PT1928389E - Dispositivo para regular o ângulo do encosto traseiro numa cadeira de rodas e uma cadeira de rodas compreendendo esse dispositivo - Google Patents

Description

ΡΕ1928389 - 1 -

DESCRIÇÃO

"DISPOSITIVO PARA REGULAR O ÂNGULO DO ENCOSTO TRASEIRO NUMA CADEIRA DE RODAS E UMA CADEIRA DE RODAS COMPREENDENDO ESSE DISPOSITIVO"

CAMPO TÉCNICO A presente invenção refere-se a um dispositivo de regulação do ângulo do encosto traseiro numa cadeira de rodas, compreendendo a referida cadeira de rodas um módulo de encosto traseiro acoplado de modo a poder movimentar-se a um módulo de assento. Também se refere a uma cadeira de rodas compreendendo esse dispositivo.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

Cadeiras de rodas compreendendo encostos traseiros inclináveis são já conhecidas, por exemplo, nos documentos US 6113189, EP 0867165 e FR 2845893. O documento US 3784252 descreve um mecanismo de regulação do encosto traseiro para um carrinho de bebé, compreendendo uma placa sectorial montada no chassis do carrinho em cada lado da parte inferior das costas do banco.

Os referidos dispositivos estão configurados para permitir ao utilizador regular o ângulo do encosto traseiro diversas vezes por dia, se desejado. Os seus mecanismos de -2- ΡΕ1928389 regulaçao sao, por conseguinte, bastante sofisticados ou volumosos. 0 objectivo da presente invenção é propor um dispositivo simples, fácil de manusear e de baixo custo para regular o ângulo do encosto traseiro numa cadeira de rodas, tal como, em particular, em cadeiras de rodas leves adequadas para pessoas que desejam uma grande autonomia e necessitando de uma única regulação preliminar do ângulo do encosto traseiro para o tamanho e necessidade do utilizador em vez de uma regulação diária do ângulo do encosto.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO A presente invenção resolve a necessidade acima mencionada ao proporcionar um dispositivo de regulação do ângulo do encosto traseiro numa cadeira de rodas, compreendendo a referida cadeira de rodas um módulo de encosto traseiro acoplado de modo a poder movimentar-se a um módulo de assento e em que o referido dispositivo compreende duas placas laterais, cada uma das quais se destina, por um lado, a ser fixa ao referido módulo de encosto traseiro e, por outro lado, a ser articuladamente montada sobre um veio do referido módulo de assento, estando cada uma das referidas placas dotada com uma reentrância adaptada para alojar um elemento excêntrico compreendendo duas faces laterais paralelas e tendo, pelo menos, um plano de simetria perpendicular às referidas faces e definindo um eixo de simetria nas referidas faces e sendo perfurado por, pelo menos, dois primeiros furos não -3- ΡΕ1928389 posicionados simetricamente entre si relativamente ao referido eixo de simetria, estando os referidos furos adaptados para receber um pino de bloqueio para fixar a posição angular do referido módulo de encosto traseiro em relação ao referido módulo de assento, em que se podem escolher, pelo menos, três posições de bloqueio diferentes, dependendo do posicionamento dos referidos elementos excêntricos nas referidas reentrâncias e que podem ser virados de dentro para fora nas referidas reentrâncias. 0 bloqueio do ângulo do encosto traseiro pode ser obtido por dois pinos de bloqueio accionados por mola montados em ambos os lados do módulo de assento e accionáveis manualmente através de um único meio de accionamento, por exemplo, um cabo. 0 elemento excêntrico pode ser perfurado por um terceiro furo centrado no referido eixo de simetria do elemento excêntrico, estando, pelo menos, os dois primeiros furos descentrados em relação ao referido eixo de simetria. A presente invenção também se refere a uma cadeira de rodas incluindo esse dispositivo.

Uma vantagem do dispositivo da invenção é que é muito fácil de manusear e a posição do encosto traseiro fica bloqueada muito firmemente. Além disso, depois de o ângulo de bloqueio desejado do módulo de encosto traseiro ser escolhido pelo utilizador, os elementos excêntricos são -4- ΡΕ1928389 aparafusados no interior das reentrâncias das placas laterais, sendo a referida posição de bloqueio, obrigatoriamente, sempre recuperada pelo utilizador depois de ter rebatido e levantado o módulo de encosto traseiro, sendo claro que é sempre possível mudar essa posição angular de bloqueio, desapertando os elementos excêntricos e reposicionando-os nas suas reentrâncias.

Outras características e vantagens da invenção aparecerão a partir da descrição que se segue, recorrendo aos desenhos anexos.

DESCRIÇÃO RESUMIDA DOS DESENHOS A Fig. 1 é uma vista esquemática e parcial de uma cadeira de rodas, incluindo o dispositivo da invenção, A Fig. 2 é uma vista em alçado de uma das placas laterais do dispositivo e ilustra a cooperação da referida placa com o elemento excêntrico dotado com três furos de passagem, A Fig. 3 é uma vista em planta da outra placa lateral, A Fig. 4 é uma vista em planta de um exemplo de elemento excêntrico, e A Fig. 5 ilustra as cinco posições angulares de bloqueio do módulo de encosto traseiro desejadas com o elemento excêntrico da Fig. 4.

FORMAS DE REALIZAÇÃO DA INVENÇÃO A Fig. 1 ilustra, esquemática e parcialmente, a parte superior de uma armação 1 de cadeira de rodas -5- ΡΕ1928389 incluindo um módulo 2 de encosto traseiro compreendendo dois suportes 3, 3' traseiros ligados um ao outro por meio de uma barra 4 transversal e um módulo 5 de assento formado por dois suportes 6, 6' laterais presos a um veio 7 traseiro e um suporte 8, 8' de assento longitudinal suportando um assento 9. As rodas que não estão representadas podem ser um qualquer tipo de rodas conhecidas per se, que são, normalmente, montadas neste tipo de cadeira de rodas. Cada uma de duas placas 10, 10' laterais é fixa por dois parafusos 11, 12 aos respectivos suportes 3, 3' traseiros e montada articuladamente sobre um veio 13 horizontal do módulo 5 de assento. Para este fim, como pode ser visto na Fig. 3, cada placa 10, 10' lateral está dotada com dois furos 15, 16 de passagem transversais destinados a cooperar com os parafusos 11, 12 para a fixação das placas ao suporte 3, 3' e com um furo 17 de passagem transversal destinado a cooperar com o veio 13. Cada placa 10, 10' lateral também está dotada com uma reentrância 18, 18' adaptada para alojar um elemento 19 excêntrico compreendendo duas faces laterais paralelas e furos de bloqueio perfurados através das referidas faces e dispostos de modo a permitir uma adaptação do ângulo do encosto traseiro, como será descrito em seguida.

No exemplo ilustrado nos desenhos, o elemento 19 excêntrico tem uma forma exterior quadrangular correspondente à forma quadrangular da reentrância 18, 18' existente na placa 10, 10' lateral, sendo a dimensão exterior do elemento excêntrico ligeiramente menor do que a -6- ΡΕ1928389 dimensão interior da reentrância 18, 18', a fim de permitir uma fácil montagem e desmontagem do referido elemento excêntrico na referida reentrância.

Como ilustrado na Fig. 4, o elemento 19 excêntrico está dotado com um primeiro furo 21 de passagem transversal centrado num dos eixos 20 de simetria do elemento e com dois outros furos 22 e 23 de passagem transversais descentrados no que se refere ao referido eixo 20 e não dispostos simetricamente um com o outro relativamente ao referido eixo 20. O referido elemento excêntrico está, ainda, dotado com um furo 24 de passagem mais pequeno e roscado destinado a receber um parafuso a enroscar num furo 25 roscado localizado no centro da reentrância 18, 18' das placas laterais para a sua fixação à placa lateral, depois de o elemento ser alojado na reentrância 18, 18'. A cadeira de rodas está, ainda, dotada com um cabo 30 (ver Figs. 1 e 5) actuando, nas suas duas extremidades, em dois pinos 31 de bloqueio accionados por mola montados em invólucros 32 de pino de bloqueio proporcionados nas extremidades traseiras de cada um dos suportes 8, 8' de assento, estando os referidos pinos de bloqueio dispostos de forma a engatar-se num dos furos 21, 22 ou 23 do elemento excêntrico para bloquear o módulo de encosto traseiro na posição ideal. Como mostrado na Fig. 1, quando o utilizador puxa o cabo na direcção da seta 1, os pinos 31 desengatam-se do furo 21, 22 ou 23 correspondente, -7- ΡΕ1928389 permitindo um movimento de rebatimento do módulo de encosto traseiro (ver a seta 2).

No exemplo ilustrado nos desenhos, a localização dos furos 21, 22 e 23 transversais sobre os elementos excêntricos é escolhida de modo a permitir três posições angulares de bloqueio do módulo 2 de encosto traseiro relativamente ao módulo 5 de assento, i. e., 0o, -4o e -8o, quando o elemento excêntrico está alojado com a sua primeira face 26 lateral no interior da reentrância 18, e três posições correspondendo a 0o, 4o e 8o, quando o elemento excêntrico está virado ao contrário e alojado com a sua segunda face 27 lateral no interior da reentrância 18. Deste modo, devido ao posicionamento descentrado dos furos 22 e 23, é possível obter cinco posições angulares de bloqueio diferentes do módulo de encosto traseiro relativamente ao módulo de assento.

Para que o utilizador coloque o elemento excêntrico na posição correcta dentro das reentrâncias 18, 18', correspondendo à posição angular de bloqueio desejada do encosto traseiro, os elementos excêntricos estão dotados, em cada lado, com uma referência 40 (ver Figs. 2 e 4), enquanto as placas 10, 10' laterais estão dotadas com indicações dos ângulos de inclinação do módulo de encosto traseiro ( + 8, 0, +4, -4, 0, -8) situadas em torno da reentrância 18, 18' de modo a indicar ao utilizador como posicionar o elemento excêntrico dentro da reentrância, ao -8- ΡΕ1928389 posicionar o referido elemento excêntrico com a sua referência em frente da indicação de ângulo desejada.

No exemplo ilustrado na Fig. 2, o elemento 19 excêntrico é representado numa primeira posição 19' com a sua referência 40 posicionada em frente da indicação 8o, correspondente a uma posição de bloqueio inclinada em 8o para trás, enquanto na posição 19", depois de uma rotação de 90° no sentido anti-horário do elemento excêntrico, a referência 40 ficará posicionada em frente da indicação 0o, correspondente a uma posição de bloqueio vertical do módulo de encosto traseiro.

Embora a forma de realização acima descrita inclua um elemento excêntrico de formato quadrangular dotado com três furos 21, 22, 23 de bloqueio, o referido elemento excêntrico também pode estar dotado com apenas dois furos desse tipo, estando um centrado num eixo de simetria do elemento e estando o outro descentrado em relação ao referido eixo, permitindo, assim, três posições angulares de bloqueio diferentes do módulo de encosto traseiro, ou não estando nenhum dos referidos dois furos centrado num eixo de simetria do elemento e não estando simetricamente posicionados em relação um ao outro relativamente ao referido eixo de simetria, permitindo, assim, quatro posições angulares de bloqueio diferentes do módulo de encosto traseiro. Naturalmente, também se podem proporcionar mais do que três furos desse tipo, permitindo mais do que cinco posições angulares de bloqueio. Além -9- ΡΕ1928389 disso, o elemento excêntrico também pode ter qualquer outra forma exterior adequada (sem ser, é claro, uma forma circular), tal como, por exemplo, uma forma triangular ou uma forma poligonal adequada, ou ainda qualquer outra forma adequada com duas faces laterais paralelas e compreendendo, pelo menos, um plano de simetria perpendicular às referidas faces.

Lisboa, 11 de Julho de 2012

Claims (7)

1. ΡΕ1928389 - 1 - REIVINDICAÇÕES 1. Dispositivo de regulação do ângulo do encosto traseiro numa cadeira de rodas, compreendendo a referida cadeira de rodas um módulo (2) de encosto traseiro acoplado de modo a poder movimentar-se a um módulo (5) de assento, em que o referido dispositivo compreende duas placas (10, 10') laterais, cada uma das quais se destina, por um lado, a ser fixa ao referido módulo (2) de encosto traseiro e, por outro lado, a ser articuladamente montada sobre um veio (13) do referido módulo (5) de assento, caracterizado por cada uma das referidas placas estar dotada com uma reentrância (18, 18') adaptada para alojar um elemento (19) excêntrico compreendendo duas faces (26, 27) laterais paralelas e tendo, pelo menos, um plano de simetria perpendicular às referidas faces e definindo um eixo (20) de simetria nas referidas faces e sendo perfurado por, pelo menos, dois primeiros furos (22, 23) não posicionados simetricamente entre si relativamente ao referido eixo de simetria, estando os referidos furos adaptados para receber um pino (31) de bloqueio para fixar a posição angular do referido módulo de encosto traseiro em relação ao referido módulo de assento, em que se podem escolher, pelo menos, três posições de bloqueio diferentes, dependendo do posicionamento dos referidos elementos excêntricos nas referidas reentrâncias e que podem ser virados de dentro para fora nas referidas reentrâncias. -2- ΡΕ1928389
2. 2. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1, bo bloqueio do ângulo do encosto traseiro ser obtido por dois pinos (31) de bloqueio accionados por mola montados em ambos os lados (32) do módulo (5) de assento e accionáveis manualmente através de um único meio (30) de acionamento.
3. 3. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado por o referido meio de accionamento ser um cabo (30).
4. 4. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por o referido elemento (19) excêntrico ser perfurado por um terceiro furo (21) centrado no referido eixo (20) de simetria do elemento excêntrico, estando, pelo menos, os dois primeiros furos (22, 23) descentrados em relação ao referido eixo de simetria.
5. 5. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por o referido elemento (19) excêntrico estar dotado, em ambos os seus lados (26, 27), com referências (40, 41) respectivas posicionadas de modo a cooperar com indicações de ângulo de inclinação do módulo de encosto traseiro para indicar ao utilizador como posicionar o elemento (19) na reentrância (18, 18'), posicionando o referido elemento excêntrico com a sua referência em frente da indicação do ângulo desejado. -3- ΡΕ1928389
6. 6. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por o referido elemento excêntrico ter uma forma exterior quadrangular.
7. 7. Cadeira de rodas compreendendo um módulo (2) de encosto traseiro acoplado de modo a poder movimentar-se a um módulo (5) de assento e compreendendo um dispositivo como reivindicado nas reivindicações anteriores. Lisboa, 11 de Julho de 2012