PL99791B1 - Sposob montazu slupow nosnych o duzych gabarytach i ciezarach,przeznaczonych do konstrukcji stalowych hal przemyslowych oraz stanowisko montazowe do montazu slupow nosnych o duzych gabarytach i ciezarach - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest sposób montazu slupów nosnych o duzych gabarytach i ciezarach, które sa przeznaczone do konstrukcji stalowych hal przemyslowych, przy czym wyna¬ lazek dotyczy równiez stanowiska montazowego, sluzacego do stosowania tego sposobu.

Przy budowie najwiekszych obiektów przemyslo¬ wych, takich na przyklad jak stalownie, w sklad których wchodza hale odlewnicze, hale kadzi, hale konwertorów, itp., stosuje sie do konstrukcji sta¬ lowych tych hal slupy nosne o wysokosci przekra¬ czajacej nawet 40 m, a ciezar ich wynosi ponad 80 ton. Z uwagi na te parametry slupów, ;'ich transport oraz montaz nastrecza wiele trudnosci, mimo zaangazowania duzej ilosci ciezkiego sprzetu i oprzyrzadowania. Najbardziej jednak klopotliwym jest proces scalania tych slupów na placu budowy, na który sa dostarczane poszczególne ich elementy, wykonane w wytwórni.

Stosujac tradycyjne metody montazu tego typu slupów, nalezy zabezpieczyc budowe w dodatkowe srodki transportowe i dzwigowe do zaladunku i roz¬ ladunku elementów skladowych slupów, które na¬ lezy przewozic ze skladowiska do miejsca montazu slupów, a przy tym poszczególne elementy monta¬ zowe musza byc utrzymywane na hakach dzwigów podczas regulacji styków montazowych i w procesie ich spawania, jak równiez podczas pomiarów.

Niezaleznie od powyzszego przy stosowaniu tej znanej metody montazu slupów jest konieczne sto¬ lo sowanie pomostów na stanowiskach roboczych, przy uzyciu do tego celu odpowiednich dzwigów do zakladania i zdejmowania tych pomostów na sta¬ nowiskach roboczych. Ponadto prowadzenie mon¬ tazu slupów ta metoda, a przede wszystkim pra¬ widlowosc tego montazu, jest uzalezniona od warunków atmosferycznych, które to warunki maja istotny wplyw na jakosc wykonywanych prac.

Celem niniejszego wynalazku jest wydatne skró¬ cenie czasu montazu slupów nosnych o duzych gabarytach i ciezarach, jak równiez uzyskanie oszczednosci na transporcie, ciezkim sprzecie oraz na oprzyrzadowaniu, a ponadto poprawienie wa¬ runków pracy na otwartym terenie placu budowy, przy uniezaleznieniu ich od warunków atmosfe¬ rycznych.

Cel ten zgodnie z wynalazkiem uzyskano dzieki temu, ze montaz slupów nosnych o duzych gaba¬ rytach i ciezarach zostal zrealizowany za pomoca tasm montazowych. Dla kazdego z rzedów slupów w kolejnych nawach wznoszonej hali instaluje sie oddzielna tasme, zaopatrzona w równolegle do niej tory jezdne, a na poczatku tej tasmy montazowej wydziela sie stale stanowisko montazowe, w po¬ blizu którego lokalizuje sie skladowiska poszcze¬ gólnych czesci slupów. Na tych stalych stanowiskach montazowych dokonuje sie scalania slupów .umiesz¬ czonych na wózkach montazowych, ustawionych na torach jezdnych kazdej tasmy montazowej, po czym za pomoca wciagarek przemieszcza sie te 99 79199 791 3 4 slupy wraz z wózkami montazowymi po torze jezd¬ nym z tego stalego stanowiska montazowego do miejsca ich ustawienia, gdzie sa malowane, a na¬ stepnie ustawiane przy uzyciu zurawia gasienico¬ wego o duzym uzwigu i wysiegu.

Kazde stanowisko montazowe, przyporzadkowane do danej tasmy, zawiera leznie z uchwytem do mocowania stopy slupa, przy czym leznia jest za¬ opatrzona w podnosniki srubowe do regulacji styku montazowego stopy z czescia srodkowa slupa, umieszczona na dwóch wózkach montazowych, usta¬ wionych na torze jezdnym. Zarówno leznia, jak równiez stanowisko robocze styku montazowego stopy z czescia srodkowa slupa, sa osloniete wiata, która zawiera dach z czescia ruchoma, umozliwia¬ jaca zaladunek stppy na leznie, przenoszonej ze skladowiska stóp, przy czym wiata jest wyposazona w beben wciagarki recznej z linkami do zamykania i otwierania ruchomej czesci dachu.

Drugi styk montazowy, pomiedzy czescia srod¬ kowa i czescia górna slupa, która jest umieszczana na pomocniczym wózku montazowym, jest osloniety przenosna budka montazowa, zaopatrzona w dach z przezroczystej tfolii rozpietej na konstrukcji wsporczej oraz w boczne scianki z brezentu na¬ miotowego.

W cyklu montazu kolejnych slupów, prowadzo¬ nym za pomoca sposobu wedlug niniejszego wyna- lazkUj po ich scaleniu zdejmuje sie za pomoca zurawia gasienicowego przenosna budke ochronna oraz zdejmuje sie za pomoca tego zurawia z toru jezdnego, a po przetransportowaniu scalonego slupa na miejsce jego ustawienia, ponownie ustawia sie te budke oraz pomocniczy wózek montazowy na stanowisku roboczym.

Wynalazek jest objasniony szczególowo na pod¬ stawie przykladowej realizacji stanowiska monta¬ zowego do tasmowego scalania slupów nosnych, uwidocznionej na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia widok scalonego slupa w chwili jego usta¬ wiania, fig. 2 — widok z góry stalego stanowiska montazowego, przyporzadkowanego do danej tasmy montazowej, fig. 3, 4 i 5 — widok przenoszenia na stanowisko montazowe stopy, czesci srodkowej oraz czesci górnej scalonego slupa, fig. 6 — widok z boku stalego stanowiska montazowego z fig. 2, fig. 7 — widok z boku wiaty z ruchoma czescia dachu, fig. 8 —. schematyczny uklad napedowy do przesuwania czesci ruchomej dachu Wiaty, fig. 9 — widok aksonometryczny konstrukcji wsporczej przenosnej budki ochronnej, fig. 10 — fragment naroza konstrukcji wsporczej z fig. 9, a fig. 11 — widok z boku budki ochronnej.

W przedstawionym na rysunku przykladzie reali¬ zacji stanowiska montazowego wedlug wynalazku, scalane slupy nosne skladaja sie z trzech czesci, a mianowicie ze stopy 1, czesci srodkowej 2 oraz z czesci górnej 3, przy czym podzial na odpowiednia liczbe czesci skladowych dobiera sie zgodnie z wy¬ nalazkiem w zaleznosci od gabarytów i ciezaru scalanych slupów nosnych.

Zgodnie z wynalazkiem do kazdego rzedu A,B,...N ustawienia slupów nosnych, pomiedzy którymi two¬ rzone sa poszczególne nawy wznoszonej hali prze¬ myslowej, jest przyporzadkowana równolegle tasma montazowa, zaopatrzona w równolegle do tych rzedów A,B,...N tory jezdne 4, po których na dwóch wózkach montazowych 5 sa przemieszczane scalane slupy nosne ze stalego stanowiska montazowego 6, usytuowanego na poczatku wspomnianej tasmy montazowej, do miejsca ustawienia tych slupów.

W najblizszym sasiedztwie wspomnianego stano¬ wiska montazowego 6 lokalizuje sie skladowisko 7 stóp 1, skladowisko 8 czesci srodkowych oraz skla¬ dowisko 9 czesci górnych 3 slupów.

Jak to przedstawiono na fig. 2 i 3, stopa 1 jest przenoszona za pomoca zurawia gasienicowego 10, przemieszczajacego sie po osi 11 ze skladowiska 7 na leznie 12, umieszczona na stale na stanowisku montazowym 6, gdzie jest mocowana do odpowied¬ niego uchwytu.

Z uwagi na to, ze os transportu 11 stanowi linie prosta, istnieje mozliwosc przenoszenia stóp 1 z tego samego skladowiska 7 do sasiednich linii montazowych, przynaleznych do nastepnych rzedów B do N.

Czesc srodkowa 3 slupa jest transportowana po osi 13, przy uzyciu ciagnika z przyczepa oraz zurawia gasienicowego 14, ze skladowiska 8 na dwa wózki montazowe 5, ustawione na torze jezdnym 4, a nastepnie za pomoca wciagarki, nie uwidocznionej na rysunku, czesc srodkowa 2 wraz z wózkami 5 zostaje przyciagnieta do styku montazowego 15 ze stopa 1. Regulacje tego styku montazowego 15 stopy 1 z czescia srodkowa 2 slupa dokonuje sie za pomoca trzech podnosników srubowych 16, umiesz¬ czonych pod leznia 12.

Transport górnej czesci 3 slupa odbywa sie po osi 17 ze skladowiska 9 do stanowiska montazo¬ wego 6, gdzie przy uzyciu zurawia gasienicowego 10 zostaje ona ukladana na pomocniczy wózek mon¬ tazowy 18, a nastepnie za pomoca wciagarki ta górna czesc 3 wraz z wózkiem 18 jest przyciagana do styku montazowego 19 z czescia srodkowa 2 slupa. Regulacje czesci górnej 3 z czescia srod¬ kowa 2 dokonuje sie za pomoca podnosników sru¬ bowych 20, w które jest zaopatrzony pomocniczy wózek montazowy 18, natomiast poziomowanie czesci srodkowej 2 slupa, spoczywajacej na wózkach montazowych 5 jest realizowane za pomoca klinów regulacyjnych.

Po wyregulowaniu obu styków montazowych 15, 19 nastepuje proces, ich spawania, a nastepnie po scaleniu slupa opuszcza sie podnosniki srubowe 16 lezni 12 oraz podnosniki 20 pomocniczego wózka montazowego 18, odlacza sie stope 1 od uchwytu mocujacego lezni 12, po czym przesuwa sie po torze jezdnym 4 pomocniczy wózek 18 i zdejmuje sie go z toru 4 przy uzyciu zurawia gasienicowego 10. Po tych czynnosciach nastepuje przeciaganie po torze 4 za pomoca wciagarki scalonego slupa nosnego wraz z wózkami montazowymi 5 ze stanowiska montazo¬ wego 6 do miejsca jego ustawienia, gdzie nastepuje malowanie slupa.

Ostatnia faza cyklu montazowego, zwiazanego ze scalaniem slupów jest stawianie ich na miejscu przeznaczenia przy uzyciu zurawia gasienicowe¬ go 21 o duzym wysiegu i udzwigu oraz zawie¬ sia 22, przy czym ta operacja jest przedstawiona na fig. 1.

IB 40 45 50 55»W1 Odrebnym i bardzo istotnym zagadnieniem przed¬ miotu wynalazku, dotyczacego sposobu montazu slupów nosnych o duzych gabarytach i ciezarach, jest ochrona miejsca pracy na stanowisku monta¬ zowym 6 kazdej linii montazowej i uniezaleznienie tej pracy od warunków atmosferycznych, tak abv montaz przebiegal w"sposjb ciagly i niezaklócony.

W tym celu w miejscu laczenia czesci srodkowej 2 ze stopa l, a wiec na styku montazowym 15 zbudo¬ wana jest na stale wiata 23 oslaniajaca to stano¬ wisko robocze oraz leznie 12.

Wiata 23 zawiera dach jednospadowy 24, który od polowy ma czesc ruchoma 25, przesuwajaca sie w prowadnicach 26. Ta czesc ruchoma 25 dachu 24 jest przesunieta do skrajnego prawego polozenia (fig. 3 i 7) tylko podczas transportu stopy 1 za pomoca zurawia gasienicowego 10 ze skladowiska 7 na leznie 12, co zostalo opisane uprzednio dla pierwszego cyklu scalania slupów, po czym dach 24 jc3t pcnownie zaslaniany ruchoma czescia 25. Dla dokonywania tych czynnosci przewidziano uklad napedowy czesci ruchomej 25' dachu 24, który jest przedstawiony schematycznie na fig. 8.

Na wysiegniku 27 jest osadzony obrotowo beben 28 wciagarki recznej, na który nawijana linka zasu¬ wajaca 29 oraz nawijana w przeciwnym kierunku linka odsuwajaca 30, przy czym linka zasuwajaca 29 ma zamocowanie 31 w czesci ruchomej 25 dachu 24, natomiast linka odsuwajaca 36 ma zamocowanie 32 umieszczone na krawedzi dachu 24, po przeciwleglej stronie bebna 28.

Pokrecajac bebnem 28 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, linka 29 zostaje na¬ winieta na ten beben 28, w wyniku czego za po¬ srednictwem rolek linowych 33 oraz rolki prowa¬ dzacej 34, jak równiez wobec sztywnego zamoco¬ wania 31 w czesci ruchomej dachu 24, nastepuje zamykanie tej czesci ruchomej 25, przy czym pod¬ czas tego ruchu bebna 28 nastepuje odwijanie sie linki odsuwajacej 30. Pokrecajac natomiast bebnem 28 w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara zostaje nawijana linka 30, w wyniku czego za posrednictwem rolek linowych 35 oraz wobec, sztywnego zamocowania 32 umieszczonego na kra¬ wedzi dachu 24 — nastepuje odsuwanie czesci ruchomej 25 dachu 24, przy czym w tym samym czasie nastepuje odwijanie sie linki zasuwajacej 29.

Na stanowisku roboczym, zwiazanym ze stykiem montazowym 19 wystepujacym pomiedzy czescia górna 3 i czescia srodkowa 2, równiez jest prze¬ widziana ochrona przed wplywami atmosferycznymi w postaci przenosnej budki ochronnej 36, przed¬ stawionej na fig. 9, 10 i 11, przy czym budka 36 zawiera uchwyt 37.

Konstrukcje wsporcza budki 36, wykonana z rur stalowych, stanowi kwadratowa rama 38 zaopa¬ trzona w narozach w blachy wezlowe 39. Kon¬ strukcja ta jest wsparta na czterech slupkach nos¬ nych 40, przymocowanych do tych blach wezlowych 39 i usztywnionych skosnymi poprzeczkami 41, przymocowanymi do uchwytów 42.

Elementy ryglowe 43 z zebrami usztywniajacy¬ mi 44 oraz z zebrami dachowymi 45, 46 — stanowia konstrukcje dachu czterospadowego, na która jest nalozona przezroczysta fola 47, aby uzyskac oswiet¬ lenie tego stanowiska pracy na styku montazowym 19, przy czym dzieki wspornikom 48, stanowiacym przedluzenie zeber dachowych 45, 46 uzyskuje sie okap. Okap ten jest konieczny do zebzpieczenia szczeliny wentylacyjnej 49.

Te szczeline wentylacyjna 49 uzyskuje sie dzieki temu, ze scianki boczne f'0 budki ochronnej 36, które sa wykonane z brezentu namiotowego, sa zawieszone na linkach 51 przesznurowanych do io uchwytów 52, przyspawanych do ramy 38 — oraz do pretów 53 wszytych na krawedziach tych scia¬ nek 50. Wielkosc wspomnianej szczeliny wentyla¬ cyjnej 49 jest regulowana naciagiem linek 51.

Na dwóch przeciwleglych sciankach 50 budki ochronnej 36 sa przewidziane przeciecia 54 prze¬ sloniete fartuchami 55, wzdluz których jest usytu¬ owany slup nosny, scalany na stanowisku robo¬ czym 6.

Z uwagi na to, ze w miare postepu cyklu monta- zowego kolejnych slupów nosnych, scalanych za pomoca przedmiotowego sposobu wedlug wyna¬ lazku, zachodzi koniecznosc zdejmowania budki ochronnej 36 za pomoca uchwytu 37 i przy uzyciu zurawia gasienicowego 10 — i jej ponownego za- kladania na styku montazowym 19} przy czym te czynnosci sa prowadzone w tym samym czasie, kiedy zdejmuje sie z toru jezdnego 4 pomocniczy wózek montazowy 18 i przy ponownym jego usta¬ wianiu na torze 4. Z tego wzgledu budka ochronna -6 musi miec rozlaczne zabezpieczenie przed po¬ dmuchami wiatru, które zostalo zrealizowane dzieki temu, ze na dolnych koncach slupków nosnych 40 sa przewidziane kolki 56, wspólpracujace z zacze¬ pami zatrzaskowymi 57, przymocowanymi przegu- bowo do podstaw 58 przytwierdzonych trwale do podloza.

Claims (5)

Zastrzezenia patentowe

1. Sposób montazu slupów nosnych o duzych ga- 40 barytach i ciezarach, przeznaczonych do konstrukcji stalowych hal przemyslowych, polegajacy na sca¬ laniu poszczególnych elementów slupa dostarcza¬ nych z wytwórni,, znamienny tym, ze dla kazdego z rzedów (A, B ...N) slupów w kolejnych nawach 45 wznoszonej hali instaluje sie oddzielna tasme mon¬ tazowa, zaopatrzona w równolegle do tych rzedów

2. (A, B ...N) tory jezdne (4), a na poczatku kazdej tasmy montazowej wydziela sie stale stanowisko montazowe (6), zas w poblizu niego lokalizuje sie 50 skladowiska (7, 8 i 9) poszczególnych elementów slupa, a mianowicie stóp (1), czesci srodkowych (2) oraz czesci górnych (3), na którym to stanowisku (6) dokonuje sie scalania slupów na wózkach monta¬ zowych (5), po czym za pomoca wciagarek prze- 5^ mieszcza sie te slupy wraz z wózkami (5) po torach (4) ze stanowiska (6) do miejsca ich ustawienia, gdzie sa malowane, a nastepnie ustawiane przy uzyciu zurawia gasienicowego (21) o duzym udzwigu i wysiagu. eo 2. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze na kazdym stanowisku montazowym (6) stopy (1), przenoszone przy uzyciu zurawia gasienicowego (10) ze skladowiska (7), uklada sie na lezni (12) i mocuje do jej uchwytu, a nastepnie czesci srodkowe (2) 65 slupów, przenoszone ze skladowiska (8) za pomoca7 zurawia gasienicowego (14), uklada sie na dwóch wózkach montazowych (5) i za pomoca wciagarki przyciaga sie je wraz z wózkami (5) do styku mon¬ tazowego (15) tych czesci (2) ze stopami (1), na¬ tomiast górne czesci (3) slupów, przenoszone ze stanowiska (9), uklada sie za pomoca wspomnianego uprzednio zurawia gasienicowego (10) na pomocniczy wózek montazowy (18) i wraz z nim przeciaga za pomoca wciagarki do styku montazowego (19), po czym dokonuje sie regulacji styków montazowych (15, 19), a nastepnie scala sie slupy poprzez spa¬ wanie, przy czym kazdorazowo po zakonczeniu pro¬ cesu scalania zdejmuje sie z toru (4) pomocniczy wózek montazowy (18) za pomoca tego samego zurawia gasienicowego (10), zwalniajac ten tor (4) dla przesuwu scalonego slupa wraz z wózkami montazowymi (5).

3. Stanowisko montazowe do montazu slupów nosnych o duzych gabarytach i ciezarach znamienne tym, ze leznia (12) sluzaca do mocowania stóp (1) zawiera podnosniki srubowe (16) do regulacji ich polozenia wzgledem czesci srodkowych (2), spoczy¬ wajacych na wózkach montanowych (5), a przy tym ta leznia (12) wraz ze stanowiskiem roboczym na styku montazowym (15) jest oslonieta stala wiata (23), zaopatrzona w ruchoma czesc (25) dachu (24) dla umozliwienia transportu stóp (1) ze skladowiska (7) na leznie (12), natomiast stanowisko robocze na styku montazowym (19) czesci srodkowej (2) z czescia górna (3) slupa jest osloniete przenosna 791 8 budka ochronna (36), zaopatrzona w uchwyt (37) do przenoszenia jej przy uzyciu zurawia gasienico¬ wego (10) po zakonczeniu procesu scalania slupa i rozpoczecia scalania kolejnego nastepnego slupa, 5 przy czym pomocniczy wózek montazowy (18) usta¬ wiany na tym stanowisku roboczym zawiera pod¬ nosniki srubowe (20) sluzace do regulacji polozenia czesci górnej (3) slupa wzgledem czesci srodkowej (£) na styku montazowym (19). L0

4. Stanowisko montazowe wedlug zastrz. 3, zna¬ mienne tym, ze wiata (23) jest zaopatrzona w beben (28) wciagarki recznej z linkami (29, 30) oraz zespo¬ lem rolek (33, 34 i 35), które sluza do zamykania lub otwierania ruchomej czesci (25) dachu (24). L5

5. Stanowisko montazowe wedlug zastrz. 3, zna¬ mienne tym, ze konstrukcja dachowa przenosnej budki ochronnej (36) zawiera wsporniki (48), sta¬ nowiace przedluzenia zeber dachowych (45, 46), dzieki czemu po zlozeniu na nia przezroczystej ,0 folii (47) tworzy sie okap oslaniajacy szczeline wen¬ tylacyjna (49), powstala pomiedzy rama kwadra¬ towa (38), a brezentowymi sciankami bocznymi (50), utrzymywanymi na linkach (51), przy czym na dwóch przeciwleglych sciankach bocznych (50) prze- ,.. widziane sa przeciecia (54), wzdluz których jest usytuowany scalony slup na stanowisku montazo¬ wym (6), natomiast w dolnych koncach slupów (40) konstrukcji wsporczej tej budki ochronnej (36) sa przewidziane kolki (56), wspólpracujace z zaczepami !0 zatrzaskowymi (57), które sa umocowane do pod¬ stawy (58), przytwierdzonych do podloza. »99 791 L 2299 79199 79199 791 33 24 35 3J 26 29 35 3099 791 44 46 ^ \s /, s?99 791 OZGraf. Z.P. Dz-wo, z. 924 (115+20) 1.79 Cena 45 zl