SU1710492A1 - Аутригер подъемно-транспортной машины - Google Patents

Abstract

Изобретение может быть использовано в транспортных средствах дл  об

Description

Изобретение относитс  к ремонту и обслуживанию летательных аппаратов и может быть использовано в транспортных средствах дл  обработки грузов или мойки самолетов, а также в аналогичных передвижных подъемных устройствах.

Известны аутригеры дл  грузоподъемных машин, содержащие шарнирно смонтированную на раме машины откидную балку с шарнирно поворотным рычагом, несущую жестко-закрепленный на ней гидроцилиндр привода выдвижени , шток которого взаимодействует с опорной п той, и т говый орган , конец которого закреплен на шарнирно-рычажной системе фиксации опоры 1,

Недостатками известного устройства  вл етс  наличие гибкого т гового органа, который подвержен повышенному износу, а значит менее надежен. Кроме того, опускание опоры производитс  под собственным весом, гидроцилиндр силовой.

Известны аутригеры грузового крана, включающие шарнирные четырехзвенник с опорной пчтой и гм;цроцилиндр с т гой, снабженной выступом с гнездом, взаимодействующим а транспортном положении с осью верхнего шарнира четырехзвенника 2,

Данна  конструкци  сложна, выдвижение опор и переводах в транспортное положение производитс  от одного силового гидроцилиндра, наличие элементов, не наход щихс  в посто нной св зи (выступ с гнездом и ось верхнего шарнира четырехзвенника ), приводит к снижению надежности механизма в целом.

Известны также аутригеры грузоподъемной машины, содержащие откидной кронштейн, снабженный кинематическими звень ми и поворотным рычагом, шарнирно закрепленный на раме машины и жестко св занный с корпусом домкрата, силовой цилиндр, соединенный с поворотным рычагом и кинематическими звень ми {3.

Недостатком оп14санной конструкции  вл етс  ее сложность: на каждой опоре два {СИЛОВЫХ цилиндра. Один цилиндр переводит опору из транспортного в рабочее положение и создает предварительную нагрузку на опорную п ту, другой - выдвигает опорную п ту. Сложной  вл етс  и конструкци  замка. При падении давлени  в главном гидроцилиндре конструкци  тер ет свою надежность.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому  вл етс  аутригер дл  предупреждени  опрокидывани  пере движных грузоподъемных машин, содержащий на опорной конструкции рамы

шарнирно закрепленный силовой цилиндр. шток которого св зан с рычажной системой, взаимодействующей посредством откидной лапы с опорной п той. Рычажна  система

привода опоры выполнена в виде двухзвенника , ведущее двуплечее звено которого шарнирно соединено с опорной конструкцией и выполнено углообразным, причем одно плечо соединено со штоком гидроцилиндра , а другое - с ведомым звеном, шарнирно соединенным с откидной лапой, шарнирно закрепленной на опорной конструкции 4.

Данна  конструкци  недостаточно надежна , так как не содержит механического замка, предотвращающего ее самопроизвольное складывание при падении давлени  в гидросистеме.

Цель изобретени  - повышение надежности .

Поставленна  цель достигаетс  тем. что в аутригере подъемно-транспортной машины , содержащем шарнирно закрепленную

одним концом на раме машины с возможностью поворота в вертикальной плоскости откидную балку, на другом конце которой смонтирована опорна  п та, и силовой цилиндр , корпус которого шарнирно закреплен на раме машины, а шток шарнирно соединен с первым рычагом, шарнирно закрепленным на раме машины и шарнирно соединенным, в свою очередь, с вторым рычагом , шарнирно св занным с откидной

балкой, шток силового цилиндра шарнирно соединен с первым рычагом в зоне шарнирного соединени  последнего с вторым рычагом .

Соедин емые концы рычагов выполнены с упорами, опорные поверхности которых расположены с возможностью взаимодействи  упоров друг с другом и наклонены кажда  к продольной оси своего рычага под углом 80-87°.

Шарнирное соединение силового цилиндра с первым рычагом в зоне его шарнирного соединени  с вторым рычагом позвол ет надежно фиксировать откидную балку в рабочем положенииза счет перехода точки сочленени  рычагов за мертвую точку, что исключает самопроизвольное складывание конструкции при падении давлени  в гидросистеме.

Рассто ние б между точкой сочленени 

и мертвой точкой М выбираетс  из условий превышени  зтим значением суммарной величины всех зазоров в шарнирах и задаетс  конструктивно.

Данна  конструкци  не требует введени  специальных механических замков, так

Claims (2)

1. Формулаизобретения

   1. Аутригер подьемно-транспортной машины, содержащий шарнирно закрепленную одним концом на раме машины с возможностью поворота в вертикальной плоскости откидную балку, на другом конце которой смонтирована опорная пята, и силовой цилиндр, корпус которого шарнирно

   35 закреплен на раме машины, а шток шарнирно соединен с первым рычагом, шарнирно закрепленным на раме машины и шарнирно соединенным, в свою очередь, со вторым рычагом, шарнирно связанным с откидной 40 балкой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, шток сило- \ вого цилиндра шарнирно соединен с первым рычагом в зоне шарнирного соединения последнего с вторым рычагом.
2. 2. Аутригер по п. 1. о т л и ч а ю щ и й с я тем,.что соединяемые концы рычагов выполнены с упорами, опорные поверхности которых расположены с возможностью взаимодействия упоров друг с другом и на- ¹50 клонены каждая к продольной оси своего рычага под углом 80-87^и.