Przedmiotem wynalazku jest betoniarka prze¬ wozna sluzaca do mieszania betonu i do odpro¬ wadzania w sposób regulowany, ciagly lub prze¬ rywany wymieszanego betonu.Dotychczas beton mieszany byl przewaznie na 5 placu budowy. Coraz czesciej jednak odstepuje sie od tego sposobu przygotowywania betonu. W wiekszosci przypadków beton wytwarza sie w cen¬ tralnych mieszarkach i transportuje sie go na plac budowy za pomoca mieszarek jezdnych lub samo- io chodami ciezarowymi z pojemnikami jezdnymi.Nadbudówki mieszarek jezdnych sa kosztowne, a mieszarki jezdne moga byc wykorzystywane tylko w pewnej czesci czasu roboczego, podczas gdy w pozostalym czasie znajduja sie w. przestoju. Ob- 15 ciazaja one znacznie koszty transportu betonu.Dlatego tez pozadane jest transportowanie be¬ tonu za pomoca mniej kosztownych, przechyla¬ nych pojemników, które naklada sie na zwykle samochody ciezarowe, lub tez przewaznie zwy- 20 klymi ciezarówkami od mieszalnika na plac bu- dowy.Dla unikniecia rozwarstwiania sie betonu transportowanego w pojemnikach lub na samo¬ chodach ciezarowych konieczne jest dodawanie tak malej ilosci wody, aby lepiszcze cementowe i 25 kruszywo nie mogly sie rozwarstwiac, równiez podczas dluzszej jazdy.Na placu budowy w wielu przypadkach musi. byc przenoszony do kublów dzwigowych lub do lejów wstepnego napelniania za pomoca pomp do 30 betonu. Poniewaz jednak te urzadzenia maja ma¬ la pojemnosc, to stosuje sie silosy posrednie o wiekszej pojemnosci, dzieki którym mieszarka jezdna lub samochód ciezarowy moga byc szyb¬ ciej opróznione, w zwiazku z czym ich czas po¬ stoju na placu budowy jest krótszy. Jezeli beton zostal przetransportowany na ciezarówkach, to ko¬ nieczne jest dodanie do niego wody. Woda jednak nie rozdziela sie tak równomiernie na cala za¬ wartosc silosa posredniego jakby to bylo konie¬ czne. Prócz tego dluzsze przebywanie betonu w silosie posrednim moze prowadzic do oddzielenia sie lepiszcza cementowego.Celem wynalazku jest skonstruowanie takiej betoniarki przewoznej, aby beton ubijalny, prze¬ wozony na plac budowy na samochodach cieza¬ rowych, lub w przechylnych pojemnikach zamon¬ towanych na samochodach ciezarowych, doprowa¬ dzac do koniecznej do betonowania zawartosci wody, obnizyc czasy przestoju i wyladowania go¬ towego betonu z mieszalników jezdnych, przy ograniczonym zapotrzebowaniu miejsca na placu budowy.Cel ten zostal osiagniety przez skonstruowanie betoniarki przewoznej, która sklada sie z umie¬ szczonego przed otworem zaladowczym obrotowe¬ go bebna, leja zsypowego i usytuowanego przed otworem wylotowym, regulowanego urzadzenia za¬ mykajacego. Beton przywieziony w mieszalniku jezdnym lub pojazdem pojemnikówym jest opróz- 9157391573 niany do nisko polozonego, umieszczonego przed bebnem leja zsypowego o duzej pojemnosci. Z tego leja beton dostaje sie do laczacego sie z le¬ jem obrotowym bebna, który jest w stanie przy¬ jac cala zawartosc przywiezionego betonu. 5 Za pomoca urzadzenia do dozowania wody do¬ prowadza sie do bebna najpierw taka ilosc wo¬ dy, za pomoca której przywieziony ubijalny be¬ ton zostanie wzbogacony konieczna iloscia wo¬ dy i przemieszany. Przenosnik slimakowy u- 10 mieszczony we wnetrzu bebna powoduje zarówno przemieszanie, jak tez przenoszenie betonu do otworu wylotowego, lezacego wyzej niz lej zsy¬ powy, dzieki czemu kubly dzwigowe lub leje wstepnego napelniania pompy do betonu moga 15 byc umieszczone bezposrednio pod otworem wy¬ lotowym i napelniane. \Przed otworem wylotowym znajduje sie ruchoma w kierunku do przodu i do tylu pokrywa zamykajaca. Za pomoca tej po¬ krywy reguluje sie lub przerywa przeplyw be- 20 tonu, w zaleznosci od róznych mozliwosci przyj¬ mowania betonu na placu budowy. Predkosc obro¬ towa bebna jest regulowana.Dzieki opisanej powyzej betoniarce przewoznej moga byc znacznie skrócone czasy przestoju i wyladowania mieszarek jezdnych transportuja¬ cych beton, przez przeniesienie gotowego betonu do betoniarki. Plac budowy zostaje szybko za¬ opatrzony w beton i mieszarki jezdne moga jez¬ dzic czesciej, przez co zwieksza sie oplacalnosc 30 stosowania mieszarek jezdnych.Ubijalny, przewozony na samochodach ciezaro¬ wych z nadbudówka pojemnikowa lub bez niej beton, poczatkowo wcale sie nie zeslizguje lub zeslizguje sie powoli, a nastepnie najczesciej w 35 formie polaczonego, lekko plastycznego bloku ze¬ slizguje sie z samochodu ciezarowego do leja zsy¬ powego. W tym celu lej zsypowy posiada przynaj¬ mniej szerokosc nadbudówki samochodu ciezaro¬ wego, a beben jest tak wykonany, ze jest w stanie 40 przyjac cala przekazywana przez samochód ilosc betonu. __ Betoniarka przewozna oraz osobne urzadzenia transportowe do betonu, na przyklad pompy z silnikami napedowymi, wymagaja na placu bu- 45 dowy znacznego miejsca, którym sie zwykle nie dysponuje. Dodatkowe trudnosci wystepuja rów¬ niez wówczas, gdy przewód zasilajacy beton jest zamocowany na belce rozdzielczej, umieszczonej na wspólnym podwoziu z urzadzeniem przenosni- 50 kowym betonu. Tego rodzaju wysiegniki sa konie¬ czne przy wielopietrowych budowach, dla ujecia przewodu rurowego do betonu, transportowanego do miejsca zsypu. Ustawienie belki rozdzielczej przy budowli jest zalezne od zakresu robót i jej 55 zasiegu, przy czym betoniarka przewozna swoim otworem wylotowym wystaje ponad lej zsypowy urzadzenia przenosnikowego, na przyklad pompy do betonu. Betoniarka przewozna ze swej strony musi byc tak ustawiona, aby pojemniki transpor- 60 towe lub mieszarki jezdne mogly oddac swoja zawartosc. Te warunki sa jednak wlasciwie tru¬ dne, a w niektórych przypadkach w ogóle nie¬ mozliwe do spelnienia.Przy korzystnej formie wykonania urzadzenia, 15 otwór wylotowy bebna umieszczony w kie¬ runku wzdluznym ramy przyczepy niskopodwo- ziowej wystaje ponad lej zsypowy urzadzenia przenosnikowego betonu, umieszczonego na ramie.Dzieki temu powstaje bardzo masywny uklad u- rzadzenia przenosnikowego betonu i bebna, po¬ niewaz uklad ten jest umieszczony swoja osia skosnie do kierunku wzdluznego ramy, a pomie¬ szczenie posrednie powstajace pomiedzy rama a bebnem, ujmuje urzadzenie przenosnikowe beto¬ nu.Przy innym wykonaniu wynalazku na ramie umieszczony jest przeginany wysiegnik w ten sposób, ze mozliwe jest jego podnoszenie, opusz¬ czanie i obrót, oraz przewód zasilajacy beton, polaczony z betoniarka przewozna. Dzieki temu ukladowi betoniarki przewoznej, urzadzenia prze¬ nosnikowego i przeginanego wysiegnika na wspól¬ nej ramie, zostaja rozwiazane wszystkie wyste¬ pujace w praktyce problemy zwiazane o ograni¬ czonymi warunkami miejsca na placach budowy.Przed otworem wylotowym betoniarki przewo¬ znej moze byc dodatkowo umieszczona wychylna zsuwnia. Przez boczne wychylenie zsuwni, beton moze byc pobierany równiez do wykonywania mniej¬ szych prac budowlanych w innych miejscach, bez odlaczania urzadzenia przenosnikowego betonu od przewodu zasilajacego. Dla odciazenia kól ramy w czasie pracy sa przewidziane na ramie nastawne urzadzenia wsporcze.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia betoniarke przewozna w widoku z boku, fig. 2 — urzadzenie wedlug fig. 1 w wi¬ doku z góry, fig. 3 — pierscien zamocowany na ramie z lejem zsypowym i elastycznym elemen¬ tem stozkowym oraz elementem stozkowym od¬ ciazajacym, w czesciowym przekroju, fig. 4 — betoniarke przewozna i pompe do betonu zamo¬ cowane na wspólnej ramie i fig. 5 — jednostke utworzona z betoniarki przewoznej, pompy i bel¬ ki rozdzielczej.Na ramie 1, z podwoziem 2 i odejmowalnym dyszlem 3 umieszczony jest obrotowy beben 4 z pierscieniem 4* i wiencem zebatym 5 pierscienia kulistego, który jest napedzany za pomoca hy¬ draulicznego silnika 6. Ponizej umieszczony jest silnik napedowy z regulowanym hydraulicznie zbiornikiem wyrównawczym 7 cisnienia. Na wsporniku 8 umieszczona jest stala czesc pier¬ scieniowa zebatego wienca 5 w dwóch czopach 9 i 9'. Na stalej pierscieniowej czesci zamoco¬ wany jest uchwyt 10 z hydraulicznym cylindrem 11 i umieszczona na nim zamykajaca pokrywa 12.Na ramie 1. zamocowane jest równiez urzadzenie 13 dozujace wode z rura 14 prowadzaca do be¬ bna 4 jak tez pierscien 15 z zamocowanym na nim lejem zsypowym 1$ i elastycznym elementem stozkowym 17, na który w obszarze napelnienia jest nalozony odciazajacy element stozkowy 18.Na fig. 4, w kierunku wzdluznym ramy 103 przyczepy niskopodwoziowej jest umieszczony be¬ ben 102 betoniarki przewoznej. Posiada on lej zsypowy 104 sluzacy do doprowadzania ubijal- nego lub gotowego betonu, który we wnetrzu be-91573 bna 102 jest mieszany z dalsza iloscia wody przez obroty bebna 102 i za pomoca umieszczonego w bebnie slimakowego przenosnika 105 jest do¬ prowadzany do wylotowego otworu 108, przy czym ilosc oddiawanego betonu jest ustalana przez ustawienie urzadzenia zamykajacego 106, umiesz¬ czonego w sposób przesuwny w kierunku osiowym, oraz przez predkosc obrotowa bebna 102. Lej zsy¬ powy 104 jest umieszczony na takiej wysokosci, ze pojazdy nadjezdzajace z betonem, moga go bezposrednio zsypywac do leja.Urzadzeniem przenoszacym beton jest pompa 107 do betonu, umieszczona pod wylotowym otworem 108. Cylindrami 109, z których tylko jeden jest przedstawiony na rysunku i w których znajduja sie tloki zasysajace i wypychajace beton, jak tez obudowa 110 siega ona do ramy 103 ponizej be¬ bna 102, wzglednie do pomieszczenia posrednie¬ go pomiedzy bebnem i rama 103. Rama 103 sta¬ nowi czesc przyczepy niskopodwoziowej tak, ze punkt ciezkosci urzadzenia lezy nisko. Przewód zasilajacy 112 beton umieszczony jest pod pod¬ wyzszonym odcinkiem ramy 103. Cyfra 113 ozna¬ czony jest agregat napedowy pompy 107 do be¬ tonu, którym jest silnik hydrauliczny. Przed wy¬ lotowym otworem 108 jest umieszczona zsuwnia 114 wystajaca ponad pompe 107. Zsuwnia 114 moze byc przechylana na bok w celu pobrania mniej¬ szych ilosci betonu.Na ramie 103 sa dodatkowo umieszczone urza¬ dzenia wspornikowe 115, które w czasie pracy u- rzadzenia przenosnikowego betonu sa wysuwane i podwozie 122 zostaje odciazone.Na fig. 5, dodatkowo na podwyzszonej czesci ramy 103 z prostopadla osia, znajduje sie kolum¬ na obrotowa 116, na której znajduje sie znany przeginany wysiegnik 117, który mozna podno¬ sic, opuszczac i obracac, z elastycznym przewo¬ dem 118 do przenoszenia betonu. Wysiegnik po¬ kazano w stanie «lozonym, gotowym do przewozu betoniarki. Fig. 5 przedstawia cala betoniarke przewozna przed uruchomieniem zlozonego prze¬ ginanego wysiegnika 117. Obrotowa kolumna 116 posiada wspólosiowo do osi obrotu wysiegnika 117 usytuowany odcinek rury 119, która swoim dol¬ nym koncem jest polaczona z pompa 107 do be¬ tonu poprzez krzywke 121, a swoim górnym kon¬ cem jest polaczona z przewodem 118.Do odciazenia podwozia 122 jatk tez tylnej osi 123 przyczepionego pojazdu 124, w poblizu prze- 6 dniego i tylnego konca ramy 103 umieszczono hydraulicznie ustawiane wsporniki 126, 127, któ¬ re w stanie ustawionym przejmuja caly ciezar. PL