PL78654B2 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.10.1973 Opis patentowy opublikowano: 30.09.1975 78654 KI.63c,3/05 MKP BÓOd 1/06 Twórcawynalazku: Stanislaw Bodzak Uprawniony z patentu tymczasowego: Politechnika Krakowska, Kraków (Polska) Przegub kulowy Przedmiotem wynalazku jest przegub kulowy majacy zastosowanie do laczenia przyczep z samochodem, zwlaszcza w przyczepach ciagnionych przez samochody osobowe lub male samochody ciezarowe. Moze on równiez znalezc zastosowanie w innych zespolach maszyn, gdzie wymaga sie od przegubu kulistego bezluzowej pracy w calym okresie eksploatacji.Dotychczasowe rozwiazania posiadaly zaciski dzwigniowe lub srubowe, które nie eliminowaly luzu z przegubu kulistego, albo nawet tworzyly uklad bardzo podatny ze sprezyna, praktycznie pracujac z duzym luzem. Przeguby te sa skomplikowane, zlozone z duzej ilosci elementów.Celem wynalazku jest opracowanie przegubu kulowego eliminujacego luzy, a tym samym wyeliminowanie obciazen dynamicznych oraz wyeliminowanie zagrozenia statecznosci ruchu samochodu.Cel ten zostal zrealizowany .przez opracowanie lozyska kulowego wedlug wynalazku, w którym eliminacja luzu odbywa sie w sposób automatyczny. Przegub jest prosty w obsludze i niewrazliwy na zanieczyszczenie.Istote przegubu wedlug wynalazku stanowi to, ze w przegubie jest obejma, która dociskana do powierzchni zakrzywionej koncówki wkladki, poprzez przesuwke ze sprezyna, oraz przez sile ciezkosci obejmy dociska koncówke kulista wkladkami, przy czym obejma i koncówka zakrzywiona wkladki kulistej tworza uklad sa¬ mochodowy.Przegub kulowy wedlug wynalazku jest blizej wyjasniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój podluzny przegubu, a fig. 2 widok przegubu z góry.W rurze zaczepu przyczepy osadzone sa dwie wkladki kuliste, z którychjedna przyspawana jest do rury 2, a druga 3 osadzona jest przesuwnie i podlaczona z obejma 4 sworzniem 5 przechodzacym jednoczesnie przez podluzne otwory 6 w rurze 1.Rura 1 posiada sciecie równolegle do osi rury z przyspawana blacha 7 posiadajaca otwór 8 na koncówke kulista 9. Równolegle do blachy 7 z drugiej strony rury 1 sa przyspawane tulejki 10, w których przesuwnie jest zamontowana przesuwka 11 dociskana sprezyna 12 przez podkladke 13 i zawleczke 14 do obejmy 4 powodujac jej staly docisk do zakrzywionej powierzchni wkladki kulistej 2 i czola rury 1.Koncówka kulista 9 wkladana jest poprzez otwór 8 pomiedzy wkladki 2 i 3 jezeli obejma 4 jest obrócona w lewo koncem ponad rure 1. Wczesniej iialezy przesuwke 11 przesunac równiez w lewo. Po wlozeniu koncówki2 78654 kulistej 9 pomiedzy wkladki 2 i 3 oraz po przesunieciu przesuwki 11 w lewo obejma 4 przesuwa sie w prawo do styku z powierzchnia zaokraglona wkladki kulistej 2, nastepnie przesuwke 11 dociska sie obejma 4 do zaokraglo¬ nej powierzchni wkladki kulistej 2.W ten sposób sciska sie koncówke kulista 9 wkladkami kulistymi 2 i 3. Powierzchnia zaokraglona wkladki kulistej 2 jest wykonana w ten sposób, ze wraz z obejma 4 tworzy uklad samochodowy. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Przegub kulowy majacy zastosowanie do laczenia przyczep z samochodem, zwlaszcza przyczep ciagnio¬ nych przez samochody osobowe lub male samochody ciezarowe, znamienny tym, ze w przegubie jest obejma (4) dociskana do powierzchni zakrzywionej koncówki wkladki (2) przez przesuwke ze sprezynami (11) i (12), oraz przez sile ciezkosci obejmy zaciskajaca koncówke kulista (9) wkladkami (2) i (3), przy czym obejma (4) i koncówka zakrzywiona wkladki kulistej (2) tworza uklad samochodowy. / 6 5 3 10 12 13 14 11 2 Prac. Poligraf. UP PRL Zam. 155/75 Naklad 120 + 18 Cena 10 zl. PL