PL77895B1 - - Google Patents

Description

Uprawniony z patentu: Alco Bauzubehórgesellschaft mbH & Co, Goslar (Republika Federalna Niemiec) Rama do okien lub drzwi Wynalazek dotyczy ramy wiazacej ido okien lub drzwi skladajacej sie z ramy nosnej wykonanej, zwlaszcza z drzewa i z ramy oslonowej na profi¬ lach wiazacych, wykonywanej zwlaszcza z ksztal¬ towników, z materialów odpornych na dzialanie aury, takich jak metale lekkie lub tworzywa sztu¬ czne.Zastosowanie ramy nosnej z drewna a ramy oslo¬ nowej z ksztaltownika pozwala na uzyskanie roz¬ dzialu funkcjonalnosci, a mianowicie rama nosna sklada sie zazwyczaj z drewna lub innego mate¬ rialu nosnego o wysokich wartosciach izolacji cie¬ plnej, podczas gdy rama oslonowa przejmuje role ochrony przed wplywami atmosferycznymi bez uwzglednienia elementu izolacji cieplnej.Znane konstrukcje ram wiazacych posiadaja sze¬ reg niedogodnosci gdyz z jednej strony, z uwagi na wysokie przewodnictwo cieplne ramy oslonowej, a z drugiej strony, na niskie przewodnictwo ciepl¬ ne, wzglednie wysoka izolacyjnosc cieplna drew¬ nianej ramy nosnej, konieczna jest miedzy obu ra¬ mami szczelina wentylacyjna uniemozliwiajaca gro¬ madzenie sie lub odkladanie wody kondensacyjnej lub rosy. Powoduje to trudnosci zwiazane z solid¬ noscia wiazania obu ram, nalezy bowiem uniknac równiez wieloplaszczyznowych styków miedzy drewnem z metalem, poniewaz drewno, z uwagi na slaba wentylacje powierzchni, jest podatne na u- szkodzenia. Ta niedogodnosc, szczególnie przy ra¬ mach szerokich od strony czolowej dotychczas w 10 15 20 25 30 rozwiazaniach eliminowano w ten sposób, ze ksztal¬ towniki z ramy oslonowej poprzez wysokie wypro¬ filowanie przekrojów utrzymywaly równa obciaze¬ niom sztywnosc skrecania i giecia. Wysokie wypro¬ filowanie ramy oslonowej jest jednak z wielu po¬ wodów niepozadane. W praktyce zatem stosowano raczej ramy oslonowe wznoszace sie niewiele po¬ nad plaszczyzne szyby w ratoach okiennych.Z uwagi na wyzej podane trudnosci dla kazdej wielkosci ramy stosuje sie indywidualnie dostoso¬ wane profile ramowe, co znacznie podraza wyko¬ nawstwo, skladowanie i tym podobne.Drewno i lekki metal posiadaja rózne wspólczyn¬ niki rozszerzalnosci cieplnej, tak ze przy ramach o duzych wymiarach zazwyczaj stosowane jest sliz¬ gowe lub amortyzujace wiazanie ramy oslonowej z rama nosna. Dla celów wbudowywania uszczel¬ nien, rynien sciekowych jak równiez umieszczania profilów wiazacych, które zapewniaja wiazanie sliz¬ gowe ramy nosnej z rama oslonowa kompensujace rozszerzalnosci cieplne, znane rozwiazania wymaga¬ ja nie tylko pracochlonnosci i skomplikowanego uksztaltowania przekrojów profili ram oslonowych lecz równiez licznych odpowiednich przekrojów pro¬ filów drewnianej ramy nosnej, przy czym wyste¬ puje koniecznosc wykonywania szeregu przekrojów drewnianej ramy nosnej dla zakladu i polaczenia z wielka dokladnoscia z przekrojem ksztaltownika, to znaczy przy zachowaniu scislych tolerancji wy¬ miarowych. Zachowanie takich tolerancji jestszcze- 7789577895 golnie trudne tam, gdzie rama nosna wykonana jest z drewna, poniewaz drewno ulega duzym od¬ ksztalceniom wymiarowym zwiazanym z wplywa¬ mi atmosferycznymi. Poza tym tego rodzaju obrób¬ ka drewna jest wysoce nieekonomiczna. 5 Celem wynalazku jest wyeliminowanie wad i nie¬ dogodnosci towarzyszacych znanym rozwiazaniom.Zadaniem wynalazku jest skonstruowanie ramy wiazacej, wyzej omówionego typu, w której pro¬ sto i jednolicie uksztaltowane ksztaltowniki ram io oslonowych, a takze dostosowane do zróznicowa¬ nych zadan i wielkosci mogly byc mocowane sliz¬ gowo na ramie nosnej bez koniecznosci uciekania sie do skomplikowanych uksztaltowan przekrojów ramy nosnej, zazwyczaj wykonywanej z drewna, 15 celem skompensowania zróznicowanych rozszerzal¬ nosci cieplnych.Istota rozwiazania ramy wiazacej wedlug wyna¬ lazku polega na tym, ze ksztaltowniki posiadaja rozmieszczone na szerokosci progi mocujace o 20 ksztalcie litery „L", ustawione parami we wzajem¬ nym odstepie z ramionami dluzszymi skierowany¬ mi pionowo do plaszczyzny szylby a krótszymi ra¬ mionami umieszczonymi we wspólnej plaszczyznie i równoleglej do plaszczyzny szyby, przy czym pro- 25 gi tworza przynajmniej jedno prowadzenie slizgo¬ we wzdluz ksztaltownika dla znajdujacych sie tam profili laczacych z tworzywa sztucznego do moco¬ wania ksztaltowników na ramie nosnej i ze przy¬ najmniej na jednej krawedzi znajduje sie oproze 30 dla uszczelnien skladajace sie z dwu rozmieszczo¬ nych we wzajemnym odstepie progów przytrzymu¬ jacych o przekroju „L", których dluzsze ramiona przebiegaja równolegle do siebie i pionowo do pla¬ szczyzny szyby, a krótsze ramiona równolegle do 35 siebie i do plaszczyzny szyby i poprzez przebiega¬ jace wydluzenie zewnetrznego dluzszego ramie¬ nia sa skierowane ku sobie w pewnej odleglosci od strony licowej ksztaltownika oraz na tym, ze mniej wiecej na polowie dluzszego zewnetrznego 40 ramienia znajduje sie jeszcze jeden próg o ksztal¬ cie litery „L", którego dluzsze ramie przebiega ku srodkowi ksztaltownika, równolegle do plaszczyz¬ ny szyby a krótsze ramie pionowo do plaszczyzny szyby i do ramynosnej. 45 Zaleta ramy wiazacej wedlug wynalazku jest to, ze poprzez progi mocujace osiaga sie nie tylko pod¬ parcie ksztaltowników na ramie nosnej ale równiez wiazanie slizgowe zapewnione przez znajdujace sie ' w progach mocujacych profile wiazace z tworzy- 50 wa sztucznego. Oproze znajdujace sie na przynaj¬ mniej jednej krawedzi dzieki swojemu uksztalto¬ waniu przejmuje funkcje uszczelnien, profilów brzegowych, elementów docisku szyb i tym podob¬ ne, a ponadto dzieki oprbzu przynajmniej na jed- 55 nej krawedzi i progom mocujacym rozlozonym na szerokosci i o ksztalcie litery „L" osiaga sie po¬ wazne ujednolicenie i znormalizowanie ksztaltow¬ ników o zróznicowanych szerokosciach.Przy waskim wyprofilowaniu ksztaltowników, tyl- 6° ko jeden brzeg zewnetrzny wyposazony jest w oproze, podczas gdy pozostala szerokosc preta po¬ siada progi mocujace. Przy szerszym wyprofilowa¬ niu ksztaltownika oba zewnetrzne brzegi posiadaja oproza, a bardzo szerokie ksztaltowniki posiadaja 65 dwa lub wiecej prowadzen slizgowych w postaci wspomnianych progów mocujacych o ksztalcie li¬ tery „L".Poniewaz wyprofilowanie szyn na brzegach oraz na szerokosci uksztaltowane jest jednolicie, daje to w wyniku powazne uproszczenie produkcji oraz skladowania przede wszystkim jednak w odniesie¬ niu do wyposazenia uszczelniajacego, profilów scie¬ kowych lub profilów wiazacych. Dzieki wyposaze¬ niu ksztaltownika po obu stronach.w oproze ksztal¬ towniki tego typu nadaja sie zarówno na osciez¬ nice jak i ma skrzydla okienne. Nalezy oczywiscie, w zaleznosci od zastosowania, wprowadzic w obrze- zne oproza odpowiednie profile wyposazeniowe.W wyniku zróznicowanych' odksztalcen cieplnych ramy oslonowej i ramy nosnej wzdluz ksztaltow¬ ników lub odnosnyeh krawedzi ram powstaja ru¬ chy slizgowe ksztaltowników ramy oslonowej oraz dalsze ruchy wzgledne w poprzek ramy, poniewaz poprzecznie przebiegajaca strona ramy zostaje prze¬ sunieta w poprzek swojej dlugosci w odniesieniu do ramy nosnej w wypadku gdy wspólczynniki roz¬ szerzalnosci cieplnej sa rózne.W dalszym rozwinieciu istoty wynalazku, celem wyrównania takich odksztalcen, wzglednie wyko¬ nania takich elementów wiazacych które umozli¬ wilyby ruch wzdluz oraz w poprzek ramy, rozwia¬ zaniem sa metalowe urzadzenia ryglujace o skom¬ plikowanych ksztaltach.Innym wyjsciem moga byc metalowe sprezynu¬ jace elementy wiazace. Ich zastosowanie w prak¬ tyce wykazalo niedogodnosc polegajaca na tym, ze przy powstajacych ruchach wzglednych miedzy ra¬ ma nosna a rama oslonowa pojawialy sie ciagle skrzypienia, powodowane slizganiem sie metalu po metalu. Wszystkie te mankamenty, szczególnie przy opisanej wyzej ramie wiazacej, ale równiez przy innych wykonaniach ramy wiazacej, przy któ¬ rych ramy nosna i oslonowa wykazuja rózne od¬ ksztalcenia cieplne, zostaly w ten sposób usuniete, profile wiazace wykonane jakq dwuczesciowe ksztaltki z tworzywa sztucznego umieszczone mie¬ dzy ksztaltownikiem a górna strona ramy nosnej stanowia ksztaltki rozporowe, z tym, ze jedna ksztaltka umocowana jest na skierowanej ku ra¬ mie oslonowej plaszczyznie ramy nosnej podczas gdy druga, w charakterze klocka slizgowego, wpro- waldizona jest suwliwie w prlowadnice slizgowa ksztaltownika utworzona z progów mocujacych, i ze obie ksztaltki, przy przesunieciu klocka slizgowego, posiadaja zaczepowe urzadzenia stopujace, zaska¬ kujace bez luzu prostopadle do szyby a z luzem ruchu — w plaszczyznie szyby.Dzieki takiemu uksztaltowaniu ramy umozliwione sa ruchy wzgledne miedzy rama nosna a rama oslonowa we wszystkich kierunkach przebiegaja¬ cych równolegle z plaszczyzna szyby. Profile wia¬ zace tworza ponadto ksztaltki rozporowe, zabez¬ pieczajace niezawodna wentylacje przestrzeniom miedzy rama oslonowa i rama nosna, jak równiez konstrukcja wedlug wynalazku nie wymaga obrób¬ ki ramy nosnej z drewna, poniewaz profil majacy byc umocowany na tej ramie nosnej, zostaje nalo¬ zony na gladka powierzchnie i tam zamocowany.Profile stanowiace klocki slizgowe sa przesuwane5 77895 6 wzdluz ksztaltownika. Wzajemny zaskok obu ksztaltek stwarza mozliwosc osobnego wykonania ramy nosnej i ramy oslonowej i pózniejszego do¬ piero ich wiazania, co stanowi powazne ulatwienie pracy.Zaleta uksztaltowania ramy wiazacej wedlug wy¬ nalazku szczególnie ksztaltowników ramy oslono¬ wej stanowi równiez to, ze dotychczasowe rozwia¬ zania wymagaly podzielona na przedzialy rame wielkoformatowa rozkladac na poszczególne, jedno¬ lite ramy, poniewaz jedynie kosztem wielkich trudnosci wiazac mozna slemiona lub miedzyszcze- bliny, tzn. pokrywajace takie czesci ramy ksztal¬ towniki ramy oslonowej z graniczaca czescia ksztaltownika boku ramy. Zgrzewanie iskrowe sto¬ sowane zwykle do wiazania zukosowanych katow¬ ników ramy nie moze byc stosowane w wypadku slemion lub miedzyszczeblin. Dotychczas polacze¬ nia mozna bylo wykonywac za pomoca spawania w atmosferze gazów obojetnych, na przyklad ar¬ gonu. Spawania takie sa jednak bardzo klopotliwe, czasochlonne i drogie i ponadto w wyniku miej¬ scowego przegrzania ksztaltowników, przynosza szkode zabezpieczonym przed korozja plaszczyznom ksztaltownika. Mozna uniknac tych mankamentów .przez zastosowanie przekrojów ksztaltowników z metali lekkich.Dalsza cecha charakterystyczna rozwiazania we¬ dlug wynalazku stanowi to, ze jeden ksztaltownik ramy oslonowej pokrywajacy jedno slemie lub jed¬ na imiedzyszczebline polaczony jest na ich kon¬ cach ksztaltka z tworzywa sztucznego z granicza¬ cym ksztaltowlnikiem i ze jedna czesc ksztaltki wsunieta jest, od strony koncowej, w prowadzenie slizgowe mocujacych progów ksztaltownika slemie¬ nia i zabezpieczona przed dalszym posuwem, pod¬ czas gdy druga czesc obejmuje hakowato znajdu¬ jace sie bezposrednio na brzegu ksztaltownika oipro- ze mocujace zniwelowane do dluzszego ramienia progu w ksztalcie litery „L" lezacego na szerokosci ksztaltki od strony ramy nosnej az do góry równo¬ legle do plaszczyzny szyby, przy czym przestrzen ksztaltki lezaca w zakresie szczeliny odbojowej mie¬ dzy ksztaltownikami, wypelniona jest trwale ela¬ stycznym kitem. Kiedy ksztaltka swym hakowatym zakonczeniem zaczepi o ksztaltownik wzdluz jego dluzszego boku a drugim koncem wprowadzona be¬ dzie w progi mocujace ksztaltownika slemienia lub miedzyszczebliny, lub zaleznie od okolicznosci, ob¬ ciazona i w ten sposób zabezpieczona przed dal¬ szym posuwem ksztaltownika slemienia, powstaje mocne powiazanie miedzy obu tymi ksztaltownika¬ mi. Trwale elastyczny kit dziala ponadto w tym kierunku, aby szczelina odbojowa pozostawala trwale szczelna nawet przy dzialaniu wplywów aury. Dzieki temu, ze czesci przekroju progów mo¬ cujacych zniwelowane sa od konca strony ramy nosnej na szerokosci ksztaltki, powstaje mozliwosc latwego zabezpieczenia umocowania ksztaltek przed przesunieciem wzdluz ksztaltownika boku ramy.Przedmipt wynalazku jest objasniony na przy¬ kladach wykonania na zalaczonym rysunku na któ¬ rym fig. la — Ig przedstawiaja przyklady ksztal¬ tów przekrojów ksztaltowników ramy wiazacej we¬ dlug wynalazku, fig. 2, 3, 4 i 5 — przekroje boków ramowych szeregu zróznicowanych wykonan ram wiazacych wedlug wynalazku zwlaszcza do okien, fig. 6 w czesciowym przekroju, w czesciowym rzu¬ cie perspektywicznym bok ramowy ramy wiaza¬ cej (uksztaltowanie, uklad i funkcje dwuczescio¬ wych profili wiazacych, przy pomocy których po¬ laczona jest rama oslonowa z rama nosna), fig. 7, 8 i 9 — przyklady wykonania profilu wiazace¬ go przymocowanego do ramy nosnej, w widoku fig. 10, 11 i 12 — przyklady wykonania profilu wiazacego uksztaltowanego na klocek slizgowy i wprowadzonego do ksztaltownika, w widoku, fig. 13 — w powiekszeniu, w czesciowym widoku oba wzajemnie zazebione profile wiazace, fig. 14 — kolejny przyklad wykonania ramy wiazacej we¬ dlug wynalazku, ze skierowana ku ramie nosnej strona ramy oslonowej wyjasniajacy sposób, w ja¬ ki ksztaltownik slemienia powiazany jest z ksztal¬ townikiem wzdluznego boku ramy, fig. 15 — skrzy¬ zowanie ramowe, w przekroju plaszczyzna ciecia przebiegajaca wzdluz linii XV—X!V z fig. 14.Przedstawione na fig. 2, 3, 4 i 5 rózne przyklady wykonania boków ramowych ramy wiazacej 1, do¬ tycza w szczególnosci ramy okiennej, nalezy przy tym jednak zaznaczyc, ze rama wiazaca wedlug wynalazku moze miec równiez zastosowanie jako rama drzwiowa.Na fig. 2 przedstawiono w przekroju przez bok ramowy 2 okna o skrzydlach obrotowych 3. Na fig. 3 — przedstawiono w przekroju boczna lub tez i górna strone ramowa 4 ramy wiazacej 1 uformowanej jako rama okienna obrotowo-skrzy- dlowa 5, fig. 4 — w przekroju dolny bok ramo¬ wy ramy okiennej obrotowonskrzydlowej 5 z fig. 3, na fig. 5 przedstawiono w przekroju dolny bok ramowy 7 ramy okiennej obrotowo-skrzydlowej 8, dotyczacej okna wiazanego dzwiekosziczelinego.Przedstawione na fig. 2—5 rózne wykonania i uksztaltowania ramy wiazacej 1 maja szereg wspólnych cech, a mianowicie wszystkie ramy wia¬ zace 1 posiadaja oscieznice 9 i skrzydlo 10. Dalsza cecha wspólna polega na tym, ze zarówno osciez¬ nica 9 jak i skrzydlo 10 sa jako rama wiazaca wykonane z róznych materialów. Oznacza to, ze zarówno oscieznica 9 jak i skrzydlo 10 maja kaz¬ dorazowo wykonana z drewna rame nosna 11 i wy¬ konana z ksztaltowników 13 rame oslonowa 12.Ksztaltowniki wykonane sa zazwyczaj z lekkich metali, lecz moga byc równiez wykonane z two¬ rzyw sztucznych, podczas gdy w wykonana z drze¬ wa rame nosna 10 skrzydla okiennego wpuszczone sa okucia 14 odpowiednie do danego typu okna, to w ramie nosnej 11 oscieznicy 9 w dolnym boku ramowym znajduja sie profile odprowadzenia wo¬ dy 14. Powiazanie miedzy rama nosna 11 i rama oslonowa 12 utworzone jest kazdorazowo poprzez profile wiazace 15, 16 wzglednie 17, 18.Profile wiazace 15, 16, 17, 18 wykonane sa z two¬ rzyw sztucznych i zapewniaja tym samym niskie tarcie slizgowe oraz bezdzwieczne ruchy wzgledne ramy nosnej 11 w stosunku do ramy oslonowej 12, wtedy gdy obie ramy w wyniku róznych wspól" czynników rozszerzalnosci cieplnej drewna i me¬ talu przemieszczaja sie wzgledem siebie w wyniku ruchów wywolanych zmianami temperatury. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 6077895 7 8 Na podstawie fig. la-f 'przedstawiajacych uksztal¬ towanie przekroju ksztaltowników 13a-f mozna stwierdzic, ze ksztaltowniki dla ramy oslonowej 12 uksztaltowane sa bardzo plasko, prosto i jednoli¬ cie, a ponadto zaopatrzone sa przynajmniej na jed¬ nej krawedzi zewnetrznej 19 w oproze 24—29 a na pozostalej szerokosci w oproza mocujace 30 two¬ rzace prowadnice slizgowe 21. Przy wszystkich wy¬ konaniach pretów 13a-f oproza stanowia dwa, roz¬ mieszczone w odstepie od siebie progi stopujace 24 o przekroju w ksztalcie litery „L", których dluzsze ramiona 25 przebiegaja równolegle do sie¬ bie i prostopadle do plaszczyzny szyby 23. Krótsze ramiona 26 progów stopujacych 24 sa w plasz¬ czyznie szyby 23 sobie przeciwlegle ale przez prze¬ dluzone wyprofilowanie zewnetrznego ramienia 25 progu stopujacego 24 rozmieszczone w rozróznial - nej odleglosci od czolowej strony pre!ta 22. Konce obu krótszych ramion sa nieco sciete, ograniczajac w ten sposób otwór zwezajacy sie od strony boku ramy nosnej ksztaltownika 13 w kierunku jego strony czolowej 22. Na polowie wysokosci dluz¬ szego ramienia zewnetrznego progu 24 uksztalto¬ wany jest kolejny próg 27 o ksztalcie litery „L", którego dluzsze ramie 28 przebiega równolegle do czolowej strony 22 preta 13 i od progu 25 o ksztal¬ cie litery „L" do srodka preta 13. Na koncu dluz¬ szego ramienia 28 znajduje sie krótsze ramie 29 przebiegajace prostopadle do strony czolowej 22 w kierunku ramy mosnej 11. Wewnetrzna strona krót¬ szego ramienia 29 jest lekko podcieta. Progi sto¬ pujace 24 utworzone na krawedzi 19 dla wszyst¬ kich wykonan ksztaltowników 13a-f znajduja sie w tej samej odleglosci od siebie i maja te same wymiary. Przy szerszym zakresie wytwarzania ksztaltownika 13a-f oproza tego typu znajduja sie na obu bokach.Progi mocujace 30 tworza, jak to przedstawiono na fig. la-f prowadnice slizgowe 21 rozmieszczone parami i skierowane do siebie przy czym dluzsze ramiona 31 progów mocujacych 30 przebiegaja rów¬ nolegle do siebie, pod katem prostym do plasz¬ czyzny czolowej 22 profilu, podczas gdy krótsze ramiona 32 skierowane sa do siebie równolegle w plaszczyznie szyby. Krótsze ramiona 32 znajduja sie ponadto w tej samej palszczyznie, w której przebiega takze krótsze ramie 26 wewnetrznego progu stopujacego 24 o ksztalcie litery „L" oproza kraweznego.Przyklad wykonania ksztaltownika 13a przed¬ stawiony na fig. la dotyczy najwezszego uksztalto¬ wania ksztaltownika zaopatrzonego tylko na jed¬ nej krawedzi zewnetrznej 19 w oproze 24—29, przy czym Wewnetrzny próg stopujacy 24 oproza tworzy lacznie z progiem mocujacym 30 próg o przekro¬ ju w ksztalcie litery „T", który z dalszym progiem mocujacym 30 znajdujacym na stronie zewnetrznej, tworzy lacznie prowadnice slizgowa 21.Ksztaltownik 13b zgodnie z fig. Ib, posiada na obu krawedziach oproza 24—29, przy czym kazdo¬ razowo wewnetrzny próg stopujacy 24 o ksztalcie litery „L" polaczony jest z progiem mocujacym 30 o ksztalcie litery „L".Ksztaltownik 13c przedstawiony na fig. lc, po¬ siada rozdzielone oproze krawedzi bocznej z obo¬ ma progami stopujacymi 24 i sasiadujacym pro¬ giem mocujacym 30 przedstawiono po prawej stro¬ nie rysunku podczas gdy w lewej czesci rysunku wewnetrzny próg stopujacy tamtejszego oproza kraweznego zlaczony jest znowu z progiem mocu¬ jacym 30. Ksztaltownik 13d w wykonaniu wedlug fig. Id odpowiada w zasadzie ukladowi wedlug fig. lc z tym, ze srodkowy próg mocujacy 30a ma ksztalt teowy.Ksztaltownik 13e w wykonaniu wedlug fig. le przedstawia uklad symetryczny z dwoma prowad¬ nicami slizgowymi 21 rozmieszczonymi po obu stro¬ nach wspólnego, srodkowego, teowego progu mo¬ cujacego 30. Ksztaltownik 13f w wykonaniu we¬ dlug fig. lf o szerszym uksztaltowaniu korzystnie posiada dwie oddzielne podporzadkowane sobie wzajemnie prowadnice slizgowe 21, których próg mocujacy 30 jest polaczony z progiem mocujacym 24 oproza na krawedziach. Zasada budowy przed¬ stawiona na przykladzie wykonania wedlug fig. la do lf znajduje zastosowanie równiez w przypadku ksztaltownika 13g dla ramy obrotowo-skrzydlowej (fig. 2), przy czym bardzo wasko uformowany ksztaltownik dla oproza zewnetrznej krawedzi 19 nie posiada wewnetrznego progu 24. Próg mocu¬ jacy 30 o ksztalcie litery „L" tworzy tu druga ze¬ wnetrzna krawedz ksztaltownika, równiez bez dal¬ szego korespondujacego progu mocujacego, przy czym od strony zewnetrznej, do progu 30 przylega jezyczkowe w przekroju zebro 32 do uszczelniania ramy obrotowo-skrzydlowej w odniesieniu do oscieznicy. Do wentylacji ramy sluza otwory w ksztalcie rozwiercen na dolnej krawedzi progu mo¬ cujacego 30.Funkcjonalnosc oproza 24—29 na krawedzi wzgle¬ dnie krawedziach ksztaltownika jak równiez dzia- lajnie prowadnic slizgowych utworzonych z progów mocujacych 30 przy róznorodnych ksztaltownikach 13a-g objasniaja fig. 2—5, przy czym przedstawione na fig. 2 oproze 24—29 ksztaltownika 13g sluzy przy ramie skrzydlowo-obrotowej do wprowadza¬ nia profilu uszczelniajacego 33 celem uszczelnienia szyby 23. Dodatkowy kit 34 umieszcza sie w szcze¬ linie kitowej, utworzonej przez oproze 24—29. Rów¬ nolegle do plaszczyzny szyby 23 znajduje sie do¬ datkowy próg stopujacy 27 do przejecia i utrzyma¬ nia uszczelki profilowej 33 jak równiez stanowiacy podpore profilu wiazacego 35 przylozonego zgodnie z fig. 2 do krótszego ramienia progu mocujacego 30. Profil wiazacy 35 przejmuje równiez sily uszczelniajace dla uszczelnienia szyby.Oscieznica 9 skrzydlowo-obrotowego okna posia¬ da rame oslonowa 12 utworzona z ksztaltownika 13b. Oproze 24—29 jednej krawedzi przejmuje uszczelniajaca tasme profilowa 36 przy pomocy której rama skrzydlowo-obrotowa uszczelniana jest w pozycji zamknietej. Progi mocujace 30 prowad¬ nicy slizgowej 21 sluza nie tylko do przejmowania profilu wiazacego 15, skladajacego sie z dwu cze¬ sci 17 i 18, lecz równiez do mocowania profilu od¬ prowadzenia wody 14 z tworzywa sztucznego.W wykonaniu przedstawionym na fig. 3 skrzydlo posiada ksztaltownik 13, którego skierowana ku szybie 23 krawedz 19 sluzy swoim oprozem zara¬ zem do zaryglowania elementów zaciskowych 37, 10 15 120 25 30 35 40 45 50 55 609 77895 10 przy czym progi mocujace o ksztalcie litery „L" 30 obejmuja profil wiazacy 16 w sposób przedsta¬ wiony ma fig. 2 dla profilu wiazacego 15 z tym, ze krótsze ramiona progu mocujacego 30 zaskakuja 5 w boczne rowki profilu wiazacego 16.Dla oscieznicy 9 zastosowano ksztaltownik 13a, którego mocujacy 30 o ksztalcie litery „L" stano¬ wiacy ramie zewnetrzne, sluzy zarazem do uszczel¬ nienia strony odpowietrznej oscieznicy z otaczaja¬ cym ja obmurowaniem przy czym próg mocuja¬ cy 30 ogranicza szczeline uszczelniajaca wypelniona materialem uszczelniajacym 30.Na fig. 4 i 5 przedstawiono dalsze przyklady wykonania ksztaltownika 13a-g dla róznych irodzai ram wiazacych. We wszystkich wypadkach widac wyraznie, ze ksztaltowniki, w porównaniu z ich szerokoscia, maja bardzo iplaskie przekroje i na¬ daja sie do przejmowania uniwersalnych, wielo¬ stronnych -uszczelnien profili zaciskowych, profili wiazacych oraz profili do odprowadzenia wody.Powierzchnie ramy nosnej 11 sa gladkie i równe, w zwiazku z tym drewniane elementy ram no¬ snych moga byc w ekonomiczny sposób obrabia¬ ne na szlifierkach walcowych.Rama noslna 11 o przekroju kwadratowym lub prostokatnym posiada wybrania zwlaszcza do za¬ mocowania profilów odprowadzenia wody 14 lub okuc okiennych 14, przy czym wybrania charak¬ teryzuja sie prostym przekrojem a ich wszystkie wymiary maja duza tolerancje.Przyklady wykonania przedstawione na fig. 7— 13 dotycza szczególnych uksztaltowan i ukladu pro¬ fili wiazacych 15 lub 16, stosowanych szczególnie korzystnie w polaczeniu z poprzednio opisanymi ksztaltownikami 13a-g. Profile wiazace wedlug fig. 7—13 sa dwuczesciowe przy czym profil wia¬ zacy 17 umocowany jest do ramy nosnej a prze- ciwprofil 18 w ukladzie konstrukcyjnym przedsta¬ wionym na fig. 6, znajduje sie na ksztaltowniku 13b. Oba profile 17 i 18 sa ksztaltkami z tworzywa sztucznego.Zarówno rama nosna 11 jak i ksztaltownik 13b nie wymagaja, celem mocowania tych czesci, od¬ powiedniej obróbki, gdyz profil 17 mocowany jest na stale na ramie nosnej 11, podczas gdy profil 18 stanowi klocek slizgowy i wspólpracuje z progami mocujacymi 30 wzglednie z utworzonymi z nich prowadnicami slizgowymi 21. Klocek slizgowy 18 jest latwo suwliwy lub miedzy progami mocuja¬ cymi 30 i stanowi równoczesnie ksztaltke rozporo¬ wa umozliwiajaca nasycenie plaskiej powloki ksztaltownika 13b, tak ze miedzy rama nosna 11 a ksztaltownikiem 13b stanowiacym rame oslonowa utworzona jest przestrzen posrednia 38 o dobrej wentylacji. Umocowany na ramie nosnej 11 pro¬ fil 17 ma postac ksztaltki rozporowej posiadajacej dwa, prostopadle do plaszczyzny szyby 23 progi 29 o wysokosci umozliwiajacej utworzenie na tych progach nasyconej powloki ksztaltownika 13b przy obciazeniu szczeliny wentylacyjnej 38 wtedy gdy profile 17 i 18 sa przesuniete w pozycje zamknie¬ cia. Profil 17 posiada dwa jezyczki sprezynujace 40 wystajace swobodnie w pewnym odstepie bocznym i tworzace na wolnych koncach haki 42, natomiast klocek slizgowy 18 wyposazony jest w dwa jezycz¬ kowe wystepy przebiegajace wzdluz ksztaltownika 13b zgodnie z kierunkiem posuwu, zaopatrzone w hak przyporowy 44, wspólpracujacy (fig. 13) z ha¬ kiem 42 jezyczków 40 ksztaltownika 17. Ksztal¬ townik 18 w wykonaniu z jezyczkowymi wystepa¬ mi 43 ma na obu koncach wystepy kazdej ze stron oraz wystepy na kazdym z konców powiazane sa ze soba masywnym progiem 45 a poprzez niego równiez z czescia podporowa dla przejmowania prowadnic slizgowych 21. Szerokosc progu 45 jest mniejsza niz odleglosc miedzy sprezynujacymi je¬ zyczkami 40 umocowanego na ramie nocnej 11 profilu 17.Zgodnie z fig. 13, po skutecznym zaryglowaniu profili 17 i 18 przez wzajemne zaskoczenie haków 42 i 44 jezyczków 40 i 43 powstaje pewien luz ru¬ chu zarówno wzdluz ksztaltownika 13b jak i w po¬ przek do niego, umozliwiajacy kompensacje róz¬ nych odksztalcen cieplnych w obu tych kierun¬ kach (fig. 6).Zgodnie z fig. 11 klocek slizgowy 18 posiada w swej czesci podporowej szczeline 47 o przekroju teowym umozliwiajaca nasuniecie klocka slizgowe- i go na odpowiedni teowy próg ksztaltowników I3a-f, przy czym prowadzenie klocka slizgowego 18 mie¬ dzy dwoma sasiadujacymi progami mocujacymi 30, tworzacymi prowadnice, zapewniaja boczne szcze¬ liny wzdluzne 48.Dla wmontowania przez wkrecenie klocka mocu¬ jacego 18 w prowadnice 21 miedzy progami mocu¬ jacymi 30 nawet przy wykonczanej juz ramie oslo¬ nowej (fig. 12) podpora klocka slizgowa ma za¬ okraglenia na przeciwleglych bokach 46.Na fig. 14 .do 16 przedstawiono najkorzystniejszy sposób laczenia zderzajacych sie ksztaltowników w przypadku ramy oslonowej i ramy wiazacej 1 z miedzyszczeblinami lub slemieniem 49. Bok ra¬ mowy sklada sie w podanym przykladzie wykona¬ nia z ksztaltownika 13b podczas gdy slemie 49 wy¬ posazone jest w ksztaltownik 13e.Do polaczenia obydwu ksztaltowników przycie¬ tych od cz,ola na styk sluzy ksztaltka 50 z two¬ rzywa sztucznego, wsunieta jednym koncem 51 w prowadnice slizgowa 21 ksztaltownika 13e pokry¬ wajacego slemie 49, utworzona z progów mocuja¬ cych 30, przy czym w przedstawionym przykladzie wykonania stosowane sa równiez dwie ksztaltki 50 dla dwu sasiadujacych prowadnic slizgowych 21 i wynikajacej z tego duzej szerokosci. Przy wez¬ szych ksztaltownikach korzystnie stpsuje sie tylko jedna ksztaltke 50.Na ksztaltowniku 13b na szerokosci ksztaltjki 50 przebiegajace równolegle do plaszczyzny szyby, czesc 26 progu stopujacego 24 o ksztalcie litery ?IL", wlacznie z krótszym ramieniem 29 progu ,,L" 27 jest zniwelowana az do wysokosci ramienia 28 oproza krawedzi. Ksztaltki 50 posiadaja czesci 52 o przekroju hakowym zaskakujace przeciwhakowo z pozostala po niwelacji czescia ?8 progu 27 oraz z sasiadujacym progiem mocujacym 30 (fig. 15).Ksztaltka 50 polaczona jest dodatkowo nitem 53 z dluzszym ramieniem 28 przebiegajacego równole¬ gle do plaszczyzny szyby 23 progu 27 o ksztalcie litery „L". Nastepnie ksztaltke napreza tak, ze ksztaltownik 13e slemienia 49 przylega do zewnetrz- 15 20 25 30 35 40 45 50 55 6011 77895 12 nej krawedzi ksztaltownika 13e mozliwie scisle, tworzac miedzy obu ksztaltownikami mozliwie naj¬ mniejsza szczeline odbojowa 54.Na bocznych krawedziach ksztaltki 50 znajduja sie szczeliny wzdluzne dla krótszych ramion 32 progu o ksztalcie litery „L" przerwane jednak na dlugosci profilu poprzecznie biegnacymi wyzlobie¬ niami 54 (fig. 16). W zasiegu tych wyzlobien 54' rozchyla sie i otacza kazdorazowo czesc krótszego ramienia 32 progu mocujacego 30 o ksztalcie lite¬ ry „L", dzieki czemu uniemozliwia sie przesunie¬ cie ksztaltki 50 dalej w kierunku wzdluz ksztaltow¬ nika 13e w prowadnicy 21 i jej zablokowanie.Polaczenie tego typu miedzy ksztaltka 50 a ksztal¬ townikiem 13e slemienia 49 charakteryzuje sie du¬ za wytrzymaloscia na duze obciazenia i gwaran¬ tuje pewne, wzajemne polaczenie obu ksztaltowni¬ ków 13b i 13e. Ksztaltka 50, w zakresie szczeliny odbojowej 54 wyposazona jest w dodatkowa pusta przestrzen 55, wypelniana poprzez otwór 56 trwale elastycznym kitem 57, dzieki czemu uszczelnia sie trwale szczeline odbojowa 54 niezaleznie od za¬ chodzacych zmian temperatury lub wplywów at¬ mosferycznych. PL PL

Claims (14)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Rama do okien lub drzwi, skladajaca sie z ra¬ my nosinej i ramy oslonowej umocowanej poprzez profile laczace przy czym rama nosna zazwyczaj wykonana jest z drewna a rama oslonowa z ksztal¬ towników z materialów odpornych na dzialanie czynników atmosferycznych takich jak metale lek¬ kie lub tworzywa sztuczne, znamienna tym, ze ksztaltowniki (13a-f) posiadaja rozmieszczone na szerokosci progi mocujace (30) w ksztalcie litery ,Jj,l ustawione parami w pewnej odleglosci od sie¬ bie, z ramionami dluzszymi skierowanymi prosto¬ padle do plaszczyzny szyby (23) a krótszymi ra¬ mionami (32) przebiegajacymi równolegle do plasz¬ czyzny szyby przy czym progi mocujace tworza przynajmniej jedna prowadnice slizgowa (21) prze¬ biegajaca wzdluznie do ksztaltownika dla zawar¬ tych tam profili laczacych (15, 16 wzglednie 17, 18) z tworzywa sztucznego do mocowania ksztaltowni¬ ków na ramie nosnej i ze przynajmniej na jed¬ nej krawedzi bocznej (19) znajduje sie wystep (24 do 29) dla uszczelnien (33, 36) skladajacy sie z dwu rozmieszczonych w odstepie progów stopujacych (24) o przekroju w ksztalcie litery „L", których dluzsze ramiona (25) przebiegaja równolegle do sie¬ bie i prostopadle do plaszczyzny szyby, a krótsze ramiona równolegle do siebie i ido plaszczyzny szy¬ by przebiegaja (26) poprzez wydluzone uksztalto¬ wanie zewnetrznego dluzszego ramienia w róznej odleglosci od strony licowej ksztaltownika (22) i sa skierowane do siebie nawzajem a ponadto mniej wiecej na polowie dluzszego, zewnetrznego ramie¬ nia znajduje sie próg (27) o ksztalcie litery „L", którego dluzsze ramie (28) przebiega równolegle do plaszczyzny szyby a krótsze ramie (29) piono- , wo do plaszczyzny szyby i do ramy nosnej.

2. Rama wedlug zastrtz. 1, znamienna tym, ze krótsze ramie (26) wewnetrznego progu stopujace¬ go (24) o ksztalcie litery „L" oproza kraweznego lezy na wspólnej plaszczyznie z krótszym ramie¬ niem (32) progu mocujacego (30) o ksztalcie lite- . ry „L'\

3. Rama wedlug zastrz. 1—2, znamienna tym, ze 5 najbardziej od kraweznego oproza oddalony próg mocujacy (30) o ksztalcie litery „L" umieszczony jest bezposrednio na drugiej krawedzi zewnetrznej ksztaltownika (13a) i posiada poza krótsze ramie (32) nieznacznie wydluzone dluzsze ramie (31). io

4. Rama wedlug zastrz. 1—3, znamienna tym, ze wewnetrzny próg stopujacy (24) o ksztalcie litery „L" i sasiadujacy z nim próg mocujacy (30) o ksztalcie litery „L" posiadaja wspólne dluzsze ra¬ mie (25, 31) i tworza wspólnie próg teowy. 15

5. Rama wedlug zastrz. 1—4, znamienna tym, ze ma przynajmniej dwie pary jednakowo uksztalto¬ wanych progów mocujacych (30) o ksztalcie lite¬ ry „L".

6. Rama wedlug zastrz. 1—5, znamienna tym, 20 ze dwie sasiadujace prowadnice slizgowe (21) po¬ siadaja wspólnie jeden próg (30a) srodkowy o prze¬ kroju teowym.

7. Rama wedlug zastrz. 1—6, znamienna tym, ze profile wiazace (15, 16) przynajmniej czesciowo 25 uformowane sa jako dwuczesciowe ksztaltki profi¬ lowe z tworzywa sztucznego (17, 18) i jako ksztalt¬ ki rozporowe miedzy ksztaltownikiem (13a do f) a górna strona (41) ramy nosnej (11), przy czym jed¬ na ksztaltka (17) umocowana jest na skierowanej 30 ku ramie oslonowej (12) powierzchni (41) ramy no¬ snej (11) a druga jako klocek slizgowy (18) wpro¬ wadzona jest suwliwie w prowadnice slizgowa (21) utworzona z progów mocujacych (30) ksztaltowni¬ ka oraz tym, ze obie ksztaltki przez przesuniecie 35 klocka slizgowego (18) posiadaja zaczepowe urza¬ dzenia stopujace (40, 44) zaskakujace wzajemnie bez luzu w kierunku prostopadlym do szyby (23) a z luzem ruchu w kierunku plaszczyzny szyby.

8. Rama wedlug zastrz. 7, znamienna tym, ze 40 umocowany na ramie nosnej (11) profil (17) posia¬ da jako urzadzenie stopujace, przynajmniej jeden sprezynujacy jezyczek przebiegajacy w pewnym odstepie od powierzchni (41) ramy nosnej (11) w kierunku przesuwu klocka slizgowego, który to je- 45 zyczek tworzy na wolnym koncu otwarty w kie¬ runku ramy hak (42) podczas gdy klocek slizgowy (18) posiada jako urzadzenie stopujace przynaj¬ mniej jeden jezyczek lezacy na górnej powierzchni ramy nosnej (41), przebiegajacy w kierunku prze- 50 suwu, uksztaltowany na wolnym koncu (44) prze- ciwhakowo.

9. Rama wedlug zastrz. 7—8, znamienna tym, ze umocowany na ramie nosnej (11) profil (17) posiada dwa, biegnace w odstepie od siebie równolegle je- 55 zyczki (40), podczas gdy klocek slizgowy (18) po¬ siada dwa polaczone jezyczki (43, 44) z posrednia, prostostojaca przegroda (45), której szerokosc jest niniejsza od rozstepu jezyczków profilu umocowa¬ nego na ksztaltowniku. 60

10. Rama wedlug izastrz. 7—9, znamienna tym, ze klocek slizgowy (18) po obu przeciwleglych stro¬ nach wyposazony jest w jezyczki (43), (44).

11. Rama wedlug zastrz. 7—10, znamienna tym, ze klocek slizgowy (18) posiada zaokraglenie przy- 65 najmniej na dwu przeciwleglych katach (46) swej13 77895 14 podpory w celu wkrecenia go w progi mocujace (21) ksztaltownika (13a do 13f).

12. Rama wedlug zastrz. 1—11, znamienna tym, ze ksztaltownik (13a do 13f) ramy oslonowej (11) pokrywajacy slemie (49) lub miedzyszczebline po¬ wiazany jest na koncach poprzez ksztaltke (50) z tworzywa sztucznego z graniczacymi ksztaltowni¬ kami (13a do 13f) i ze jedna czesc tej ksztaltki wsunieta jest od konca w prowadnice slizgowa (21) progu mocujacego (30) ksztaltownika (13a do 13f) slemienia (49) i zamocowana przed dalszym prze¬ suwem, podczas gdy druga czesc obejmuje hako¬ wato oproze (24 do 29) znajdujace sie bezposred¬ nio na krawedzi ksztaltownika, zniwelowane na szerokosci ksztaltki do konca po stronie ramy no¬ snej az do wysokosci dluzszego ramienia (28) pro¬ gu o ksztalcie litery „L" (27), biegnacego równole¬ gle do plaszczyzny szyby, jak równiez obejmuje sasiedni próg mocujacy (30) przy czym w zakresie szczeliny odbojowej (54) znajdujaca sie miedzy ksztaltownikami przestrzen pusta (55) ksztaltki wy¬ pelniona jest trwale elastycznym kitem.

13. Rama wedlug zastrz. 12, znamienna tym, ze dluzsze ramie (28) kraweznego progu stopujacego (20) o ksztalcie litery „L" przebiegajace równole¬ gle do plaszczyzny szyby (23) znitowahe jest z ksztaltka (50).

14. Rama wedlug zastrz. 12 i 13, znamienna tym, ze w krawedziach bocznych ksztaltki (50) znajduja sie szczeliny wzdluzne dla krótszych ramion (32) progu mocujacego (30) o ksztalcie litery „L" ksztal¬ townika (13a do 13f) slemienia (49) lub miedzy- szczebliny i ze te krawedzie boczne posiadaja wy¬ zlobienia (54") przebiegajace w poprzek tych szcze¬ lin w których umieszczone sa mechanicznie czesci przejetych przez szczeliny wzdluzne krótszych ra¬ mion (32) celem zamocowania ksztaltek w odnie¬ sieniu do ksztaltownika. 10KI. 37g!,5/00 77895 MKP E06b 5/00 19 ( 27 3Z 70 30 31- ¦32' .—_ng F!G1g 28 24 .32 21 32 26 24 25 19 29 '25'30 I I w\ -i3a FIG la 27 22 25(3^) '30 2629a32 21 32 2, 2S?6 jLa Tb^i 1 •¦i-i lb„—-1 1; iP A 24 27 30' 30 27 24 nbFIGtb IWilJ! l2,^26// IGlc 27 2^ 30 Sg 24 27 24 24 24 30 21 3Da 24( 24, ipM3d FI G 1d 27 27 24 24.30, 21 30a 21 30f24 24 27 27 f *30| 2| Pi2 3Vl f24! 24| FIG1f Zif-23 FIG2KU 37gi,5/Q0 77S9R MKPEfl6fe5/00 FIG 3 m£KI. STg^S/OO 77895 MKP'E06b 5/00 £IGL cm n a™za-»» J3£ FIG8 o o 18 .17 40 E1&3 45 a « FIG10 15 47 13b- ^-4J?-i5--vaKI. 31g\5/00 77895 MKP E06b 5/00 27 i i 22T \ i i 50- 30-, 30 FIG 16 PL PL