CZ289457B6

CZ289457B6 - Zástrčkový díl pro optické zástrčkové spojení

Info

Publication number: CZ289457B6
Application number: CZ19972491A
Authority: CZ
Inventors: Marchi Silverio De
Original assignee: Diamond Sa
Priority date: 1996-08-08
Filing date: 1997-08-06
Publication date: 2002-01-16
Also published as: JP3872566B2; JPH1096835A; CA2209501C; EP0823649B1; US5845036A; CZ249197A3; DE59709603D1; AU2840197A; EP0823649A1; CA2209501A1; AU719299B2

Abstract

Z str kov² d l (1) pro optick z str kov spojen je proveden se z str kov²m pouzdrem (2), v n m je dr en alespo jeden z str kov² jezdec (3), a s ochrannou klapkou (4) pro ochranu eln strany z str kov ho jezdce (3). Ochrann klapka (4) je na z str kov m pouzdru (2) ulo ena na line rn vodic dr ze (5) v²klopn a posuvn tak, e je p°i zastrk v n z str kov ho d lu (1) do z suvkov ho d lu (6) pohybliv z uzav rac polohy na eln st n (7) z str kov ho pouzdra (2) do otev°en polohy p°esazen dozadu vzhledem k t to eln st n (7). V z str kov m pouzdru (2) je rovnob n s vodic dr hou (5) ulo ena tla n pru ina (8), kter dosed na ochrannou klapku (4) p° mo nebo nep° mo nad rovinou vodic dr hy (5).\

Description

Oblast techniky

Vynález se týká zástrčkového dílu pro optické zástrčkové spojení se zástrčkovým pouzdrem, v němž je držen alespoň jeden zástrčkový jezdec, a s ochrannou klapkou pro ochranu čelní strany zástrčkového jezdce, přičemž ochranná klapka je na zástrčkovém pouzdru uložena na lineární vodicí dráze výklopně a posuvně tak, že je při zastrkávání zástrčkového dílu do zásuvkového dílu pohyblivá z uzavírací polohy na čelní stěně zástrčkového pouzdra do otevřené polohy přesazené dozadu vzhledem k této čelní stěně.

Takové zástrčkové díly se vyznačují tím, že ve vytaženém stavuje citlivý zástrčkový jezdec stále chráněn ochrannou klapkou, přičemž teprve při zasunování se ochranná klapka otevře spoluprací s odpovídajícím zásuvkovým dílem. Z prostorových důvodů však nestačí, že se ochranná klapka odklopí. Po dosažení maximálního odklopení totiž musí být ještě odtažena zpět vzhledem k čelní stěně zástrčkového dílu.

Dosavadní stav techniky

Zástrčkový díl podobného druhu je znám ze spisu EP-A-570 652. Jelikož ve vytaženém stavu musí ochranná klapka spolehlivě uzavírat čelní stěnu zástrčkového pouzdra, uvede se ochranná klapka známým způsobem do uzavírací polohy pomocí pružného předpětí. Toto pružné předpětí je na ochranné klapce vytvořeno pružnou vačkou, která tlačí proti čelní stěně zástrčkového pouzdra, a jejíž pružná síla musí být překonána při odklápění ochranného krytu. Nevýhodou tohoto řešení je, že pružná vačka je účinná jen do úhlu odklopení 30 až 45°. Potom se pružná vačka dostane za úvrať, za níž již ochranná klapka není předepnuta. Po dosažení úplného odklopení již není ochranná klapka pod uzavíracím tlakem, a to zejména na celé v podstatě lineární posuvné dráze. Je-li zástrčkový díl vytažen ze zásuvkového dílu nevhodně nebo manipuluje-li se ve vytaženém stavu s ochrannou klapkou, může zůstat ochranná klapka v otevřené poloze.

Podstata vynálezu

Úkolem vynálezu proto je vytvořit zástrčkový díl uvedeného druhu, jehož ochranná klapka bude předepjata do uzavírací polohy, a to nejen v oblasti odklápění, nýbrž i v celém rozsahu posuvného pohybu.

Uvedený úkol splňuje zástrčkový díl pro optické zástrčkové spojení se zástrčkovým pouzdrem, v němž je držen alespoň jeden zástrčkový jezdec, a s ochrannou klapkou pro ochranu čelní strany zástrčkového jezdce, přičemž ochranná klapka je na zástrčkovém pouzdru uložena na lineární vodicí dráze výklopně a posuvně tak, že je při zastrkávání zástrčkového dílu do zásuvkového dílu pohyblivá z uzavírací polohy na čelní stěně zástrčkového pouzdra do otevřené polohy přesazené dozadu vzhledem k této čelní stěně, podle vynálezu, jehož podstatou je, že v zástrčkovém pouzdruje rovnoběžně s vodicí dráhou uložena tlačná pružina, která dosedá na ochrannou klapku přímo nebo nepřímo nad rovinou vodicí dráhy.

Tlačná pružina, uspořádaná v podstatě rovnoběžně s vodicí dráhou, umožňuje tlačit na ochrannou klapku na celé její dráze, zejména na její v podstatě lineární posuvné dráze. Jelikož tlačná pružina je v záběru s ochrannou klapkou nad rovinou vodicí dráhy, vyvíjí na ochrannou klapku současně pákový účinek, který přenáší pružné předpětí v celém rozsahu odklápění. Tím je jednoduchým způsobem vyřešen problém rozšíření pružného předpětí na celý kombinovaný průběh pohybu ochranné klapky.

- 1 CZ 289457 B6

V zástrčkovém pouzdru je tlačná pružina zvlášť výhodně uložena v drážce a/nebo dutém kanálku a je s ochrannou klapkou v záběru prostřednictvím nárazníku vedeného v drážce a/nebo v dutém kanálku. Nárazník umožňuje bezproblémový přenos pružinové síly, zejména v tom úseku cesty, ve kterém se ochranná klapka pohybuje po zatáčející dráze. Ochranná klapka přitom může mít pákové rameno, jehož volný konec spolupracuje nad úrovní vodicí dráhy s čelní stěnou nárazníku v každé poloze ochranné klapky. Volný konec pákového ramene se přitom může valit po čelní stěně nárazníku a/nebo jsou možné i relativní pohyby mezi pákovým ramenem a čelní stěnou nárazníku.

Přednostně je nárazník proveden v podobě oblouku, který je přibližně ve tvaru písmene U, přičemž tlačná pružina je uložena mezi rameny oblouku. Tím je zaprvé dosaženo dobrého vedení nárazníku a zadruhé, pokud je tlačná pružina uložena v otevřené drážce, může ji nárazník chránit před vnějšími vlivy.

Známé zástrčkové díly, zmíněné úvodem, mají na ochranné klapce dvojici bočních kloubových výstupků, které zapadají do dvojice rovnoběžných vodicích drážek v zástrčkovém pouzdru. Tím je zamezeno vzpříčení se ochranné klapky. Výhodného uspořádání, které velmi šetří místo, se dosáhne uložením tlačné pružiny mezi obě vodicí drážky. Tlačná pružina je přitom relativně ochráněna a popotlačuje ochrannou klapku v jedné rovině mezi oběma kloubovými výstupky, takže se nemůže vzpříčit.

Známé zástrčkové díly jsou navíc vybaveny blokovací lištou, navazující na vodicí drážky, na které se může ze zásuvkové strany uchytit blokovací svorka. Aby bylo možné uvolnit blokovací svorku, je na zástrčkovém pouzdru sklopně uložena uvolňovací páka. Přednostně se tlačná pružina rozkládá v podstatě po celé délce zástrčkového pouzdra, procházeje přitom blokovací lištou až pod uvolňovací páku. Díky plnému využití konstrukční délky zástrčkového pouzdra je možné zvolit tlačnou pružinu s výhodnými pružinovými charakteristikami. V oblasti blokovací lišty může tlačná pružina probíhat dutým kanálkem, který současně slouží jako jistič polohy tlačné pružiny. Tlačná pružina je pod uvolňovací pákou chráněna a není z vnějšku vidět.

U tlačné pružiny se přednostně jedná o šroubovitou tlačnou pružinu. Jako opěra přitom slouží hrot, upevněný na zástrčkovém pouzdru, který zapadá do tlačné pružiny.

Přehled obrázků na výkresech

Na obrázcích je zobrazen příklad provedení vynálezu, který bude přesněji popsán.

Obr. 1 ukazuje zástrčkové spojení v prostorovém zobrazení, skládající se ze zásuvkového dílu a dvou zástrčkových dílů.

Obr. 2 ukazuje prostorové zobrazení zástrčkového dílu před montáží s podstatnými součástkami.

Obr. 3 ukazuje řez zástrčkovým dílem podle obr. 2 ve vytaženém stavu.

Obr. 4 ukazuje řez zástrčkovým dílem z obr. 2 v zastrčeném stavu.

Příklady provedení vynálezu

Nejprve je na základě obr. 1 vysvětlena principiální konstrukce daného zástrčkového spojení. Do zásuvkového dílu 6, který je částečně otevřený na obr. 1, se dají zobou stran zasunout oba zástrčkové díly lať. Každý zástrčkový díl má zástrčkové pouzdro 2, ve kterém je držen alespoň jeden zástrčkový jezdec 3 (obr. 2). Z důvodů ochrany čelní strany zástrčkového jezdce je na

-2CZ 289457 B6 zástrčkovém pouzdru umístěna ochranná klapka 4 a to tak, aby se mohla odklápět a posunovat. Mimo jiné je na zástrčkovém pouzdru ještě umístěna uvolňovací páka 18 a pouzdro je opatřeno blokovací lištou 16.

Zásuvkový díl 6 má zásuvkové pouzdro 20, ve kterém je zabudována vlastní zásuvka 21.

V zásuvkovém pouzdru je na každé straně umístěna blokovací svorka 17. která po úplném zastrčení zástrčkového dílu zapadne za blokovací lištu 16 a zástrčkový díl je tímto způsobem zajištěn. Aby byl uvolněn uzávěr, musí být stisknuta uvolňovací páka 18, čímž je nadzdvihnuta blokovací svorka 17. Po vytažení zástrčky je otvor zásuvky 21 kryt clonou 24, takže světlo nemůže unikat.

Během zastrkávání zástrčkového dílu do zásuvkového dílu spolupracují řídicí výstupky 22 na ochranné klapce 4 s odpovídající řídicí dráhou 23 na zásuvkovém dílu. Řídicí dráha 23 má takový průběh, že řídicí výstupky 22 jsou zpočátku tlačeny směrem dolů, takže ochranná klapka 4 se odklopí. Poté řídicí výstupky 22 dosáhnou polohu dorazu v řídicí dráze 23, takže otevřená ochranná klapka zůstane stát vzhledem k zásuvkovém pouzdru 20, zatímco zástrčkové pouzdro je sunuto dále až do té chvíle, než zapadne blokovací svorka 17. Vzhledem k zástrčkovému pouzdru je přitom ochranná klapka 4 zřetelně zatlačena za rovinu Čelní stěny zástrčkového pouzdra. Zástrčkový jezdec pronikl do zásuvky 21 a zde zůstane přesně nasměrován proti sousednímu zástrčkovému jezdci. Tato zásuvná pozice s odtaženou ochrannou klapkou je zobrazena na obr. 1 na pravé straně zásuvkového dílu. Další podrobnosti jsou uvedeny v EP-A-570 652.

Obr. 2 ukazuje zástrčkový díl (bez vzpěmé ochrany) se součástkami, které slouží kpředpětí ochranné klapky 4. Ochranná klapka 4 má boční křídla 25. na kterých jsou směrem ven umístěny řídicí výstupky 22. Mezi bočními křídly 25 se trochu šikmo dozadu tyčí pákové rameno ]2. Na vnitřní straně bočních křídel 25 jsou umístěny dva k sobě otočené kloubové výstupky 15, které zapadají do přibližně lineárních vodicích drah 5 zásuvkového pouzdra. Kloubové výstupky 15 nejsou přímo vidět na obr. 2. Jejich relativní poloha je však naznačena na obr. 3 a 4.

Uvolňovací páka 18 se skládá ze záběrového dílu 26 a z vlastní činné páky 27. Uvolňovací páka 18 je pomocí bočních ukládacích výstupků 28 uložena mezi dvě boční stěny 29, přičemž ukládací výstupky zapadají do otvorů 30. Z důvodů lepší přehlednosti není na obrázku zobrazena pravá boční stěna.

V zástrčkovém pouzdru 2 je mezi oběma vodícími dráhami 5 vytvořena drážka 9, která v oblasti blokovací svorky 17 přechází do dutého kanálku 10, který prochází blokovací lištou 16. Na konci tohoto dutého kanálku je mezi oběma bočními stěnami 29 umístěn hrot 19.

Tento hrot 19 slouží jako podpěra šroubovité tlačné pružině 8, která je uložena v drážce 9, respektive v dutém kanálku 10. Tlačná pružina 8 působí na nárazník 11, který je vytvořen v podobě oblouku, přibližně ve tvaru písmene U. Obě ramena 14 a 14' oblouku přitom přesahují přes tlačnou pružinu 8, zatímco čelní stěna 13 oblouku leží u konce pákového ramene 12.

Obr. 3 ukazuje zástrčkový díl, u kterého je ochranná klapka 4 tlačena předpětím pružiny proti čelní stěně 7 zástrčkového pouzdra. Nárazník 11 přitom v rovině B tlačí konec pákového ramene 12 podél střední roviny A vodicí dráhy 5, respektive okolo osy otáčení kloubových výstupků 15. Díky pákovému účinku se tímto způsobem dosáhne otáčivého momentu, který na obrázku na ochrannou klapku 4 působí proti směru hodinových ručiček. Z obr. 3 je zřejmé, že délka obou ramen 14 a 14' oblouku je navržena tak, že při uzavřené ochranné klapce 4 procházejí dutým kanálkem 10. Tlačná pružina 8 tak není v oblasti drážky 9 jenom zakrývána obloukem, ale oblouk slouží také jako jistič polohy tlačné pružiny 8. Nárazník 11 tak může být odstraněn jenom tehdy, když je též odmontována ochranná klapka 4, což je možné pouze v poloze podle obr. 4.

Obr. 4 ukazuje ochrannou klapku 4 v poloze, ve které se za normálních podmínek nachází pouze uvnitř zásuvkového dílu. Ochranná klapka 4 je v této poloze přibližně rovnoběžná se

- 3 CZ 289457 B6 zástrčkovým jezdcem 3 a kloubové výstupky 15 dosáhly zadní konec vodicí dráhy 5. Z důvodů demontáže ochranné klapky 4 mohou být v této poloze kloubové výstupky 15 vytaženy směrem nahoru.

Nárazník II je zcela zatlačen dozadu, přičemž čelní stěna 13 nárazníku naléhá tak jako předtím na konec pákového ramene 12. Odstup mezi rovinou B dotyku a rovinou A dráhy je nepatrně větší než v poloze podle obr. 3. Z tohoto důvodu má čelní stěna 13 nástavec 31, který je trochu vytažen směrem nahoru a v průřezu má tvar nosu.

V případě se zastrčeným zástrčkovým dílem, zobrazeném na obr. 4, způsobuje blokovací svorka 17, zabírající do blokovací lišty 16, že zástrčka zůstává ve své zastrčené poloze. Ochranná klapka 4 tak zůstane ve své otevřené poloze. Jakmile je záběrový díl 26 stlačen dolů, je blokovací lišta 16 uvolněna od blokovací svorky 17. Při vytahování zástrčkového dílu sune tlačná pružina 8 pomocí nárazníku 11 přes čelní stěnu 7 směrem dopředu vzhledem k zástrčkovému pouzdru 2 ochrannou klapku 4 v její vodicí dráze 5. Jelikož ochranná klapka 4 je opřena o střední přepážku zásuvkového pouzdra, je ve skutečnosti díky síle tlačné pružiny 8 celé zástrčkové pouzdro vyvrženo ze zásuvkového dílu, takže prakticky nemusí být použita tažná síla. Tento vyvrhovací pohyb probíhá po celé délce vodicí dráhy 5. Ochranná klapka 4 je poté ještě v přibližně rovnoběžné poloze se zástrčkovým jezdcem 3, ční však přes čelní stěnu 7 jako na konci odklápěcího pohybu. Během dalšího vytahování zástrčkového dílu dosáhnou řídicí výstupky 22 té části řídicí dráhy 23, která provede zpětné sklopení ochranné klapky 4. Nárazník 11 poté tlačí pákové rameno 12 stále dopředu až do té doby než ochranná klapka 4 opět zaujme polohu dle obr. 3.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Zástrčkový díl (1) pro optické zástrčkové spojení se zástrčkovým pouzdrem (2), v němž je držen alespoň jeden zástrčkový jezdec (3), a s ochrannou klapkou (4) pro ochranu čelní strany zástrčkového jezdce (3), přičemž ochranná klapka (4) je na zástrčkovém pouzdru (2) uložena na lineární vodicí dráze (5) výklopně a posuvně tak, že je při zastrkávání zástrčkového dílu (1) do zásuvkového dílu (6) pohyblivá z uzavírací polohy na čelní stěně (7) zástrčkového pouzdra (2) do otevřené polohy přesazené dozadu vzhledem k této čelní stěně (7), vyznačující se tím, že v zástrčkovém pouzdru (2) je rovnoběžně s vodicí dráhou (5) uložena tlačná pružina (8), která dosedá na ochrannou klapku (4) přímo nebo nepřímo nad rovinou vodicí dráhy (5).

2. Zástrčkový díl podle nároku 1, vyznačující se tím, že tlačná pružina (8) je v zástrčkovém pouzdru (2) uložena v drážce (9) a/nebo dutém kanálku (10) a je s ochrannou klapkou (4) v záběru prostřednictvím nárazníku (11) vedeného v drážce (9) a/nebo v dutém kanálku (10).

3. Zástrčkový díl podle nároku 2, vyznačující se tím, že ochranná klapka (4) obsahuje pákové rameno (12), jehož volný konec dosedá na čelní stěnu (13) nárazníku (11) nad rovinou vodicí dráhy (5).

4. Zástrčkový díl podle nároku 2 nebo 3, vyznačující se tím, že nárazník (11) je vytvořen jako oblouk ve tvaru písmene U a tlačná pružina (8) je uložena mezi rameny (14, 14') oblouku.

5 obsahuje blokovací lištu (16), která navazuje na vodicí dráhy (5), a odblokovací svorku (17), uloženou výklopně na zástrčkovém pouzdru (2), přičemž tlačná pružina (8) se rozkládá na části délky zástrčkového pouzdra (2) a prochází blokovací lištou (16) až k uvolňovací páce (18).

5. Zástrčkový díl podle jednoho z nároků laž4, vyznačující se tím, že ochranná klapka (4) má dvojici bočních kloubových výstupků (15), které zapadají do dvojice

-4f rovnoběžných vodicích drah (5) zástrčkového pouzdra (2), přičemž tlačná pružina (8) je uložena mezi těmito oběma vodícími drahami (5).

6. Zástrčkový díl podle nároku 5, vyznačující se tím, že zástrčkové pouzdro (2)

7. Zástrčkový díl podle jednoho z nároků laž6, vyznačující se tím, že jako opěra io pro tlačnou pružinu (8) je na zástrčkovém pouzdru (2) uspořádán hrot (19), který zasahuje do tlačné pružiny (8).