PL95129B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do zabezpieczania wozów przed samostaczaniem w wyrobiskach nachylonych, jakie wystepuja na drogach transportu w górnictwie weglowym.

Stosowane powszechnie w nachylonych pod katem wiekszym niz cztery stopnie pochylniach kopalnianych urzadzenia, sluzace do zabezpieczania wozów przed samostaczaniem w przypadku zerwania sie liny pociagowej lub odczepienia sie wozów od niej, wzglednie rozlaczenia sie wzajemnego wozów, wykonywane sa glównie jako urzadzenia zwiazane z podtorzem i nie spelniaja w pelni wymogów bezpieczenstwa w transporcie pochylnianym.

Zabudowane w podtorzach pochylni tak zwane lapacze wozów, zabezpieczaja jedynie wozy przed stocze¬ niem sie na niewielkim odcinku. Pozostaly odcinek pochyly drogi transportowej bez wzgledu na jej dlugosc jest nie zabezpieczony i w przypadku na przyklad zerwania sie liny, wozy moga jechac wolnym biegiem. Nie wyha¬ mowanie biegu wozów powoduje bardzo powazne skutki i straty materialne, wynikajace ze zniszczenia czesci wyrobiska, a takze jest niebezpieczne z uwagi na zagrozenie osób znajdujacych sie w rejonie awarii. Stosowane u wylotów pochylni zapory torowe nie sa w stanie wyhamowac rozpedzonego skladu wozów, czesto zaladowa¬ nych materialami i wówczas oprócz zniszczen wyrobiska i taboru, wozy moga wyjechac na tory, po których odbywa sie zarówno transport kolowy materialowy jak i osobowy.

Celem wyeliminowania wad dotychczas stosowanych urzadzen, jak równiez w celu zmniejszenia do mini¬ mum zagrozenia ludzi, wykonano urzadzenie zwiazane trwale z czescia ruchoma transportowanego taboru, które pozwoli na natychmiastowe zatrzymanie odczepionych wozów.

Cel ten zostal osiagniety poprzez rozwiazanie, którego istota polega na tym, ze wykonana konstrukcja sklada sie z ukladu ciegnowo-dzwigniowego, zamocowanego do kazdej osi wozu lub drzewiarki za pomoca obejmy, polaczonej poprzez widelkowy uchwyt z dwuramiennym lapaczem. Krótkie ramie lapacza posiada otwory do mocowania bezpiecznika oraz ciegla linowego polaczonego na drugim koncu z ruchomym sworzniem sprzegu hakowego. Wykonany w ksztalcie haczyka bezpiecznik, dla transportu w poziomie polaczony jest po¬ przez zaczep ze sruba ustalajaca obejme na osi wozu.? 95 129 Przedmiot wynalazku zostal, tytulem przykladu wykonania, przedstawiony na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia sposób zamocowania ukladu ciegnowo-dzwigniowego, a fig. 2 przedstawia bezpiecznik dzwig¬ niowy w pozycji przystosowanej do jazdy poziomej.

Jak przedstawiono na zalaczonych rysunkach, urzadzenie wedlug wynalazku sklada sie z dzwigniowego lapacza 1 zamocowanego obrotowo na sworzniu 2, umieszczonym w widelkowym uchwycie 3, który polaczony jest z obejma 4 przytwierdzona sruba 5 do osi wozu 6. Krótszy koniec dzwigniowego lapacza 1 ma dwa otwory, z których wiekszy sluzy do zamocowania ciegla w postaci liny 7, polaczonej drugim koncem z ruchomym sworzniem 8 sprzegu hakowego 9 wozu lub drzewiarki. W mniejszym otworze ramienia lapacza 1 zamocowany jest haczykowy bezpiecznik 10, polaczony rozlacznie z uchem 11 i zamocowany pod glówka sruby 5 mocujacej obejme 4 do osi wozu.

Urzadzenie wedlug wynalazku pracuje w ten sposób, ze do kazdej osi wozu lub drzewiarki mocuje sie za pomoca obejmy dzwigniowy lapacz, a nastepnie do krótszego ramienia lapacza mocuje sie line tak, ze w czasie ciagnienia wozów po pochylni polaczona jest i napieta poprzez sprzeg hakowy, bedac w pogotowiu pracy.

W przypadku na przyklad zerwania sie liny ciagnacej, sprzeg hakowy opada pod wlasnym ciezarem zwalniajac tym samym napiecie w lince i powodujac obrót lapacza na sworzniu pod wlasnym ciezarem w dól. Skierowany w dól lapacz, pod naporem wozu zaglebia sie w podtorze i unieruchamia wóz natychmiast. W czasie transportu wozów po drogach poziomych lapacz zabezpieczony jest przed opadnieciem za pomoca bezpiecznika. Przed przystapieniem do ciagniecia wozów na pochylni i doczepieniem liny ciagnacej wozy, odpina sie bezpiecznik, przystosowujac w ten sposób konstrukcje urzadzenia do pracy.

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do zabezpieczenia wozów przed samostaczaniem w wyrobiskach nachylonych, : z namien- n e t y m, ze sklada sie z ukladu ciegnowo-dzwigniowego zamocowanego na kazdej osi wozu lub drzewiarki za pomoca obejmy (4), polaczonej poprzez widelkowy uchwyt (3) z dwuramiennym lapaczem (1), którego krótkie ramie posiada otwory do mocowania bezpiecznika (10) oraz ciegla linowego (7), polaczonego na drugim koncu z ruchomym sworzniem (8) sprzegu hakowego (9), przy czym haczykowy bezpiecznik (10) dla transportu w po¬ ziomie polaczony jest poprzez zaczep (11) ze sruba (5) ustalajaca obejme (4) na osi wozu.95 129 I 234W6 11S789 Tig. 1 1234106 II S7 Fig. 2