PL85439B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL85439B1
PL85439B1 PL1973167157A PL16715773A PL85439B1 PL 85439 B1 PL85439 B1 PL 85439B1 PL 1973167157 A PL1973167157 A PL 1973167157A PL 16715773 A PL16715773 A PL 16715773A PL 85439 B1 PL85439 B1 PL 85439B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
gas
compressor
line
stream
heat exchanger
Prior art date
Application number
PL1973167157A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Sulzer (Gebrueder) Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sulzer (Gebrueder) Ag filed Critical Sulzer (Gebrueder) Ag
Publication of PL85439B1 publication Critical patent/PL85439B1/pl

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/02—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process
    • F25J1/0228—Coupling of the liquefaction unit to other units or processes, so-called integrated processes
    • F25J1/0229—Integration with a unit for using hydrocarbons, e.g. consuming hydrocarbons as feed stock
    • F25J1/023—Integration with a unit for using hydrocarbons, e.g. consuming hydrocarbons as feed stock for the combustion as fuels, i.e. integration with the fuel gas system
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C9/00—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure
    • F17C9/02—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure with change of state, e.g. vaporisation
    • F17C9/04—Recovery of thermal energy
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/0002—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures characterised by the fluid to be liquefied
    • F25J1/0022—Hydrocarbons, e.g. natural gas
    • F25J1/0025—Boil-off gases "BOG" from storages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/003—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures characterised by the kind of cold generation within the liquefaction unit for compensating heat leaks and liquid production
    • F25J1/0032—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures characterised by the kind of cold generation within the liquefaction unit for compensating heat leaks and liquid production using the feed stream itself or separated fractions from it, i.e. "internal refrigeration"
    • F25J1/004—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures characterised by the kind of cold generation within the liquefaction unit for compensating heat leaks and liquid production using the feed stream itself or separated fractions from it, i.e. "internal refrigeration" by flash gas recovery
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/02—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process
    • F25J1/0201—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process using only internal refrigeration means, i.e. without external refrigeration
    • F25J1/0202—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process using only internal refrigeration means, i.e. without external refrigeration in a quasi-closed internal refrigeration loop
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/02—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process
    • F25J1/0243—Start-up or control of the process; Details of the apparatus used; Details of the refrigerant compression system used
    • F25J1/0257—Construction and layout of liquefaction equipments, e.g. valves, machines
    • F25J1/0275—Construction and layout of liquefaction equipments, e.g. valves, machines adapted for special use of the liquefaction unit, e.g. portable or transportable devices
    • F25J1/0277—Offshore use, e.g. during shipping
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/03—Treating the boil-off
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J2220/00—Processes or apparatus involving steps for the removal of impurities
    • F25J2220/60—Separating impurities from natural gas, e.g. mercury, cyclic hydrocarbons
    • F25J2220/62—Separating low boiling components, e.g. He, H2, N2, Air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J2230/00—Processes or apparatus involving steps for increasing the pressure of gaseous process streams
    • F25J2230/30—Compression of the feed stream
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J2230/00—Processes or apparatus involving steps for increasing the pressure of gaseous process streams
    • F25J2230/60—Processes or apparatus involving steps for increasing the pressure of gaseous process streams the fluid being hydrocarbons or a mixture of hydrocarbons

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Separation By Low-Temperature Treatments (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób wykorzystania oparów skroplonego gazu, a w szczególnosci oparów skro¬ plonego gazu palnego znajdujacego sie w zbiornikach statku transportowego i urzadzenie do wykorzystania opa¬ rów skroplonego gazu.Podczas okretowego transportu skroplonego gazu pal¬ nego, pomimo dobrej izolacji zbiorników, w których ten gaz jest zawarty, nie mozna calkowicie wyeliminowac zjawiska przenikania do tych zbiorników ciepla z ze¬ wnatrz, a tym samym parowania skroplonego gazu, co powoduje duze straty tego gazu i pomniejsza uzyteczna pojemnosc zbiorników.Dotychczas oparyskroplonego gazu sa wykorzystywane w ten sposób, ze gaz ten ogrzewa sie do temperatury otoczenia i stosuje sie go jako zródlo energii do napedu spalinowych silników okretowych, wytwornic pary lub turbin gazowych.Okazalo sie jednak, ze ilosc energii potrzebnado napedu silników okretowychjest znacznie mniejsza od ilosci ener¬ gii zawartej w oparach powstalych zeskroplonego gazu. Ta nadwyzka energii byla dotychczas rozpraszana w otocze¬ niu bezuzytecznie powodujac duze straty.Ponadto przepisybezpieczenstwa okreslaja, ze gdyokret znajduje sie w porcie, wówczas opary skroplonego gazu musza byc zlikwidowane. Wtedy najczesciej opary tego gazu sa rozproszone w atmosferze.Z tego powodu, a takze ze zmniejszenia rzeczywistej pojemnosci zbiorników oraz ze wzgledu na wysoka cene skroplonego gazu, znane sposoby wykorzystania oparów tego gazu jako materialu opalowego do napedu statku transportujacego sa wysoce nieoplacalne.Celem wynalazku jest zmniejszenie tych strat energii zawartej w oparach skroplonego gazu poprzez ponowne skroplenie czesci tych oparów, przy czym cieplo wydziela¬ jace sie podczas powtórnego skraplania oparówjestwyko¬ rzystane do podgrzewania i sprezania tej czesci oparów, która wykorzystywana jest jako paliwo do napedu statków.Sposób wedlug wynalazku polega na tym, ze odprowa¬ dzany z pojemników cieczy strumien gazu po sprezeniu w pierwszej sprezarce zostaje podzielony na dwa strumie¬ nie czesciowe, zktórychjedenjest doprowadzony do palni¬ ków nalezacych do urzadzenia napedowego statku, pod¬ czas gdy drugi strumien czesciowy zostaje bardziej sprezo¬ ny w innej sprezarce, a nastepnie doprowadzony do wy¬ miany ciepla ze strumieniem gazu doplywajacego do pierwszej sprezarki i po gwaltownym rozprezeniu go, co najmniej czesciowo skroplony gaz doprowadzany jest do pojemników cieczy. Zgodnie ze sposobem wedlug wyna¬ lazku, dla oziebienia tego strumienia oparów, który podle¬ ga ponownemu czesciowemu skropleniu wykorzystuje sie niskie temperatury oparów skroplonego gazu odprowa¬ dzanych bezposrednio ze zbiornika cieczy. Ze wzgledu na sprezenie calosciowego strumienia w pierwszej sprezarce, nalezaca do obiegu ponownego skraplania druga sprezar¬ ka nie pracuje w niskich temperaturach zasysania lecz temperaturach z reguly powyzej 0°C.Urzadzenie do wykorzystania oparów skroplonego gazu wedlug wynalazku charakteryzuje sie tym, ze ma prowa- 8543985439 3 dzacy z pojemnika gazu skroplonegoprzewód doodprowa¬ dzania oparów oraz, ze na wymiennik ciepla, przez który przeplywa caly strumien odprowadzanych gazów i w któ¬ rym nastepuje wymiana ciepla pomiedzy calym strumie¬ niem a czesciowym strumieniem dla ochlodzenia tego stru¬ mienia, który przeznaczony jest do co najmniej czesciowe¬ go skroplenia. Nastepnie urzadzenie ma pierwsza sprezar¬ ke przeznaczona do sprezania calego strumienia, która po stronie tloczenia polaczona jest poprzez pierwszy przewód odgaleziajacy z palnikami tworzacymi czesc skladowa napedu statku, a poprzez drugi przewód odgaleziajacy z druga sprezarka, z której bardziej sprezony strumien czesciowy gazu w celu ochlodzenia plynie do wymiennika ciepla, a nastepnie przez zawór rozprezania, który jest polaczony z pojemnikami gazu skroplonego dla odprowa¬ dzenia co najmniej czesciowo skroplonego gazu.Urzadzenie wedlug wynalazku jest przedstawione w przykladzie wykonania na rysunku schematycznym.W zbiorniku 10 skroplony gaz, na przyklad metan lub gaz ziemny paruje, przy czym opary te majace temperature okolo- 150°C i cisnienie atmosferyczne plyna przewodem 11 do wezownicy, znajdujacej sie w wymienniku ciepla 13, w którym dochodzi do wymiany ciepla z drugim strumie¬ niem czesciowym. Gaz ogrzewa sie przy tym przykladowo do 10°C i plynie przez przewód 14 do sprezarki 15, w której jest sprezany do okolo 2 atm. i ogrzewa sie przy tym do temperatury okolo 60°C. Przewód tloczny 16, w którym znajduje sie korzystnie chlodnica koncowa 17, dzieli sie na dwa przewody odgaleziajace 18 i 19. Chlodnica koncowa 17 jest polaczona przez przewód 38 ze zródlem osrodka chlodzacego, na przyklad wody.W przewodzie 38znajduje sie zawór regulacyjny 38a, który jest sterowany regulato¬ rem 39 w zaleznosci od zmian temperatury sprezonego gazu w przewodzie 16 w ten sposób, ze wzrost temperatury powoduje wzmozone chlodzenie i na odwrót. Przewód 18 prowadzi ochlodzony w chlodnicy 17 do temperatury okolo 40°C gaz, przy atmosferycznym cisnieniu, do nieprzedsta- wionego na rysunku paleniska kotla parowego, w którym wytwarza sie pare dla turbin napedzajacych statek.W przewodzie 18 znajduje sie zawór zwrotny 20 i zawór regulacji cisnienia 21, który utrzymuje za pomoca regula¬ tora 2la cisnienie w przewodzie 18 na okreslonym po¬ ziomie.Sprezarka 15 ma silnik napedowy 22, którego liczba obrotów jest sterowana przez regulator 23 wedlug cisnie¬ nia w przewodzie 11. Warunki sa tak dobre, iz przy wzras¬ tajacym cisnieniu w przewodzie 11 w wyniku parowania gazuw zbiornikach 10 wzrasta liczba obrotów i na odwrót.Przewód odgaleziajacy 19 prowadzi drugi strumien czesciowy do uksztaltowanej jakotrzystopniowej maszyny tlokowej drugiej sprezarki 24, która jest napedzana silni¬ kiem elektrycznym 25. Pomiedzy poszczególnymi stopnia¬ mi sprezania i na wyjsciu strumienia gazu z ostatniego stopnia przewidziano dochladzacze 26.Sprezony przykladowo do okolo 42 atm. i wykazujacy przykladowo temperature 40°C gaz plynie nastepnie przez przewód 27 do komory zawierajacej wezownice 12 wy¬ miennika ciepla 13 i tutaj jest ochladzany przykladowo do -120°C. Tak ochlodzony gaz jest prowadzony przez prze¬ wód 28 z wymiennika ciepla 13 do zaworu rozprezajacego 29 i tam rozprezonydo cisnienia 2 atm., toznaczy cisnienia tloczenia pierwszej sprezarki 15. Zawór rozprezajacy jest sterowany regulatorem 30 tak, aby utrzymac okreslone cisnienie w przewodzie 28.Z zaworu rozprezajacego plynie czesciowo skroplony 4 gaz przez przewód 31 do urzadzenia oddzielajacego 33 i zbiera sie w dolnej czesci urzadzenia, które zaopatrzone jest w znany regulator poziomu cieczy 34, który oddzialy- wuje na zawór 35 w przewodzie 36, przez który doprowa- dza sie ponownie skroplona czesc gazu za pomoca pompy 46 do pojemników 10.Urzadzenie oddzielajace 33 jest polaczone przewodem 41 z kolejna wezownica 42 w wymienniku ciepla 13. Przez przewód 41 mozna odprowadzic latwolotne, zwlaszcza zawierajace azot czesci gazu i wciagnac do chlodzenia przeplywajacego przez wymiennik ciepla, przeznaczonego do skroplenia strumienia czesciowego. Teczesci skladowe plyna nastepnie przez przewód 43 do przewodu 18, gdzie zmieszanezostajaze strumieniemczesciowym przeznaczo- nym do spalania.Wynalazek nie ogranicza sie do przedstawionego przy¬ kladu wykonania urzadzenia. Przeznaczony do spalania strumien moze byc doprowadzany, zamiast do paleniska kotla, do silnika diesla podcisnieniem przykladowo 8 atm. lub do turbiny gazowej, które sluza do napedzania statku.Dalej byloby mozliwe rozprezanie gazu do cisnienia panu¬ jacego w pojemniku 10 bezposrednio w zaworze rozpreza¬ nia i zrezygnowanie z oddzielenia latwopalnych gazów. PL PL PL PL PL

Claims (8)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Sposób wykorzystania oparów skroplonego gazu w szczególnosci skroplonego gazu palnego znajdujacego 30 sie w zbiornikach statku transportowego, znamienny tym, ze opary skroplonego gazu znajdujace sie w zbiorniku (10) dzieli sie po sprezeniu w pierwszej sprezarce (15) na dwa strumienie czesciowe, z których jeden doprowadza sie do wchodzacego w sklad napedustatku urzadzeniaspalajace- 35 go, podczas gdy drugi strumien czesciowy dalej spreza sie w drugiej sprezarce (24), a nastepnie doprowadza sie do wymiany ciepla ze strumieniem gazu plynacym do pierw¬ szej sprezarki (15) i po obnizeniu cisnienia, co najmniej czesciowo skroplony strumien gazu doprowadza sie po- 40 nownie do pojemników skroplonego gazu (10).
2. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, zesprezony w pierwszej sprezarce (15) strumien gazu ochladza sie przed rozdzieleniem na dwa strumienie czesciowe. 3. .
3. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ochlo- 45 dzony ponownie gaz po co najmniej czesciowym rozpreze- . - niu doprowadza sie do urzadzenia oddzielajacego (33), z którego doprowadza sie latwolotne czesci skladowe gazu.
4. Sposób wedlug zastrz. 3, znamienny tym, ze odpreza sie ponownie ochlodzony gaz do cisnienia odpowiadajace- 50 go cisnieniu tloczenia pierwszej sprezarki (15) i ze prowa¬ dzi sie latwolotne czesci skladowe gazu z urzadzenia od¬ dzielajacego (33) do wymiany ciepla ze strumieniem czes¬ ciowym, przeznaczonym do ponownego ochlodzenia i na¬ stepnie miesza sie ze strumieniem czesciowym plynacym 55 do urzadzenia spalania.
5. Sposóbwedlugzastrz. 1, znamienny tym, ze sprezasie caly strumien ogrzanych w wymienniku ciepla (13)gazów w pierwszej sprezarce do cisnienia, które odpowiada cis¬ nieniu wymaganemuodpierwszego strumieniaczesciowe- 60 go przez urzadzenie spalania.
6. Urzadzenie do wykorzystania oparów skroplonego gazu palnego znajdujacego sie w zbiorniku statku trans¬ portowego, znamienne tym, ze ma przewód (11) polaczony ze zbiornikami (10) skroplonego gazu i z wymiennikiem ' 65 ciepla (13), przez który przeplywa caly strumien odprowa-85439 dzanych gazów, przy czym wymiennik ciepla (13) jest polaczony przewodem (14) ze sprezarka (15), która od strony wyjsciowej, za posrednictwem wymiennika ciepla (17) polaczona jest z dwoma przewodami (18) i (19), z któ¬ rych przewód (18) prowadzi do urzadzen spalania, a prze¬ wód (19) do wielostopniowej sprezarki (24), przy czym wielostopniowa sprezarka (24) jest polaczona przewodem (27) z wymiennikiem ciepla (13), a ten z koleijestpolaczony za pomoca przewodu (41) i zaworu rozpreznego (29) z roz¬ dzielaczem fazowym (33), z którego przewód (36)prowadzi do zbiorników (10) wkroplonego gazu, tworzac obieg zam¬ kniety. 10
7. Urzadzenie wedlug zastrz. 6, znamienne tym, ze ma po stronie tloczenia pierwszej sprezarki (15) chlodnice koncowa (17).
8. Urzadzenie wedlug zastrz. 6, znamienne tym, ze roz¬ dzielacz fazowy(33) jest umieszczonyna drodzeprzeplywu powtórnie ochlodzonego czastkowego strumienia gazu, przy czym rozdzielacztenjednymswymkoncempofaczony jest z przewodem(41) odprowadzajacym latwopalneczast¬ ki skladowe gazu poprzez wezownice (42) wymiennika ciepla (13) i poprzez przewód (43) doprzewodu(18), a dru¬ gim swym koncem polaczony jest z przewodem (36)odprp- wadzajacym skroplony gaz do zbiornika (10). h4s 35' 36 PL PL PL PL PL
PL1973167157A 1972-12-11 1973-12-08 PL85439B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH1795872A CH561620A5 (pl) 1972-12-11 1972-12-11

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL85439B1 true PL85439B1 (pl) 1976-04-30

Family

ID=4429378

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1973167157A PL85439B1 (pl) 1972-12-11 1973-12-08

Country Status (15)

Country Link
US (1) US3885394A (pl)
JP (1) JPS4988904A (pl)
BE (1) BE808420A (pl)
CA (1) CA985159A (pl)
CH (1) CH561620A5 (pl)
DE (1) DE2307390B2 (pl)
ES (1) ES421310A1 (pl)
FR (1) FR2209916B1 (pl)
GB (1) GB1401584A (pl)
IT (1) IT1006127B (pl)
NL (1) NL155496B (pl)
NO (1) NO136659C (pl)
PL (1) PL85439B1 (pl)
SE (1) SE396928B (pl)
SU (1) SU543360A3 (pl)

Families Citing this family (49)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4479354A (en) * 1979-08-20 1984-10-30 Thomas Cosby Limited expansion vapor cycle
US4294323A (en) * 1979-09-13 1981-10-13 Cryogenics Unlimited Cryogenic powered vehicle
DE3072071D1 (en) * 1980-08-01 1988-03-03 Prodatek Corp Liquid fuel system
US4505128A (en) * 1983-08-08 1985-03-19 Bio-Care Incorporated Compressor system for discharging dry air
US4987932A (en) * 1989-10-02 1991-01-29 Pierson Robert M Process and apparatus for rapidly filling a pressure vessel with gas
US5211021A (en) * 1991-02-28 1993-05-18 Pierson Robert M Apparatus for rapidly filling pressure vessels with gas
US5687776A (en) * 1992-12-07 1997-11-18 Chicago Bridge & Iron Technical Services Company Method and apparatus for fueling vehicles with liquefied cryogenic fuel
US5771946A (en) * 1992-12-07 1998-06-30 Chicago Bridge & Iron Technical Services Company Method and apparatus for fueling vehicles with liquefied cryogenic fuel
US5590535A (en) * 1995-11-13 1997-01-07 Chicago Bridge & Iron Technical Services Company Process and apparatus for conditioning cryogenic fuel to establish a selected equilibrium pressure
JP3790393B2 (ja) * 1999-11-05 2006-06-28 大阪瓦斯株式会社 液化天然ガス運搬船におけるカーゴタンクの圧力制御装置及びその圧力制御方法
US6994104B2 (en) * 2000-09-05 2006-02-07 Enersea Transport, Llc Modular system for storing gas cylinders
US6584781B2 (en) 2000-09-05 2003-07-01 Enersea Transport, Llc Methods and apparatus for compressed gas
US20020172858A1 (en) * 2001-05-15 2002-11-21 Daniel Ashikian Thermo-dynamic battery storage unit
DE10211645B4 (de) * 2002-03-15 2015-06-03 Saacke Gmbh Verfahren zum Verbrennen von Boil-off-Gas auf einem Flüssiggas-Transportschiff und Verwendung einer Combustor-Einheit
US6672104B2 (en) 2002-03-28 2004-01-06 Exxonmobil Upstream Research Company Reliquefaction of boil-off from liquefied natural gas
NO322620B1 (no) * 2003-10-28 2006-11-06 Moss Maritime As Anordning til lagring og transport av flytendegjort naturgass
NO20035047D0 (no) * 2003-11-13 2003-11-13 Hamworthy Kse Gas Systems As Apparat og metode for temperaturkontroll av kondensering av gass
DE102004005305A1 (de) * 2004-02-03 2005-08-11 Linde Ag Verfahren zum Rückverflüssigen eines Gases
WO2006031634A1 (en) * 2004-09-13 2006-03-23 Argent Marine Operations, Inc System and process for transporting lng by non-self-propelled marine lng carrier
US20060156758A1 (en) * 2005-01-18 2006-07-20 Hyung-Su An Operating system of liquefied natural gas ship for sub-cooling and liquefying boil-off gas
JP4936750B2 (ja) * 2006-03-15 2012-05-23 中国電力株式会社 燃料供給システム
WO2007117148A1 (en) * 2006-04-07 2007-10-18 Hamworthy Gas Systems As Method and apparatus for pre-heating lng boil-off gas to ambient temperature prior to compression in a reliquefaction system
KR100835090B1 (ko) * 2007-05-08 2008-06-03 대우조선해양 주식회사 Ｌｎｇ 운반선의 연료가스 공급 시스템 및 방법
WO2009141293A2 (en) * 2008-05-20 2009-11-26 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Method of cooling and liquefying a hydrocarbon stream, an apparatus therefor, and a floating structure, caisson or off-shore platform comprising such an apparatus
DE102009015411A1 (de) * 2009-03-27 2010-10-07 Marine-Service Gmbh Verfahren und Einrichtung zum Betrieb einer Antriebsmaschine für ein Schiff zum Transport von Flüssiggas
NO332551B1 (no) 2009-06-30 2012-10-22 Hamworthy Gas Systems As Fremgangsmate og anordning for lagring og transport av flytendegjort petroleumsgass
CN102782430A (zh) * 2009-07-21 2012-11-14 国际壳牌研究有限公司 用于处理多相烃流的方法及其设备
KR101750592B1 (ko) * 2010-08-25 2017-06-23 바르질라 오일 앤 가스 시스템즈 에이에스 선박에 lng 연료를 제공하기 위한 장치 및 방법
JP6142434B2 (ja) * 2011-04-19 2017-06-07 バブコック アイピー マネジメント（ナンバーワン）リミテッド ボイルオフガス冷却方法及び装置
KR101386543B1 (ko) * 2012-10-24 2014-04-18 대우조선해양 주식회사 선박의 증발가스 처리 시스템
US20140352331A1 (en) * 2013-05-30 2014-12-04 Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. Liquefied gas treatment system
KR101640768B1 (ko) * 2013-06-26 2016-07-29 대우조선해양 주식회사 선박의 제조방법
US9982843B2 (en) * 2013-07-08 2018-05-29 The Boeing Company Systems and methods for maintaining pressure in cryogenic storage tanks
KR101726668B1 (ko) * 2014-02-24 2017-04-13 대우조선해양 주식회사 증발가스 처리 시스템 및 방법
JP6158725B2 (ja) * 2014-02-25 2017-07-05 三井造船株式会社 ボイルオフガス回収システム
JP2016169837A (ja) * 2015-03-13 2016-09-23 三井造船株式会社 ボイルオフガス回収システム
US20160290258A1 (en) * 2015-04-03 2016-10-06 Electro-Motive Diesel, Inc. Method and system for reducing engine nox emissions by fuel dilution
CN108025804B (zh) * 2015-07-08 2020-05-05 大宇造船海洋株式会社 包括引擎的船舶、提高重新液化及自热交换效率的方法
PL3372484T3 (pl) 2015-11-05 2024-08-12 Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. System do uzdatniania gazu i zawierający go statek
US20170131027A1 (en) * 2015-11-06 2017-05-11 Fluor Technologies Corporation Systems and Methods for LNG Refrigeration and Liquefaction
KR101788756B1 (ko) * 2015-12-09 2017-10-20 대우조선해양 주식회사 엔진을 포함하는 선박
KR101831177B1 (ko) * 2015-12-09 2018-02-26 대우조선해양 주식회사 엔진을 포함하는 선박
JP6703837B2 (ja) * 2016-01-07 2020-06-03 株式会社神戸製鋼所 ボイルオフガス供給装置
ES2743317T3 (es) * 2016-01-18 2020-02-18 Cryostar Sas Sistema para licuar un gas
FR3049341B1 (fr) * 2016-03-23 2019-06-14 Cryostar Sas Systeme de traitement d'un gaz issu de l'evaporation d'un liquide cryogenique et d'alimentation en gaz sous pression d'un moteur a gaz
KR101876974B1 (ko) 2016-09-29 2018-07-10 대우조선해양 주식회사 선박용 증발가스 재액화 장치 및 방법
JP6341523B2 (ja) * 2017-06-07 2018-06-13 株式会社三井Ｅ＆Ｓホールディングス ボイルオフガス回収システム
EP3543501A1 (de) 2018-03-20 2019-09-25 Fuelsave GmbH Schiffsantriebssystem und umrüstungsverfahren für ein schiffsantriebssystem
JP7009669B1 (ja) * 2021-08-31 2022-01-25 株式会社神戸製鋼所 圧縮機ユニット、スクリュ圧縮機及び圧縮機ユニットの運転方法

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2783624A (en) * 1951-09-29 1957-03-05 Constock Liquid Methane Corp Method of liquefying gas
BE530808A (pl) * 1954-05-10
US2795937A (en) * 1955-03-31 1957-06-18 Phillips Petroleum Co Process and apparatus for storage or transportation of volatile liquids
US3229473A (en) * 1962-12-07 1966-01-18 Exxon Research Engineering Co Vessel for transporting low temperature liquids
US3303660A (en) * 1965-09-27 1967-02-14 Clyde H O Berg Process and apparatus for cryogenic storage
US3383881A (en) * 1966-10-28 1968-05-21 Phillips Petroleum Co Method of controlling composition by pressure
FR2122307B1 (pl) * 1971-01-19 1975-01-17 Denis Louis

Also Published As

Publication number Publication date
BE808420A (fr) 1974-06-10
DE2307390B2 (de) 1979-05-03
CH561620A5 (pl) 1975-05-15
NL155496B (nl) 1978-01-16
FR2209916B1 (pl) 1977-06-10
DE2307390A1 (de) 1974-06-27
SU543360A3 (ru) 1977-01-15
US3885394A (en) 1975-05-27
IT1006127B (it) 1976-09-30
NO136659B (pl) 1977-07-04
JPS4988904A (pl) 1974-08-26
ES421310A1 (es) 1976-05-01
NO136659C (no) 1977-10-12
CA985159A (en) 1976-03-09
FR2209916A1 (pl) 1974-07-05
GB1401584A (en) 1975-07-16
SE396928B (sv) 1977-10-10
NL7302350A (pl) 1974-06-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL85439B1 (pl)
KR101563024B1 (ko) 천연 가스 공급 장치 및 방법
DK178668B1 (en) A fuel gas supply system for an internal combustion engine
KR101441242B1 (ko) Lng 연료 공급 시스템
CN109312980B (zh) 用于使气体液化的系统
KR102234667B1 (ko) 선박의 고압 연료 공급장치
RU2696145C1 (ru) Способ и устройство для обработки испаряемого газа для подачи по меньшей мере в двигатель
JP6651689B2 (ja) 燃料ガス供給システム、船舶、及び燃料ガス供給方法
US20090060725A1 (en) Engine with intake air temperature control system
CN103382930B (zh) 一种用常温压缩机处理低温气体的系统
Łaciak Thermodynamic processes involving Liquefied Natural Gas at the LNG receiving terminals
US9097208B2 (en) Cryogenic pump system for converting fuel
KR102613977B1 (ko) 가스 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박
KR20150115097A (ko) 액화가스 처리 시스템
KR101654628B1 (ko) 연료 공급 시스템
KR20160126841A (ko) 액화천연가스 연료 공급 장치의 연료 공급 방법 및 이를 이용한 운송 시스템
KR102539443B1 (ko) 재기화 선박의 운전 시스템 및 방법
KR101528977B1 (ko) Lng 처리 시스템
US2895291A (en) Recycling method of operating for power plants
KR101903763B1 (ko) 선박의 연료가스 공급시스템
KR102452417B1 (ko) 복합 발전 시스템 및 이를 구비한 선박
KR101922273B1 (ko) 액화가스 처리 시스템
CN203412720U (zh) 一种用常温压缩机处理低温气体的系统
KR102528496B1 (ko) 선박의 연료가스 관리시스템
KR102542464B1 (ko) 전기추진선박의 증발가스 처리 시스템 및 방법