PL72331B1 - - Google Patents

Description

Sposób zapobiegania obrastaniu statków i urzadzenie do stosowania tego sposobu Przedmiotem wynalazku jest sposób zapobiegania obrastaniu statków i urzadzenie do stosowania tego sposobu.Z opisu patentowego Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 3 241 512 znane jest zastosowanie produktów elektrolizy wody morskiej jako substancji zapobiegajacej obrastaniu statków. Do tego celu stosuje sie uklad elektrod umieszczonych przy scianach bocznych statku.Wada tego sposobu jest to, ze doprowadzanie samych produktów elektrolizy wody morskiej okazalo sie niewystarczajace dla skutecznego zapobiegania obrastaniu statków i koniecznym bylo stosowanie dodatkowych srodków.W opisie patentowym Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 3 326 174 przedstawiono sposób zapobiegania obrastaniu statków z zastosowaniem stalego srodka trujacego, rozproszonego w wodzie i zmieszanego z- powietrzem, przy czym wytwarza sie piana, która wyrzuca sie ku górze wzdluz burty statku. - Wada znanych systemów jest to, ze doprowadzanie substancji trujacych odbywa sie w sposób nie¬ kontrolowany, bez uwzglednienia panujacych warunków, w wyniku czego skutecznosc dzialania trucizn jest watpliwa, poniewaz zalezy od wielu czynników, takich jak prady wodne, ewentualne ruchy statku lub sklad wody.Celem wynalazku jest zwiekszenie skutecznosci zapobiegania obrastaniu statków dzieki lepszej kontroli doprowadzania trucizn, jej rozprowadzania i koncentracji przy burcie, a takze efektywny podzial substancji trujacych na powierzchniach w zasadzie pionowych, przy których substancje te ulegaja latwemu rozproszeniu.Sposób wedlug wynalazku polega na tym, ze do zbiornika na statku wprowadza sie wode morska, poddaje ja elektrolizie ponizej punktu nasycenia chlorem, zapobiegajac powstawaniu chloru w stanie gazu, a otrzymane produkty, jako substancje zapobiegajaca obrastaniu statku wprowadza sie w kontrolowanej ilosci przy scianach bocznych statku do morza, przy czym równoczesnie wprowadza sie powietrze tak, ze dla substancji zapo¬ biegajacej obrastaniu statku wytwarza sie plynaca turbulentnie, gesta oslona powietrza, a wyzej wymieniona substancja przylega do scian statku i plynie powoli ku powierzchni wody. Do kontrolowania ilosci wprowadzanej do morza substancji zapobiegajacej obrastaniu statku stosuje sie korzystnie urzadzenie do pomiaru stezenia.2 72 331 Oslona powietrza zostaje wytworzona wtedy, gdy stosunek odstepu pomiedzy otworami wylotowymi powietrza do ich odleglosci od lustra wody jest mniejszy niz 0,02, a korzystnie mniejszy lub równy 0,14.Dzieki temu osiagnieto znaczne polepszenie realizacji zamierzonego celu w stosunku do stanu techniki, gdyz elektrolize prowadzi sie w jednym miejscu, gdzie mozna kontrolowac jej przebieg i kierowac nim, w wyniku czego substancje zapobiegajace obrastaniu mozna doprowadzic do scian bocznych «tatku w ilosci uzaleznionej od warunków miejscowych i doprowadzac niezaleznie powietrze. Korzystne substancje zapobiegajace obrastaniu wytwarza sie na statku w ilosciach odpowiadajacych ich zuzyciu dzieki czemu przechowywanie ich zapasów w postaci gazu, na przyklad chloru poa cisnieniem, jest zbyteczne. Dzieki zastosowaniu wynalazku dysponuje sie kazdorazowo mala iloscia tych substancji rozpuszczonych w wodzie, a przez to nieszkodliwych.Zgodnie z dalsza cecha wynalazku koncentraqe trucizn w pradzie przy scianie bocznej statku mierzy sie na przyklad za pomoca elektrody redoks, a wyniki pomiarów wykorzystuje do wprowadzania odpowiedniej ilosci substancji pobieranych z elektrolizera. Pozwala to zautomatyzowac dozowanie tych substancji tak, ze o kazdym czasie pozostaje do dyspozycji dostateczna ich ilosc do zwalczania porostów morskich.Ponadto wedlug wynalazku do elektrolizy wykorzystuje sie wode morska uzyta uprzednio do celów chlodniczych. Wynika stad istotna korzysc polegajaca na tym, ze uzyskuje sie mozliwosc regulacji temperatury elektrolitu i aktywizacji przebiegu elektrolizy.Dalsza cecha wynalazku jest to, ze substancje zapobiegajaca obrastaniu i powietrze wyprowadza sie do morza w poblizu kilu lub poprzez kil, gdy ten jest korzystnie usytuowany, dzieki czemu substancje te zostaja rozprowadzone równiez w zakresie dna statku.Do prowadzenia sposobu wedlug wynalazku stosuje sie uklad rozprowadzajacy, zawierajacy otwory do substancji trujacych umieszczone poziomo jeden obok drugiego oraz otwory do powietrza znajdujace sie poza sciana burty. Pomiedzy tymi otworami, a sciana boczna statku znajduja sie obszary perforowane do wylotu powietrza umieszczone równolegle, w odstepach wzgledem siebie. Poza tym do ukladu rozprowadzajacego sto¬ suje sie system rur perforowanych. Taki system rur jest umieszczony wewnatrz statku lub na zewnatrz sciany bocznej statku, przy czym w pierwszym przypadku otwory wylotowe sa umieszczone na powierzchni zew¬ netrznej statku. Na skutek tego, ze powietrze jest wyprowadzane na zewnatrz sciany zarówno w kierunku pionowym jak i poziomym powstaje rodzaj kieszeni, w której doprowadzane substancje wznosza sie o dno, stanowiac jedna jej strone podczas gdy trzy pozostale stanowi powietrze. Sciana boczna statku zostaje podzie¬ lona na obszary, co ulatwia dozowania i równomierny podzial stosowanych substancji, dotyczy to zwlaszcza powierzchni pionowych gdzie podzial taki osiaga sie skutkiem oddzialywania sluz powietrznych. Wprawdzie powietrze i substancje zapobiegajace obrastaniu statków rozprzestrzeniaja sie na boki, lecz dz?eki sciankom usytuowanym w poprzek bocznego strumienia utrzymuje sie równomierny ich podzial. Ten efekt scianek po¬ przecznych wzmaga sie rozszerzajac w kierunku pionowym obszary perforowane przebiegajace pionowo na scia¬ nie statku.Przedmiot wynalazku objasniono w odniesieniu do rysunku, na którym fig. 1 przedstawia statek w prze¬ kroju z oznaczeniem schematu ilustrujacego sposób wedlug wynalazku, fig. 2 — sciane boczna statku w przekroju widziana z góry z wycinkiem urzadzenia rurowego z kieszeniami, a fig. 3 — statek w zarysie bocznym wypo¬ sazony w urzadzenie wedlug wynalazku.Na fig. 1 zilustrowano zasade systemu wedlug wynalazku. Woda morska jest wprowadzana kanalem 10 bezposrednio zmorza lub sieci wody chlodzacej, nie przedstawionej na rysunku, do wanny elektrolitycznej 1, gdzie zostaje rozlozona za pomoca ukladu elektrod 11, 12, które zasilane sa ze zródla napiecia 13, na substancje trujace dla organizmów morskich. Poniewaz elektrolize prowadzi sie w zamknietym zbiorniku na statku, przebieg ten pozostaje pod stala kontrola. Z wanny 1 produkty rozkladu sa przenoszone przewodami 2 do otworów 14 na scianie burty 3, na przyklad w zakresie kilu, gdy ten jest usytuowany dogodnie, i tam wydostaja sie do morza.Do tego samego obszaru doprowadza sie powietrze, na przyklad z kompresora 4 poprzez przewody 5, przy czym powietrze wypuszcza sie zasadniczo po zewnetrznej stronie substancji zapobiegajacych obrastaniu statku. Dzieki temu powstaje oslona powietrzna po zewnetrznej stronie wprowadzanych substancji. Ta zaslona powietrzna powinna byc tak szczelna, aby efektywnie uniemozliwiac srodkom trujacym przedostanie sie poprzez nia. Taki warunek szczelnosci oslony bedzie spelniony, gdy stosunek pomiedzy odstepem miedzy otworami wylotowymi powietrza a (fig. 2) a ich odlegloscia 1 od lustra wody (fig. 1) wyniesie mniej niz 0,02, korzystnie 0,014. W odpo¬ wiednim miejscu na scianie bocznej statku jest umieszczona elektroda pomiarowa 6, na przyklad elektroda redoks, do pomiaru koncentracji substancji zapobiegajacych obrastaniu statku, przy czym wyniki pomiarów sa wykorzystywane do regulowania za pomoca regulatora 16, ilosci doprowadzanych przewodem 2 substancji z wanny elektrolitycznej 1 oraz do kierowania przebiegu elektrolizy.Na fig. 2 sa pokazane otwory wylotowe 14 do wprowadzanych substancji i otwory 15 do powietrza, w danym przypadku w postaci perforowanego systemu rur przy scianie 3, przy czym rury wylotowe do powietrza3 72 331 sa oznaczone 8, a do wprowadzanych substancji 18. W kierunku pionowym, pomiedzy sciana boczna statku a rurami 8 do powietrza sa umieszczone odboczki 7 równiez perforowane, przez które tez przedostaje sie do morza powietrze. Na skutek tego pomiedzy sciana 3 burty, warstwa powietrza unoszaca sie z odboczek 7 i zew¬ netrzna warstwa powietrza unoszaca sie z rur 8 powstaje rodzaj kieszeni, wewnatrz której doprowadzane sub¬ stancje unosza sie z otworów 14 ku górze. Na skutek oddzialywania turbulencyjnego powietrza, które szybciej przedostaje sie przez wode niz wymienione substancje, te ostatnie zostaja docisniete do powierzchni poszycia, a ich wznoszenie zahamowane co przedluza ich oddzialywanie i polepszajego skutecznosc. Nalezy podkreslic, ze wynalazek nie ogranicza sie jedynie do takiego podzialu na kieszenie.Na fig. 3 jest przedstawiona zasada konstrukcji urzadzenia wedlug wynalazku od strony bocznej statku gdzie rury 18 wzglednie 8 sa usytuowane poziomo w zakresie kilu, zaopatrzone w otwory wylotowe 14 wzgled¬ nie 15 i w odboczki 7 dzielace sciane boczna statku na sekcje, dzieki czemu osiaga sie zadany podzial doprowa¬ dzanych substancji i powietrza jak to symbolicznie zaznaczono na dwóch sekcjach.W celu pokrycia równiez i dna statku korzystnie jest umiescic otwory wylotowe substancji zapobiegajacych obrastaniu statków w zakresie dna statku, na przyklad w miejscu 20 (fig. 1) dokad doprowadza sie substancje przewodami 19. PL PL PL PL

Claims (8)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Sposób zapobiegania obrastaniu statków o zasadniczo pionowych scianach bocznych za pomoca pro¬ duktów elektrolizy wody morskiej, znamienny tym, ze do zbiornika na statku wprowadza sie wode morska, poddaje ja elektrolizie ponizej punktu nasycenia chlorem, zapobiegajac powstawaniu chloru w stanie gazu, a otrzymane produkty, jako substancje zapobiegajaca obrastaniu statku wprowadza sie w kontrolowanej ilosci przy scianach bocznych statku do morza, przy czym równoczesnie wprowadza sie powietrze tak, ze dla substancji zapobiegajacej obrastaniu statku wytwarza sie plynaca turbulentnie, gesta oslona powietrza, a wyzej wymieniona substancja przylega do sciany statku i plynie powoli ku powierzchni wody.

2. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze do kontrolowania ilosci wprowadzanej do morza substancji zapobiegajacej obrastaniu statku, stosuje sie urzadzenie do.pomiaru stezenia.

3. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze jako wode morska, poddawana elektrolizie, stosuje sie okretowa wode chlodzaca.

4. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze substancje zapobiegajace obrastaniu oraz powietrze wpro¬ wadza sie do morza w poblizu kilu.

5. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze substancje zapobiegajace obrastaniu statku wprowadza sie w poblizu dna statku.

6. Urzadzenie do stosowania sposobu wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze posiada uklad rozprowadzajacy zawierajacy otwory (14) do doprowadzania substancji zapobiegajacej obrastaniu, umieszczone poziomo jeden obok drugiego oraz otwory (8 i 15) do doprowadzania powietrza, znajdujace sie w wiekszym oddaleniu od scian burty niz otwory (14).

7. Urzadzenie wedlug zastrz. 6, znamienne tym, ze pomiedzy otworami (8 i 15) do powietrza a sciana (3) burty, posiada odboczki perforowane (7, 15) do wlotu powietrza umieszczone wzgledem siebie w odstepie.

8. Urzadzenie wedlug zastrz. 6 i 7, znamienne tym, ze jako uklad rozprowadzajacy posiada system rur (8, 18) z porforacja (14 i 15)KI. 65a, 59/00 72 331 MKP B63b 59/00 f&t-A /0 4 £V f'9-2 CZYTELNIA Urzedu Patentowego fllsi;ij lifftu^ ij Ukfi*l) Prac. Poligraf. UPPRL. Naklad 120+18 Cena 10 zl PL PL PL PL