PL70748Y1 - Zespół bezpiecznika zapory drogowej - Google Patents

Description

PL 70 748 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest zespól bezpiecznika zapory drogowej, obejmujacej drag za- pory, lape przeciwwagi oraz naped zapory i latarki elektryczne. Ze stanu techniki znane sa zapory drogowe, w których zastosowano zespól bezpiecznika, zabez- pieczajacy przed wylamaniem draga zapory, lub mechanizm kontroli stanu uszkodzenia draga. Przykladowo, dokument EP1394325A1 ujawnia zapore drogowo-przejazdowa z mechanizmem bezpieczenstwa, który umozliwia obrót draga w przypadku uderzenia pojazdu. Taki system zabezpiecza przed wylamaniem draga. Dokument JP2005145213 ujawnia zapore drogowo-przejazdowa z systemem informujacym o wylamaniu zapory. W zaporze umieszczony jest czujnik uderzenia, który wykrywa uderzenie w drag oraz czujnik wagi, który wykrywa wage draga. Urzadzenie róznicujace okresla wylamanie draga w opar- ciu dane z czujników uderzenia i wagi. Dokument JP4928493 ujawnia zapore drogowo-przejazdowa zawierajaca detektor wylamania draga, który obejmuje czujnik kata, wykrywajacy pozycje draga oraz czujnik momentu obrotowego. Ze- rwanie zapory okreslane jest w oparciu o analize wahan momentu obrotowego draga. Dokument US2011113690 ujawnia zapore drogowo-przejazdowa obejmujaca mechanizm, umoz- liwiajacy obrót draga w plaszczyznie zarówno poziomej, jak i pionowej. Mechanizm taki zapobiega wy- rwaniu draga. Celem niniejszego rozwiazania jest zapewnienie zespolu bezpiecznika zapory drogowej, w której mozliwe bedzie bezpieczne wylamanie draga, bez jego uszkodzenia, najlepiej w obu kierunkach, przy czym drag po wylamaniu upada na ziemie w taki sposób, iz nie zagraza uzytkownikom drogi lub toru na poziomie oczu lub okien pojazdów. Jednoczesnie rozlaczenie styków powoduje blokade napedu zapory. Wedlug wzoru uzytkowego, zespól bezpiecznika zapory drogowej obejmuje czesc stala i czesc ruchoma polaczone za pomoca bezpiecznika, przy czym czesc ruchoma obejmuje rekaw oraz tuleje, polaczona z rekawem za pomoca zawiasu, zas czesc stala stanowi rame, wykonana z katownika, z umieszczonym w niej cylindrem, przy czym w cylinder wchodzi tuleja czesci ruchomej, gdzie czesc stala jest wyposazona w bezpiecznik. Korzystnie, rekaw ma prostokatny przekrój poprzeczny. Takze korzystnie, bezpiecznik jest wykonany z mosiadzu. Jest tez korzystnie, gdy w cylindrze czesci stalej zlokalizowane sa mechaniczne srodki montazowe. Równiez korzystnie jest, gdy bezpiecznik sklada sie z dwóch trzpieni, które zamocowane sa w otworach tulei czesci ruchomej oraz otworach cylindra czesci stalej, laczac ze soba tuleje i cylinder czesci stalej, przy czym trzpienie zaopatrzone sa po jednej stronie w kolnierz zabezpieczajacy przed wpadnieciem trzpienia do wewnatrz tulei i zabezpieczone sa od zewnatrz nakretkami. Jest takze korzystnie, gdy czesc ruchoma i czesc stala zespolu bezpiecznika wykonane sa ze stali. Równie korzystnie, w tulei umocowane sa elektryczne styki drugie, a czesc stala jest wyposazona w styki pierwsze i polaczenie elektryczne, przy czym w cylindrze czesci stalej zlokalizowano polaczenia elektryczne kontaktów. Korzystniej, styki pierwsze i polaczenie elektryczne sa zabezpieczone przykrecana pokrywa. Korzystniej, elektryczne styki drugie i elektryczne styki pierwsze polaczone sa elektrycznie z sys- temem kontroli rogatki. Korzystnie jest takze, gdy czesc stala wyposazona jest w ramie pierwsze dzwigni, zas na czesci ruchomej przymocowane jest ramie drugie dzwigni. Przedmiot wzoru uzytkowego zostal przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wi- dok od góry zapory z zespolem bezpiecznika wedlug wzoru uzytkowego, fig. 2 przedstawia widok od góry zespolu bezpiecznika, fig. 3 i fig. 4 przedstawiaja widoki z boku zespolu bezpiecznika, fig. 5 przed- stawia widok z boku zespolu bezpiecznika, gdzie bezpiecznik zostal wyjety, a czesc ruchoma i czesc stala sa rozlaczone, zas fig. 6 pokazuje rozlozony zespól bezpiecznika. Na fig. 1 widac przykladowa zapore drogowa, do której mozna zastosowac zespól (4) bezpiecz- nika wedlug wzoru. Przykladowa zapora drogowa obejmuje drag zapory 1 z ramieniem 1a, lapy 2 prze- ciwwag oraz naped 3 zapory. Zapora posiada takze latarki elektryczne (nie pokazano). Pomiedzy kaz- dym z ramion 1a zapory 1 a kazda z lap 2 przeciwwagi znajduje sie zespól 4 bezpiecznika. Zespól 4 bezpiecznika obejmuje czesc stala 4a i czesc ruchoma 4b. Fig. 2–6 pokazuja budowe zespolu bezpiecznika. Na tych figurach widac, iz czesc stala 4a i czesc ruchoma 4b sa polaczone za pomoca bezpiecznika 5. PL 70 748 Y1 3 Czesc ruchoma 4b, mocowana na ramieniu 1a draga zapory 1, obejmuje rekaw 6 nakladany na profil ramienia 1a draga zapory 1 oraz tuleje 7, polaczona z rekawem 6 za pomoca zawiasu 8. Rekaw jest tu rekawem o przekroju prostokatnym. W tulei 7 umocowane sa elektryczne styki drugie 9b do kontroli ciaglosci draga zapory 1 oraz do polaczenia elektrycznego latarek (nie pokazano) draga za- pory 1 z czescia stala 4a. Czesc stala 4a, mocowana do lapy 2 przeciwwagi, stanowi rame 10, wykonana z katownika, w której umieszczono cylinder 10a. W cylinder 10a wchodzi tuleja 7 czesci ruchomej. Czesc stala 4a jest wyposazona ponadto w styki pierwsze 9a i polaczenie elektryczne oraz bezpiecznik 5, korzystnie mosiezny. Styki pierwsze 9a i polaczenie elektryczne sa zabezpieczone przykrecana pokrywa 12. W cy- lindrze 10a czesci stalej 4a od strony napedu 3 zlokalizowano polaczenia elektryczne kontaktów oraz mechaniczne srodki montazowe (nie pokazano) zespolu 4 bezpiecznika z lapa 2 przeciwwagi. Korzyst- nie montaz zespolu 4 bezpiecznika do lapy przeciwwagi zrealizowano za pomoca srub. W pewnej postaci wzoru, bezpiecznik 5 sklada sie z dwóch trzpieni 5a, które zamocowane sa w otworach tulei czesci ruchomej 4b oraz otworach 13 cylindra 10a czesci stalej 4a, laczac ze soba tuleje 7 i cylinder czesci stalej 4a. Trzpienie 5a zaopatrzone sa po jednej stronie w kolnierz zabezpiecza- jacy przed wpadnieciem trzpienia 5a do wewnatrz tulei 7 i zabezpieczone sa od zewnatrz nakretkami 11. W pewnej postaci wzoru, czesc ruchoma 4b i czesc stala 4a zespolu 5 bezpiecznika wykonane sa ze stali. W pewnej postaci wzoru, czesc stala 4a wyposazona jest w ramie pierwsze 14a dzwigni 14 do wyrzucenia draga z cylindra czesci stalej 4a i rozlaczenia obwodu elektrycznego, zas na czesci rucho- mej 4b przymocowane jest ramie drugie 14b dzwigni 14 do wyrzucenia draga zapory 1 z cylindra czesci stalej 4a i rozlaczenia obwodu elektrycznego. W korzystnej postaci, elektryczne styki drugie 9b i elektryczne styki pierwsze 9a kontroli ciaglosci draga zapory 1 polaczone sa elektrycznie z systemem kontroli rogatki. Dla ulatwienia dzialania zespolu 4 bezpiecznika drag zapory 1 wyposazony jest w podpórke 15, stanowiaca konstrukcje z rurek stalowych, podtrzymujaca drag zapory 1 na 1/3 dlugosci liczac od osi walu napedu 3 draga zapory 1, umieszczona miedzy ramionami draga zapory 1. Podpórka 15 draga posiada amortyzator sprezynowy. W przypadku draga zapory 1 typu „A”, jak na fig. 1, drag zapory 1 posiada rozpórke 16 do utrzymywania rozstawu ramion 1a draga zapory 1 w stalej odleglosci. Roz- pórka 16 wykonana jest z rurki stalowej. W przypadku draga zapory 1 typu „A”, zapora wyposazona jest w dwa zespoly 4 bezpiecznika, symetrycznie, po obu stronach draga zapory 1. PL PL

Claims (9)

1. Zastrzezenia ochronne 1. Zespól (4) bezpiecznika zapory drogowej, znamienny tym, ze obejmuje czesc stala (4a) i czesc ruchoma (4b) polaczone za pomoca bezpiecznika (5), przy czym czesc ruchoma (4b) obejmuje rekaw (6) oraz tuleje (7), polaczona z rekawem (6) za pomoca zawiasu (8), zas czesc stala (4a) stanowi rame (10), wykonana z katownika, z umieszczonym w niej cylindrem (10a), przy czym w cylinder (10a) wchodzi tuleja (7) czesci ruchomej, gdzie czesc stala (4a) jest wy- posazona w bezpiecznik (5).

2. Zespól bezpiecznika wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze rekaw (6) ma prostokatny przekrój poprzeczny.

3. Zespól bezpiecznika wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze bezpiecznik (5) jest wykonany z mosiadzu.

4. Zespól bezpiecznika wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze w cylindrze (10a) czesci stalej (4a) zlokalizowane sa mechaniczne srodki montazowe.

5. Zespól bezpiecznika wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze bezpiecznik (5) sklada sie z dwóch trzpieni (5a), które zamocowane sa w otworach tulei czesci ruchomej (4b) oraz otworach (13) cylindra (10a) czesci stalej (4a), laczac ze soba tuleje (7) i cylinder czesci stalej (4a), przy czym trzpienie (5a) zaopatrzone sa po jednej stronie w kolnierz zabezpieczajacy przed wpad- nieciem trzpienia (5a) do wewnatrz tulei (7) i zabezpieczone sa od zewnatrz nakretkami (11).

6. Zespól bezpiecznika wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze czesc ruchoma (4b) i czesc stala (4a) zespolu (5) bezpiecznika wykonane sa ze stali.

7. Zespól bezpiecznika wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze w tulei (7) umocowane sa elek- tryczne styki drugie (9b), a czesc stala (4a) jest wyposazona w styki pierwsze (9a) i polaczenie elektryczne, przy czym w cylindrze (10a) czesci stalej (4a) zlokalizowano polaczenia elek- tryczne kontaktów.

8. Zespól bezpiecznika wedlug zastrz. 7, znamienny tym, ze styki pierwsze (9a) i polaczenie elektryczne sa zabezpieczone przykrecana pokrywa (12).

9. Zespól bezpiecznika wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze czesc stala (4a) wyposazona jest w ramie pierwsze (14a) dzwigni (14), zas na czesci ruchomej (4b) przymocowane jest ramie drugie (14b) dzwigni (14). PL PL