PL70191Y1 - Wózek górny drzwi przesuwnych - Google Patents

Abstract

Wózek górny (100) do drzwi przesuwnych zaopatrzony w płytę mocującą (120) oraz zespół prowadzący (110) zaopatrzony w przynajmniej jedno pierwsze poziome kółko prowadzące (130) zamocowane na pionowej osi (131) przy czym pierwsze poziome kółko prowadzące (130) zamocowane jest w stałym położeniu względem płyty mocującej (120) charakteryzujący się tym, że płyta mocująca (120) ma skrzydełka boczne mocujące (126) zaopatrzone w zęby zatrzaskowe (122), zespół prowadzący zaopatrzony jest w co najmniej jedno drugie poziome kółko prowadzące (135), przynajmniej jeden, a korzystnie dwa elementy sprężyste (111) oraz przynajmniej jedną nieruchomą powierzchnię zderzeniową oraz przynajmniej jedną ruchomą powierzchnię zderzeniową a ponadto drugie poziome kółko prowadzące (135) zamocowane jest na podwieszeniu zbudowanym z elementu sprężystego (111) tak, że odległość pomiędzy pionową osią (131) obrotu pierwszego poziomego kółka prowadzącego (130), a pionową osią (136) obrotu drugiego poziomego kółka prowadzącego (135) zmienia się w zakresie określonym przez konstrukcję elementu sprężystego (111) oraz ograniczonym przez odległość pomiędzy nieruchomą powierzchnią zderzeniową, a ruchomą powierzchnią zderzeniową.

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest wózek górny drzwi przesuwnych.

Wzór użytkowy ma zastosowanie w meblarstwie.

Zgłoszenie patentowe P.301697 ujawnia przyrząd do drzwi przesuwnych składający się z elementu nośnego i elementu łączącego ze sworzniem wchodzącym w blokadę elementu nośnego ma blokadę, która posiada przynajmniej jedną osadzoną wahliwie na elemencie nośnym, dwuramienną dźwignię zatrzaskową, która jednym ze swych końców przylega do sworznia, a w obszarze s wego drugiego końca współpracuje ze sprężyną przy czym przylegający do sworznia koniec dźwigni zatrzaskowej leży powyżej punktu podparcia dźwigni zatrzaskowej.

Zgłoszenie patentowe P.365834 ujawnia drzwi przesuwne zamykające otwór ścienny, posiadających płytę drzwiową oraz wspierające tę płytę i przytrzymujące ją przy ścianie zawieszenie z krążkami tocznymi oraz z szyną toczną i prowadzącą, w którym szyna ma przeznaczoną dla krążków tocznych bieżnię przebiegającą tak, że płyta drzwiowa podczas jej ruchu w położenie zamknięcia przemieszcza się równolegle w kierunku otworu ściennego i opuszcza się. W drzwiach tych umożliwia się ich proste otwieranie przez to, że przewidziana jest przynajmniej jedna szyna nośna stykająca się w położeniu zamknięcia z krążkami i przebiegająca równolegle do szyny tocznej i prowadzącej, że szyna nośna jest wsparta na ścianie za pośrednictwem elementów akumulujących energię i że szyna nośna może poruszać się względem szyny tocznej i prowadzącej w kierunku równoległego przemieszczenia i/albo opuszczenia płyty drzwiowej tak, że podczas przeprowadzania płyty w położenie zamknięcia ładowane są elementy akumulujące energię. Z polskiego opisu wzoru użytkowego W.95992 znana jest konstrukcja drzwi przesuwnych o zwiększonej cichobieżności podczas przesuwania z blokowaniem w skrajnych położeniach. Płat drzwi wyposażony jest w kółko jezdne stanowiące łożysko toczne, którego pierścień zewnętrzny zaopatrzony jest na całym obwodzie zewnętrznym w warstwę z tworzywa sztucznego w postaci pierścienia ob wodo-wego. Rolka oporowa znajdująca się w pobliżu dolnej krawędzi płata drzwi zaopatrzona jest w pierścień toczny ze sprężystego tworzywa sztucznego. Na końcach prowadnicy górnej osadzone są zderzaki zatrzaskowe ze sprężystego tworzywa sztucznego. Z patentu PL 214 550 znane są drzwi przesuwne w przekroju o kształcie litery „C” mają ściany mocujące zatylne: górną z osadzonymi prostopadle względem siebie prowadnicami prowadzącą i stabilizującą, dolną z osadzoną prowadnicą uzupełniającą; przy czym ściany mocujące zatylne połączone są prostopadle ze ściankami krańcowymi blokującymi.

Istotą wynalazku jest wózek górny do drzwi przesuwnych zaopatrzony w płytę mocującą oraz zespół prowadzący zaopatrzony w przynajmniej jedno pierwsze poziome kółko prowadzące zamocowane na pionowej osi przy czym pierwsze poziome kółko prowadzące zamocowane jest w stałym położeniu względem płyty mocującej charakteryzujący się tym, że płyta mocująca ma skrzydełka boczne mocujące zaopatrzone w zęby zatrzaskowe, zespół prowadzący zaopatrzon y jest w co najmniej jedno drugie poziome kółko prowadzące, przynajmniej jeden element sprężysty oraz przynajmniej jedną nieruchomą powierzchnię zderzeniową oraz przynajmniej jedną ruchomą powierzchnię zderzeniową , a ponadto drugie poziome kółko prowadzące zamocowane jest na podwieszeniu zbudowanym z elementu sprężystego tak, że odległość pomiędzy pionową osią obrotu pierwszego poziomego kółka prowadzącego, a pionową osią obrotu drugiego poziomego kółka prowadzącego zmienia się w zakresie określonym przez konstrukcję elementu sprężystego oraz ograniczonym przez odległość pomiędzy nieruchomą powierzchnią zderzeniową a ruchomą powierzchnią zderzeniową.

Ponadto wynalazek charakteryzuje się tym, że drugie kółko prowadzące zamocowane jest na podwieszeniu zbudowan ym z dwóch elementów sprężystych.

Ponadto wynalazek charakteryzuje się tym, że odległość pomiędzy pionową osią obrotu pierwszego poziomego kółka prowadzącego a pionową osią obrotu drugiego poziomego kółka prowadzącego zmienia się w zakresie umożliwiającym pracę zespołu prowadzącego w profilach o szerokości pomiędzy 37,3 mm a 41,4 mm. Łatwy i szybki montaż systemu jezdnego opartego na wózku górnym według wzoru użytkowego nie wymaga elementów złącznych do montażu oraz nacinania profili stalowych. Montaż wózka górnego odbywa się poprzez połączenia zatrzaskowe bez konieczności nacinania profili pionowych i poziomych. Wózek według wzoru użytkowego umożliwia łatwą automatyzację procesu montażu drzwi przesuwnych, co obniża koszty produkcji. Ponadto system jezdny według wzoru użytkowego można stosować do większości profili oferowanych na rynku światowym. Dodatkową zaletą wózka górnego według wzoru jest element sprężynujący pozwalający na wyeliminowanie wpływu nierówności toru górnego na jakość pracy wózka oraz cichą pracę rolek.

Przedmiot wzoru użytkowego został bliżej przedstawiony w korzystnych postaciach na rysunku, na którym:

Fig. 1 przedstawia widok izometryczny od przodu wózka górnego według korzystnej postaci wzoru użytkowego;

Fig. 2 przedstawia widok izometryczny od tyłu wózka górnego według korzystnej postaci wzoru użytkowego;

Fig. 3 przedstawia widok izometryczny od dołu wózka górnego według korzystnej postaci wzoru użytkowego;

Fig. 4 przedstawia w widoku izometrycznym płytę główną wózka górnego według korzystnej postaci wzoru użytkowego;

Fig. 5 przedstawia korpus kółek prowadzących wózka górnego według korzystnej postaci wzoru użytkowego;

Fig. 6 przedstawia w widoku z góry korpus wózka górnego według korzystnej postaci wzoru użytkowego;

Fig. 7 przedstawia przykładowy montaż dwóch wózków górnych według korzystnej postaci wzoru użytkowego.

Na fig. 1-2 został przedstawiony, w widoku z różnych stron, wózek górny 100 do drzwi przesuwnych zaopatrzony w zespół prowadzący 110 oraz płytę mocującą 120. Zespół prowadzący 110 zaopatrzony jest w pierwsze poziome kółko prowadzące 130 umieszczone na pionowej osi 131 oraz drugie poziome kółko prowadzące 135 umieszczone na pionowej osi 136. Pionowa oś 136 drugiego poziomego kółka prowadzącego 135 zamocowana jest w zespole prowadzącym 110 za pomocą dwóch elementów sprężystych 111 co pozwala na zmianę odległości pomiędzy pionową osią 131 pierwszego poziomego kółka prowadzącego 130, a pionową osią 136 drugiego poziomego kółka prowadzącego 135. Płyta mocująca 120 zaopatrzona jest w otwory mocujące 121 oraz 123 pozwalające na połączenie wózka górnego 100 z drzwiami przesuwnymi. Ponadto płyta mocująca 120 zaopatrzona jest także w dwa mocujące skrzydełka boczne 126 zaopatrzone w zęby zatrzaskowe 122. Płaska powierzchnia płyty mocującej 120 wraz z mocującymi skrzydełkami bocznymi 126 tworzy płaską powierzchnię, która umożliwia ułożenie wózka górnego 100 na płycie drzwi przesuwnych tak, że płaska powierzchnia płyty mocującej 120 przylega do powierzchni drzwi przesuwnych.

Kształt zębów zatrzaskowych 122 płyty mocującej 120 od krawędzi zewnętrznej mocujących skrzydełek bocznych 126 charakteryzuje się niewielkim pochyleniem względem powierzchni płyty mocującej 120 zakończonym ostrym zadziorem od strony przeciwnej do krawędzi zewnętrznej mocujących skrzydełek bocznych 126. W czasie montażu odpowiednie skrzydełko boczne 126 wciskane jest pomiędzy powierzchnię płyty drzwi przesuwnych, a boczny profil krawędziowy drzwi przesuwnych. Elastyczność bocznego profilu krawędziowego pozwala na osadzenie zębów zatrzaskowych 122 po stronie wewnętrznej bocznego profilu krawędziowego.

Na fig. 3 przedstawione zostały szczegóły konstrukcyjne płyty mocującej 120. Widoczne jest wygięcie górne 126, które umożliwia połączenie płyty mocującej 120 z zespołem prowadzącym 110. Na wygięciu górnym 125 płyty mocującej 120 umieszczone są górne otwory mocująco-pozycjonu-jące 124.

Na fig. 4 przedstawiony został wózek górny 100 w widoku ukazującym sposób połączenia płyty mocującej 120 z zespołem prowadzącym 110. Zespół prowadzący 110 połączony jest do wygięcia górnego 125 za pomocą dwóch elementów łączących 115 oraz dwóch elementów pozycjonujących 114. Korzystnie, elementy łączące 115 mają postać nitów tworzących trwałe połączenie. Elementy łączące 115 oraz elementy pozycjonujące 114 przechodzą przez górne otwory mocująco-pozycjonu-jące 124 znajdujące się w wygięciu górnym 125. Możliwe jest zarówno takie połączenie zespołu prowadzącego 110 z płytą mocującą 120 jak przedstawiona na fig. 4 tzn. takie, w którym pierwsze poziome koło prowadzące 130 znajduje się przy zewnętrznej krawędzi zgięcia 125. Możliwe jest także połączenie zespołu prowadzącego 110 z płytą mocującą 120, w którym drugie poziome koło prowadzące 135 znajduje się przy zewnętrznej krawędzi zgięcia 125.

Na fig. 5 przedstawiony został zespół prowadzący 110 w widoku ukazującym szczegóły konstrukcji zespołu prowadzącego 110. Widoczne są elementy sprężyste 111 oraz gniazda 112 pozycjonujące pierwsze poziome koło prowadzące 130 oraz drugie poziome koło prowadzące 135 oraz pozwalające na stworzenie wytrzymałego połączenia zespołu prowadzącego 110 z pionowymi osiami 131 i 136.

Na fig. 6 przedstawiony został zespół prowadzący 110 z zamontowanym pierwszym poziomym kołem prowadzącym 130 oraz drugim poziomym kołem prowadzącym 135. Drugie poziome koło prowadzące 135 połączone jest do dwóch elementów sprężystych 111 w sposób pozwalający na zmianę odległości pomiędzy pionową osią 131 a pionową osią 136. Zakres zmiany tej odległości określany jest przez budowę elementów sprężystych 111 oraz odległość pomiędzy nieruchomymi powierzchniami zderzeniowymi 118 a ruchomymi powierzchniami zderzeniowymi 119. Pierwsze poziome koło prowadzące 130 oraz drugie poziome koło prowadzące 135 zaopatrzone są odpowiednio w pierścienie 132 i 137 o kszt ałcie torusa. Pierścienie 132 i 137 korzystnie wykonane z elastomeru odpowiedniego do eksploatacji w ruchu obrotowym. Dynamika zmiany odległości pomiędzy pionową osią (131) obrotu pierwszego poziomego kółka prowadzącego (130) a pionową osią (136) obrotu dr ugiego poziomego kółka prowadzącego (135) zależy od sprężystości elementu sprężystego (111). Odległość pomiędzy pionową osią (131) obrotu pierwszego poziomego kółka prowadzącego (130) a pionową osią (136) obrotu drugiego poziomego kółka prowadzącego (135) zmienia się w zakresie umożliwiającym pracę zespołu prowadzącego (110) w profilach o szerokości pomiędzy 37,3 mm a 41,4 mm.

Na fig. 7 przestawiony został przykładowy sposób montażu dwóch wózków górnych 100 w drzwiach przesuwnych 300. W przedstawionym przykładzie dwa wózki dolne 100 połączone zostają z drzwiami przesuwnymi 300 poprzez wsunięcie jednego, odpowiedniego skrzydełka bocznego 126 każdego wózka górnego 100 w profilu pionowym 210 w taki sposób, aby zęby zatrzaskowe 122 zaczepiły się na krawędzi 211 profilu pionowego 210.

Claims (3)

Zastrzeżenia ochronne

1. Wózek górny (100) do drzwi przesuwnych zaopatrzony w płytę mocującą (120) oraz zespół prowadzący (110) zaopatrzony w przynajmniej jedno pierwsze poziome kółko prowadzące (130) zamocowane na pionowej osi (131), przy czym pierwsze poziome kółko prowadzące (130) zamocowane jest w stałym położeniu względem płyty mocującej (120), znamienny tym, że płyta mocująca (120) ma skrzydełka boczne mocujące (126) zaopatrzone w zęby zatrzaskowe (122), zespół prowadzący zaopatrzony jest w co najmniej jedno drugie poziome kółko prowadzące (135), przynajmniej jeden element sprężysty (111) oraz przynajmniej jedną nieruchomą powierzchnię zderzeniową (118) i przynajmniej jedną ruchomą powierzchnię zderzeniową (119), a ponadto drugie poziome kółko prowadzące (135) zamocowane jest na podwieszeniu zbudowanym z elementu sprężystego (111) tak, że odległość pomiędzy pionową osią (131) obrotu pierwszego poziomego kółka prowadzącego (130) a pionową osią (136) obrotu drugiego poziomego kółka prowadzącego (135) zmienia się w zakresie określonym przez konstrukcję elementu sprężystego (111) oraz ograniczonym przez odległość pomiędzy nieruchomą powierzchnią zderzeniową (118) a ruchomą powierzchnią zderzeniową (119).

2. Wózek według zastrzeżenia 1, znamienny tym, że drugie kółko prowadzące (135) zamocowane jest na podwieszeniu zbudowanym z dwóch elementów sprężystych (111).

3. Wózek według zastrzeżenia 1 lub 2, znamienny tym, że odległość pomiędzy pionową osią (131) obrotu pierwszego poziomego kółka prowadzącego (130) a pionową osią (136) obrotu drugiego poziomego kółka prowadzącego (135) zmienia się w zakresie umożliwiającym pracę zespołu prowadzącego (110) w profilach o szerokości pomiędzy 37,3 mm a 41,4 mm.