PL97232B1 - Uklad synchronizacyjny dla zebatych przekladni zmianowych - Google Patents

Uklad synchronizacyjny dla zebatych przekladni zmianowych Download PDF

Info

Publication number
PL97232B1
PL97232B1 PL1975179890A PL17989075A PL97232B1 PL 97232 B1 PL97232 B1 PL 97232B1 PL 1975179890 A PL1975179890 A PL 1975179890A PL 17989075 A PL17989075 A PL 17989075A PL 97232 B1 PL97232 B1 PL 97232B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
sleeve
friction
ring
gear
clutch sleeve
Prior art date
Application number
PL1975179890A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL97232B1 publication Critical patent/PL97232B1/pl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H3/00Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F16H3/78Special adaptation of synchronisation mechanisms to these gearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/04Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
    • F16D23/06Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest uklad synchroniza¬ cyjny dla zebatych przekladni zmianowych z osa¬ dzona nieobrotowo na wale przekladni ale prze¬ suwna w kierunku osiowym tuleja sprzeglowa, któ¬ ra jest sprzegnieta przynajmniej z jedna czescia przekladni za pomoca uzebienia sprzegajacego, ma¬ jacy po jednym pierscieniu ciernym dla kazdej z dajacych sie sprzegac czesci przekladni, który to pierscien obraca sie w ograniczonym zakresie wzgledem tulei sprzeglowej i jest wyposazony w uzebienie sprzegajace wspólpracujace z uzebieniem sprzegajacym tulei sprzeglowej.Z niemieckiego opisu wylozeniowego DT-OS 1 555 158 znany jest uklad synchronizujacy, w któ¬ rym dwa pierscienie cierne sa polaczone ze soba za pomoca plytkowych sprezyn zginanych, które przy przelaczaniu zostaja zgiete przez przesuwna tuleje zmniejszajaca ich dlugosc. Takie rozwiazanie zmniejsza opory przelaczania i nadaje sie do za¬ stosowania tylko w takich przypadkach gdzie istnieja dwa pierscienie cierne.W niemieckim opisie patentowym 1278 853 jest opisany uklad synchronizacyjny, w którym do kaz¬ dego pierscienia ciernego zamocowany jest wieniec blaszany ze sprezystymi jezyczkami, przy czym je¬ zyczki te sa uklasztowane wypukle i przechodza na przemian przez otwory wykonane _w przesuw¬ nej tulei.Przy tym znanym rozwiazaniu pierscienie cierne nie maja zadanego uzebienia sprzegajacego, a dl* zablokowania ruchu tulei przesuwnej przed zsyn¬ chronizowaniem jezyezki maja zukosowania, które wspólpracuja z brzegami otworów w tulei przesuw¬ nej. Równiez wypuklosci sprezystych jezyczków wspólpracuja z brzegami tych otworów w tulei.Na skutek duzej ilosci otworów w tulei przesuwnej eraz koniecznosci zukosowania otworów tej tulei po obu stronach, wykonywanie tulei przesuwnej jest bardzo trudne i zwiazane z duzymi nakladami.Celem wynalazku jest wyeliminowanie tych nie¬ dogodnosci zwiazanych z dotychczas znanymi ukla¬ dami synchronizacyjnymi.Dla osiagniecia tego celu postawiono sobie za zadanie opracowac uklad synchronizacyjny o mo¬ zliwie najmniejszych nakladach zwiazanych z wy¬ twarzaniem i montazem, przy jednoczesnym wy¬ tlumieniu drgan skretnych czesci obracajacych sie wzgledem siebie w ogranicznym zakresie.Zadanie to rozwiazano wedlug wynalazku w ten sposób, ze kazdemu z pierscieni ciernych przypo¬ rzadkowany jest wieniec blaszany zamocowany na przesuwnej tulei sprzeglowej, posiadajacy szereg je¬ zyczków sprezynujacych w kierunku promieniowym i przebiegajacych w przyblizeniu równolegle do osi tulei, które to jezyczki sa zagiete pod katem lub po luku na ich wolnych koncach i przylegaja z pew¬ nym wstepnym naprezeniem do powierzchni ob¬ wodowej rowka wykonanego w pierscieniu ciernym tak, ze przesuwna tuleja sprzeglowa jest polaczona z kazdym pierscieniem ciernym za posrednictwem 97 23297 232 3 4 sprezystych jezyczków przez zatrzasniecie sie ich w rowku pod dzialaniem sily sprezystosci, która ma byc przezwyciezona przy przelaczaniu.Postac wykonania ukladu synchronizujacego we¬ dlug wynalazku, w której zastosowano zasadniczo te same elementy konstrukcyjne polega na tym, ze wieniec blaszany z jezyczkami jest umieszczony na kazdym z pierscieni ciernych, natomiast rowki obwodowe sa wykonane na przesuwnej tulei sprze¬ glowej.Wieniec blaszany ze sprezystymi jezyczkami mo¬ ze byc przy odpowiednim oprzyrzadowaniu wyko¬ nany racjonalnie w jednej operacji na prasie i mo¬ ze byc latwo zamocowany do pierscienia ciernego lub przesuwnej tulei sprzeglowej na przyklad przez przynitowanie. Obwodowy rowek do przenoszenia ograniczonej sily poosiowej przez tuleje sprzeglo¬ wa na pierscien cierny jest potrzebny tylko na jed¬ nej z tych dwóch czesci i moze byc wykonany bar¬ dzo niewielkim kosztem, poniewaz czesci te mozna bedzie obrabiac calkowicie bez odmocowywania.Tuleja sprzeglowa i pierscienie cierne sa polaczone ze soba za pomoca jezyczków sprezystych blasza-, nego wienca i moga byc latwo montowane poprzez nasuniecie na siebie w kierunku poosiowym. Uklad synchronizacyjny wymaga tylko tyle miejsca w kie¬ runku poosiowym ile jest potrzebne dla pomiesz¬ czenia widelek zmianowych.\ Szczególnie korzystnym okazuje sie rozwiazanie, gdzie jezyczki sprezyste sluza jednoczesnie do ograniczania ruchu obrotowego kazdego z pierscieni ciernych wzgledem przesuwnej tulei sprzeglowej w polozeniu zaskoczenia. Mozna to uzyskac przez od¬ powiednie ograniczniki umieszczone na pierscie¬ niach ciernych, wzglednie tulei przesuwnej, których polozenie jest uzaleznione od szerokosci jezyczków sprezystych w kierunku obwodowym.Uklad synchronizacyjny i wieniec blaszany ze sprezystymi jezyczkami moga, byc rozwiazane, ze konce tych jezyczków wywieraja nacisk na wspól¬ pracujaca z nimi czesc skierowana na zewnatrz lub do wewnatrz. W pierwszym przypadku, wspólpra¬ cujaca z nimi czesc ma rowek obwodowy znajdu¬ jacy sie po stronie wewnetrznej, a w odniesieniu do sily zatrzaskiwania nalezy uwzgledniac fakt, ze sila odsrodkowa dzialajaca na jezyczki sumuje sie ze sprezysta sila wstepna jezyczków^ gdy sprzeglo obraca sie. W drugim przypadku sytuacja jest odwrotna to znaczy czesc wspólpracujaca z jezycz¬ kami ma rowek obwodowy na swej stronie ze¬ wnetrznej, a sila odsrodkowa zmniejsza sile za¬ trzaskiwania sie jezyczków.We wszystkich przypad¬ kach sila wstepna sprezystych jezyczków powoduje tlumienie drgan skretnych przez co zmniejsza sie halasliwosc pracy mechanizmu i zlagodzone zostaja uderzenia skretne wystepujace pomiedzy pierscie¬ niem ciernym i przesuwna tuleja sprzeglowa.Rowki obwodowe moga byc szerokie, ze stale tylko jedna powierzchnia boczna rowka, równo¬ znaczna z jednym uskokiem profilu obwodowego tego rowka^ bierze udzial w sprezystym zatrza¬ skiwaniu. Rowki obwodowe dla sprezystych jezycz¬ ków moga byc wykonane takze w obrebie uzebien pod warunkiem, ze szerokosc jezyczków w kierun¬ ku obwodowym bedzie odpowiednio wieksza od wrebów miedzyzebnych.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia uklad synchronizacyjny z dwoma pierscieniami ciernymi i dwoma wiencami blasza¬ nymi zamocowanymi do przesuwnej tulei sprzeglo¬ wej, których sprezyste jezyczki wciskane sa pod dzialaniem sily sprezystosci w kierunku do we¬ wnatrz, przy czym jezyczki te ograniczaja takze droge obrotu pierscieni ciernych; fig. 2 — wieniec blaszany ukladu synchronizacyjnego z fig. 1 w prze¬ kroju poprzecznym do osi wienca, wykonanym w obrebie jezyczków, przy czym widoczne sa ogra¬ niczniki na pierscieniach ciernych, sluzace do ogra¬ niczania drogi obrotu za pomoca jezyczków; fig. 3 — fragment ukladu synchronizacyjnego z fig. 1 poka¬ zany w rzucie poziomym; fig. 4 — uklad synchro¬ nizacyjny z dwoma pierscieniami ciernymi i z dwo¬ ma zamocowanymi na przesuwnej tulei sprzeglo¬ wej wiencami blaszanymi, których sprezyste je¬ zyczki wywieraja nacisk skierowany na zewnatrz i ograniczaja droge ruchu obrotowego pierscieni ciernych; fig. 5 — uklad synchronizacyjny z fig. 4, w przekroju poprzecznym wzdluz linii V—V, przez wieniec blaszany w obrebie jezyczków, przy czym widoczne sa wyciecia w pierscieniach ciernych, któ¬ re jednoczesnie sluza jako ograniczniki ruchu obro¬ towego, fig. 6 — fragment przesuwnej tulei sprzeg¬ lowej i wienca blaszanego ukladu synchronizacyj¬ nego z fig. 4, w rzucie poziomym, a fig. 7 — uklad synchronizacyjny z dwoma pierscieniami ciernymi i dwoma wiencami blaszanymi, zamocowanymi na tych pierscieniach gdzie nacisk jezyczków sprezy¬ nujacych jest skierowany na zewnatrz.Uklad synchronizacyjny przedstawiony na fig. I do 3 sklada sie z przesuwnej tulei sprzeglowej osa¬ dzonej nieobrotowO ale przesuwnie w kierunku po¬ osiowym na wale 3 przekladni, która to tuleja sklada sie w tym przypadku z pierscienia profilo¬ wego 4 i pierscienia przesuwajacego 11, przy czym pierscien profilowy ma po obu stronach zewetrzne uzebienie sprzegajace ze zukosowanymi powierzch¬ niami przejsciowymi, za pomoca którego moze byc on sprzegany na przemian z jednym kolem zeba¬ tym 1 lub drugim kolem zebatym 2. Dalej uklad sklada sie z pierscieni ciernych 5 po jednym dla kazdego z kól zebatych 1 i 2, a kazdemu z tych pierscieni jest przyporzadkowany wieniec blaszany 6 z szeregiem sprezystych jezyczków, które to wience sa przymocowane na przyklad przez przynitowanie do rirzesuwnej tulei sprzeglowej po obu jej stro¬ nach i sluza jednoczesne jako boczne prowadzenie dla widelek zmianowych. Pierscienie cierne posia¬ daja po zewnetrznej stronie rowki obwodowe 2, w które~ wchodza ksztaltowe konce jezyczków, wci¬ skane pod dzialaniem sily wstepnej sprezynowania, która wciska te jezyczki do rowków.Na fig. 1 tuleja przelaczajaca 4, 11 jest pokazana w polozeniu biegu luzem. Przy przelaczaniu biegów na przyklad w kierunku kola zebatego 1 przemiesz¬ cza sie tuleja przelaczajaca 4, 11 i wience blasza¬ ne 6 jak tez pierscienie cierne 5, które sa przy¬ trzymywane przez wience blaszane 6 w ramach niewielkiego luzu w kierunku kola zebatego 1 do- 40 45 50 55 6097 232 6 póki stozkowe powierzchnie cierne pierscienia 5 i kola zebatego 1 nie beda przylegaly do siebie.Przy dalszym przesuwaniu sprezyste jezyczki 5 wychodza z rowka 2 pierscienia ciernego, nalezacego do kola zebatego 1, przy czym jezyczki te sa wy¬ pychane w kierunku na zewnatrz przeciwnie do kierunku dzialania aily sprezystosci. Aby to na¬ stapilo musi byc pokonana sila oporu zalezna od ilosci i uksztaltowania jezyczków sprezystych, a takze od ksztaltu rowka, która jest przenoszona jako osiowa sila dociskowa z jezyczków sprezystych na pierscien cierny 5, a stad na powierzchnie cierne, przez co przed nastapieniem synchronizacji na pierscien cierny dziala okreslony moment obro¬ towy wywolany sila tarcia, który powoduje obróce¬ nie tego pierscienia w polozenie zatrzymania. Obrót wsteczny pierscienia ciernego 5 z polozenia zatrzy¬ mania w polozenie przelaczania ma miejsce do¬ piero po nastapieniu synchronizacji i jest wywo¬ lywany przez zukosowane powierzchnie przejsciowe uzebienia sprzegajacego na pierscieniu ciernym 5 i piersceniu profilowym 4. Obrót wzgledny pomie¬ dzy tuleja przesuwna 4, 11 i pierscieniem ciernym 5 jest ograniczony powierzchniami zderzakowymi 7 i 8 na zewnetrznej stronie pierscienia ciernego, których Usytuowanie jest zalezne od polozenia i szerokosci jezyczków sprezystych 10.Uklad synchronizacyjny przedstawiony na fig. 4 odpowiada funkcjonalnie zasadniczo pod wszyst¬ kimi wzgledami przykladowi wykonania pokaza- . nemu na fig. 1 z tym, ze jezyczki sprezyste 10 wchodza w rowek pierscieniowy wykonany po we¬ wnetrznej stronie pierscienia ciernego 45. Sila wstepna jezyczków sprezystych jest skierowana na zewnatrz i przez przesuwanie tulei sprzeglowej 4, 11 jezyczki sprezyste sa wypychane do wewnatrz 1 w momencie wychodzenia z rowka. Ograniczenie drogi ruchu obrotowego pierscienia ciernego 5 wzgledem tulei sprzeglowej 4, 11 nastepuje za po¬ moca powierzchni zderzakowych 7 i 8, które po¬ wstaja na skutek wykonania wyciec w uzebionym kolnierzu 9 pierscienia ciernego 5 sluzacych dla przejscia przez nie jezyczków sprezystych 10. Pod wszystkimi pozostalymi wzgledami dzialanie tego • rozwiazania odpowiada dzialaniu rozwiazania we¬ dlug fig. 1. Dla obu rozwiazan ukladu synchroniza¬ cyjnego przedstawionych na fig. 1 do 3 i 4 do 6 wspólnym jest jeszcze dodatkowo to, ze w obu przypadkach zajmuja one malo miejsca w kierun¬ ku osiowym, co jest wazne dla wielkosci obudowy przekladni oraz jej ciezaru i kosztów wykonania.Na fig. 7 jest przedstawiony uklad synchroniza¬ cyjny z dwoma pierscieniam ciernymi 75, do któ¬ rych zamocowane sa wience blaszane 76, których sprezyste jezyczki 70 wciskane sa na zewnatrz w rowek wykonany w otaczajacej je tulei przesuw¬ nej . 71. Przedstawiony tutaj przyklad wykonania jest zastosowany w ukladzie zmiany biegów prze¬ kladni planetarnej, gdzie kolo zewnetrzne 71 prze¬ kladni stanowi jednoczesnie tuleje sprzeglowa i moze byc sprzegane na przemian z jarzmem 72 kól obiegowych i wtedy przekladnia obraca sie ca¬ la z predkoscia kola srodkowego lub z obudowa 73 przez co obroty kola srodkowego zostaja zmniej¬ szone. Ograniczenie drogi obrotu pierscieni ciernych 75 wzgledem tulei przesuwnej 71 nie jest pokazane na fig. 7 ale nastepuje ono przez to, ze czesc spre¬ zystych jezyczków 70 jest wygieta hakowato na koncach, a konce te wspólpracuja z lukami mie- dzyzebnymi tulei przesuwnej 71. Cechy niniejszego wynalazku pozwalaja na uzyskanie konstrukcji zajmujacej wyjatkowo malo miejsca przy jedno¬ czesnym dobrym tlumieniu ewentualnych drgan skretnych pierscienK ciernych 75, a takze zmniej- szeniu ilosci czesci, co jest korzystne zarówno ze wzgledów ekonomicznosci jak i pewnosci dzialania.Zastosowanie cech wymienionych na poczatku przy omawianiu przykladu pokazanego na fig. 7 nie ogranicza sie tylko do zmiany biegów w prze- kladniach planetarnych ale takze mozliwe jest przeniesienie tych cech w taki sam sposób do przekladni zmianowych innego typu. PL

Claims (4)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Uklad synchronizacyjny dla zebatych przekladni.. zmianowych z osadzona nieobrotowo na wale prze¬ kladni ale przesuwna w kierunku osiowym tuleja 25 sprzeglowa, dajaca sie sprzegac przynajmniej z jed¬ na czescia przekladni za pomoca uzebienia sprze¬ gajacego, majacy po jednym pierscieniu ciernym dla kazdej z dajacych sie sprzegac czesci przeklad¬ ni, który to pierscien daje sie obracac w ograniczo- 3t nym zakresie wzgledm tulei sprzeglowej i jest wy¬ posazony w uzebienie sprzegajace wspólpracujace z uzebieniem sprzegajacym tulei sprzeglowej, zna¬ mienny tym, ze kazdemu z pierscieni ciernych (5) przyporzadkowany jest jeden wieniec blaszany (C) 35 zamocowany na przesuwnej tulei sprzeglowej (4,11), majacy szereg jezyczków sprezystych (10) sprezy¬ nujacych w kierunku promieniowym i przebiega¬ jacych w przyblizeniu równolegle do osi tej tulei, które to jezyczki sa na swych wolnych koncach 40 wygiete pod katem lub po luku i pod dzialaniem pewnej wstepnej sily sprezystosci wcBodza tymi koncami w*obwodowy rowek (21) na pierscieniu ciernym (5) tak, ze tuleja sprzeglowa (4, 11) jest polaczona z kazdym pierscieniem ciernym (5) za 45 posrednictwem sprezystych jezyczków (10) blasza¬ nego wienca (6) przez zatrzasniecie sie ich w row¬ ku pod dzialaniem sily sprezystosci — która ma byc przezwyciezana przy przelaczaniu.
  2. 2. Uklad synchronizujacy dla zebatych przeklad- 50 ni zmianowych z osadzona nieobrotowo na wale przekladni ale przesuwna w kierunku osiowym tuleja sprzeglowa, dajaca se sprzegac przynajmniej . z jedna czescia przekladni za pomoca uzebienia sprzegajacego, majacy po jednym pierscieniu cier- 55 nym dla kazdej z dajacych sie sprzegac czesci prze¬ kladni, który to pierscien daje sie obracac w ogra¬ niczonym zakresie wzgledem tulei sprzeglowej .i jest , wyposazony w uzebienie sprzegajace wspólpracuja¬ ce z uzebieniem sprzegajacym tulei sprzeglowej, 60 znamienny tym, ze do kazdego z pierscieni cier¬ nych (75) zamocowany jest wieniec blaszany z je¬ zyczkami sprzezystymi (70) sprezynujacymi w kie¬ runku promieniowym, które sa na swych wolnych koncach wygiete pod katem lub po luku i wchodza 65 tymi koncami pod dzialaniem pewnej wstepnej si-97 232 ly sprezystosci w rowek obwodowy (77) na prze¬ suwnej tulei spreglowej (71) tak, ze tuleja sprze¬ glowa (71) jest polaczona z kazdym z pierscieni cier¬ nych (5) za posrednictwem sprezystych jezyczków (70) blaszanego wienca (76) przez zatrzasniecie sie ich w rowku pod dzialaniem sily sprezystosci, któ¬ ra ma byc przezwyciezona przy przelaczaniu.
  3. 3. Uklad wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, ze jezyczki sprezyste (10, 70) stanowia jednoczesnie 8 elementy ograniczajace obrót kazdego z pierscieni ciernych (5, 75) wzgledem tulei przesuwnej (4, 11, 71).'
  4. 4. Uklad wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, ze rowek (21, 77), w którym wspólpracuja konce sprezystych jezyczków (10, 70) ma taka szerokosc w kierunku osiowym, ze stale tylko jedna z powierzch¬ ni bocznych tego rowka bierze udzial w sprezystym zatrzasnieciu sie jezyczków. FIG.197 233 FIG.7 77 70 71 PL
PL1975179890A 1974-04-26 1975-04-24 Uklad synchronizacyjny dla zebatych przekladni zmianowych PL97232B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2420206A DE2420206C3 (de) 1974-04-26 1974-04-26 Synchronisiereinrichtung für Zahnräderschalteinrichtung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL97232B1 true PL97232B1 (pl) 1978-02-28

Family

ID=5914007

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1975179890A PL97232B1 (pl) 1974-04-26 1975-04-24 Uklad synchronizacyjny dla zebatych przekladni zmianowych

Country Status (7)

Country Link
DE (1) DE2420206C3 (pl)
FR (1) FR2268986B1 (pl)
GB (1) GB1502346A (pl)
IT (1) IT1035474B (pl)
PL (1) PL97232B1 (pl)
SE (2) SE413543B (pl)
YU (1) YU36557B (pl)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60121323A (ja) * 1983-12-05 1985-06-28 Toyota Motor Corp 同期噛合装置
JPH0143552Y2 (pl) * 1984-11-02 1989-12-18
DE3472437D1 (en) * 1983-12-05 1988-08-04 Toyota Motor Co Ltd Gear synchronizer assembly for power transmission
CA1262102A (en) * 1984-06-14 1989-10-03 Sadanori Nishimura Inertia lock type synchronous clutch mechanism
JPH0539215Y2 (pl) * 1985-02-26 1993-10-05
SE463477B (sv) * 1989-10-19 1990-11-26 Saab Scania Ab Synkroniseringsanordning vid en planetvaexel
DE4324814A1 (de) * 1993-07-23 1995-01-26 Zahnradfabrik Friedrichshafen Getriebeschaltung mit Sperrsynchronisierung
US5531305A (en) * 1993-11-05 1996-07-02 Borg-Warner Automotive, Inc. Synchronizer clutch assembly for multiple ratio gearing
FR2750184B1 (fr) * 1996-06-20 1998-07-24 Peugeot Synchroniseur compact pour boite de vitesses, notamment de vehicule automobile
DE19820654B4 (de) * 1998-05-08 2006-11-23 Schaeffler Kg Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit für Schaltgetriebe
US6467598B2 (en) 1999-12-08 2002-10-22 Eaton Corporation Synchronizer
GB2357126A (en) * 1999-12-08 2001-06-13 Eaton Corp Synchronizer with force limiter which prevents damage
JP2003042183A (ja) * 2001-07-31 2003-02-13 Honda Motor Co Ltd 常時噛み合い式変速機
FR2851022B1 (fr) * 2003-02-07 2005-04-29 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de synchronisation pour boite de vitesses mecanique
DE102007055719A1 (de) * 2007-12-06 2009-06-10 Zf Friedrichshafen Ag Synchronisierungsanordnung für ein Schaltgetriebe in Vorgelegebauweise
DE102010020199A1 (de) * 2010-05-12 2011-11-17 Neumayer Tekfor Holding Gmbh Synchronisierungseinrichtung für ein Schaltgetriebe
DE102010036277B4 (de) * 2010-09-03 2013-05-08 Hoerbiger Antriebstechnik Holding Gmbh Kupplungskörper für ein Gangrad eines Schaltgetriebes sowie Gangrad mit Kupplungskörper
AT511147A1 (de) * 2011-02-17 2012-09-15 Avl List Gmbh Getriebe mit zumindest einer welle
DE102016216932B4 (de) * 2016-09-07 2018-05-24 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Schalteinrichtung zur Synchronisation bei einem Getriebe
EP3800514B1 (fr) * 2019-10-04 2024-01-17 Comadur S.A. Anneau ressort d'encliquetage d'une lunette tournante

Also Published As

Publication number Publication date
DE2420206A1 (de) 1975-11-13
FR2268986B1 (pl) 1980-09-12
SE413543B (sv) 1980-06-02
GB1502346A (en) 1978-03-01
IT1035474B (it) 1979-10-20
SE7504830L (sv) 1975-10-27
DE2420206B2 (de) 1979-08-30
YU93175A (en) 1982-02-25
DE2420206C3 (de) 1980-05-14
YU36557B (en) 1984-02-29
FR2268986A1 (pl) 1975-11-21
SE7807692L (sv) 1978-07-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL97232B1 (pl) Uklad synchronizacyjny dla zebatych przekladni zmianowych
EP0167319B1 (en) Inertia lock type synchronous clutch mechanism
US5531305A (en) Synchronizer clutch assembly for multiple ratio gearing
US2221893A (en) Transmission synchronizer
PL130974B1 (en) Synchro-mesh gear of locking type for changeable transmission gears
CA1110470A (en) Synchronizer for transmissions
US4828087A (en) Inertia lock type synchronous clutch mechanism
US2221894A (en) Transmission synchronizer
JPS63158329A (ja) 同期噛合装置
JPS58137627A (ja) 同期噛合装置
US4566569A (en) Synchronizing mechanism in a vehicle gearbox
US4013153A (en) Clutch hub for transmission
CN110686016B (zh) 用于机械变速器、具体是用于车辆的变速器的同步器
EP1209377A1 (en) Synchronizer
EP3724529B1 (de) Gangschaltkupplung für ein fahrzeuggetriebe
GB2357125A (en) Synchronizer with a resilient force limiting ramp members and blocker teeth
JP3412655B2 (ja) 同期噛合装置
EP0490939B1 (en) Synchroniser mechanism for automative manual transmission
US6427818B1 (en) Synchronizing device in a vehicle gearbox
JP4459411B2 (ja) シンクロ機構およびそれを用いた変速機
JP6229682B2 (ja) セレクタブルワンウェイクラッチの固定構造
EP0071362B1 (en) Synchronizer spring pin
JP3795228B2 (ja) フリクションダンパ付き転がり軸受の取付構造
CN115143202A (zh) 同步设备
CN116044918A (zh) 爪式换档器和对爪式换档器进行换档的方法