KR100591454B1

KR100591454B1 - 교량 난간의 내구력 측정용 안전진단장치

Info

Publication number: KR100591454B1
Application number: KR1020050127165A
Authority: KR
Inventors: 김인식
Original assignee: (재) 한국건설품질연구원
Priority date: 2005-12-21
Filing date: 2005-12-21
Publication date: 2006-06-22

Abstract

본 발명은 교량난간의 안전상태 및 내구력 등을 난간파이프에 설치되는 감지대와 안전진단장치를 통해 원격지에 위치한 시설물관리소에 유,무선으로 실시간으로 감지하게 되므로 난간 시설물을 보다 효율적으로 관리 감독이 가능하고, 교량 난간이 파손시에도 신속하게 대처할 수 있는 교량 난간의 내구력 측정용 안전진단장치를 제공한다.

이를 위해서 본 발명은 교량의 난간포스트에 조립되는 난간파이프의 내측에 외부의 충격을 감지할 수 있는 감지대를 설치하고, 상기 감지대에 전달되는 감지신호는 계측기가 구비된 안전진단장치를 통해 원격지의 시설물관리소에 유,무선을 통해 실시간으로 전송하는 기술적 수단을 특징으로 하는 교량 난간의 내구력 측정용 안전진단장치에 의해 달성된다.

교량, 교량난간, 시설물, 안전진단, 계측장치

Description

교량 난간의 내구력 측정용 안전진단장치{Bridge institution thing safe diagnostic equipment}

도 1은 종래의 구성을 나타낸 참고도,

도 2는 본 발명에 따른 교량 난간의 내구력 측정용 안전진단장치의 구성요소를 설명하는 분해 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 교량 난간의 내구력 측정용 안전진단장치가 교량난간에 시공된 상태의 예시도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10: 교량상판 20: 난간콘크리트

30: 기초볼트 40: 난간포스트

50: 난간파이프 60: 체결볼트

70: 감지대 71: 주입구

72: 매질 73: 체결너트

74: 연결관 80: 안전진단장치

81: 고정대 82: 측정기

84: 작동핀 86: 작동스위치

87: 고정플레이트 88: 송신기

90: 시설물관리소 91: 수신기

본 발명은 교량 난간의 상태를 실시간으로 감시하여 교량 난간의 안전상태 및 유지 보수작업 등이 신속하게 이루어질 수 있게 하여 파손된 교량난간을 방치함으로써 야기되는 각종 안전사고를 예방할 수 있는 교량 난간의 내구력 측정용 안전진단장치에 관한 것이다.

종래에는 도 1에서와 같이 교량상판(10)의 양쪽 가장자리에 시공되는 난간콘크리트(20)에 다수의 기초볼트(30)가 매설되어 일정한 간격으로 난간포스트(40)를 고정하도록 되고, 상기 난간포스트(40)에는 난간파이프(50)를 체결볼트(60)로 고정하여 운전자의 부주의로 인해 차량이 추락하는 것을 방지하는 방호벽 기능과 역할을 수행하도록 구성하고 있다.

상기한 종래의 교량 난간은 운전자의 부주의로 인해 교량난간의 일부가 차량에 의한 충돌을 일으키게 되었을 때 교량난간의 내구력이나 파손 상태를 관리자가 육안으로 확인하기 전에는 파손 여부를 알 수 없다.

따라서 시설물 관리소 입장에서는 차량에 의해서 교량난간의 일부 구간이 부분적으로 파손되더라도 제3자의 제보에 의존하지 아니하고서는 시설물 관리소 입장에서는 그 훼손 여부를 전혀 알지 못하는 경우가 태반이어서 전 구간 교량 시설물의 유지 보수에 보다 효과적으로 대처하지 못한다는 문제점이 있다.

이처럼 교량난간의 일부가 파손된 상태로 방치하였을 경우 이들은 차량 방호벽으로 기능을 충분히 발휘하지 못하게 되어 운전자의 생명까지 위협하는 대형사고로 이어질 수 있다는 문제점 등이 지적되고 있다.

상기한 종래의 문제점은 교량난간의 유지 보수 및 점검 등이 관리자의 육안을 통해서만 확인하게 되므로 신뢰도가 낮고, 날씨가 좋지 않거나 야간에는 관리자가 점검하는데 어려움이 있다는 점에서 비롯되었던 것이다.

이에 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하고자 발명된 것으로, 교량난간의 상태를 관리자가 현장에서 직접 확인하지 않더라도 원거리에서 전체 교량난간의 안전상태를 실시간으로 점검 가능한 교량 난간의 내구력 측정용 안전진단장치를 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 교량난간의 안전상태를 실시간으로 파악하여 파손시에는 즉시 보수할 수 있게 하여 방호벽으로의 기능과 역할을 지속적으로 발휘할 수 있도록 된 교량 난간의 내구력 측정용 안전진단장치를 제공함에 또 다른 목적이 있다.

상기한 목적을 위해서 본 발명은, 교량의 난간포스트에 조립되는 난간파이프의 내측에 외부의 충격을 감지할 수 있는 감지대를 설치하고, 상기 감지대에 전달되는 감지신호는 계측기가 구비된 안전진단장치를 통해 원격지의 시설물관리소에 유,무선을 통해 실시간으로 전송하는 기술적 수단을 특징으로 하는 교량 난간의 내구력 측정용 안전진단장치를 제공하는 것에 의해 달성된다.

이하, 본 발명에 따른 교량 난간의 내구력 측정용 안전진단장치의 바람직한 실시 예를 첨부된 예시도면을 참고하여 구성 및 효과 등을 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부 도면 도 2는 본 발명에 따른 교량 난간의 내구력 측정용 안전진단장치의 구성요소를 설명하기 위해 도시하고 있는 분해 사시도 이고, 도 3은 본 발명에 따른 교량 난간의 내구력 측정용 안전진단장치가 교량난간에 시공된 상태의 예시도 이다.

첨부 도면 도 2에 도시된 바와 같이 교량 안전장치는 교량상판(10)의 가장자리에 시공되는 난간콘크리트(20)에 소정의 간격으로 다수의 난간포스트(40)가 입설되고, 난간포스트(40)에는 교량을 따라 난간파이프(50)가 체결볼트(60)로 고정 결합된다.

상기 난간파이프(50)의 내측에는 감지대(70)가 설치되고, 상기 감지대(70)에는 계측수단이 구비된 안전진단장치(80)가 부설되어 상기 안전진단장치(80)를 이용하여 교량난간의 상태 변화를 감지하도록 되고, 상기 안전진단장치(80)를 통해 감지된 신호는 유,무선을 통해 원격지에 위치한 시설물관리소(90)의 수신기(91)에 실시간으로 전송하도록 되어 있다.

상기 감지대(70) 몸체는 주입구(71)가 구비된 폐쇄형 튜브 형태로 이루어져 상기 주입구(71)를 통해 그 내측으로 유동성 있는 액체 즉, 부동액과 같은 매질(72)이 주입된다.

그리고 상,하 난간파이프(50)에 설치되는 각각의 감지대(70)(70')는 체결너 트(73)가 구비된 연결관(74)에 접속되어 상,하감지대(70,70')의 내측에 주입된 매질(72)이 연결관(74)를 따라 상호 유동 가능하도록 되고, 연결관(74)의 타단부에는 안전진단장치(80)의 측정기(82)가 결합 된다.

상기 측정기(82)는 감지대(70)에 주입된 매질(72)에 의해 작동하는 작동핀(84)이 결합되어 상기 작동핀(84)에 의해 교량난간의 상태를 감지하도록 되어 있다.

상기 측정기(82)는 난간포스트(40)에 고정되는 고정대(81)에 의해 입형으로 세워지도록 고정되며 상기 작동핀(84)과 접점을 이루는 작동스위치(86)는 난간포스트(40)에 체결구로 조립 체결되는 고정플레이트(87)의 저면에 위치하도록 고정되어 작동스위치(86)와 작동핀(84)은 평상시 적정한 간격을 유지하도록 되어 있다.

상기 작동스위치(86)와 작동핀(84)이 초기에 세팅된 상태가 아닌 경우 즉, 이들 사이의 접점간격이 변화하는 경우에는 송신기(88)가 작동하게 하여 수신기(91)에 그 신호를 전송하도록 사전에 세팅된다.

그리고 작동스위치(86)에는 작동스위치(86)와 작동핀(84)의 세팅상태를 감지하는 송신기(88)가 연결되어 상기 작동스위치(86)과 작동핀(84) 사이에서 발생하는 감지신호를 유,무선을 통해 원격지 시설물관리소(90)에 위치한 수신기(91)에 신호를 전송하도록 되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 교량 난간의 내구력 측정용 안전진단장치는 도 3에서와 같이 난간파이프(50)의 내측에 부동액과 같은 매질이 충진된 감지대(70)를 설치하여 상기 난간파이프(50)에 차량 충돌과 같은 외부 충격(P)이 일시적으로 가해지는 경우, 그 외부충격(P)에 따른 압력으로 감지대(70)에 충진된 매질(72)이 연결관(74)을 통해 안전진단장치(80)의 측정기(82)로 유입되어 작동핀(84)을 일시적으로 밀어올리게 되고, 이때 작동핀(84)과 작동스위치(86)가 일시적으로 접점을 이루어 송신기(88)를 기동시키게 되며, 상기 송신기(88)의 기동에 따라 수신기(91)에 신호가 전송되면 시설유지 보수팀을 보내 측정기(82)에서 작동핀(84)이 위치한 눈금 등의 난간파이프(50)의 이상 유무를 파악하면 된다.

또한, 상기한 신호에 의해 작동되는 송신기(88)는 외부 충격(P)이 소멸되는 시점을 판단 즉, 교량난간 및 감지대(70)가 일시적인 충격만 가해져 작동핀(84)이 초기 위치로 복귀하면 그 충격을 경미한 충격으로 판단하여 동작하지 않게 된다.

하지만 외부 충격이 과다하여 교량난간이 부분적으로 파손되었을 경우, 외부 충격(P)과 그에 따른 압력으로 인해 감지대(70)에 충진된 매질(72)이 연결관()을 통해 측정기(82)로 전달되어 측정기(82)내부의 작동핀(84)을 강하게 상부로 밀어올리게 되어 작동핀(84)과 작동스위치(86)가 장시간동안 접점을 이루게 되면서 송신기(88)를 작동시키게 되고, 이에 따른 수신기(91)의 작동에 따라 시설유지 보수팀을 보내 교량난간의 파손상태 등의 이상 유무 및 교체 여부 등을 파악하여 교량안전에 만전을 기할 수 있게 된다.
또한, 외부 충격이 심하여 교량난간이 심하게 파손되었을 경우 즉, 난간파이프(50) 및 감지대(70)도 함게 손상되고, 이때 감지대(70)에 충진된 매질(72)이 외부로 일부 유출되게 됨에 따라 작동핀(84)은 초기의 세팅 상태를 더 이상 유지하지 못하고 측정기(82)를 따라 하강한다.

이처럼 작동핀(84)이 하강하여 작동스위치(86)와 세팅 위치를 유지하지 못하게 되면 송신기(88)는 교량난간이 파손된 것으로 판단하여 수신기(91)에 그 신호를 전송하게 되고, 수신기(91)의 신호를 감지한 시설물관리소(90)에서는 그 신호발생 위치를 파악한 후 시설유지 보수팀을 보내 시설물을 점검 및 보수작업을 지시하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 교량 난간의 안전상태 및 내구력 등을 난간파이프에 설치되는 감지대와 안전진단장치를 통해 원격지에 위치한 시설물관리소에 유,무선으로 실시간으로 감지하게 되므로 시설물을 보다 효율적으 로 관리 감독이 가능하고, 교량 난간이 파손시에도 신속하게 대처할 수 있게 되는 효과를 가지는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims

교량상판(10)에 시공되는 난간콘크리트(20)에 소정의 간격으로 다수의 난간포스트(40)가 입설되고, 난간포스트(40)에는 교량을 따라 난간파이프(50)가 체결볼트(60)로 고정 결합되는 교량 난간 시설물에 있어서,

연결관(74)를 따라 유동성 있는 매질(72)이 상호 유동 가능하도록 구성되어 상기 난간파이프(50)의 내측에 설치되는 감지대(70)와,

상기 연결관(74)의 타단부에는 매질에 의해 작동되는 작동핀(84)이 결합된 측정기(82)가 고정대(81)에 의해 난간포스트(40)에 입형으로 고정되고, 상기 작동핀(84)과 접점을 이루는 작동스위치(86)가 난간포스트(40)에 조립되는 고정플레이트(87)의 저면에 고정되어 작동스위치(86)와 작동핀(84)이 적정한 간격을 유지하도록 구성되어 외부충격에 따라 초기 세팅 상태를 벗어나 송신기(88)를 작동하게 되면, 수신기(91)에 그 신호를 전송하는 안전진단장치(80)로 이루어져 교량 난간의 상태를 실시간으로 감시하는 것을 특징으로 하는 교량 난간의 내구력 측정용 안전진단장치.