CN203714082U - 童车翻转结构、双轮踏板车和骑马车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种童车翻转结构、双轮踏板车和骑马车。童车翻转结构包括车架、前叉和转动块，前叉包括左右对称布置的两个半叉，包括锁紧螺杆、手柄和螺母，转动块的前部包括横向布置的通孔，转动块前部的两侧各包一个轴头，通孔穿过轴头，轴头的端面包括端面齿轮；半叉中部的内侧包括轴头的承孔，轴头伸入所述的承孔中；半叉包括端面齿轮，轴头的端面齿轮与半叉的端面齿轮咬合；手柄的头部包括凸轮，锁紧螺杆的一端与手柄的头部铰接，锁紧螺杆的另一端穿过第一半叉的承孔、转动块的通孔和第二半叉的承孔，与螺母旋合。本实用新型只要扳动手柄、松开锁紧螺杆，就能对车架进行翻转，不需要拆卸任何零部件，便于儿童自己改变童车的功能。

Description

童车翻转结构、双轮踏板车和骑马车

[技术领域]

本实用新型涉及童车，尤其涉及童车翻转结构、双轮踏板车和骑马车。

[背景技术]

双轮踏板车是儿童喜爱的玩具，申请号为CN201320305624.5的实用新型专利公开了一种多功能骑马车，包括前叉、车架和转动块，转动块前端通过横向销轴与前叉连接，转动块后端通过纵向销轴与车架连接。此款骑马车的车架可以前后翻转，翻转后使车架的高度、位置等改变，以使其变造具有其它功能的车，适合更多的使用人群；此款骑马车的车架可以系弧型，可以利用前后翻转车架来变造高低车身的骑马车,因为有高低车身,可以适用较低高度的小孩来游玩；此款骑马车的车架可以系L型，可以利用前后翻转车架来变成骑马车和滑板车。此款骑马车的缺点是，其翻转结构需要将防转锁定件拆下才能将车架翻转，不便于儿童进行操作。

[发明内容]

本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于操作的童车翻转结构。

本实用新型另一个要解决的技术问题是提供一种既能站着单腿蹬车，又能像自行车那样坐着双脚蹬车的双轮踏板车。

本实用新型还有一个要解决的技术问题是提供一种车座高度调节范围大，不需要扳手就可以调整车座高度的骑马车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种童车翻转结构，包括车架、前叉和转动块，前叉包括左右对称布置的两个半叉，包括锁紧螺杆、手柄和螺母，转动块的前部包括横向布置的通孔，转动块前部的两侧各包一个轴头，通孔穿过轴头，轴头的端面包括端面齿轮；半叉中部的内侧包括轴头的承孔，轴头伸入所述的承孔中；半叉包括端面齿轮，轴头的端面齿轮与半叉的端面齿轮咬合；手柄的头部包括凸轮，锁紧螺杆的一端与手柄的头部铰接，锁紧螺杆的另一端穿过第一半叉的承孔、转动块的通孔和第二半叉的承孔，与螺母旋合。

以上所述的童车翻转结构，包括两个压簧，半叉和/或轴头包括弹簧孔，所述的压簧安装在弹簧孔中，套在锁紧螺杆上。

以上所述的童车翻转结构，半叉包括端面齿座，所述的端面齿座镶嵌在半叉的承孔中，与承孔紧配合；端面齿座包括所述半叉的端面齿轮和所述的弹簧孔。

以上所述的童车翻转结构，包括立轴螺钉和立轴螺母，转动块包括本体和横轴，本体为U形，前部包括横轴孔，后部包括开口的铰接叉；横轴穿过横轴孔，横轴的两端伸出横轴孔，构成所述的轴头；本体的铰接叉包括立轴孔，车架的前端包括立轴孔，车架的前端插入本体的铰接叉中；立轴穿过铰接叉的立轴孔和车架的立轴孔，与立轴螺母旋合，将横轴夹紧在本体中，并实现车架前端与本体的铰接。

一种双轮踏板车，包括前轮、后轮和所述的童车翻转结构，前轮安装在前叉的下端；所述的车架为L形，包括踏板和连接板，踏板的前端与连接板的下端角接，后轮安装在踏板的后端；连接板的前端与转动块铰接；车架随转动块绕轴头的轴线翻转到前叉的前方时，双轮踏板车转换成骑马车，连接板的底面作为骑马车的车座。

以上所述的双轮踏板车，连接板与踏板的夹角为100-110°

以上所述的双轮踏板车，连接板板体的底面装有坐垫。

一种骑马车，包括前轮、后轮、车座、立轴、立管和上述的童车翻转结构，前轮安装在前叉的下端；所述的车架为弧形，立管固定在在弧形车架的中部，车座包括立柱，车座的立柱插入到车架的立管中，用旋钮固定。

本实用新型的童车翻转结构只要扳动手柄、松开锁紧螺杆，就能对车架进行翻转，不需要拆卸任何零部件，操作方便，便于儿童自己调整童车的功能。

[附图说明]

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型实施例1双轮踏板车的主视图。

图2是本实用新型实施例1双轮踏板车的左视图。

图3是图1中的A向剖视图旋转。

图4是图2中的B向剖视图。

图5是本实用新型实施例1双轮踏板车的立体图。

图6是本实用新型实施例1双轮踏板车转换成自行车时的主视图。

图7是本实用新型实施例1双轮踏板车转换成自行车时的立体图。

图8是本实用新型实施例1双轮踏板车转换成自行车时另一视角的立体图。

图9是本实用新型实施例1双轮踏板车的分解图。

图10是本实用新型实施例1双轮踏板车转动块的立体图。

图11是本实用新型实施例2骑马车的主视图。

图12是本实用新型实施例2骑马车的后视图。

[具体实施方式]

本实用新型实施例1双轮踏板车的结构如图1至图10所示，包括前叉1、作为车架的踏板总成100、转动块200、前轮3和后轮4。

前叉1包括左右对称布置的两个半叉101，两个半叉101的上端各有一个把手102，前轮3安装在两个半叉101的下端。

踏板总成100为L形，包括踏板5和连接板6。板体6的下端与踏板5的前端角接，板体6与踏板5的夹角在本实施例1中为104°。连接板6板体6的底面安装有坐垫12。后轮4通过后叉8安装在踏板5的后端。

半叉101中部有一个横轴7的承孔103，承孔103的底部装有端面齿座104，端面齿座104镶嵌在半叉的安装孔中，与承孔103紧配合；端面齿座104的外表面有端面齿轮106，中心有弹簧孔105。

转动块200包括本体20和横轴7，本体20为U形，前部有一个横轴孔，后部为开口的铰接叉2001；横轴7穿过本体20的横轴孔，横轴7的两端伸出横轴孔，构成两端的轴头705；铰接叉2001的上、下板各有一个立轴孔2003，车架板体6的前端有立轴孔601，板体6的前端插入铰接叉2001中；立轴9穿过铰接叉2001的立轴孔2003和板体6的立轴孔601，与立轴螺母901旋合，将横轴7夹紧在本体20的横轴孔中，并实现车架板体6的前端与转动块200的铰接。

横轴7有一个轴向的横孔701，轴头705与横孔701同轴，轴头705的端面有端面齿轮702。横轴轴头705的中央有弹簧孔703，

锁紧螺杆10的左端与一个带有凸轮1101的手柄11的铰接，如图3所示，锁紧螺杆10的右端先后穿过左半叉101的承孔103、横轴7的横孔701和右半叉101的承孔103，锁紧螺杆10头部的外螺纹与螺母15旋合。

压簧13安装在弹簧孔105和703中，套在锁紧螺杆10上，将端面齿轮104与端面齿轮702分开。

当凸轮1101的突面顶住半叉的外侧面时，半叉101的端面齿轮104与转动块200的端面齿轮702咬合，转动块200与前叉1的位置固定。

当扳动凸轮1101的手柄11，使凸轮1101的突面离开半叉的外侧面时，压簧13的弹力将端面齿轮104与端面齿轮702分开，转动块200可以带着踏板总成100绕锁紧螺杆10转动。松开锁紧机构，踏板总成100绕锁紧螺杆10翻转到前叉1的前方时，双轮踏板车转可以换成骑马车，连接板6底面上的坐垫12朝向上方可以作为骑马车的车座。

所以，本实用新型以上实施例1的双轮踏板车在普通情况下可以站着单腿蹬车，当想要坐着双脚蹬车时，可以将踏板总成100绕锁紧螺杆10翻转到前叉1的前方时，把双轮踏板车转换成骑马车，让连接板6底面的坐垫12朝向上方作为骑马车的车座，坐在车座上，就可以双脚蹬车前进。

本实用新型实施例2骑马车的结构如图11和图12所示，其翻转结构同实施例1，其区别在于车架1为弧形，安装车座的立管8固定在在弧形车架1的中部，车座5的立柱501插入到车架的立管8中，用旋钮13固定。本实用新型实施例2的骑马车当需要调整车座的高度时，可以松开旋钮，调整车座立柱在立管中的位置。当调整车座立柱在立管中的位置还不够用时，卸下车座，松开手柄11，让车架绕横轴7向前翻转，再装上车座。因为车架为弧形，在竖直平面内弯曲，车架向前翻转180°后，车架的弯曲方向发生改变，使车座的高度有一个较大的变化，可以对车座的高度进行一个较大范围内的调节。本实用新型实施例2松开旋钮就能进行调整，不需要使用专门工具，方便儿童使用。

Claims (8)

1.一种童车翻转结构，包括车架、前叉和转动块、前叉包括左右对称布置的两个半叉，其特征在于，包括锁紧螺杆、手柄和螺母，转动块的前部包括横向布置的通孔，转动块前部的两侧各包一个轴头，通孔穿过轴头，轴头的端面包括端面齿轮；半叉中部的内侧包括轴头的承孔，轴头伸入所述的承孔中；半叉包括端面齿轮，轴头的端面齿轮与半叉的端面齿轮咬合；手柄的头部包括凸轮，锁紧螺杆的一端与手柄的头部铰接，锁紧螺杆的另一端穿过第一半叉的承孔、转动块的通孔和第二半叉的承孔，与螺母旋合。

2.根据权利要求1所述的童车翻转结构，其特征在于，包括两个压簧，半叉和/或轴头包括弹簧孔，所述的压簧安装在弹簧孔中，套在锁紧螺杆上。

3.根据权利要求2所述的童车翻转结构，其特征在于，半叉包括端面齿座，所述的端面齿座镶嵌在半叉的承孔中，与承孔紧配合；端面齿座包括所述半叉的端面齿轮和所述的弹簧孔。

4.根据权利要求1所述的童车翻转结构，其特征在于，包括立轴螺钉和立轴螺母，转动块包括本体和横轴，本体为U形，前部包括横轴孔，后部包括开口的铰接叉；横轴穿过横轴孔，横轴的两端伸出横轴孔，构成所述的轴头；本体的铰接叉包括立轴孔，车架的前端包括立轴孔，车架的前端插入本体的铰接叉中；立轴穿过铰接叉的立轴孔和车架的立轴孔，与立轴螺母旋合，将横轴夹紧在本体中，并实现车架前端与本体的铰接。

5.一种双轮踏板车，包括前轮和后轮，其特征在于，包括权利要求1所述的童车翻转结构，前轮安装在前叉的下端；所述的车架为L形，包括踏板和连接板，踏板的前端与连接板的下端角接，后轮安装在踏板的后端；连接板的前端与转动块铰接；车架随转动块绕轴头的轴线翻转到前叉的前方时，双轮踏板车转换成骑马车，连接板的底面作为骑马车的车座。

6.根据权利要求5所述的双轮踏板车，其特征在于，连接板与踏板的夹角为100-110°。

7.根据权利要求5所述的双轮踏板车，其特征在于，连接板板体的底面装有坐垫。

8.一种骑马车，包括前轮、后轮和车座，其特征在于，包括立轴、立管和权利要求1所述的童车翻转结构，前轮安装在前叉的下端；所述的车架为弧形，立管固定在在弧形车架的中部，车座包括立柱，车座的立柱插入到车架的立管中，用旋钮固定。