Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 15.04.1973 Opis patentowy opublikowano: 15.04.1975 73582 KI. 21a4, 46/02 MKP H01q 15/20 IIILIOTEKA Twórcy wynalazku: Roman Pietruczak, Ludomir Cyb, Waclaw Malinowski Uprawniony z patentu tymczasowego: Przemyslowy Instytut Telekomu¬ nikacji, Warszawa (Polska) Zestaw antenowy Przedmiotem wynalazku jest zestaw antenowy umozliwiajacy prosty, latwy i szybki montaz lub demontaz anteny na wysokosci do czterech metrów, bez uzywania dodatkowych urzadzen dzwigowych na calej uzytkowej wysokosci, tj. od ziemi do polozenia pracy anteny.Znane skladane anteny, o wymiarach do 9 m rozpietosci, sa dzielone na segmenty, przy czym segmenty te posiadaja nierozdzielna konstrukcje nosna z reflektorem. Segmenty te sa zaopatrzone w zamki zaczepowe, pracujace przy pelnym obcia¬ zeniu tylko w dwóch kierunkach: pionowym i po¬ ziomym. Montaz lub demontaz tych segmentów jest niezbyt wygodny i niebezpieczny dla ludzi, gdyz odbywa sie recznie na poziomie pracy ante¬ ny, wynoszacym okolo 4 m od ziemi, na który równiez podaje sie je recznie z ziemi. Natomiast anteny wieksze, o wymiarach do 12 m rozpie¬ tosci, sa równiez dzielone na segmenty, lecz miedzy soba laczone sa za pomoca bardzo pra¬ cochlonnych i niewygodnych polaczen kolnierzowo- srubowych. Montaz luib demontaz tych anten od¬ bywa sie przy znacznej liczbie osób i trwa do kilkunastu godzin, przy czym konieczny jest dzwig.Zestaw anteny wedlug wynalazku o rozpietosci do dwudziestu metrów lub wiecej pracuje na wy¬ sokosci Miku metrów i umozliwia w sposób bar¬ dzo szybki i wygodny jego reczny montaz lub demontaz z poziomu Ziemi, az do polozenia pracy ii 15 25 30 przez kilku ludzi, przez co uzyskuje sie mozliwosc szybkiego przenoszenia calego zestawu antenowe¬ go z jednego miejsca w drugie, bez potrzeby sto¬ sowania dodatkowych bardzo klopotliwych i kosz¬ townych urzadzen dzwigowych.Celem wynalazku jest rozwiazanie konstrukcji zestawu umozliwiajacego dokonanie w sposób szytaki, latwy i bezpieczny recznego montazu lub demontazu zestawu antenowego z samochodu lub innego pojazdu drogowego badz kolejowego z po¬ wierzchni ziemi, bez potrzeby stosowania dodatko¬ wych urzadzen dzwigowych, w bardzo krótkim czasie.Gel ten zostal osiagniety przez rozwiazanie ze¬ stawu antenowego, który sklada sie z anteny glównej, podstawy wsporczej ukladu oswietlaja¬ cego oraz pomocniczych anten pudelkowych. An¬ tena glówna sklada sie z reflektora i konstrukcji, przy czym konstrukcja nosna sklada sie z dwóch dzwigarów poziomych: lewego i prawego, wyko¬ nanych jako konstrukcje kratowe i skladajacych sie kazdy co najmniej z dwóch segmentów laczo¬ nych miedzy soba przy pomocy zamków srubo¬ wych. Dzwigary te sa polaczone ze slupem krato¬ wym w jego górnej czesci równiez za pomoca zamków srubowych. Na dzwigarach lewym i pra¬ wym sa zamocowane, na dwóch zamkach zacze- powych i dwóch srubowych, poszczególne segmen¬ ty reflektora, natomiast na koncu skrajnych seg¬ mentów konstrukcji nosnej sa zamocowane zespo- 73 5823 73 582 4 ly anten pomocniczych pudelkowych równiez przj7- pomocy dwóch zarników zaczepowych i dwóch sru¬ bowych. Tak zestawiona antena glówna jest po¬ laczona z podstawa wsporcza za pomoca czte¬ rech zamków srubowych z tym, ze podstawa wsporcza sklada sie z podstawy dolnej i górnej, polaczonych ze soba z przodu przegubowo dwoma wspornikami lozyskowymi, natomiast z tylu dwo¬ ma srubami mechanizmu podnoszacego.Do podstawy wsporczej w przedniej jego czesci jest zamocowany przegubowo zespól oswietlajacy, podtrzymywany przy pomocy lacznika.Wynalazek jest blizej objasniony na przykla¬ dzie wykonania przedstawionym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zestaw antenowy w wi¬ doku z przodu, fig. 2 przedstawia zestaw antenowy w widoku z góry, fig. 3 przedstawia zestaw an¬ tenowy w przekroju A-A, oznaczonym na fig. 1.Fig. 4 przedstawia schemat przestrzennej kon¬ strukcji pretowej segmentu dzwigara konstrukcji nosnej. Klg. 5 przedstawia scnemat konstrukcji pretowej segmentu reflektora anteny. Fig. 6 przed¬ stawia polaczenie segmentu reflektora z segmen¬ tem konstrukcji, polaczenia tych elementów z podstawa zestawu antenowego, przylaczenia pod¬ stawy górnej z ukladem oswietlajacym w prze¬ kroju B-B, zaznaczonym na fig. 1. Fig. 7 przed¬ stawia podstawe anteny w przekroju C-C, zazna¬ czonym na fig. 6. Fig. 8 przedstawia widok na urzadzenie montazowe umieszczone w podstawie górnej w przekroju D-D, zaznaczonym na fig. 7.Fig. 9 przedstawia szczegól F, oznaczony na fig. 6, polaczenia anteny z podstawa na przednich zamkach oraz widok na miejsce uruchamiania na¬ pedu urzadzenia montazowego. Fig. 10 przedsta¬ wia szczegól E, oznaczony na fig. 6, polaczenia anteny z podstawa na tylnych zamkach.Zestaw antenowy wg wynalazku sklada sie z podstawy wsporczej 1 anteny glównej 2, ukladu oswietlajacego 3 wspornika 4 laczacego uklad os¬ wietlajacy 3 z podstawa wsporcza 1 oraz pomoc¬ niczych anten pudelkowych 5 i 6, zamocowanych na koncach anteny glównej 2. Antena glówna 2 sklada sie z reflektora 7 i konstrukcji nosnej 8.Reflektor 7 i konstrukcja nosna 8 sa podzielone na segmenty, które laczy sie ze soba na koncach przy pomocy szybko mocujacych zamków srubowych 14 i 16 i zaczepowych 15. Reflektor 7 sklada sie z dziesieciu segmentów oznaczonych cyframi od 17 do 26. Segmenty te sa do siebie podobne pod wzgledem rozwiazania konstrukcyjnego i mocowa¬ ne sa jeden obok drugiego przy pomocy zamków srubowych 16 i zaczepowych 15 bezposrednio na segmentach konstrukcji nosnej 8. Przykladowo przedstawiony na fig. 5 segment reflektora stano¬ wi przestrzenna konstrukcje pretowa, na której umieszczone sa prety 38 ksztaltujace powierzch¬ nie reflektora. Na pretach tych jest zamocowana siatka 39 stanowiaca zwierciadlo anteny. Kazdy segment reflektora jest zamocowany na dzwigarze konstrukcji nosnej przy pomocy czterech zamków z tym, ze dwa z nich na górze sa zamkami za- czepowymi 15, natomiast dwa na dole sa zamkami srubowymi 16 o docisku obrotem do 60°.W górnej czesci z tylu konstrukcji pretowej seg¬ mentu reflektora 21 sa zamocowane dwa zaczepy 37 zamków 15, natomiast w dolnej czesci sa zamo¬ cowane dwie nakretki z gniazdami 67 zamków srubowych 16. Konstrukcja nosna 8 sklada sie z pieciu segmentów: segmentu srodkowego 9 wykona- 5 nego w ksztalcie pionowego slupa oraz dwóch segmentów dzwigara poziomego 11 i 13 z prawej strony anteny oraz dwóch segmentów dzwigara poziomego 10 i 12 z lewej strony. Czlony segmen¬ tów sa polaczone ze soba przy pomocy zamków srubowych 14.Przykladowo przedstawiony na fig. 4 segment dzwigara poziomego 11 stanowi przestrzenna kon¬ strukcje pretowa w ksztalcie poziomej belki o przekroju prostokatnym, na koncu którego w kaz¬ dym rogu jest zamocowana glówka 35 zamka sru¬ bowego 14, na poczatku zas nakretka z gniazdem 34 podobnego zamka. Na górnej podluznicy przed¬ niej sciany w miejscach mocowania do konstrukcji segmentów reflektora, w wezlach kratownicy sa zamocowane wsporniki 66 zamków zaczepowych 15. Na dolnej podluznicy przedniej sciany, pod wspornikiem 66 zamków zaczepowych 15, sa zamo¬ cowane glów^ki 65 zamków srubowych 16. W celu zapewnienia lepszego zczepiania segmentów refle¬ ktora z segmentami dzwigara na zamkach za¬ czepowych 15 sa przewidziane prety wprowadza¬ jace 75 zamocowane na konstrukcji segmentów reflektora przy zaczepach zamków 37. Na koncach poziomego dzwigara konstrukcji nosnej sa zamo¬ cowane zespoly pomocniczych anten pudelkowych 5 i 6, Zespoly te osadzone sa na konstrukcji po¬ mocniczej i zamocowane w podobny sposób jak segmenty reflektora na dzwigarze konstrukcji nos¬ nej. Podstawa wsporcza 1 laczy z soba antene glówna 2 poprzez segment srodkowy 9 przy po¬ mocy dwóch zamków srubowych 33 i dwóch zam¬ ków srubowych 69, jak równiez uklad oswietla¬ jacy 3 przy pomocy wspornika 4 oraz dwóch wspor¬ ników 68. Podstawa wsporcza 1 sklada sie z pod¬ stawy dolnej 29, w ksztalcie plaskiej skrzyni oraz podstawy górnej 30 wykonanej w ksztalcie ramy.Podstawy te sa polaczone ze soba od strony ukladu oswietlajacego przy pomocy dwóch wspor¬ ników lozyskowych 31, natomiast od strony seg¬ mentu srodkowego wsparte sa na dwóch srubach mechanizmu podnoszacego 32. Takie rozwiazanie umozliwia przez obracanie srub mechanizmu pod¬ noszacego 32 obrót w elewacji podstawy górnej 30 wraz z antena glówna 2 i ukladem oswietlajacym 3, wokól osi 49. Glówki 57 zamków srubowych 33 i 69 sa osadzone obrotowo na sworzniach 51 w uchach 52 i 53 podstawy górnej 30, natomiast w narozach w dolnej czesci segment srodkowy 9 jest zaopatrzony w nakretki z gniazdami 58. Roz¬ laczenie dwóch zamków srubowych 33, umozliwia obrót w elewacji do tylu anteny glównej 2 w gra¬ nicach do 185°. Obracanie anteny glównej 2 wokól osi 50 jest realizowane przy pomocy podnosnika ramowo-srubowego 70 w czasie podnoszenia lub opuszczania anteny glównej w celu dokonania montazu lub demontazu z ziemi. W sklad pod¬ nosnika ramowo-srubowego wchodza: rama wspor¬ cza 40, podnosnik srubowy 41, silnik elektryczny 43, sprzeglo przeciazeniowe 44 oraz walek napedu recznego 45. Rama wsporcza 40 wykonana \rt ksztalcie trójkata, z jednej strony jest osadzona i? 20 25 30 35 40 45 50 55 6073.582 na sworzniach 51 z mozliwoscia obracania sie wokól osi 50, z; drugiej zas strony jest polaczona przegubowo z nakretka kulkowa podnosnika sru¬ bowego 41, wspartego na wspornikach lozysko¬ wych 42 przymocowanych do podstawy górnej 30, Naped sruby podnosnika srubowego 41, przy pomocy którego nastepuje obracanie anteny wo¬ kól osi 50, jest Realizowany prz pomocy silnika elektrycznego 43, pasa klinowego i sprzegla prze¬ ciazeniowego 44.Równiez mozliwy jest naped, sruby recznie przy pomocy korby 46, za posrednictwem walka napedu recznego 45, którego koncówka 59 wycho¬ dzi z boku podstawy górnej 30. Uruchamianie sruby podnosnika silnikiem elektrycznym odbywa sie przy pomocy skrzynki sterowniczej 60, wbu¬ dowanej we wneke podstawy górnej 30, przez wcisniecie jednego z dwóch przycisków sterowni¬ czych 61 lub 62, wlaczajace lewe lub prawe obro¬ ty silnika. Skrzynka sterownicza 60 jest umiesz¬ czona obok koncówki 59 walka napedu recznego 45 i jest obudowana oslona 47. Oslona 47 sklada sie z prowadnic 64 przymocowanych do boku pod¬ stawy górnej 30 oraz zasuwki 63.Takie rozwiazanie uniemozliwia uruchomienie silnika elektrycznego, którymkolwiek z przycisków sterowniczych 61 lob 62 przy zalozonej korbie 46 na koncówke 59 walka napedu recznego 45. W srodku podstawy dolnej 29, w górnej jej czesci, która jest przykryta plytka, znajduje sie wycie¬ cie. Na brzegach tego wyciecia znajduja sie otwory pod sruby do zamocowania podstawy na lozysku, na którym moze obracac sie w azymucie caly zestaw antenowy wokól osi 48.Obrót anteny glównej 2 wokól osi 50 przy po¬ mocy podnosnika ramowo-srubowego 70 jest mo-» zliwy tylko wtedy, gdy nakretka kulkowa pod¬ nosnika srubowego 41 jest sprzegnieta przy pomocy swoich czopów nosnych z glowica ramy wsporczej 40, a ta z kolei jest sprzegnieta z segmentem srod¬ kowym 9 sworzniem przy pomocy dwóch uch 55 z otworami, które obejmuja glowice. Po wykona¬ niu wyzej wymienionych czynnosci, sa rozlaczane dwa zamki 33, a nastepnie segment srodkowy 9 wraz z cala antena glówna jest obracany w ele¬ wacji do tylu wzgledem osi 50 w granicach do okolo 100°. Dalszy obrót w lewo do okolo 185° nastepuje po sprzegnieciu segmentu srodkowego 9 dodatkowym ciegnem z otworu w uchach nosnych 56 przymocowanym do segmentu srodkowego 9 z jednej strony, natomiast z drugiej strony, po sprzegnieciu ciegna z otworami w uchach nosnych 54 przymocowanych w srodku belki poprzecznej w podstawie górnej 30. Usytuowanie zamków za- czepowyoh 15 wraz z pretami wprowadzajacymi 75 oraz zamków srubowych 16, uzaleznione jest od polozenia anteny glównej 2 w czasie montazu.Usytuowanie tych zamków, podanych przykla¬ dowo na rysunkach, jest przewidziane dla monta-? zu anteny glównej w polozeniu pracy. W przy-^ padfcu montazu anteny glównej, gdy segment srodkowy 9 nie jest w polozeniu pionowym lecz odchylonym do tylu o okolo 185° zamki zaczepo¬ we 15 wraz z pretami wprowadzajacymi 75 sa mocowane na dole, a zamki srubowe 16 na górze. 6 W osi obrotu 49 jest zamocowany przegubowo, przy pomocy dwóch wsporników 68, zespól oswie¬ tlajacy 3. Podtrzymywany on jest' iprzy pomocy lacznika 4 wykonanego w ksztalcie trójkatnej ram- 5 ki. Od strony podstawy wsporczej, konce lacznika 4 sa przymocowane przegubowo do zewnetrznej powierzchni podstawy górnej 30. Natomiast od strony wysiegnika lacznik 4 jest zakonczony zani¬ kiem srubowym' 27. Zespól oswietlajacy 3 sklada 10 sie z konstrukcji nosnej 71 wykonanej w ksztalcie belki kratowej o przekroju prostokatnym z pre¬ tów. Wewnatrz tej konstrukcji jest Usytuowany falowód 28 zakonczony tuba oswietlajaca. Czesc falowodu 28 wraz z tuba oswietlajaca wychodzaca 15 poza konstrukcje^ nosna wysiegnika 71 jest rozla¬ czana w miejscu ich polaczenia 72. Falowód usy¬ tuowany wewnatrz konstrukcji nosnej 71 ma mozliwosc przemieszczania sfe wzdluznego pod wplywem róznicy temperatur. 20 PL PL