PL9750B3 - Regulator do tlumików wstrzasów pojazdów. - Google Patents

Description

Najdluzszy czas trwania patentu do 22 pazdziernika 1941 r.Opisany w patencie Nr 6130 tlumik wstrzasów ma na celu przedewszystkiem usuwanie, mniej zas tlumienie przenosze¬ nia wstrzasów od osi wozu silnikowego na podwozie. Urzadzenie przyrzadu wytwa¬ rza miedzy osia a podwoiziem sile nosna, która powieksza sie gdy nastepuje zmniej¬ szenie sie sily nosnej resorów wykonanych w ksztalcie litery C i odwrotnie zmniejsza siCi gdy sila nosna sprezyn C-owych zwiek¬ sza sie.Bardzo waznem jest zatem, aby sila no¬ sna przyrzadu znajdowala sie w kazdym momencie w odpowiedniej równowadze do sily nosnej sprezyn C-owych i do ciezaru zawieszonej czesci podwozia wozu silni¬ kowego, tak ze w kazdym momencie su¬ ma obu sil nosnych przyrzadu wyrównaw¬ czego i odpowiednich sprezyn C-owych jest pojedyncze, dobrze dzialajace urza- czesci wozu obciazajacego te sama spre¬ zyne C-owa.Przedmiotem ninie j szego wynalazku jest pojedyncze, dobrze dzialajace urza¬ dzenie regulujace, które umozliwia szyb¬ kie nastawianie przyrzadu wyrównywaj a- cego.Przyklad wykonania wynalazku niniej¬ szego przedstawiony jest na rysunku.Mysl zasadnicza regulowania polega na zmianie dlugosci jednego z ramion dzwi¬ gowych A i B przyrzadu, najlepiej dolne¬ go ramienia B. Zmienionej dlugosci tego ramienia dla pewnej odleglosci miedzySworzniami C i D odpowiada równiez zmieniony stosunek miedzy ramionami dzialania x i y, a- zatem zmienione dziala¬ nie przyrzadu.W celu umozliwienia dowolnego zmie¬ niania dlugosci ramienia B sklada sie ono z dwóch ze soba zesrubowanych czesci B i B2, z których czesc B' waha sie okolo sworznia D, przymocowanego do osi wo¬ zu, podczas gdy czesc B2 wlaczona jest swym górnym koncem w poprzeczny otwór obracajacego sie w trzymadle O krazka O', przyczem dwie igly regulujace, które przechodza przez dwa otwory w krazku i koncza sie przy koncu czesci 2, sluza do tego, by te sama czesc utrzymac i nie prze¬ szkadzac jej obracaniu sie naokolo siebie, gdy ten obrót zostanie spowodowany przez klucz i gdy tym kluczem dziala sie na szesciokatnej przestrzeni czesci 2.W celu zmiany dlugosci ramion B i B2 zwalnia sie przeciwnasrubek R i czesc B2 wkreca sie w czesc B gdy wymaga sie krótszego ramienia, a odkreca sie wtedy, gdy potrzebne jest ramie dluzsze. Po na¬ stawieniu przykreca sie mocno przeciwna¬ srubek R do czesci B\ Wkrecona w czesc B' sruba B wchodzi swym koncem do krazkowej czesci B2 i sluzy do nastawienia zmiany tej czesci w obu przypadkach przedluzenia, gdy obcia¬ zenie pojazdu zmienia sie przez dodanie ladunku lub w inny sposób, Zapomoca ni¬ niejszego urzadzenia regulujacego latwo sie odbywa nastawienie przyrzadu wy¬ równywa jacego przy nowem obciazeniu pojazdu. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 11 Regulator do tlumików wstrzaso¬ wych wedlug patentu Nr 6130 do wyrów¬ nywania oddzialywan zmiennych obciazen na resory o ksztalcie litery C, znamienny tern, ze jedno z ramion dzwigniowych tlu¬ mika wstrzasów, np. ramie B, które laczy os pojazdu ze sworzniem srodkowym (OJ, sklada sie z dwóch oddzielnych ze soba zesrubowanych czesci (B* i B2), tak ze calkowita dlugosc tego ramienia moze byc zmieniana przez wkrecanie lub wykreca¬ nie jednej czesci z drugiej, przyczem obie czesci zaopatrzone sa w przeciwnasrubek 1. (R), a jedna czesc w krazek (O') umoco¬ wany w srodkowej czesci przyrzadu, przez który przechodza dwa równolegle przy¬ trzymujace sworznie (Q i Q').

2. Regulator wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze miara wkrecania lub wy¬ krecania ramienia (B) obu czesci ograni¬ cza sie sruba (S) umocowana na czesci (B'J, przyczem czesc (B*) gwintowana wchodzi swym koncem do wewnetrz cze¬ sci (B2), zaopatrzonej w gwint. Enrico Gar da. Zastepca \ Dr. inz. M. Kryzan, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr $750. bruk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL