Uprawniony z patentu: Ministerium fiir Yerkehrswesen , Berlin (Nie¬ miecka Republika Demokratyczna) Urzadzenie uruchamiajace pokrywy oslaniajacej zlacza przewodów przy automatycznym sprzegu cieglowo-zderzakowym i Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie urucha¬ miajace pokrywy oslaniajacej zlacze przewodów przy automatycznym sprzegu cieglowo-zderzakowym, przy czym zlacze to doprowadzane jest przy wlacza¬ niu mechanicznego sprzegu cieglowo-zderzakowego przez mechanizm dosuwajacy lub inny tego rodzaju, korzystnie ruchem poosiowym, z cofnietego poloze¬ nia spoczynkowego, w którym styki zlacza elektrycz¬ nego, jak tez otwory rurowych przewodów powietrz¬ nych osloniete sa pokrywa, do wysunietego poloze¬ nia roboczego, a przy jednoczesnym otwarciu tej po¬ krywy nastepuje polaczenie ze zlaczem przewodów dolaczanego wagonu.Znane jest urzadzenie uruchamiajace pokrywy oslaniajacej, w którym zlacze przewodów jest zamo¬ cowane przesuwnie z polozenia wysunietego za po¬ moca dzwigni kierujacej. Ponadto polaczenie miedzy ta dzwignia kierujaca a zlaczem w tym rozwiazaniu utworzone jest przez prowadnice na pokrywie osla¬ niajacej zlacze, tak, ze pokrywa ta dzieki luzowi mie¬ dzy dzwignia kierujaca i zlaczem uzyskuje mozli¬ wosc przemieszczenia do przodu w stosunku do zla¬ cza przy jego osiowym przesunieciu w polozenie wymagane dó-polaczenia.Wada tego rozwiazania jest to, ze przy cofaniu sie zlacza w polozenie spoczynkowe cofajace sie jed¬ noczesnie pokrywa na skutek istniejacego luzu mie- \ dzy dzwignia kierujaca i zlaczem przewodów moze uderzyc o oslone styków, co moze spowodowac usz- 10 15 20 25 30. kodzanie tych styków, uszczelnien nasadkowych lub samej pokrywy zlacza.Celem wynalazku jest unikniecie wad znanych roz¬ wiazan i opracowanie takiego urzadzenia uruchamia¬ jacego pokrywy zlacza przy automatycznym sprzegu cieglowo-zderzakowym, które by pozwalalo na szczel¬ ne osloniecie przez pokrywe styków elektrycznych i otworów rurowych przewodów powietrznych, a przy zamykaniu pokrywy uniemozliwialo uszkodze¬ nie jej i Innych czesci konstrukcyjnych. Zadanie to wedlug wynalazku zostalo tak rozwiazane, ze znana dzwignia kierujaca umieszczona jest swym kulistym koncem w wycieciu w obudowie styków, która osa¬ dzona i prowadzona jest w obudowie sprzegu cieg¬ lowo-zderzakowego. Przy tylnej powierzchni wycie¬ cia znajduje sie element sprezynowy, który przy wspóldzialaniu z dzwignia kierujaca zapewnia spre¬ zynujace zamkniecie pokrywy oslaniajacej, przy czym pomiedzy kulistym koncem dzwigni kierujacej i przednia powierzchnia wyciecia obudowy styków istnieje luz. Osadzona ruchomo w obudowie sprzegu cieglowo-zderzakowego i podlegajaca dociskowi spre¬ zyny zamocowanej równiez w obudowie sprzegu cie¬ glowo-zderzakowego pokrywa oslaniajaca jest pola¬ czona przegubowo poprzez lacznik, majacy podluzny otwór, z kulistym koncem dzwigni kierujacej. Pokry¬ wa oslaniajaca zaopatrzona jest w krzywke, która za pomoca wystepu wspólpracuje ryglujaco z boczna prowadnica obudowy styków.-^Prowadnica, znajdujaca sie na przyklad w postaci 7291772917 Ifstwy slizgowej z boku obudowy styków ma wystep, przyporzadkowany do krzywki pokrywy oslaniajacej, który to wystep przy wspóldzialaniu z krzywka po¬ krywy oslaniajacej stanowi zabezpieczenie przed przedwczesnym zamknieciem sie pokrywy oslania¬ jacej przy cofaniu sie zlacza przewodów.Przedmiot wynalazku przedstawiono w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 — przed¬ stawia urzadzenie uruchamiajace pokrywe oslaniaja¬ ca zlacze calkowicie zamknieta, gdy obudowa styków znajduje sie w polozeniu spoczynkowym, fig. 2 — zlacze uruchamiajace z pokrywa oslaniajaca zlacze czesciowo otwarta podczas laczenia sprzegu.Jak przedstawiono na rysunku, kulisty koniec dz^fkjfti kierajgcej l.Twprowadzony jest w wyciecie w (jbfedowie 2*styfcówV'Przy tylnej powierzchni tego :wy«iecia usytuowany jest element 3 sprezynowy. Po- miejizy kulistym koncem dzwigni kierujacej 1 a pjrzednia powierzchnia wyciecia obudowy 2 sty¬ ków istnieje luz 8. Pokrywa 5 oslaniajaca, osadzona ruchomo w obudowie sprzegu cieglowo-zderzak owe¬ go i podlegajaca dociskowi sprezyny 10, zamocowa¬ nej równiez w obudowie sprzegu cieglowo-zderzako- fwego, jest polaczona przegubowo poprzez lacznik 11, majacy podluzny otwór, z kulistym koncem dzwigni 1 kierujacej. Pokrywa 5 oslaniajaca zaopatrzona jest w krzywke 6, która za pomoca wystepu wspólpra¬ cuje ryglujaco z boczna prowadnica 7 obudowy sty¬ ków. Element 3 sprezynowy znajduje sie w stanie wstepnego naprezenia.Prowadnica 7, wykonana w postaci listwy slizgo¬ wej, usytuowana z boku obudowy 2 styków ma wy¬ step, przyporzadkowany krzywce 6 pokrywy 5.W stanie rozlaczonym sprzegu, gdy obudowa 2 styków, znajdujac sie poza obszarem dzialania dola¬ czanego przeciwsprzegu zajmuje polozenie spoczyn¬ kowe, sila sprezyny powrotnej dziala na kierujaca dzwignie 1 przykladowo w kierunku 9, przy czym element 3 sprezynowy jest odpowiednio scisniety, a miedzy obudowa 2 styków i dzwignia 1 kierujaca powstaje luz 8.Luz 8. pozwala na ruch do przodu pokrywy osla¬ niajacej zlacze w procesie sprzegania, przy czym po¬ krywa 5 odsuwa sie od obudowy 2 styków na taka odleglosc, ze nie dosiega juz opóznionej w swym ruchu poosiowym obudowy 2 styków, co chroni ja i sama pokrywe przed uszkodzeniem.Przez luz 8 w polaczeniu z elementem 3 sprezyno¬ wym kompensuje sie czesciowo tolerancje, wystepu¬ jace na danym wycinku obudowy 2 styków i na glo¬ wicy dzwigni 1 kierujacej.Podczas sprzegania dzwignia 1 kierujaca przesuwa sie w kierunku 4. Obudowa 2 styków jest przy tym utrzymywana przez dzialanie elementu 3 sprezyno¬ wego w polozeniu cofnietym, podczas gdy pokrywa 5 oslaniajaca, nakierowana juz przez lacznik U, za¬ mocowany przegubowo na dzwigni 1 kierujacej, od¬ chylana jest w polozenie wymagane do polaczenia z przeciwsprzegiem, przy czym jednoczesnie po wy¬ czerpaniu luzu 8 dzwignia 1 kierujaca przesuwa do przodu obudowe 2 styków.Przy rozprzeganiu obudowa 2 styków cofana jest przez przesuwajaca sie dzwignie 1 kierujaca w kie¬ runku 9 do polozenia spoczynkowego, przy czym ele¬ ment 3 sprezynowy jest tak zalozony, ze najpierw nastepuje jego naprezenie zanim . obudowa styków osiagnie swoje cofniete polozenie spoczynkowe, a to w celu unikniecia przedwczesnego zamkniecia sie pokrywy 5. Ponadto na obudowie 5 styków umiesz- 5 czona jest powadnica 7 na przyklad w postaci listwy slizgowej, a na pokrywie 5 dostosowana do tej pro- wadnicy 7 krzywka 6, która pozwala na przejscie pokrywy 5 w polozenie zamkniecia dopiero wówczas^ gdy obudowa 2 styków osiagnie swoje cofniete po- io lozenie spoczynkowe.Przez opóznienie ruchu zamykajacego pokrywy oslaniajacej w stosunku do przesuwajacej sie w cof7 niete polozenie spoczynkowe obudowy styków zapo¬ biega sie ich uszkodzeniom. 15 Pelne osiagniecie styków zlacza elektrycznego i otwory rurowych przewodów powietrznych przez pokrywe 5 oslaniajaca zapewnione zostaje dopiero w ostatniej fazie procesu rozlaczania w której ele¬ ment 3 sprezynowy docisniety jest do obudowy 2 20 styków, a pokrywa 5 oslaniajaca przez sprezyne 10 do strony czolowej obudowy 2 styków, przez co osiaga sie szczelne zamkniecie zlacza. 25 PL