesmo sem esta

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junta de vedação 21,

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Como as Figuras 1 e 2 mostram, uma série de pernos de localização 22 é preferivelmente, incluída em cada anel rígido 18 para centrar coaxialmente os aneis da carcassa do pneumático. Os pernos 22, de que três em cada anel são suficientes, encostam à margem radialmente interna do talão do pneumático 16 para centrar os aneis 18.

Os grampos 19 são do tipo sobre-centrado tais como os fabricados, por exemplo, pela firma De-Sta-Co de Birmingham, Michigan, Estados Unidos da Amárica, sob a série N?317-s. Estes grampos 19 podem incluir, cada um, uma mola de compressão rija 23 que faz força contra uma saliência que encosta ao talão ou membro 24, que pode ser feito de material resiliente. A mola 23 ajuda o grampo a acomodar uma gama de espessuras dos talões do pneumático. Cada grampo 19 é fixado ao anel rígido 18 por meio duma parte em consola 26, como se mostra particularmente na Figura 3 β braços articulados 27 e 28 operam de maneira bem conhecida de forma a apertarem e bloquearem o talão 16 quando o conjunto do pneumático é instalado para começar o processo de vulcanização. No braço 28 inclui-se um manipulo 29 para o funcionamento manual do grampo. Na Figura 3, repre senta-se o grampo 19 em linha ponteada na posição relaxada, não bloqueada.

A Figura 5 representa o conjunto de recauchutagem de pneumáticos 10 num autoclave 31 de vulcanização dum único pneumático de construção típica com uma tampa 32 que se pode abrir e que fecha conforme representado na linha ponteada para encaixar o conjunto de recauchutagem e aplicar o calor e a pressão especificadas. 0 espaço entre o pneumático e o aparelho de vedação do invólucro 17 de acordo com o presente invento é submetido a vácuo através dum pipo com válvula 33 existente no invólucro e 0 aparelho de acordo com 0 invento mantém essa condição. Vapor de água ou ar quente sob pressão são aplicados ao espaço interior da autoclave, aplicando pressão e calor ao exterior do invólucro e contra

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a superfície interior da carcassa do pneumático. Como é con vencional, a vulcanização pode realizar-se numa 'câmara para vários pneumáticos, caso se pretenda,

0 aparelho de acordo com o presente invento melhora a eficiência e o grau de confiança do processo de recauchutagem do pneumático proporcionando um dispositivo digno de con_ fiança e fácil de usar para vedar o invólucro de recauchutagem de encontro aos talões da carcassa do pneumático. A forma de realização do presente invento acima descrito serve ape nas finalidades ilustrativas. Outras formas de realização e variações serão evidentes para os peritos no assunto e podem ser executadas sem afastamento do espíritto e do âmbito do presente invento.

0 depósito do primeiro pedido para o invento acima descrito foi efectuado nos Estados Unidos da América em 13 de Fevereiro de 1984 sob o n^fi.579.437

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Claims

REIVINDICAÇÕES

1*. - Processo para, durante a operação de recauchutagem de pneumáticos, se vedar um invólucro de recauchutagem de pneumáticos de encontro a uma carcassa de pneumático para vulcanizar um rasto de pneumático pré-moldado e pré-curado na carcassa de pneumático, usando uma tira de borracha não curada, caracterizado pelo facto de compreender as faaos dei

proporcionar um par de anéis circulares rigidos calibra dos para se ajustarem de encontro ao exterior do talão da carcassa de pneumático;

cobrir a carcassa de pneumático com o invólucro de recauchutagem;

em cada lado do pneumático, se colocar o anel rígido

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de encontro ao invólucro e se centrar este na carcassa de pneumático; e '

se apertar o anel de encontro à carcassa de pneumático com o invólucro ensanduichado entre o anel β o talão por meio duma série de grampos fixados no anel e posicionados de maneira a encaixar ao lado de dentro do talão para vedar firmemente 0 continuamente o invólucro de encontro ao exterior do talão,
2». - Aparelho para uso na vulcanização dum rasto pré-moldado e pré-curado numa carcassa de pneumático durante a operação de recauchutagem de pneumáticos, para vedar um invólucro de recauchutagem de encontro à carcassa de pneumático, caracterizado pelo facto de compreender:

um anel circular rígido calibrado de forma a ajustar-se de encontro ao exterior do talão da carcassa de pneumático, com o invólucro interposto entre o anel e a carcassa de pneumático; e

meios fixados no anel para apertar 0 anel firmemente de encontro ao talão da carcassa de pneumático, com o invólucro apertado firmemente e continuamente de encontro à parte exterior do talão numa vedação anelar contra a passagem de gases,
3·. Aparelho de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo facto de os meios de aperto compreenderem uma ί série de grampos fixados numa margem radialmente interna do anel circular, tendo cada grampo um braço articulado com wa saliência que encaixa o talão posicionada de maneira a encai xar o lado interno do talão oposto ao encaixe do anel no lado de fora do talão e meios de manipulo articulado sobre-cen trado para forçar e bloquear a saliência de encaixe do taláb de encontro ao talão para apertar o talão firmemente entre o anel e a saliência quando o manipulo fôr de*slocado numa di recção,

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4». - Aparelho de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo facto de a saliência que encaixa o' talâc incluir mrios de mola para empurrar elasticamente a saliência de

encontro ao talão.
5*. - aparelho de acordo com a reivindicação 2,caracterizado pelo facto de o anel circular incluir pelo menos três pernos calibradores de centragem de posição que se prolongam axialmente para dentro e posicionados de maneira a encaixarem o bordo radial mente interior do talão para centrarem 0 anel na carcassa do pneumático.
6®. - Aparelho de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo facto de o anel rígido incluir ainda uma vedação anelar elastomerica assente na superfície do anel em posição que permita encaixar o invólucro no lado oposto ao talião do pneumático.