Pierwszenstwo: 01.IV.1968 Niemiecka Republika Demokratyczna Opublikowano: 20.11.1974 68979 KI. 36c,8 MKP F24h3/00 LLNIA p f - r- t| llM* Wspóltwórcy wynalazku: Wilhelm Patzelt, Urlich Hass Wlasciciel patentu: VEB Olheizgeratewerk Neubrandenburg, Neubran- denburg (Niemiecka Republika Demokratyczna) Palnik odparowujacy do podgrzewaczy powietrza napedzanych paliwem cieklym Przedmiotem wynalazku jest konstrukcja palni¬ ka odparowujacego do podgrzewaczy powietrza na¬ pedzanych paliwem cieklym, umozliwiajacego two¬ rzenie sie dobrej mieszanki paliwa z powietrzem, a tym samym stabilne jej spalanie.Znane sa urzadzenia grzejne o malej mocy, w których stosuje sie parowniki ceramiczne. Sa one umieszczone naprzemian bezposrednio w komorze spalania, albo jako podgrzewacze wody odparo¬ wujace.Parownik ceramiczny jest w czasie rozruchu urzadzen grzejnych tak ogrzewany za pomoca swie¬ cy zarowej, a w czasie pózniejszego palenia sie za pomoca ciepla wytworzonego w komorze spalania, ze material pedny moze odparowac. Material ped¬ ny skierowuje sie na parownik ceramiczny, roz¬ dziela sie na calej jego powierzchni i odparowuje.Okreslona czesc powietrza do spalania doprowa¬ dza sie do pary materialu pednego za pomoca urzadzen doprowadzajacych powietrze, umieszczo¬ nych w kierunku przeplywu powietrza, na przyklad za pomoca otworów.Znane sa równiez palniki z metalu do urzadzen grzejnych o malej mocy. W palnikach tych po¬ wietrze do spalania doprowadza sie do komory spalania za pomoca dyszy pierscieniowej.Material pedny miesza sie z powietrzem do spa¬ lania po przejsciu przez dysze pierscieniowa w czasie rozprezania sie powietrza do spalania. Ma¬ terial pedny jest doprowadzany na sitowa rure 10 20 25 30 palnika, a po odparowaniu miesza sie go z po¬ wietrzem do spalania, prowadzonym na rurze pal¬ nika.W znanych komorach spalania nie doprowadza sie wszystkiego materialu pednego do korzystnej do odparowania powierzchni rury palnika. Jest to uzaleznione bowiem od konstrukcji, która pozwala tylko na to, aby zaledwie czesc materialu pednego dostala sie na powierzchnie rury palnika i ulegla tam odparowaniu i spaleniu.Dalsza czesc przedostaje sie jednakze do przestrze¬ ni wewnetrznej rury palnika, bezposrednio z tylu dyszy pierscieniowej. Z uwagi na to, ze w tym miejscu jest nieznaczna temperatura i nie dopro¬ wadza sie tu powietrza do spalania, przeto ta czesc materialu pednego nie moze byc dokladnie odparowana i spalona.Dalsza niedogodnosc znanych komór spalania po¬ lega na tym, ze w rurze otwartej od strony czolo¬ wej i w komorze plomieniowej, siegajacej az do komory dopalajacej tworzy sie bardzo dlugi plo¬ mien. Wskutek tego nie osiaga sie zadanego stop¬ nia dopalenia mieszanki.Celem wynalazku jest opracowanie palnika do urzadzen grzejnych o malej mocy, który eliminuje wymienione niedogodnosci, wykazuje bardziej sta¬ bilne palenie i wymaga znacznie mniejszych kosz¬ tów do jego wytwarzania.Zadaniem wynalazku jest natomiast przez od¬ powiednie uksztaltowanie parownika polepszenie 68 9793 tworzenia sie wlasciwej mieszanki materialu ped¬ nego i powietrza, a tym samym znaczne zwieksze¬ nie stopnia dopalania sie tej mieszanki. Istotne jest równiez to, aby spalanie bylo ustabilizowane w stosunku do duzych odchylen w cisnieniu atmo¬ sferycznym, wywolywanych w czasie eksploatacji przez wibracje pojazdu lub przez ruch przeciwny.Zadanie to rozwiazuje sie wedlug wynalazku dzieki temu, ze czesc powietrza do spalania (po¬ wietrze pierwotne) wprowadza sie centralnie po¬ przez szczeline obwodowa o regulowanej wielkosci do rurowej komory parownika, a material pedny wprowadza sie na rure sitowa do spalania, osa¬ dzona w korpusie palnika.Czesc rury sitowej do spalania wystajaca z kor¬ pusu palnika ma na swym obwodzie otwory, a na stronie czolowej jest zamknieta. Material pedny rozdziela sie na calej powierzchni wspomnianej rury do spalania i odparowuje. Przy rozruchu u- rzadzenia rura do spalania jest ogrzewana przez cieplo za pomoca swiecy zarowej, po czym naste¬ puje spalanie.Pierwotne powietrze do spalania doprowadzone centralnie miesza sie w czasie przechodzenia przez otwory w rurze sitowej do spalania z para ma¬ terialu pednego i powoduje spalanie. Osiaga sie przy tym intensywne wymieszanie tego powietrza z odparowywanym materialem pednym i dzieki temu nastepuje dobre spalanie.Przez zastosowanie rury sitowej do spalania zam¬ knietej od strony czolowej osiaga sie to, ze spa¬ lanie odbywa sie w komorze spalania przy bardzo krótkim plomieniu, gwarantujacym wysoki stopien dopalania. Plomien nie przedostaje sie równiez za raz do komory dopalania. Komora spalania, a tym samym takze i parownik nagrzewaja sie intensy¬ wnie i umozliwiaja dobre odparowanie.Druga czesc powietrza do spalania (powietrze wtórne) jest doprowadzana do komory spalania poprzez szczeliny, wykonane na obwodzie korpusu palnika.Szczeliny ograniczaja z jednej strony doplyw powietrza, które gwarantuje czyste plukanie, a z drugiej strony wprawiaja powietrze w ruch obro¬ towy. Szczególny ksztalt szczelin umozliwia, ze predkosc przeplywu powietrza wtórnego jest stale coraz mniejsza i dzieki temu wytwarza sie krótki, intensywnie palacy sie plomien.Przez zastosowanie szczeliny obwodowej o regu¬ lowanej wielkosci osiaga sie to, ze wskutek zróz¬ nicowanej predkosci silnika napedowego i dmucha¬ wy, regulujacej wydajnosc doprowadzania powiet¬ rza, ilosc powietrza potrzebna do spalania moze byc regulowana.Dzieki temu osiaga sie równiez to, ze tam, gdzie zdaza material pedny na rure sitowa do spalania, panuje najkorzystniejsza temperatura odparowania.Regulacja ilosci powietrza eliminuje przegrzanie lub ochlodzenie rury sitowej.Wynalazek jest wyjasniony blizej na przykladzie wykonania, uwidocznionym na rysunku, na któ¬ rym fig. 1 przedstawia urzadzenie grzejne z wbu¬ dowana komora parownika, w przekroju podluz¬ nym, fig. 2 — cz^sc urzadzenia grzejnego, w prze- 4 kroju wzdluz linii A-A na fig. 1, a fig. 3 — czesc urzadzenia grzejnego, w widoku w kierunku strzalki „Z" na fig. 1.Strumien swiezego powietrza wytworzony przez 5 dmuchawe rozdziela sie w zasiegu rury centralnej na powietrze do spalania i na powietrze grzejne.Powietrze grzejne jest ogrzewane w zasiegu wy¬ miennika ciepla i jest prowadzone do ogrzewanej przestrzeni. 10 Przed palnikiem odparowujacym powstaje stru¬ mien przelotowy, który jest wiekszy niz cisnienie, powstajace przy spalaniu w komorze spalania.Dzieki temu zabezpiecza sie przedostawanie sie gazu spalania do strumienia powietrza swiezego. 15 Czesc strumienia powietrza do spalania (powietrze pierwotne), jest prowadzona do rury sitowej 7 poprzez otwór 2, wykonany centralnie w korpusie 1 palnika.Czesc powietrza wplywajaca do rury do spalania 20 przez otwór 2 jest regulowana za pomoca stozka przestawnego 4, Stozek 4 jest zamocowany na wkrecie 2 bez lba, przesuwanym osiowo za po¬ moca gwintu w plycie jarzmowej 5 korpusu 1 palnika. 25 Sprezyna 6 osadzona na wkrecie 3 bez lba po¬ miedzy plyta jarzmowa 5 a stozkiem 4 uniemozli¬ wia jej przestawianie przy wstrzasach. Rura sito¬ wa 7 jest wpasowana w korpus 1 palnika.Czesc rury 7 wystajaca z korpusu 1 palnika jest 30 nawiercona w postaci sita, a na swej powierzchni czolowej jest wyposazona w pokrywe 8.Material pedny zdaza poprzez przedluzenie 9 dyszy, dociskajacej lapacz kropel 10 z otworem 11, na powierzchnie zewnetrzna rury palnej 7. 35 Material pedny jest rozdzielany, przechodzi przez czesc fazowa 12, umieszczona na korpusie 1 palni¬ ka (fig. 3) i jest odparowany na rurze 7, ogrzewa¬ nej za pomoca swiecy zarowej lub w czasie spa¬ lania. Powietrze pierwotne miesza sie z materia- 40 lem pednym i wychodzi przez otwory sitowe rury sitowej 7.Dzieki panujacej temperaturze nastepuje spalanie tej mieszanki.Druga czesc strumienia powietrza do spalania 45 (powietrze wtórne) jest doprowadzana poprzez szczeliny 13, które ograniczaja przeplyw powietrza, oraz poprzez szczeliny 14, które wprawiaja powie¬ trze w ruch okrezny. Szczeliny 13 i 14 sa dopaso¬ wane do dwóch kolnierzy, które znajduja sie na 50 obwodzie korpusu 1 palnika i zamykaja pusta przestrzen 15, przy czym szczeliny 14 sa od strony pustej przestrzeni 15 tak poglebione w kierunku komory do spalania 18, ze tworzy sie zebro 17.Na korpusie 1 palnika znajduje sie siegajaca az 55 do lapacza kropel 10 czesc fazowa 12 tworzaca po¬ miedzy rura 7 a korpusem 1 szczeline 16. PL PL