Przedmiotem wynalazku jest zespól kanalów pneumaty¬ cznych wlotowych i wylotowych stosowanych w separato¬ rach powietrzno-sitowych do czyszczenia lub frakcjono¬ wania materialów sypkich, na przyklad zboza i nasion.Znane dotychczas rozwiazania kanalów pneumatycz¬ nych stosowanych w separatorach powietrzno-sitowych posiadaly w przekroju poziomym ksztalt prostokata, któ¬ rego bok dluzszy byl równy szerokosci sita, a krótszy wynosil 70 4 200 mm.Konsekwencja takiego uksztaltowania kanalów byla mala wydajnosc separatorów przyzachowaniu optymalnej sprawnosci zwiazanej z dopuszczalnym obciazeniem 1 cm szerokosci kanalu odpowiedniailosciamaterialu czyszczo¬ nego wynosza 40 ^ 80 kg. Czynnik ten powodowal duze trudnosci w konstruowaniu separatorów o duzej wydaj¬ nosci przeznaczonych do czyszczenia wstepnego materia¬ lów sypkich na przyklad w magazynach zbozowych, gdyz wiazaloby sie to z kilkakrotnym wzrostem szerokosci i cie¬ zaru maszyny. Z tego tez powodu przy ogólnej tendencji zmierzajacej do ograniczenia wymiarów maszyn dopusz- czlne obciazenie 1 cm szerokosci kanalu w obecnie budo¬ wanych separatorach zostalo przekroczone i wynosi okolo 250 kg, a sprawnosc wydzielania z materialu czyszczonego frakcji lzejszychzamiast osiagnac 70 4 80% nie przekracza %.Celem wynalazku jest unikniecie wymienionych wad i niedogodnosci polegajace na uzyskaniu w separatorze duzej wydajnosci maksymalnej sprawnosci wydzielania frakcji lzejszych z materialu czyszczonego. Do osiagniecia tego celu postawiono sobie zadanie skonstruowania kana- lów pneumatycznych o takim ukladzie i ksztalcie, który pozwoli przy potrzebnej wydajnosci i optymalnej spraw¬ nosci budowac separatory bez koniecznosci kilkakrotnego powiekszania szerokosci i ciezaru maszyny, lecz powodu¬ jac nieznaczne wydluzenie maszyny o okolo 200 mm.Cel ten osiagnieto przez skonstruowanie dwóch bliznia¬ czych zespolów kanalów pneumatycznych wlotowego i wylotowego, z których kazdy sklada sie z kilku pojedyn¬ czych kanalów penumatycznych majacych w poziomie przekrój prostokatny. Kanaly te ustawiono na styk dluz¬ szym bokiem szeregowo jeden obok drugiego prostopadle do szerokosci sit.Kazdy zespól kanalów pneumatycznych posiada od¬ dzielnie urzadzenie sluzace do równomiernego rozprowa¬ dzania materialuczyszczonegona cala dlugosc poszczegól¬ nych kanalów wchodzacych w sklad danego zespolu. Urza¬ dzenie takie sklada sie z dwuspadowych daszków osadzo¬ nych na wspólnej rurze posiadajacej mozliwosc przemiesz¬ czenia sie w plaszczyznie pionowej w góre lub w dól co umozliwia dowolne nastawienie szczelin zawierajacychsie miedzy powierzchniami spadowymi daszków a dolnymi podgietymi krawedziami kanalów.Regulacja taka umozliwia utrzymanie pewnego stalego slupa materialu czyszczonego nad daszkami w przestrze¬ niach miedzy kanalami, a tym samym powoduje uszczel¬ nienie szczelin sluzacych do wprowadzenia materialu w przestrzen robocza poszczególnych kanalów przyczy¬ niajac sie do zapewnienia im optymalnej pracy w sensie uzyskania maksymalnej sprawnosci wydzielania frakcji lzejszych. 86 06086060 3 Takie skojarzenie podanych srodków technicznych po¬ zwolilo na wyeliminowanie wszystkich wad i niedogod¬ noscipowodujac uzyskaniezwiekszenia sprawnosciczysz¬ czenia, lub sortowania materialów sypkich ponad dwu¬ krotnie w stosunku dp sprawnosci uzyskiwanych w sepa¬ ratorachprzy zastosowaniu kanalów pneumatycznych do¬ tychczas znanych.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przyklado¬ wym wykonaniu przedstawionym na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia separator w przekroju wzdluznym, a fig. 2 przekrój poprzeczny zespolu kanalów pneumatycznych 1 i 2, natomiast fig. 3 przedstawia przekrój poziomy zespolu kanalów pneumatycznych 1 i 2. Jak uwidoczniono na fig. 1 z prawej i lewej strony separatora znajduja sie zespoly blizniaczych kanalów pneumatycznych 1 i 2 które szczegó¬ lowo zostana objasnione. Zespoly kanalów pneumatycz¬ nych 1 i 2 skladaja sie z pojedynczych kanalów pneumaty¬ cznych 3 ustawionych szeregowo w pionie prostopadle do szerokosci sit przesiewajacych 4 w ten sposób, ze boki dluzsze 5 pojedynczych kanalów pneumatycznych 3 styka¬ ja sie i zwiazane sa na stale. Przez kazde z pojedynczych kanalów pneumatycznych 3 przeplywa od dolu prad po¬ wietrza 6 porywajac z materialu czyszczonego ku górze czesci lotne a czysty produkt opada na dól do wylotu 7.Kazdy pojedynczy kanal pneumatyczny 3 jest przegrodzo¬ ny symetrycznie w pionie pelna blacha 8 zwiazana na stale z elementami pojedynczego kanalu pneumatycznego 3.U dolu pelnej blachy 8 znajduje sie pionowe wyciecie 9 w celu stworzenia mozliwosci przesuwania sie rury 10 w góre lub w dól. Poniewaz pojedyncze kanaly pneumaty¬ czne 3 zwezaja sie ku dolowi i sa ustawione szeregowo w pionie, to miedzy nimi utworzone zostaly przestrzenie 11.Miedzy pojedyncze kanaly pneumatyczne 3 a wygiete konce 12 blach 5 wchodzi w sposób luzny zespól dwuspa¬ dowych daszków 13 umocowanych do rury 10 z mozliwos¬ cia przesuwania sie w góre lub dól za pomoca srub 14 w celu uzyskania dowolnej szerokosci szczeliny 15. Nad zespolami dwuspadowych daszków 13, wzdluz zespolów kanalów pneumatycznych 1 i 2 usytuowane sa blachy spadowe 16 zaopatrzone w rozsypowe kliny 17 sluzace do wprowadzenia materialu czyszczonego w przestrzenie 11 zlokalizowane nad zespolami dwuspadowych daszków 13.Zasada dzialania. Materialprzeznaczonydo czyszczenia w separatorze doprowadzony jest wlotem 18 na blachy spadowe 16 zaopatrzonew kliny rozsypowe 17 skad dosta¬ je sie na dwuspadowedaszki 13 i dalej przez szczeliny 15 do pojedynczych kanalów pneumatycznych 3, w których lzej- 4 sze czastki produktu zostaja porywane przez strumien powietrza 6 do komory inercyjnej }9, gdzie czastki ciezsze spadajana dól i odprowadzane sana zewnatrzwylotem20, natomiast czastki lotne unoszone sa dp góryi odprowadza- ne wylotem 21 do urzadzen odpylajacych. Zasadniczy strumien produktu w tym i czastki lzejsze,którenie zdazy¬ ly sie wydzielic w zespolewylotowych kanalów pneumaty- • cznych 1 opada na sita przesiewajace 4. Materialczyszczo¬ ny po przejsciu przez sita przesiewajace 4 poddany jest ostatniej fazie czyszczenia w zespole wylotowych kanalów pneumatycznych 2, do których dostaje sie splywajac po blasze spadowej 16 zaopatrzonej w kliny rozsypowe 17 i dwuspadowe daszki 13.Dzieki mozliwosci regulowania szerokosci szczeliny 15 za pomoca srub 14 mozna utrzymac pewien staly slup materialu czyszczonego nad dwuspadowymi daszkami 13 w przestrzeniach 11 miedzy kanalami pneumatycznymi 3, co powoduje uszczelnienie szczelin 15 sluzacych do wpro¬ wadzenia materialu w przestrzen robocza pojedynczych kanalów 3 gdzie wydzielona zostaje frakcja lekka przy pomocy strumienia powietrza 6. Frakcja ta poddana jest dalszemu rozdzialowi w komorze inercyjnej 19 na czastki ciezsze, które sa odprowadzane wylotem 20 i czastki lotne uniesioneprzezstrumien powietrza 6 odprowadzane otwó- rem wylotowym 21 do urzadzen odpylajacych zlokalizo¬ wanych poza maszyna. Natomiast czysty produktzzespolu wylotowych kanalów pneumatycznych 2 opada na dól wylotem 7 na zewnatrz separatora. PL