SU1065264A1 - Устройство дл погрузки и разгрузки груза - Google Patents

Abstract

, УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ ГРУЗА, содержащее смонтированную на транспортном средстве стрйку , стрелу, выполненную из шарнирно св занного со стойкой основного звена и св занного с последним посредством промежуточного шарнирного соединени  дополнительного звена.с грузозахватом, основного гидроцилиндра, св зывающего через основные шарнирные соединени  основное звено стрелы со стойкой, и дополнительного гидроцилиндра , св зывающего через дополнительные шарнирные соединени  дополнительное звено стрелы с основным, отличающеес  тем, что, с целью расширени  эксплуатационных характеристик устройства путем обеспечени  возможности погрузки груза, наход щегос  за пределами боковых габаритов стрелы, без перемещени  при этом транспортного средства или стойки со стрелой, указанное промежуточное шарнирное соединение и шарнирное соединение основного звена со стойкой выполнены двухподвижными , причем основной и дополнительный гидроцилиндры установлены попарно по боковым сторонам стрелы, а основные и дополнительные шарнирные соединени  соответствующих гидроцилиндров выполнены двухподвиЖными и установлены на- боковых сторонах указанных звеньев, se при этом между стрелой и стойкой смон (Л тировано основание с кареткой, снабженной приводом ее Перемещени  вдоль основани . Oi сд ND Oi 4:

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к погрузочно-разгрузочным устройствам, смонтированным на транспортных средствах. Наиболее близким к рредлагаемому по техническому решению  вл етс  устройство дл  погрузки и разгрузки груза, содержаш ,ее смонтированную на транспортном средстве стойку, стрелу, выполненную из шарнирно св занного со стойкой основного звена и св занного с последним посредством промежуточного шарнионого соединени  дополнительного звена с грузозахватом, основного гидроцилиндра, св зываюш,его через основные шарнирные соединени  основное звено стрелы со стойкой, и дополнительного гидроцилиндра, св зывающего через дополнительные щарнирные соединени  дополнительное звено стрелы с ос1ОВНЫМ 1 . Недостатком данного устройства  вл етс  невозможность проведени  погрузоразгрузочных работ за пределами боковых габаритов стрелы без перемещени  при этом транспортного средства или стойки со стрелой . Цель изобретени  - расширение экс- 5 плуатационных характеристик устройства путем обеспечени  возможности погрузки груза, наход щегос  за пределами боковых габаритов стрелы, без перемещени  при этом транспортного средства или стойки со стрелой. Цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  погрузки и разгрузки груза, содержащем смонтированную на транспортном средстве стойку, стрелу, выполненную из шарнирно св занного со стойкой основного 35 на и св занного с последним посредством промежуточного шарнирного соединени  дополнительного звена с грузозахватом, основного гидроцилиндра, св зывающего через основные шарнирные соединени  основное Q звено стрелы со стойкой, и дополнительного гидроцилиндра, св зывающего через дополнительные шарнирные соединени  дополнительное звено стрелы с основным, указанное промежуточное Щарнирное соединение и шарнирное соединение основно- 45 го звена со стойкой выполнены двухподвижными , причем основной и дополнительный гидроцилиндры установлены попарно по боковым сторонам стрелы, а основные и дополнительные шарнирные соединени  соответствующих гидроцйлиндров выполнены двухподвижными и установлены на боковых сторонах указанных звеньев, при этом между стрелкой и стойкой смонтировано основание с кареткой, снабженнои приводом ее перемещени  вдоль основани . . На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху. Устройство дл  погрузки и разгрузки груза содержит смонтированную на транспортном средстве 1 стойку 2, стрелу, выполненную из основного звена 3, которое с помош,ью двухподвижного соединени  4 св зано со стойкой 2, и св занного с основным звеном 3 посредством промежуточного двухподвижного соединени  5 дополнительного звена 6 с грузозахватом 7.Двухподвижное соединение 4 закреплено на каретке 8, котора  установлена с возможностью горизонтального перемещени  относительно ее основани  9, выполненного с возможностью вертикального переме цени  по направл юш,им стойки 2 посредством ее силового гидроцилиндра 10. Устройство, кроме того, включает в себ  расположенные по боковым сторонам стрелы, два основных гидроцилиндра И, каждый из которых через основные двухподвижные соединени  12 св зывает основное звено 3 стрелы со стойкой 2, и два дополнительных гидроцилиндра 13, каждый из которых с помощью дополнительных двухподвижных соединений 14 св зывает дополнительное звено 6 стрелы с основным ее звеном 3. Устройство работает следующим образом . При необходимости погрузки груза, наход щёгос  за пределами боковых габаритов стрелы, без перемещени  при этом средства или стойки 2 со стрелой,, включаютс  в работу основные гидроцилиндры 11, позвол ющие развернуть основное звено 3 стрелы в ту или иную сторону . Если разворот стрелы недостаточен дл  того, чобы грузозахват 7 оказалс  над грузом, то включаютс  в работу дополнительные гидроцилиндры 13, которые позвол ют довернуть дополнительное звено 6 стрелы до зан ти  ее грузозахватом требуемого положени . Кроме того, с помощью основных и дополнительных гидроцилиндров 11 и 13 при необходимости осуществлени  перемещени  основного 3 и дополнительного 6 звеньев стрелы в вертикальной плоскости, а возможность горизонтального перемещени  каретки 8 со стрелой и вертикального перемещени  основани  9 каретки .8 дополнительно расшир ют возможности устройства по захвату грузов, расположенных различным образом относительно транспортного средства. Изобретение позвол ет за счет обеспечени  возможности проведени  прогрузочно-разгрузочных работ %а пределами боковых габаритов стрелы без перемещени  транспортного средства или стойки со стрелои расширить эксплуатационные характеристики устройства, а следовательно, повысить эффективность погрузочно-разгрузочных работ.

76 fSJ « // М f /

фие.2

Claims (1)

1. ' . УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ ГРУЗА, содержащее смонтированную на транспортном средстве стрйку, стрелу, выполненную из шарнирно связанного со стойкой основного звена и связанного с последним посредством промежуточного шарнирного соединения дополнительного звена.с грузозахватом, основного гидроцилиндра, связывающего через основные шарнирные соединения основное звено стрелы со стойкой, и дополнительного гиДроцилиндра, связывающего через дополнительные шарнирные соединения дополнительное звено стрелы с основным, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных характеристик устройства путем обеспечения возможности погрузки груза, находящегося за пределами боковых габаритов стрелы, без перемещения при этом транспортного средства или стойки со стрелой, указанное промежуточное шарнирное соединение и шарнирное соединение основного звена со стойкой выполнены двухподвижными, причем основной и дополнительный гидроцилиндры установлены попарно по боковым сторонам стрелы, а основные и дополнительные шарнирные соединения соответствующих гидроцилиндров выполнены двухподвижными и установлены _Λ на- боковых сторонах указанных звеньев, sg при этом между стрелой и стойкой смонтировано основание с кареткой, снабженной приводом ее Перемещения вдоль основания.