PT2126447E

PT2126447E - Acoplamento rápido para a conexão de linhas hidráulicas, particularmente em máquinas para o movimento de terras assim como respetivos dispositivos adicionais e ferramentas substituíveis

Info

Publication number: PT2126447E
Application number: PT07816213T
Authority: PT
Inventors: Ernst Bernhard
Original assignee: Oscar Meier Ag
Priority date: 2006-12-13
Filing date: 2007-10-26
Publication date: 2012-05-07
Also published as: EP2126447A1; CN101578471B; KR101320158B1; PL2126447T3; AU2007332080A1; ATE549466T1; CA2680490A1; DK2126447T3; ES2381303T3; AU2007332080B2; US8684035B2; EP2126447B1; WO2008071012A1; CN101578471A; KR20090097927A; JP5257791B2; WO2008071015A1; US20100034580A1; JP2010512492A; BRPI0719987A2

Description

1

DESCRIÇÃO

"ACOPLAMENTO RÁPIDO PARA A CONEXÃO DE LINHAS HIDRÁULICAS, PARTICULARMENTE EM MÁQUINAS PARA O MOVIMENTO DE TERRAS ASSIM COMO RESPETIVOS DISPOSITIVOS ADICIONAIS E FERRAMENTAS SUBSTITUÍVEIS"

CAMPO TÉCNICO A presente invenção refere-se à área da técnica para a conexão de linhas hidráulicas em máquinas para o movimento de terras assim como respetivos dispositivos adicionais e ferramentas, bem como outras ligações hidráulicas. Refere-se a um acoplamento rápido de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1 (US 5,829,480 A).

ESTADO DA TÉCNICA

Os acoplamentos rápidos conhecidos para ligações hidráulicas no estado ligado geram uma força axial, que surge através da superfície do êmbolo multiplicada com a pressão hidráulica. Por conseguinte no caso de ligações pequenas frequentemente são incorporados bloqueios com uma série de esferas resistentes.

No caso de ligações com um diâmetro maior as ligações por aparafusamento roscadas de grande dimensão são indispensáveis.

DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO

Por conseguinte, a presente invenção tem por objetivo conceber um acoplamento rápido, que suprima as desvantagens dos acoplamentos rápidos conhecidos e seja caracterizado por mediante a ligação do sistema hidráulico não ser gerada qualquer força axial. 2 0 referido objetivo é alcançado através da totalidade das caracteristicas da reivindicação 1. 0 cerne da presente invenção consiste no facto de o acoplamento rápido ser concebido, de modo que no estado acoplado o liquido hidráulico a transferir transversalmente relativamente ao eixo de acoplamento sai de uma peça de ligação e transversalmente relativamente ao eixo de acoplamento entra na outra peça de ligação.

Uma forma de realização da presente invenção é caracterizada por no estado acoplado entre as duas peças de ligação ser concebido um espaço anular coaxial para a transferência do liquido hidráulico, vedado na direção axial de ambos os lados, e, por as duas peças de ligação através de perfurações radiais poderem trocar liquido hidráulico com o espaço anular.

Um desenvolvimento preferido da referida forma de realização é caracterizado por as duas peças de ligação compreenderem uma peça de ligação fêmea e uma peça de ligação macho, por a peça de ligação macho apresentar um primeiro êmbolo de ligação coaxial com uma primeira perfuração coaxial, por a peça de ligação fêmea apresentar um segundo êmbolo de ligação coaxial com uma segunda perfuração coaxial para o alojamento do primeiro êmbolo de ligação, por o espaço anular coaxial ser formado mediante a introdução do primeiro êmbolo de ligação na segunda perfuração coaxial do segundo êmbolo de ligação, e, por uma primeira perfuração radial no primeiro êmbolo de ligação conduzir da primeira perfuração coaxial para o espaço anular coaxial e uma segunda perfuração radial no segundo êmbolo de ligação conduzir do espaço anular coaxial para o espaço exterior envolvente do segundo êmbolo de ligação. 3

De acordo com uma outra forma de realização da presente invenção nas duas peças de ligação respetivamente está disposta uma ligação exterior para o liquido hidráulico e preferencialmente está previsto um mecanismo de válvulas acionável através do procedimento de encaixe, que interrompe a conexão hidráulica entre a respetiva ligação e a primeira perfuração coaxial ou o espaço exterior envolvente do segundo êmbolo de ligação, quando as peças de ligação estão desencaixadas, e, que estabelece a conexão hidráulica entre a respetiva ligação e a primeira perfuração coaxial ou o espaço exterior envolvente do segundo êmbolo de ligação, quando as peças de ligação estão encaixadas.

Particularmente o mecanismo de válvulas respetivamente compreende uma luva deslizante deslocável na direção axial relativamente ao êmbolo de ligação, que envolve concentricamente o êmbolo de ligação e apresenta uma perfuração de passagem com um espaço de sobrefluxo de diâmetro interior aumentado disposto no centro, sendo que o êmbolo de ligação por meio de uma vedação periférica subdivide a perfuração de passagem em duas secções separadas uma da outra de forma vedante, que apenas entram em conexão uma com a outra, quando mediante uma determinada posição relativa do êmbolo de ligação e da luva deslizante a vedação periférica se encontra no espaço de sobrefluxo.

Uma outra forma de realização é caracterizada por cada peça de ligação apresentar uma caixa, por os êmbolos de ligação respetivamente estarem fixamente conectados à caixa, e, por as luvas deslizantes relativamente à caixa serem deslocáveis na direção axial, sendo que particularmente as 4 luvas deslizantes contra a pressão de uma mola de pressão podem ser reposicionadas na direção contrária da direção de encaixe. Uma outra forma de realização da presente invenção é caracterizada por na segunda perfuração coaxial do segundo êmbolo de ligação estar disposto um êmbolo de fecho, que mediante peças de ligação desencaixadas uma da outra fecha para o exterior a segunda perfuração coaxial e mediante encaixe das peças de ligação do primeiro êmbolo de ligação contra a pressão de uma mola de pressão é reposicionado na segunda perfuração coaxial.

Particularmente tendo em vista a montagem simplificada é vantajoso que as ligações estejam dispostas nas extremidades traseiras dos êmbolos de ligação, e, que os êmbolos de ligação mediante linha hidráulica ligada possam ser encaixados na caixa por trás e possam ser fixados na caixa.

Uma forma de realização alternativa da presente invenção é caracterizada por na primeira peça de ligação estar previsto um primeiro espaço para o liquido hidráulico que se estende na direção do eixo de acoplamento, que numa extremidade está em conexão com uma linha de ligação da primeira peça de ligação, por na segunda peça de ligação estar previsto um segundo espaço para o liquido hidráulico que se estende na direção do eixo de acoplamento, que numa extremidade está em conexão com uma linha de ligação da segunda peça de ligação, por o primeiro espaço na outra extremidade poder ser fechado através de um primeiro mecanismo de fecho, que fecha de forma vedante o primeiro espaço no estado desacoplado e o abre no estado acoplado, por o segundo espaço na outra extremidade poder ser fechado através de um segundo mecanismo de fecho, que fecha de 5 forma vedante o segundo espaço no estado desacoplado e o abre no estado acoplado, e, por os dois espaços e mecanismos de fecho serem concebidos, de modo que no estado acoplado o liquido hidráulico entre os dois espaços flui essencialmente na direção radial.

Preferencialmente nos dois mecanismos de fecho para o fecho dos espaços são concebidos pontos de vedação, nos quais o metal assenta sobre metal de forma vedante.

Particularmente os dois espaços são concebidos como espaços anulares concentricamente dispostos relativamente ao eixo de acoplamento. interior,

Uma outra forma de realização da presente invenção é caracterizada por o espaço anular na primeira peça de ligação ser concebido entre uma biela de êmbolo axial central e uma luva deslizante interior que a uma distância envolve concentricamente a biela de êmbolo e o mecanismo de fecho associado ser formado pela luva deslizante interior e por um êmbolo de ligação disposto na extremidade dianteira da biela de êmbolo, por o espaço anular na segunda peça de ligação ser concebido entre uma luva deslizante e um tubo exterior que a uma distância envolve concentricamente a luva deslizante e o mecanismo de fecho associado ser formado pela luva deslizante e pelo tubo exterior que se adelgaça na extremidade dianteira, sendo que a luva deslizante interior e o êmbolo de ligação na primeira peça de ligação apresentam o mesmo diâmetro exterior e por a extremidade adelgaçada do tubo exterior e a luva deslizante na segunda peça de ligação apresentarem o mesmo diâmetro interior, e, por o diâmetro exterior ser essencialmente igual ao diâmetro interior, de modo que mediante 6 acoplamento a luva deslizante interior e o êmbolo de ligação podem penetrar na extremidade adelgaçada do tubo exterior e na luva deslizante.

Particularmente o mecanismo de fecho na primeira peça de ligação mediante acoplamento é aberto, pelo facto de a luva deslizante interior contra a pressão de uma mola ser empurrada para trás relativamente ao êmbolo de ligação fixo, e, o mecanismo de fecho na segunda peça de ligação mediante acoplamento é aberto, pelo facto de a luva deslizante contra a pressão de uma mola ser empurrada para trás relativamente à extremidade adelgaçada do tubo exterior, fixo.

Uma outra forma de realização é caracterizada por para o deslocamento da luva deslizante na primeira peça de ligação estar prevista uma luva deslizante exterior que envolve concentricamente a luva deslizante interior, que é deslocável na direção axial e que é acionável pelo tubo exterior da segunda peça de ligação, e, por para o deslocamento da luva deslizante na segunda peça de ligação estar previsto um êmbolo de fecho concentricamente envolvido pela luva deslizante, que é deslocável na direção axial e que é acionável pelo êmbolo de ligação da primeira peça de ligação, sendo na primeira peça de ligação entre a luva deslizante exterior e o êmbolo de ligação, e, na segunda peça de ligação entre o êmbolo de fecho e a extremidade adelgaçada do tubo exterior e a luva deslizante estarem dispostas vedações, e, os mecanismos de fecho apenas abrirem, quando as vedações estão completamente cobertas. 7

Adicionalmente no êmbolo de fecho são incorporados meios para o alcance da atuação de uma válvula de retenção, sendo que particularmente os referidos meios compreendem um disco de válvula fino, que fecha interiormente perfurações de válvula dispostas no êmbolo de fecho de modo a torná-las impermeáveis ao óleo.

Além disso para o funcionamento é vantajoso que no êmbolo de ligação e no êmbolo de fecho sejam talhadas pequenas ranhuras de descarga e no êmbolo de fecho no lado frontal sejam talhadas pequenas ranhuras.

BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS

Em seguida a presente invenção com base em exemplos de realização conjuntamente com as figuras é mais detalhadamente explicada. A:

Fig. 1 apresenta o braço de uma máquina para o movimento de terras equipado com um prolongamento, por exemplo de uma escavadora com acoplamentos rápidos dispostos no ponto de conexão de acordo com um exemplo de realização da presente invenção;

Fig. 2 apresenta uma representação explosiva da peça de ligação macho de um acoplamento rápido de acordo com a Fig. 1;

Fig. 3 apresenta uma representação explosiva da peça de ligação fêmea de um acoplamento rápido de acordo com a Fig. 1;

Fig .

Fig. 4 apresenta as duas peças de ligaçao das Figs. 2 e 3 no estado montado antes do acoplamento; Fig. 5 apresenta as duas peças de ligação da Fig. 4 no estado acoplado; Fig. 6 apresenta uma vista de cima na direção axial sobre os meios de fixação para a fixação dos êmbolos de ligação nas coberturas das caixas das duas peças de ligação das Figs. 2 e 3; Fig. 7 apresenta duas peças de ligação de acordo com um outro exemplo de realização da presente invenção no estado montado antes do acoplamento; Fig. 8 apresenta as duas peças de ligação da Fig. 7 no estado acoplado; Fig. 9 apresenta um sistema de acoplamento rápido com vários êmbolos de ligação de acordo com as Figs. 4 e 5, dispostos em bloco, e; Fig. 10a- -e apresenta um acoplamento rápido em diferentes figuras parciais de acordo com um outro exemplo de realização da presente invenção, sendo que nas figuras parciais são apresentadas diferentes fases do procedimento de acoplamento e que a figura parcial 10c apresenta um recorte ampliado da figura parcial 10b. FORMAS DE REALIZAÇÃO DA PRESENTE INVENÇÃO

Os acoplamentos rápidos de acordo com a presente invenção podem ser aplicados nas mais diversas áreas, em que as 9 linhas hidráulicas tenham de ser conectadas de forma amovível umas relativamente às outras de forma rápida e descomplicada. Uma área de aplicação particularmente importante é a das máquinas para o movimento de terras (por exemplo escavadoras e similares) e respetivos dispositivos adicionais e ferramentas. Na figura 1 como exemplo de aplicação é apresentado um braço 10 de uma escavadora (não apresentada) , em que numa das extremidades está montado um prolongamento 11. A partir da escavadora estão dispostas linhas hidráulicas 14 ao longo do braço 10 que devem ser conectadas com segundas linhas hidráulicas 13 no ponto de conexão 12, que ao longo do prolongamento 11 conduzem a uma ferramenta ou similar. Para alcançar a conexão amovível das primeiras e das segundas linhas hidráulicas 14 ou 13 na zona do ponto de conexão 12 está disposto um número de linhas hidráulicas 13, 14 correspondente ao número de acoplamentos rápidos 15, que são concebidos de acordo com um exemplo de realização preferido da presente invenção (a ligação das linhas hidráulicas 13, 14 nos acoplamentos rápidos 15 na figura 1 apenas é assinalado; as linhas não estão representadas de forma contínua).

Um dos acoplamentos hidráulicos 15 da Fig. 1 na Fig. 4 é representado no estado desencaixado e na Fig. 5 no estado encaixado. O acoplamento hidráulico 15 compreende duas peças de ligação 15a e 15b, que para o estabelecimento da conexão hidráulica são encaixadas uma na outra de forma amovível. A peça de ligação 15a é concebida como peça de ligação fêmea, a peça de ligação 15b como peça de ligação macho. A construção interior das duas peças de ligação 15a e 15b do acoplamento rápido 15 é representada na Fig. 3 ou na Fig. 2 numa representação explosiva. A peça de ligação 15b da Fig. 2 compreende uma caixa cilíndrica 16, que no 10 lado frontal (vista na direção de encaixe) é delimitada por uma parede frontal 17. Na parede frontal 17 está previsto um orifício concêntrico 18, através do qual no estado montado passa a parte dianteira 20 de uma luva deslizante 19, que na caixa 16 está alojada na direção axial (eixo A) de forma deslocável (ver lado direito da Fig. 4) . A luva deslizante 19 apresenta uma peça central 21 com um diâmetro exterior aumentado e com a referida peça central 21 apoia-se no interior da parede frontal 17. A caixa 16 no lado traseiro está fechada com uma cobertura de caixa 25, que apresenta furos roscados 26a, b dispostos de forma distribuída para a montagem de meios de fixação 41. Na cobertura de caixa 25 está previsto um orifício concêntrico 27, através do qual a luva deslizante 19 pode ser axialmente introduzida na caixa 16 por trás. A luva deslizante 19 apresenta uma perfuração de passagem coaxial, central 22, que serve para o alojamento (vedante) de um êmbolo de ligação 29. A perfuração de passagem 22 da luva deslizante 19 na peça central 21 apresenta uma secção de diâmetro interior aumentado, que conjuntamente com a função de válvula descrita mais adiante da luva deslizante 19 serve como espaço de sobrefluxo 23. 0 êmbolo de ligação cilíndrico 29 está montado na caixa 16 de forma fixa. Para este efeito na extremidade traseira (à direita na Fig. 2) apresenta um pé de êmbolo 38 de diâmetro alargado, que apresenta uma ranhura anular coaxial 39. Quando o êmbolo de ligação 29 com a respetiva extremidade dianteira está inserido na perfuração de passagem 22 da luva deslizante 19 e conjuntamente com a luva deslizante 19 é introduzido na caixa 16 através do orifício 27 na cobertura de caixa 25 pela parte de trás, o lado exterior 11 da cobertura de caixa 25 fecha-se com a parede lateral dianteira da ranhura anular 39 no pé de êmbolo 38. Na ranhura anular 39 posteriormente a partir de lados opostos podem ser inseridas braçadeiras de fixação semicirculares 42, 43 e fixadas na cobertura de caixa 25 por meio de parafusos de fixação 46, 47 (Fig. 4, lado direito) . 0 êmbolo de ligação 29 deste modo está fixamente conectado com a cobertura de caixa 25 e por conseguinte igualmente com a caixa 16. Entre a luva deslizante 19 gue envolve concentricamente o êmbolo de ligação 29 e o pé de êmbolo 38 está disposta uma mola de pressão 24, que se apoia no pé de êmbolo 38 e pressiona e coloca sob pré-tensão a luva deslizante 19 com a respetiva peça central 21 contra a parede frontal 17. 0 êmbolo de ligação 29 apresenta duas perfurações cegas concêntricas 32 e 37, que penetram no êmbolo a partir de dois lados opostos. A perfuração cega dianteira 32 (na Fig. 2 à esquerda) na parte da frente está fechada através de um tampão de fecho 28. Uma conexão da perfuração cega dianteira 32 com o espaço exterior é estabelecida através de uma ou mais perfurações radiais 30, que está (estão) disposta(s) entre duas vedações concêntricas 36, distanciadas na direção axial no lado exterior do êmbolo de ligação 29. Através das duas vedações 36 é formado um espaço anular coaxial (82 na Fig. 5) em conexão com a perfuração cega dianteira 32, quando o êmbolo de ligação 29 é introduzido na perfuração correspondente.

Na secção intermédia entre as duas perfurações cegas 32 e 37 no lado exterior do êmbolo de ligação 29 está disposta uma vedação periférica 34. Nos dois lados da vedação 34 o êmbolo de ligação 29 numa secção do diâmetro exterior 12 estreita-se. Nas secções adelgaçadas desembocam perfurações de conexão 33a, b e 35a, b no espaço exterior, que conectam as perfurações cegas 32 ou 37 com o espaço exterior antes ou após a vedação 34. A perfuração cega traseira 37 na extremidade traseira (no pé de êmbolo 38) transita para uma ligação com roscado de ligação 40 para a ligação de uma linha hidráulica. A peça de ligação fêmea 15a que na Fig. 3 é apresentada em representação explosiva e no lado esquerdo da Fig. 4 no estado montado apresenta uma construção, que é essencialmente de imagem refletida relativamente à Fig.2. Neste caso está igualmente presente uma caixa de madeira cilíndrica 48 com uma parede frontal 49 com um orifício concêntrico 50, que aloja uma segunda luva deslizante 55 deslocável na direção axial. A luva deslizante 55 apresenta uma perfuração de passagem coaxial, central 58 para o alojamento de um segundo êmbolo de ligação 64. O segundo êmbolo de ligação 64 apresenta igualmente um pé de êmbolo 72 com uma ranhura anular 73 e é fixado através de meios de fixação similares 75, que compreendem duas braçadeiras de fixação 76, 77 e parafusos de fixação 80, 81, numa cobertura de caixa correspondente 61, que está provida de furos roscados 62a, b para os parafusos de fixação 80, 81 e de um orifício concêntrico 63 para a passagem da segunda luva deslizante 55 e do pé de êmbolo 72. A segunda luva deslizante 55 com uma peça dianteira 56 pende através do orifício 50 da parede frontal 49 e apoia-se no lado interior da parede frontal com uma peça central engrossada 57. Entre a peça central 57 e o pé de êmbolo 72 do êmbolo de ligação 64 está disposta uma mola de pressão 60 (Fig.4, lado esquerdo), que se apoia na peça central 57 13 e no pé de êmbolo 72 e que pressiona e coloca sob pré-tensão a luva deslizante 55 contra a parede frontal 49. A segunda luva deslizante 55 apresenta uma perfuração de passagem coaxial 58, que se alarga numa secção média no diâmetro interior para um espaço de sobrefluxo 59. Também o segundo êmbolo de ligação 64 apresenta duas perfurações cegas coaxiais 68 e 71, que penetram no êmbolo a partir de dois lados opostos. Na secção intermédia entre as duas perfurações cegas 68 e 71 no lado exterior do segundo êmbolo de ligação 64 está disposta uma vedação periférica 69. Nos dois lados da vedação 69 o êmbolo de ligação 64 numa secção do diâmetro exterior adelgaça-se. Na secção adelgaçada à esquerda da vedação 69 desembocam perfurações de conexão 70a, b no espaço exterior, que conectam a perfuração cega esquerda (traseira) 71 com o espaço exterior após a vedação 69. A outra perfuração cega 68 apresenta um espaço de acoplamento 67 de diâmetro interior ligeiramente aumentado, no qual perfurações radiais 66 conduzem para o exterior e conectam a perfuração cega 68 com o espaço exterior. Na extremidade dianteira do segundo êmbolo de ligação 64 termina a secção adelgaçada localizada à direita da vedação 69 através de uma disposição anular vedante 65. A perfuração cega traseira 71 na extremidade traseira (no pé de êmbolo 72) culmina numa ligação com um roscado de ligação 74 para a ligação de uma linha hidráulica. Na perfuração cega dianteira 68 está disposto um êmbolo de fecho 51 axialmente deslocável, que através de uma mola de pressão adicional 54 é pré-tensionado para fora. Para o alojamento da mola de pressão 54 no êmbolo de fecho 51 por trás é entalhado um furo cego 52, que para a frente através de uma pequena perfuração de segurança 53 está em conexão com o espaço exterior. 14

No estado desencaixado (Fig. 4) a posição axial das vedações 34 e 69 dispostas nos êmbolos de ligação 29 e 64 relativamente aos espaços de sobrefluxo 23 e 59 nas luvas deslizantes 19 e 55 é tal, que as vedações 34 e 69 se encontram fora dos espaços de sobrefluxo 23, 59 na perfuração de passagem 22 ou 58 e separam hidraulicamente uns dos outros os espaços antes e depois das vedações 34, 69. Por conseguinte não existe qualquer conexão hidráulica entre as perfurações cegas traseiras 37, 71 e a perfuração cega dianteira 32 (no êmbolo de ligação 29) ou o espaço entre a vedação 69 e a disposição anular 65 (no êmbolo de ligação 64).

Quando as duas peças de ligação 15a e 15b pré-montadas de acordo com a Fig. 4 são encaixadas (o estado final é apresentado na Fig. 5) , as duas luvas deslizantes 19 e 55 contra a pressão das molas de pressão correspondentes 24 ou 60 são empurradas para a caixa 16 ou 48 para trás numa direção axial, até que os lados frontais das luvas deslizantes 19, 55 vedam de forma nivelada com os lados exteriores das paredes frontais 17 ou 49. Na referida posição final (Fig.5) os espaços de sobrefluxo 23 ou 59 encontram-se diretamente sobre as vedações 34 ou 69, de modo que é estabelecida uma conexão hidráulica entre as secções adelgaçadas em ambos os lados das vedações 34, 69.

Simultaneamente o êmbolo de fecho 51 no êmbolo de ligação esquerdo 64 é empurrado para trás pelo êmbolo de ligação direito 29 para o êmbolo de ligação esquerdo 64 contra a pressão da mola de pressão 54 e liberta o espaço de acoplamento 67 com as perfurações radiais 66 existentes neste. O êmbolo de ligação direito 29 entra na perfuração 15 cega 68 do êmbolo de ligação esquerdo 64, até que as perfurações radiais 30 e 66 estão diretamente sobrepostas e as vedações 36 delimitam lateralmente o espaço de acoplamento 67 e formam um espaço anular coaxial 82, através do qual as duas peças de ligação 15a, b podem trocar liquido hidráulico com os respetivos êmbolos de ligação 29, 64 na direção axial e sem forças de pressão axiais, que são admitidos ou evacuados através das ligações 40, 74 ou das perfurações cegas 37 ou 71 ligadas a estas.

Alternativamente ao exemplo de realização das Figs. 2-5 pode igualmente ser suprimido um êmbolo de fecho 51. Uma configuração simplificada da referida natureza é apresentada por exemplo nas Figs. 7 e 8, que correspondem às Figs. 4 e 5. O referido acoplamento rápido 15' apresenta igualmente peças de ligação 15a' (fêmea) e 15b (macho), que respetivamente apresentam êmbolos de ligação 29' ou 64' em caixas 16' ou 48' ou envolvidos por luvas deslizantes 19' ou 55' da natureza acima referida incluindo perfurações radiais 30 e 66. Neste caso por sua vez êmbolo de ligação direito 29' entra no êmbolo de ligação esquerdo 64', sem que para esse efeito tenha de ser deslocado um êmbolo de fecho. Neste caso devido à maior sobreposição dos dois êmbolos de ligação é gerada uma melhor vedação.

Quando no local de aplicação é necessário utilizar vários acoplamentos rápidos, à semelhança dos três acoplamentos rápidos 15 apresentados na Fig.l, é conveniente, prever um sistema de acoplamento rápido 83 em bloco de acordo com a Fig. 9, em que peças de ligação 15a ou 15b pré-montadas na mangueira podem ser individualmente incorporadas num bloco 85 ou 84. Isto simplifica a montagem em espaços reduzidos. Os blocos 84, 85 estão equipados com pinos piloto e pinos 16 de centragem. Além disso os blocos 84, 85 são elasticamente alojados através de molas, de modo que podem ser adaptados um ao outro. 0 acoplamento rápido de acordo com as Figs. 2-5 adicionalmente apresenta as seguintes caracteristicas de segurança: No êmbolo de fecho 51 no lado frontal (à direita) está prevista uma perfuração de segurança 53. 0 êmbolo de ligação macho 29 no lado frontal (à esquerda) apresenta uma pequena perfuração de segurança adicional 31, a qual desemboca numa perfuração transversal para o exterior. No estado ligado as referidas perfurações 31, 53 atuam como perfurações de segurança e de descarga:

Caso o anel vedante mais dianteiro no êmbolo de ligação 29 apresenta uma pequena fuga, seria gerada uma força axial elevada, indesejada que iria afastar os blocos 84, 85 • Caso atrás do êmbolo de fecho 51 no estado desacoplado, no caso de uma pequena fuga no anel vedante traseiro (à esquerda) poderia acumular-se uma quantidade de óleo, que neste caso pode ser evacuada através da perfuração de segurança 53. Mediante ligação o referido êmbolo de fecho 51 é pressionado para dentro pelo êmbolo de ligação 29, sendo que o espaço depois do êmbolo de fecho 51 é reduzido. Um grande volume de óleo no referido espaço poderia agora ser evacuado através das perfurações de segurança e de descarga acima referidas.

Devido à folga, que o êmbolo de ligação 29 apresenta na luva deslizante 19, é possível uma expulsão do óleo evacuado para o exterior. 17 É de salientar, que neste caso se trata de uma fuga teórica com uma pequena quantidade de óleo.

Um outro exemplo de realização particularmente vantajoso para um acoplamento rápido de acordo com a presente invenção é apresentado nas Figs. lOa-e em diferentes fases de desenvolvimento do procedimento de acoplamento, sendo que a Fig. 10c apresenta um recorte ampliado da Fig. 10b. O acoplamento rápido 100 da Fig. lOa-e compreende duas peças de ligação, nomeadamente uma peça de ligação macho 100a e uma peça de ligação fêmea correspondente 100b. A peça de ligação macho 100a é baseada num corpo de acoplamento com uma biela de êmbolo 136 que se estende na direção de acoplamento, em cuja extremidade dianteira está disposto um êmbolo de ligação 110 (Fig. 10c). A biela de êmbolo 136 a uma distância no exterior é concentricamente envolvida por um tubo 103, que está aparafusado ao corpo de acoplamento 100a. No interior do tubo 103 está concentricamente disposto um anel de suporte da vedação 104, no qual uma luva deslizante interior 106 contra a pressão de uma mola 105 está alojada de forma deslocável para trás na direção axial e é vedada par o exterior através de uma vedação 112 disposta no anel de suporte da vedação 104. No estado desacoplado a luva deslizante interior 106 com uma aresta de vedação dianteira 118 (Fig. 10c) colide com o lado traseiro do êmbolo de ligação 110 e forma um ponto de vedação, em que o metal assenta sobre metal.

Entre o tubo 103 e a luva deslizante interior 106 uma luva deslizante exterior 108 está concentricamente alojada de forma deslocável na direção axial relativamente ao tubo 18 103, à luva deslizante interior 106 e ao êmbolo de ligação 110 contra a pressão de uma mola 111 e vedada para o interior por meio das vedações 113 e 114 e contra a luva deslizante interior 106 e o êmbolo de ligação 110. A mola 111 está lateralmente disposta no exterior e é colocada sob tensão através de uma placa de guia 109 fixamente disposta na extremidade dianteira da luva deslizante exterior 108, que envolve concentricamente a luva deslizante exterior 108. Entre a biela de êmbolo 136 e a luva deslizante interior 106 é concebido um espaço anular coaxial 137, que através de perfurações de ligação 138 está em conexão com a tubagem de ligação 101 no lado macho (Fig. 10b). A peça de ligação macho 100a com o tubo 103 está fixamente aparafusada a uma placa de suporte 107 localizada transversalmente relativamente à direção de acoplamento. A peça de ligação fêmea 100b é baseada num corpo de acoplamento, que suporta uma luva deslizante 127 alojada de forma deslocável na direção axial contra a pressão de uma mola 128. A luva deslizante 127 a uma distância é concentricamente envolvida por um tubo 129 no exterior, que com a extremidade traseira está aparafusado ao corpo de acoplamento 100b e com a extremidade dianteira está aparafusado a uma placa de suporte 122. O tubo 129 adelgaça-se na extremidade dianteira. No estado desacoplado a luva deslizante 127 com uma aresta de vedação 119 (Fig. 10c) colide com o lado traseiro do adelgaçamento do tubo 129 e forma igualmente um ponto de vedação, em que o metal assenta sobre metal. Na luva deslizante 127 e na parte dianteira adelgaçada do tubo 129 contra a pressão de uma mola 124 está alojado um êmbolo de fecho 123 de forma deslocável e mantido no corpo de acoplamento 100b por meio de uma bucha de separação 126 e de um parafuso de fixação 19 125, de modo que no estado desacoplado no lado dianteiro é vedado de forma nivelada com a extremidade dianteira do tubo 129. 0 êmbolo de fecho 123 é vedado para o exterior através de vedações 115 e 116 contra a secção adelgaçada do tubo 129 ou da luva deslizante 127. Entre a luva deslizante 127 e o tubo 129 é concebido um espaço anular coaxial 139, que através de perfurações de ligação 140 está em conexão com a tubagem de ligação 131 no lado fêmea (Fig. 10b).

Uma caracteristica essencial do referido exemplo de realização reside no facto de no caso de carregamento da conexão acoplada através de pressão hidráulica não ser gerada qualquer força axial. Isto resulta do facto de na peça de acoplamento rápido macho ou peça de ligação 100a estar fixado um êmbolo de ligação 110 numa biela de êmbolo 136, que mediante acoplamento com a peça de acoplamento rápido fêmea ou a peça de ligação 100b penetra no mesmo. A peça de acoplamento rápido fêmea 100b é concebida, de modo que através do lado frontal do êmbolo de ligação 110 da peça de acoplamento macho 100a mediante o procedimento de acoplamento um êmbolo de fecho 123 ser deslocado para um espaço isento de pressão. No caso da referida disposição a força, que é gerada pela superfície anular do êmbolo de ligação 110, multiplicada pela pressão hidráulica é totalmente absorvida pela biela de êmbolo 136 acima referida. Para evitar seguramente, que a força acima referida, que poderia danificar gravemente as placas de fixação ou placas de suporte 107, 122 e os dispositivos de fixação associados nas peças da máquina, possa ser gerada, está prevista uma tubagem de fugas de óleo 121 ligada a uma perfuração de fugas de óleo 120, que pode evacuar eventuais 20 pequenas fugas nas vedações 116, 117 e conduz de volta para o depósito.

Simultaneamente é utilizada a atuação de uma bomba do êmbolo de fecho 123 para a sucção de uma eventual fuga de óleo durante o desacoplamento. Para este efeito no âmbolo de fecho 123 estão incorporados meios para alcançar o efeito de uma válvula de retenção. Numa forma de realização preferida dos referidos meios está previsto um disco de válvula fino 132. Este fecha quatro perfurações de válvula 133 dispostas no êmbolo de fecho 123 pelo interior e não deixa sair óleo. Quando antes do acoplamento se encontra óleo atrás do referido disco de válvula 132, este é re-encaminhado para o depósito através da válvula de retenção na tubagem de fugas de óleo 121.

Mediante o desacoplamento do sistema no espaço atrás da válvula de fecho 123 é gerado um vácuo, pelo que o disco de válvula 132 é pressionado para o interior pela pressão ambiente estática. Neste caso uma pequena quantidade de óleo, que se acumula devido ao excesso dos anéis vedantes durante o desacoplamento nos lados frontais de êmbolos de ligação 110 e de êmbolos de fecho 123, é sugada através das perfurações de válvula 133.

No estado ligado (Fig. lOe) para o fluxo de óleo elevado é gerada uma transferência favorável da peça de acoplamento macho para a peça de acoplamento fêmea 100a ou 100b ou vice-versa. A transferência de fluxo ocorre essencialmente de forma radial, sendo que as luvas deslizantes 106 e 127 e o êmbolo de ligação 110 com biela de êmbolo 136 são coaxialmente circundados ou atravessados pelo óleo. As vedações periféricas 112, ..., 117 com determinadas 21 diferenças de diâmetro reduzidas nas luvas deslocáveis 106, 127 geram forças axiais reduzidas, que auxiliam as molas 105, 128 durante o procedimento de fecho. Simultaneamente evitam, que o óleo na parte exterior ao longo do êmbolo de ligação 110 possa penetrar no respetivo lado frontal.

No estado fechado, desacoplado (Fig. 10a) as forças de fecho, com as quais a luva deslizante interior 106 atua sobre o êmbolo de ligação 110 e a luva deslizante 127 atua contra o tubo 129 no lado fêmea, são adicionalmente reforçadas através de uma eventual pressão hidráulica residual. Isto resulta do facto, de arestas de vedação metálicas incorporadas 118, 119 (Fig. 10c) no diâmetro das vedações 112, 117 divergirem de tal modo, que são geradas pequenas superfícies anulares. Deste modo as duas peças de acoplamento estão relativamente bem vedadas. Através das vedações 112, ..., 117 as peças de acoplamento 100a, 100b estão definitivamente bem vedadas.

Para não danificar as vedações 114, 115, 116 durante o procedimento de acoplamento sob pressão hidráulica, no êmbolo de ligação 110 e no êmbolo de fecho 123 estão entalhadas pequenas ranhuras de descarga 134 (Fig. 10c). Através das referidas ranhuras de descarga 134 pode ser evacuada uma quantidade de óleo reduzida, para dissipar a tensão hidráulica entre as vedações 113 e 114 assim como 115 e 116, antes de as vedações 114, 115, 116 atravessarem os pontos de separação entre o êmbolo de ligação 110 e a luva deslizante interior 106 por um lado e o êmbolo de ligação 110 e o êmbolo de fecho 123 por outro lado. Neste caso a pequena quantidade de óleo expelida acumula-se nos lados frontais do êmbolo de ligação 110 e do êmbolo de fecho 123, nos quais no lado frontal estão entalhadas 22 pequenas ranhuras 135, que conduzem às perfurações de válvula 133. A referida quantidade de óleo é sugada através do vácuo acima referido durante o desacoplamento.

Através da referida construção é possível, acoplar linhas que se encontram sob pressão, sem serem necessárias grandes forças.

Acoplamento de peças de acoplamento rápido que se encontram sob pressão:

Os acoplamentos rápidos que se encontram sob pressão de acordo com a presente invenção não geram quaisquer forças axiais, que afastam as duas peças de acoplamento. Correspondentemente durante o acoplamento não tem de ser superada qualquer força grande. Apenas as forças de todas as molas afastam as peças uma da outra e tem de ser superada uma fricção elevada das vedações sob carga hidráulica. Adicionalmente têm de ser superadas as forças reduzidas acima referidas, geradas através das superfícies anulares, multiplicadas com a pressão hidráulica.

Durante o procedimento de acoplamento de acordo com as Figs. lOa-e numa primeira etapa (Figs. 10b e 10c) as duas peças de acoplamento rápido a acoplar 100a, 100b deslocam-se uma contra a outra, de modo que a peça de ligação macho 100a com o êmbolo de ligação 110 coincide com o êmbolo de fecho 123 na peça de ligação fêmea 100b.

Na peça de

Na Fig. lOd a peça de ligação macho 100a com o êmbolo de ligação 110 empurra o êmbolo de fecho 123 até ao batente na luva deslizante 127. Na referida posição as peças estão bem vedadas. 0 fluxo de óleo ainda não é libertado através das arestas de vedação metálicas 118, 119. 23 acoplamento macho 100a a luva deslizante interior 106 através da mola 105 para a luva deslizante interior é pressionada contra o lado interior do êmbolo 110 na peça de ligação macho 100a. Na peça de acoplamento rápido fêmea 100b a luva deslizante ai existente 127 através da mola 128 para a luva deslizante é pressionada contra o lado interior do tubo 129 correspondentemente formado do lado fêmea. As vedações 114, 115, 116 neste caso foram atravessadas sem carga por pressão hidráulica devido às ranhuras de descarga 134. Mediante a ligação sob pressão a passagem apenas é libertada, quando todas as vedações estão totalmente cobertas. Por outro lado um fluxo de óleo existente é parado através das arestas de vedação metálicas 118, 119 e as vedações 114, 115, 116 apenas são atravessadas, quando estas já não podem ser danificadas por um fluxo de óleo a parar repentinamente.

Na Fig. lOe é apresentado um acoplamento rápido 100 totalmente retraído. As duas luvas deslizantes 106, 127 neste caso estão totalmente retraídas libertando o corte transversal na sua totalidade.

Em termos gerais o acoplamento rápido de acordo com a presente invenção apresenta as seguintes características: . Sistema de acoplamento rápido para sistemas hidráulicos de alta pressão acoplável sob pressão.

Sistema de acoplamento rápido isento de forças axiais para o exterior mediante pressurização. Isto sucede através da disposição lateral das perfurações de entrada de óleo ou das perfurações de saída de óleo. 24

Vedações periféricas evitam, que o óleo ao longo do êmbolo de ligação possa alcançar o respetivo lado frontal. No estado desacoplado as luvas deslizantes evitam a saída de óleo.

Devido à referida construção é possível, desacoplar linhas que se encontram sob pressão, sem serem necessárias grandes forças.

Acoplamento rápido com secções transversais contínuas de grandes dimensões, correspondentes à dimensão nominal, para evitar um efeito de travagem e um desenvolvimento de calor.

Acoplamento rápido, que fluidicamente é disposto de forma vantajosa, entre outros porque por não se encontrarem molas nos espaços atravessados por fluxos.

Acoplamento rápido com medidas construtivas, que evitam, que as vedações durante o acoplamento ou desacoplamento sejam danificadas pelo fluxo de óleo sob pressão. Isto sucede pelo facto de um eventual fluxo de óleo sob pressão ser retido através de terminações metálicas. As vedações apenas são atravessadas com uma pressão mínima pelas peças de fecho e de ligação.

Acoplamento rápido especialmente adequado para a utilização em platinas para acoplamentos múltiplos, mesmo com secções transversais diferentes.

Acoplamento rápido para procedimentos de acoplamento automáticos. 25

Acoplamento rápido com peças de fecho, que após o desacoplamento evitam uma expulsão de quantidades de óleo residual.

Acoplamento rápido particularmente adequado para aplicações múltiplas combinadas em placas de suporte.

LISTA DE REFERENCIAS 10 braço 11 prolongamento 12 ponto de conexão 13, 14 linha hidráulica 15, 15' acoplamento rápido 15a, b peça de ligação 15a' , 15b' peça de ligação 16, 16 ', 48, 48 ' caixa 17, 49 parede frontal 18, 50 orifício 19, 19 ', 55, 55 ' luva deslizante 20, 56 parte dianteira 21, 57 parte central 22, 58 perfuração de passagem 23, 59 espaço de sobrefluxo 24, 60 mola de pressão 25, 61 cobertura de caixa 26a, b; 62a, b furo roscado (lateral) 27, 63 orifício 28 tampão de fecho 29, 29', 64, 64 ' êmbolo de ligação 30, 66 perfuração (radial) 31 perfuração de segurança 32, 37, 68, 71 perfuração cega 33a, b; 70a, b perfuração de conexão 34, 69 vedação (periférica) 26 35a, b perfuração de conexão 36 vedação 38, 72 pé de êmbolo 39, 73 ranhura anular 40, 74 roscado de ligação 41, 75 meio de fixação 42, 43; 76, 77 braçadeira de fixação 44, 45; 78, 79 furo de fixação 46, 47; 80, 81 parafuso de fixação 51 êmbolo de fecho 52 furo cego 53 perfuração de segurança 54 mola de pressão 65 disposição anular 67 espaço de acoplamento 82 espaço anular (coaxial) 83 sistema de acoplamento rápido 84, 85 bloco 100 acoplamento rápido 101 tubagem de ligação 100a peça de ligação macho ou peça de acoplamento rápido (com êmbolo) 103 tubo lado macho 104 anel de suporte da vedação 105 mola (para a luva deslizante interior) 106 luva deslizante interior 107 placa de suporte (lado macho) 108 luva deslizante exterior 109 placa de guiamento 110 êmbolo de ligação 111 mola (para a luva deslizante exterior) 112 vedação traseira (para a luva deslizante interior) 113 vedação traseira (para a luva deslizante exterior) 27 114 vedação dianteira (para a luva deslizant exterior) 115, 116 vedação de ligação 117 vedação traseira (para a luva deslizante) 118 aresta de vedação metálica (lado macho) 119 aresta de vedação metálica (lado fêmea) 120 perfuração para fugas de óleo 121 tubagem para fugas de óleo 122 placa de suporte (lado fêmea) 123 êmbolo de fecho 124 mola (para o êmbolo de fecho) 125 parafuso de retenção 126 bucha de separação 127 luva deslizante 128 mola (para a luva deslizante) 129 tubo (lado fêmea) 100b peça de ligação fêmea ou peça d acoplamento rápido 131 tubagem de ligação 132 disco de válvula 133 perfuração de válvula 134 ranhura de descarga 135 ranhura 136 biela de êmbolo 137, 139 espaço anular coaxial 138, 140 perfuração de conexão A eixo de acoplamento

Lisboa, 23 de Abril de 2012

Claims

1 REIVINDICAÇÕES 1. Um acoplamento rápido (15, 15'; 100) para a conexão de linhas hidráulicas, particularmente em máquinas para o movimento de terras assim como respetivos dispositivos adicionais e ferramentas substituíveis, sendo que o referido acoplamento rápido (15, 15'; 100) compreende uma primeira peça de ligação e uma segunda peça de ligação (15a, 15a' ou 15b, 15b' ou 100a ou 100b), que podem ser acopladas de forma amovível ao longo de um eixo de acoplamento (A) para a transferência de um líquido hidráulico, caracterizado por no estado acoplado o líquido hidráulico a ser transferido transversalmente relativamente ao eixo de acoplamento (A) sair de uma peça de ligação (15a, 15a', 100a ou 15b, 15b', 100b) e transversalmente relativamente ao eixo de acoplamento (A) entrar diretamente na outra peça de ligação (15b, 15b', 100b ou 15a, 15a', 100a) .

2. O acoplamento rápido de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por no estado acoplado entre as duas peças de ligação (15a, 15b; 15a', 15b') ser concebido um espaço anular coaxial (82) para a transferência do líquido hidráulico, vedado na direção axial de ambos os lados, e, por as duas peças de ligação (15a, 15b; 15a', 15b') através de perfurações radiais (30, 66) poderem trocar líquido hidráulico com o espaço anular (82).

3. O acoplamento rápido de acordo com a reivindicação 2, caracterizado por as duas peças de ligação (15a, 15b; 15a', 15b') compreenderem uma peça de ligação fêmea (15a, 15a') e uma peça de ligação macho (15b, 15b'), por a peça de ligação macho (15b, 15b') apresentar um primeiro êmbolo de 2 ligação coaxial (29, 29') com uma primeira perfuração coaxial (32), por a peça de ligação fêmea (15a, 15a') apresentar um segundo êmbolo de ligação coaxial (64, 64') com uma segunda perfuração coaxial (68) para o alojamento do primeiro êmbolo de ligação (29, 29'), por o espaço anular coaxial (82) ser formado mediante a introdução do primeiro êmbolo de ligação (29, 29') na segunda perfuração coaxial (68) do segundo êmbolo de ligação (64, 64'), e, por uma primeira perfuração radial (30) no primeiro êmbolo de ligação (29, 29') conduzir da primeira perfuração coaxial (32) para o espaço anular coaxial (82) e uma segunda perfuração radial (66) no segundo êmbolo de ligação (64, 64') conduzir do espaço anular coaxial (82) para o espaço exterior envolvente do segundo êmbolo de ligação (64, 64').

4. O acoplamento rápido de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por nas duas peças de ligação (15a, 15b; 15a', 15b') respetivamente estar disposta uma ligação exterior (40, 74) para o liguido hidráulico e preferencialmente estar previsto um mecanismo de válvulas (19, 22, 23, 24, 32, 33a, 33b, 34, 35a, 35b, 37 ou 55, 58, 59, 60, OO kO 69, 70a, 70b, 71) acionável através do procedimento de encaixe, gue interrompe a conexão hidráulica entre a respetiva ligação (40, 74) e a primeira perfuração coaxial (32) ou o espaço exterior envolvente do segundo êmbolo de ligação (64, 64'), guando as peças de ligação (15a, 15b; 15a', 15b') estão desencaixadas, e, gue estabelece a conexão hidráulica entre a respetiva ligação (40, 74) e a primeira perfuração coaxial (32) ou o espaço exterior envolvente do segundo êmbolo de ligação (64, 64'), guando as peças de ligação (15a, 15b; 15a', 15b') estão encaixadas. 3 5. 0 acoplamento rápido de acordo com a reivindicação 4, caracterizado por o mecanismo de válvulas (19, 22, 23, 24, 32, 33a, 33b, 34, 35a, 35b, 37 ou 55, 58, 59, 60, 68, 69, 70a, 70b, 71) respetivamente compreender uma luva deslizante (19, 19' ou 55, 55') deslocável na direção axial relativamente ao êmbolo de ligação (29, 29' ou 64, 64'), que envolve concentricamente o êmbolo de ligação (29, 29' ou 64, 64') e apresenta uma perfuração de passagem (22 ou 58) com um espaço de sobrefluxo (23 ou 59) de diâmetro interior aumentado disposto no centro, sendo que o êmbolo de ligação (29, 29' ou 64, 64') por meio de uma vedação periférica (34 ou 69) subdivide a perfuração de passagem (22 ou 58) em duas secções separadas uma da outra de forma vedante, que apenas entram em conexão uma com a outra, quando mediante uma determinada posição relativa do êmbolo de ligação (29, 29' ou 64, 64') e da luva deslizante (19, 19' ou 55, 55') a vedação periférica (34 ou 69) se encontra no espaço de sobrefluxo (23 ou 59).

6. O acoplamento rápido de acordo com a reivindicação 5, caracterizado por cada peça de ligação (15a, 15b; 15a', 15b') apresentar uma caixa (16, 16' ou 48, 48 '), por os êmbolos de ligação (29, 29 ' ou 64, 64 ') respetivamente estarem fixamente conectados à caixa, por as luvas deslizantes (19, 19' ou 55, 55') relativamente à caixa (16, 16' ou 48, 48') serem deslocáveis na direção axial e por as luvas deslizantes (19, 19' ou 55, 55') contra a pressão de uma mola de pressão (24 ou 60) poderem ser reposicionadas na direção contrária da direção de encaixe.

7. O acoplamento rápido de acordo com qualquer uma das reivindicações de 3 a 6, caracterizado por na segunda perfuração coaxial (68) do segundo êmbolo de ligação (64) estar disposto um êmbolo de fecho (51), que mediante peças de ligação (15a, b) desencaixadas uma da outra fecha para o 4 exterior a segunda perfuração coaxial (68) e mediante encaixe das peças de ligação (15a, b) do primeiro êmbolo de ligação (29) contra a pressão de uma mola de pressão (54) é reposicionado na segunda perfuração coaxial (68). 8. 0 acoplamento rápido de acordo com a reivindicação 6, caracterizado por as ligações (40 ou 74) estarem dispostas nas extremidades traseiras dos êmbolos de ligação (29, 29' ou 64 ou 64'), e, por os êmbolos de ligação (29, 29' ou 64, 64') mediante linha hidráulica ligada poderem ser encaixados na caixa por trás (16, 16' ou 48, 48') e poderem ser fixados na caixa (16, 16' ou 48, 48').

9. O acoplamento rápido de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por na primeira peça de ligação (100a) estar previsto um primeiro espaço (137) para o liquido hidráulico que se estende na direção do eixo de acoplamento (A) , que numa extremidade está em conexão com uma linha de ligação (101) da primeira peça de ligação (100a), por na segunda peça de ligação (100b) estar previsto um segundo espaço (139) para o liquido hidráulico que se estende na direção do eixo de acoplamento (A) , que numa extremidade está em conexão com uma linha de ligação (131) da segunda peça de ligação (100b), por o primeiro espaço (137) na outra extremidade poder ser fechado através de um primeiro mecanismo de fecho (106, 110, 118), que fecha de forma vedante o primeiro espaço (137) no estado desacoplado e o abre no estado acoplado, por o segundo espaço (139) na outra extremidade poder ser fechado através de um segundo mecanismo de fecho (119, 127, 129) , que fecha de forma vedante o segundo espaço (139) no estado desacoplado e o abre no estado acoplado, por os dois espaços (137, 139) e mecanismos de fecho (106, 110, 118 ou 119, 127, 129) serem 5 concebidos, de modo que no estado acoplado o líquido hidráulico entre os dois espaços (137, 139) flui essencialmente na direção radial, e, por nos dois mecanismos de fecho (106, 110, 118 ou 119, 127, 129) para o fecho dos espaços (137, 139) serem concebidos pontos de vedação (118, 119), nos quais o metal assenta sobre metal de forma vedante.

10. O acoplamento rápido de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por os dois espaços (137, 139) serem concebidos como espaços anulares concentricamente dispostos relativamente ao eixo de acoplamento (A).

11. O acoplamento rápido de acordo com a reivindicação 10, caracterizado por o espaço anular (137) na primeira peça de ligação (100a) ser concebido entre uma biela de êmbolo (136) axial central e uma luva deslizante interior (106) que a uma distância envolve concentricamente a biela de êmbolo (136) e o mecanismo de fecho associado ser formado pela luva deslizante interior (106) e por um êmbolo de ligação (110) disposto na extremidade dianteira da biela de êmbolo, por o espaço anular (139) na segunda peça de ligação (100b) ser concebido entre uma luva deslizante (127) e um tubo exterior (129) que a uma distância envolve concentricamente a luva deslizante (127) e o mecanismo de fecho associado ser formado pela luva deslizante (127) e pelo tubo exterior (129) que se adelgaça na extremidade dianteira, sendo que a luva deslizante interior (106) e o êmbolo de ligação (110) na primeira peça de ligação (100a) apresentam o mesmo diâmetro exterior e por a extremidade adelgaçada do tubo exterior e a luva deslizante (127) na segunda peça de ligação (100b) apresentarem o mesmo diâmetro interior, e, por o diâmetro exterior ser 6 essencialmente igual ao diâmetro interior, de modo que mediante acoplamento a luva deslizante interior (106) e o êmbolo de ligação (110) podem penetrar na extremidade adelgaçada do tubo exterior (129) e na luva deslizante (127) .

12. O acoplamento rápido de acordo com a reivindicação 11, caracterizado por o mecanismo de fecho na primeira peça de ligação (100a) mediante acoplamento ser aberto, pelo facto de a luva deslizante interior (106) contra a pressão de uma mola (105) ser empurrada para trás relativamente ao êmbolo de ligação fixo (110), por o mecanismo de fecho na segunda peça de ligação (100b) mediante acoplamento ser aberto, pelo facto de a luva deslizante (127) contra a pressão de uma mola (128) ser empurrada para trás relativamente à extremidade adelgaçada do tubo exterior (129), fixo, por para o deslocamento da luva deslizante (106) na primeira peça de ligação (100a) estar prevista uma luva deslizante exterior (108) que envolve concentricamente a luva deslizante interior (106), é deslocável na direção axial e é acionável pelo tubo exterior (129) da segunda peça de ligação (100b), e, por para o deslocamento da luva deslizante (127) na segunda peça de ligação (100b) estar previsto um êmbolo de fecho (123) concentricamente envolvido pela luva deslizante (127), que é deslocável na direção axial e que é acionável pelo êmbolo de ligação da primeira peça de ligação (100a).

13. O acoplamento rápido de acordo com a reivindicação 12, caracterizado por na primeira peça de ligação (100a) entre a luva deslizante exterior (108) e o êmbolo de ligação (110), e, na segunda peça de ligação entre o êmbolo de fecho (123) e a extremidade adelgaçada do tubo exterior 7 (129) e a luva deslizante (127) estarem dispostas vedações (114, 115, 116), e, por os mecanismos de fecho (106, 110, 118 ou 119, 127, 129) apenas abrirem, quando as vedações (114, 115, 116) estão completamente cobertas. 14. 0 acoplamento rápido de acordo com a reivindicação 13, caracterizado por no êmbolo de fecho (123) serem incorporados meios para o alcance da atuação de uma válvula de retenção, sendo que particularmente os referidos meios compreendem um disco de válvula fino (132), que fecha interiormente perfurações de válvula (133) dispostas no êmbolo de fecho (123) de modo a torná-las impermeáveis ao óleo, e, por no êmbolo de ligação (110) e no êmbolo de fecho (123) serem talhadas pequenas ranhuras de descarga (134) e no êmbolo de fecho (123) no lado frontal serem talhadas pequenas ranhuras (135).

15. Um sistema de acoplamento rápido para a conexão de linhas hidráulicas, particularmente em máquinas para o movimento de terras assim como respetivos dispositivos adicionais e ferramentas substituíveis, caracterizado por vários acoplamentos rápidos de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 14 serem unidos numa disposição paralela num bloco (84, 85) ou em placas de suporte comuns (107, 122). Lisboa, 23 de Abril de 2012