PT1681413E - Cercadura para folha secundária de porta corta-fogo - Google Patents

Description

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DESCRIÇÃO "CERCADURA PARA FOLHA SECUNDARIA DE PORTA CORTA-FOGO" A presente invenção diz respeito a uma cercadura ("selvage") para folha secundária de portas corta-fogo.

As Normas de prevenção contra incêndios são destinadas a prevenir a ocorrência de fogos, conter a sua expansão e interromper a respectiva reacção química através da utilização de meios de extinção rápida. Portanto, a prevenção inclui as actividades de protecção destinadas a conter os efeitos da energia libertada por um incêndio, em termos de espaço e de tempo, por intermédio da redução da velocidade de propagação da chama e do prolongamento do tempo para indução da ignição.

As portas corta-fogo pertencem a este domínio, atendendo a que de facto fazem parte das suas funções: a separação de espaços contíguos e o impedimento da passagem do fogo e dos gases sobreaquecidos do espaço que está em risco para o espaço adjacente; o impedimento da propagação do fogo igualmente pela radiação de calor, ou seja, as portas deverão possuir capacidades para um suficiente isolamento térmico; a possibilidade de fuga, mesmo durante o incêndio, para as pessoas que se tenham mantido no espaço onde o incêndio se desenvolveu, para o que tais portas -2- ΡΕ1681413 sempre deverão abrir facilmente, pelo menos no sentido desejado; após a abertura, as portas corta-fogo deverão fechar automaticamente a partir de qualquer posição, até mesmo a partir da posição completamente aberta a 180°, a fim de evitar uma rápida propagação do fogo; e as portas corta-fogo deverão ser instaladas com um predeterminado "sentido de fuga", dirigindo-se do espaço que está sob risco para o lado de fora, ou para espaços de menor risco.

Para além das caracteristicas das folhas das portas, são particularmente importantes alguns detalhes como as barras antipânico que asseguram a abertura através de um simples empurrão sobre a barra, e garantem a fuga para fora do espaço onde o fogo se está a desenvolver.

Numa porta de folha dupla, torna-se necessário estabelecer uma distinção entre a folha principal que está equipada com um manipulo de abertura (com uma função antipânico) e é utilizada para aceder ao espaço numa situação normal, e uma folha secundária que está equipada com uma barra antipânico e se encontra normalmente fechada. Na folha secundária está instalada a cercadura associada com o trinco montado na fechadura da folha principal.

As portas corta-fogo são instaladas de forma a garantir a passagem desde o espaço com mais elevado risco de incêndio e em direcção ao espaço com menor risco: por este motivo, tanto a porta principal como a porta secundária podem ser instaladas de acordo com os dois -3- ΡΕ1681413 diferentes sentidos de abertura possíveis, dependendo das características de instalação.

Do ponto de vista construtivo, a desvantagem associada a esta solução consiste na necessidade de produzir dois produtos diferentes, a fim de realizar a tarefa de permitir que a passagem se dê nos dois sentidos possíveis.

Para as portas principais, já é actualmente conhecida a existência de fechaduras totalmente reversíveis, que garantem a universalidade da porta em que são instaladas (tais portas, dependendo da maneira como elas são montadas, podem de facto abrir em qualquer um dos sentidos). A finalidade da presente invenção consiste em evitar os inconvenientes atrás referidos e ir ao encontro dos requisitos mencionados, ao disponibilizar uma cercadura para folha secundária de portas corta-fogo que sejam totalmente reversíveis, de maneira a garantir a universalidade de instalação da porta onde a cercadura está montada.

Dentro desta finalidade, um dos objectivos da presente invenção consiste em proporcionar uma cercadura que tenha uma estrutura simples, seja relativamente fácil de disponibilizar em termos práticos, seja segura na -4- ΡΕ1681413 utilização, tenha um funcionamento eficiente, e apresente um custo relativamente baixo.

Aquela finalidade, e este e outros objectivos que se tornarão mais perceptiveis de seguida, é alcançada pela presente cercadura para folha secundária de portas corta-fogo, do tipo das que são constituídas por: (i) um corpo equipado com carretos associados com correspondentes barras corrediças de deslizamento vertical, as quais são apropriadas para se encaixarem no interior de correspondentes meios receptores - um situado na soleira e o outro no lintel do vão aberto na instalação para a referida porta -, sendo este corpo simétrico relativamente a um plano horizontal que passa pela linha central e estando equipado com dois freios simétricos, cada qual individualmente preparado para se encaixar numa barra antipânico, sendo ainda interpostos meios elásticos entre aquelas barras corrediças e os mencionados carretos; (ii) carretos associados com a barra antipânico de abertura, da qual fazem parte duas chapas sobrepostas e com perfil contornado, que podem deslizar na direcção axial dentro da dita cercadura e cujo perfil é contornado numa das extremidades de maneira a formar um impulsor; (iii) uma mola em ângulo dispondo de um braço que assenta sobre a parede traseira daquela cercadura, e outro braço que se encaixa num elemento que está rigidamente acoplado às mencionadas chapas a fim de manter as faces terminais destas encostadas contra, respectivamente, a parede superior e a parede inferior da referida cercadura; e (iv) -5- ΡΕ1681413 dois braços de alavanca que estão rigidamente acoplados aos ditos freios e se encostam de encontro aos tais elementos que estão rigidamente acoplados às mencionadas chapas; estes elementos rigidamente acoplados às mencionadas chapas são caracterizados por consistirem em peças basculantes, as quais rodam essencialmente em torno da sua linha central em relação à correspondente chapa, e nas quais a extremidade que fica localizada no lado oposto ao da extremidade de contacto para os mencionados braços de alavanca pode ser rigidamente acoplada, de forma selectiva, à respectiva chapa.

Outras caracteristicas e vantagens da cercadura em conformidade com a invenção ir-se-ão tornar mais facilmente perceptíveis a partir da seguinte descrição detalhada para um modelo de realização preferido, embora não exclusivo, de uma cercadura destinada a uma folha secundária de portas corta-fogo, o qual é ilustrado por intermédio de um exemplo não limitativo nos desenhos anexos, em que: a Figura 1 é uma vista parcial em secção de corte lateral para um primeiro modelo de realização da cercadura de acordo com a invenção; a Figura 2 é uma vista parcial em secção de corte lateral para um primeiro modelo de realização da cercadura de acordo com a invenção, accionado no sentido de abertura; a Figura 3 é uma vista parcial em secção de corte lateral para um segundo modelo de realização da cercadura de acordo com a invenção; -6- ΡΕ1681413 a Figura 4 é uma vista parcial em secção de corte lateral para um segundo modelo de realização da cercadura de acordo com a invenção, accionado no sentido de abertura; a Figura 5 é uma vista parcial em secção de corte lateral para um terceiro modelo de realização da cercadura de acordo com a invenção; a Figura 6 é uma vista parcial em secção de corte lateral para um terceiro modelo de realização da cercadura de acordo com a invenção, accionado no sentido de abertura.

Fazendo referência às Figuras, o número de referência 1 identifica genericamente uma cercadura para uma folha secundária de portas corta-fogo.

Cada uma das cercaduras 1 é constituída por uma parede dianteira 2, uma parede traseira 3, uma parede superior 4 e uma parede inferior 5; estas quatro paredes assim definidas ficam delimitadas entre duas faces laterais 6 (das quais, apenas uma é visível na Figura) . A parede dianteira 2 apresenta uma abertura central 7 para dar passagem a um trinco 8 pertencente a uma fechadura 9 associada com a cercadura 1.

As faces laterais 6 apresentam duas correspondentes aberturas 10, que ficam simetricamente colocadas em relação à linha central da cercadura 1 e nas quais se pode encaixar o veio da barra de accionamento. A barra tem de ser montada na cercadura 1 de maneira a que -7- ΡΕ1681413 ela fique alinhada com o manipulo montado na fechadura 9; por conseguinte, a escolha será ditada pelo tipo de montagem da fechadura 9 e da cercadura 1 na porta corta-f ogo. 0 veio da barra de accionamento inserido dentro da abertura 10 (na superior ou na inferior, dependendo do tipo de montagem) fica encaixado dentro de um freio 11, o qual está equipado com uma alavanca 12 por intermédio da qual qualquer rotação em ângulo do freio 11 será transferida, sob a forma de um movimento de translação vertical, para um par de chapas 13.

As chapas 13 apresentam um alargamento 14 numa zona terminal das mesmas; cada chapa 13 dispõe de um impulsor 15 colocado ao longo de um dos lados que delimitam o alargamento 14. Cada chapa 13 apresenta, nas suas extremidades, um rasgo 16 onde se encaixa uma lingueta 16a, ficando esta lingueta fixada à face 6 de modo a guiar a chapa 13 no decurso do movimento de translação. O impulsor 15 fica encaixado dentro de uma pequena reentrância 17 da chapa 13 e está associado com uma correspondente barra corrediça 19, a qual pode deslizar axialmente por dentro de adequados passadores instalados na porta, e que dispõe de uma extremidade adaptada para se encaixar num meio receptor existente na soleira ou no lintel (dependendo do sentido de instalação da cercadura -8- ΡΕ1681413 A extremidade final da barra corrediça 19 está associada a um elemento 20, o qual foi concebido com a finalidade de bloquear tal barra corrediça na posição recolhida, e para a libertar quando o aro da porta se encontrar em posição adjacente à superfície inclinada 21. 0 elemento 20 bloqueia, através de forças elásticas, o deslizamento da barra corrediça 19 no seu interior, graças à presença de um sulco de guiamento 22 dentro do qual desliza um dente 23 que está rigidamente acoplado à barra corrediça 19; a acção do aro da porta contra a superfície inclinada 21 elimina estas forças e permite o livre movimento de translação vertical da barra corrediça 19 no interior do elemento 20.

Quando as barras corrediças 19 ficam recolhidas por meio da acção da barra de accionamento - a qual, ao rodar o respectivo veio, provoca uma rotação do freio 11, ou seja um movimento de translação das chapas 13 com um consequente movimento em direcção ao centro dos impulsores 15 - estes impulsores permanecem bloqueados nesta posição, a fim de impedir que a porta fique presa na posição aberta devido à interferência, com o chão ou com o tecto, de qualquer zona da barra corrediça 19 que ficasse saliente no caso de tal bloqueio não se realizar.

Com a finalidade de bloquear as barras corrediças na posição recolhida, existem diversos modelos de realização. -9- ΡΕ1681413

Em primeiro lugar, podem ser instaladas unidades, que não estão representadas nas Figuras, para bloquear a barra corrediça 19 na posição recolhida; cada unidade é constituída por: (i) um elemento tubular dentro do qual desliza uma das barras corrediças 19; (ii) uma pequena mola que é apropriada para provocar a inclinação do elemento tubular relativamente à barra corrediça 19, bloqueando o seu deslizamento; e (iii ) um botão cuja retracção, resultante do contacto da porta com o lintel ou com a soleira, afasta a pequena mola do elemento tubular e liberta a barra corrediça 19 • No interior do corpo em forma de caixa constituído pelas faces 2, 3, 4, 5 e 6, são instaladas peças basculantes 24 que ficam rigidamente acopladas às chapas 13 e que rodam essencialmente em torno da respectiva linha central em relação à chapa 13, e nas quais a extremidade que fica localizada no lado oposto ao da extremidade de contacto para os braços de alavanca 12 pode ser rigidamente acoplada, de forma selectiva, à respectiva chapa 13.

Num primeiro modelo de realização, representado nas Figuras 1 e 2, essa extremidade oposta pode ser rigidamente acoplada, de forma selectiva, à respectiva chapa 13 por meio de uma cavilha 25, a qual pode ser acomodada num correspondente orifício 26 existente em cada uma das peças basculantes 24. - 10- ΡΕ1681413 A cavilha 25 é acomodada no orifício 26 segundo uma direcção radial, em relação ao eixo de rotação da peça basculante 24.

Existe uma saliência 28 da respectiva chapa 13 que fica estavelmente compreendida entre a cavilha 25 e a extremidade 27 da peça basculante 24, e que tem como finalidade promover o acoplamento rígido dessa chapa à peça basculante 24. A cavilha 25 e o orifício 26 existente na peça basculante 24 podem ser roscados de maneira a garantir um firme acoplamento mútuo.

Numa segundo modelo de realização, representado nas Figuras 3 e 4, a tal extremidade oposta pode ser rigidamente acoplada, de forma selectiva, à respectiva chapa 13 por meio de dois pivôs 29 que são acomodados em respectivos orifícios 26 existentes em cada uma das peças basculantes 24.

Os pivôs 29 podem movimentar-se desde uma configuração em que eles se projectam a partir da peça basculante 24 e que corresponde ao acoplamento da peça basculante 24 relativamente à respectiva chapa 13, até uma configuração em que ficam completamente inseridos na peça basculante 24 e corresponde ao desacoplamento da peça basculante 24 relativamente à respectiva chapa 13. - 11 - ΡΕ1681413

Cada pivô 29 é acomodado no respectivo orifício 26 segundo uma direcção radial, em relação ao eixo de rotação da peça basculante 24. A saliência 28 da respectiva chapa 13 fica estavelmente compreendida entre o pivô 29 e a extremidade 27 da peça basculante 24, quando o pivô 29 se encontra na configuração em que se projecta para fora do orifício 26, assim promovendo o acoplamento rígido da chapa 13 com a peça basculante 24.

Os pivôs 29 são roscados, e os respectivos orifícios 26 também dispõem de uma rosca com formato complementar relativamente à rosca que foi aberta nos pivôs 29.

Num terceiro modelo de realização, representado nas Figuras 5 e 6, a tal extremidade oposta pode ser rigidamente acoplada, de forma selectiva, à respectiva chapa 13 por meio de uma patilha orientável 30, a qual é rotativamente encaixada num correspondente orifício 26 da peça basculante 24. A parte da patilha 30 que fica do lado de fora do orifício 26 é excêntrica em relação ao eixo em torno do qual ela pode rodar; a patilha 30 pode rodar desde uma primeira configuração - na qual ela interfere de forma significativa com a saliência 28 que se projecta a partir da respectiva chapa 13, sendo que nesta primeira - 12- ΡΕ1681413 configuração a chapa 13 e a peça basculante 24 ficam rigidamente acopladas - até uma segunda configuração, na qual ela fica separada da saliência 28 e que corresponde à peça basculante 24 ficar desacoplada da chapa 13. 0 funcionamento da invenção processa-se da seguinte maneira. Uma vez que a cercadura 1 é completamente simétrica, ela tanto pode ser montada numa porta que rode no sentido dos ponteiros do relógio quando é empurrada, como numa porta que roda no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio quando é empurrada. A diferente instalação depende exclusivamente da forma como a cercadura 1 for orientada, e é realizada de maneira que a barra antipânico se situe à mesma altura do manipulo, que se encontra presente na porta que lhe está acoplada e onde está montada a fechadura 9.

Como consequência do accionamento da barra antipânico, as barras corrediças 19 retraem-se e permanecem recolhidas graças à presença do elemento 20. A libertação destas barras corrediças somente irá ocorrer quando a porta for colocada em contacto com respectivo o aro, o qual irá exercer pressão sobre a superfície inclinada 21. 0 estável acoplamento entre a peça basculante 24 e a respectiva chapa 13 também pode ser proporcionado, em conformidade com qualquer um dos modelos de realização - 13 - ΡΕ1681413 descritos, no intuito de assegurar que pelo menos uma das duas barras corrediças 19 entra no respectivo meio receptor do aro da porta, garantindo o fecho da folha da porta, mesmo na situação em que a outra barra corrediça fique desencaixada, devido ao meio receptor localizado no chão poder estar obstruído por detritos que impeçam o seu movimento de translação para se expandir para dentro de tal meio receptor.

Fica assim demonstrado que a invenção atinge a finalidade e os objectivos propostos. A invenção assim concebida é susceptível de sofrer numerosas modificações e variações, situando-se todas elas dentro do âmbito das reivindicações anexas.

Todos os elementos de detalhe poderão igualmente ser substituídos por outros que lhes sejam tecnicamente equivalentes.

Nos modelos de realização exemplificativos que foram representados, as características individuais - que foram fornecidas tendo em conta exemplos específicos poderão na realidade ser permutadas com outras características diferentes que existam em outros modelos de realização exemplificativos.

Além disso, é de chamar a atenção para que, qualquer facto que seja considerado como sendo já conhecido - 14- ΡΕ1681413 durante o processo de patenteação deverá ser interpretado como não estando a ser reivindicado, nem vindo a ser objecto de qualquer desresponsabilização.

Na prática, os materiais utilizados, assim como as formas e as dimensões, poderão ser quaisquer de acordo com as necessidades, sem por isso se abandonar o âmbito de protecção das reivindicações anexas.

Nas situações em que as caracteristicas técnicas mencionadas em qualquer reivindicação são seguidas por símbolos de referência, tais símbolos de referência foram incluídos com a finalidade exclusiva de tornar essas reivindicações mais inteligíveis e, consequentemente, tais símbolos de referência não têm qualquer efeito restritivo no que diz respeito à interpretação de cada elemento que esteja identificado, a título de exemplo, por esses mesmos símbolos de referência.

Lisboa, 28 de Julho de 2010

Claims (11)

1. ΡΕ1681413 - 1 - REIVINDICAÇÕES 1. Uma cercadura para folha secundária de portas corta-fogo, do tipo das que são constituídas por um corpo equipado com carretos associados com correspondentes barras corrediças (19) de deslizamento vertical, as quais são apropriadas para se encaixarem no interior de correspondentes meios receptores - um situado na soleira e outro no lintel do vão aberto na instalação para a referida porta sendo este corpo simétrico relativamente a um plano horizontal que passa pela linha central e estando equipado com dois freios simétricos (11), cada qual individualmente preparado para se encaixar numa barra antipânico, sendo ainda interpostos meios elásticos entre aquelas barras corrediças (19) e os mencionados carretos; carretos associados com a barra antipânico de abertura, da qual fazem parte duas chapas (13) sobrepostas e com perfil contornado, que podem deslizar na direcção axial dentro da dita cercadura (1) e cujo perfil é contornado numa das extremidades de maneira a formar um impulsor (15); uma mola em ângulo (M) dispondo de um braço que assenta sobre a parede traseira (3) daquela cercadura (1), e outro braço que se encaixa num elemento que está rigidamente acoplado às mencionadas chapas (13) a fim de manter as faces terminais destas encostadas contra, respectivamente, a parede superior (4) e a parede inferior (5) da referida cercadura (1); dois braços de alavanca (12) que estão rigidamente acoplados aos ditos freios (11) e se encostam -2- ΡΕ1681413 de encontro aos tais elementos que estão rigidamente acoplados às mencionadas chapas (13); caracterizada por os referidos elementos rigidamente acoplados às mencionadas chapas (13) consistirem em peças basculantes (24), as quais rodam essencialmente em torno da sua linha central em relação à correspondente chapa (13), e nas quais a extremidade que fica localizada no lado oposto ao da extremidade de contacto para os mencionados braços de alavanca (12) pode ser rigidamente acoplada, de forma selectiva, à respectiva chapa (13).
2. 2. A cercadura de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a tal extremidade, que fica localizada no lado oposto ao da extremidade com a qual os mencionados braços de alavanca (12) estabelecem contacto, poder ser acoplada, de forma selectiva, à respectiva chapa (13), por intermédio de uma cavilha (25) que pode ser acomodada num correspondente orifício (26) existente em cada uma dessas peças basculantes (24).
3. 3. A cercadura acordo com a reivindicação 2, caracterizada por a dita cavilha (25) ser acomodada no referido orifício (26) segundo uma direcção radial, relativamente ao eixo de rotação da mencionada peça basculante (24), existindo uma saliência (28) que fica estavelmente compreendida entre a mencionada cavilha (25) e a extremidade (27) da dita peça basculante (24), em que tal saliência se projecta a partir da respectiva chapa (13) -3- ΡΕ1681413 promovendo o seu acoplamento rígido com a peça basculante (24) .
4. 4. A cercadura de acordo com a reivindicação 2, caracterizada por a dita cavilha (25) e o referido orifício (26) existente em cada uma das correspondentes chapas (13) serem roscados, no intuito de assegurar um rígido acoplamento mútuo.
5. 5. A cercadura de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a tal extremidade, que fica localizada no lado oposto ao da extremidade com a qual os mencionados braços de alavanca (12) estabelecem contacto, poder ser acoplada, de forma selectiva, à respectiva chapa (13), por intermédio de dois pivôs (29) que são acomodados em respectivos orifícios (26) existentes em cada um das ditas peças basculantes (24), que se podem mover desde uma configuração na qual eles se projectam a partir da peça basculante (24) e que corresponde ao acoplamento relativamente à respectiva chapa (13), até uma configuração em que eles ficam completamente inseridos dentro da peça basculante (24) e que corresponde ao desacoplamento relativamente à respectiva chapa (13).
6. 6. A cercadura acordo com a reivindicação 5, caracterizada por cada um dos mencionado pivôs (29) ficar acomodado no correspondente orifício (26) segundo uma direcção radial, relativamente ao eixo de rotação da mencionada peça basculante (24), existindo uma saliência -4- ΡΕ1681413 (28) da respectiva chapa (13) que fica estavelmente compreendida entre o mencionado pivô (19) e a extremidade (27) daquela peça basculante (24), na configuração em que tal pivô (29) se destaca, promovendo o acoplamento da mencionada chapa com a peça basculante (24) .
7. 7. A cercadura de acordo com a reivindicação 5, caracterizada por os mencionados pivôs (29) serem roscados, e por os respectivos orifícios (26) também disporem de uma rosca com formato complementar relativamente à rosca que foi aberta nos mencionados pivôs (29).
8. 8. A cercadura de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a tal extremidade, que fica localizada no lado oposto ao da extremidade com a qual os mencionados braços de alavanca (12) estabelecem contacto, poder ser acoplada, de forma selectiva, à respectiva chapa (13), por intermédio de uma patilha orientável (30), que fica acomodada com possibilidade de rotação num correspondente orifício (26) existente na dita peça basculante (24).
9. 9. A cercadura acordo com a reivindicação 8, caracterizada por a parte da mencionada patilha (30) que fica do lado de fora do referido orifício (26) ser excêntrica em relação ao eixo em torno do qual ela pode rodar, podendo esta patilha (30) rodar desde uma primeira configuração - na qual ela interfere de forma significativa com uma saliência (28) que se projecta a partir da respectiva chapa (13), pelo que, nesta primeira -5- ΡΕ1681413 configuração, a dita chapa (13) e a dita peça basculante (24) ficam rigidamente acopladas - até uma segunda configuração, na qual ela fica separada da mencionada saliência (28) e que corresponde à peça basculante (24) ficar desacoplada relativamente à chapa (13).
10. 10. A cercadura de acordo com as precedentes reivindicações, caracterizada pelo facto de, através do accionamento da mencionada barra antipânico, os referidos carretos passarem de uma primeira configuração - na qual os respectivos impulsores mutuamente opostos e simétricos se posicionam junto da correspondente cabeça da cercadura (1), estando as extremidades das barras corrediças (19) encaixadas nos ditos meios receptores - para uma segunda configuração, na qual tais impulsores se colocam numa posição mais próxima da linha central da cercadura (D , ficando as extremidades das barras corrediças (19) recolhidas no interior da referida cercadura (1).
11. 11. A cercadura de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por as ditas barras corrediças (19) disporem de correspondentes elementos (20) para bloquear a barra corrediça (19) na posição recolhida dentro da porta, que estão montados em pelo menos uma das extremidades que se irão encaixar em tais meios receptores. Lisboa, 28 de Julho de 2010

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