PL68694Y1 - Listwa gzymsowa - Google Patents

Abstract

Wzór użytkowy dotyczy konstrukcji listwy gzymsowej, stosowanej zwłaszcza w budownictwie drogowym. Listwa gzymsowa (1) z polimerobetonu ma postać prostokątnej listwy z zaokrągleniami (2) czołowych dłuższych krawędzi (3). Na swej długości (L) wyposażona jest w co najmniej dwa dwuśrednicowe, przelotowe otwory (4), w których na stałe osadzone są metalowe tuleje dwuśrednicowe (5) na elementy mocujące. Część tulei dwuśrednicowej o większej średnicy ma odpowiednią żelkotową zaślepkę maskującą (6), odpowiadającą żelkotowemu pokryciu listwy gzymsowej (1).

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest listwa gzymsowa znajdująca zastosowanie w budownictwie drogowym, w szczególności w budowlach inżynieryjnych, pełniąc rolę ochronną przykładowo mostów i wiaduktów betonowych, zabezpieczając je przed szkodliwym działaniem wody i/lub chemicznie aktywnych roztworów wodnych.

Znany jest, przykładowo z europejskiego opisu patentowego EP 0170597 B1, gzyms dla konstrukcji architektonicznych takich, jak mosty, wiadukty czy też zewnętrzne ściany nośne. Pojedyncze gzymsy zabudowane są na co najmniej dwóch szkieletach konstrukcyjnych, z których kształt pierwszego odpowiada profilowi gzymsu i może być zamocowany do krawędzi zabezpieczanej budowli, oraz drugiego szkieletu o kształcie zbliżonym do zewnętrznego kształtu gzymsu. Oba szkielety połączone są razem poprzez gwintowane pręty z systemem dostosowujących nakrętek, które umożliwiają regulowanie odległości pomiędzy dwoma szkieletami konstrukcyjnymi. Połączone szkielety konstrukcyjne gzymsów zamocowane są za pośrednictwem znanych elementów kotwiących do krawędzi konstrukcji architektonicznych, zaś na tych szkieletach konstrukcyjnych zawieszone są zewnętrzne panele gzymsowe o minimalnej długości równej odległości pomiędzy dwoma szkieletami konstrukcyjnymi. Mocowanie szkieletu konstrukcyjnego do krawędzi budynku może być wykonywane za pomocą wkrętów rozpierających, z jednej strony przechodzących przez odpowiednią część szkieletu konstrukcyjnego, a z drugiej strony osadzonych w krawędzi budowli. Szkielet konstrukcyjny może być również wyposażony w pręty zbrojeniowe o kształcie zbliżonym do haka, które zostaną osadzone na krawędzi budowli. Również z opisu patentowego FR 2650007 znany jest gzyms do konstrukcji inżynieryjnych zbudowany ze wspornika mocowanego do korpusu konstrukcji oraz rozpiętego na nim wcześniej uformowanego panelu. Panel utrzymywany jest w stałym naprężeniu, pomimo zmian wynikających ze zmiany warunków, obciążenia konstrukcji czy też warunków atmosferycznych. Z praktycznego zastosowania znane są również deski gzymsowe wykonane z polimerobeto-nów, stanowiące zewnętrzną okładzinę konstrukcji mostowych. Są one wyposażone w pręty zbrojeniowe, przy pomocy których osadzane są na krawędzi konstrukcji mostowych.

Dotychczas znane rozwiązania nie dają możliwości szybkiego i niewymagającego dużego nakładu pracy zamocowania paneli gzymsowych na budowlach inżynierskich. Deski gzymsowe o szkieletowej konstrukcji wsporczej i nakładanych panelach mają skomplikowaną budowę, co zwiększa czas pracy potrzebny do ich montażu. Z kolei betonowe deski gzymsowe o prostej konstrukcji mocowane są do budowli inżynierskich za pomocą prętów zbrojeniowych, co przy remontach znacznie zwiększa zakres prac ze względu na konieczność wpuszczenia prętów zbrojeniowych w krawędź, przykładowo mostu i konieczność jej ponownego betonowania.

Celem wzoru użytkowego jest opracowanie konstrukcji listwy gzymsowej, którą będzie można szybko i bez znacznego nakładu pracy zamocować na budowlach inżynieryjnych, w szczególności podczas remontów już istniejących budowli.

Istota wzoru użytkowego polega na tym, że listwa gzymsowa, mająca w widoku czołowym kształt płytowej listwy polimerobetonowej, pokrytej powłoką żelkotową, wyposażona jest w co najmniej dwa, rozmieszczone na całej długości, dwuśrednicowe przelotowe otwory, w których osadzone są na stałe metalowe tuleje dwuśrednicowe, służące do osadzania elementów mocujących.

Najprostszym jest, gdy tuleje dwuśrednicowe są wklejone w dwuśrednicowe przelotowe otwory na stałe, przy czym część tulei o większej średnicy ma dopasowaną zaślepkę żelkotową maskującą.

Najczęściej wykorzystywana listwa gzymsowa posiada trzy dwuśrednicowe przelotowe otwory z osadzonymi w nich tulejami dwu średnicowym i, z których dwa umieszczone są symetrycznie przy jej końcach, a jeden w środku jej długości.

Zasadniczą zaletą listwy gzymsowej według wzoru użytkowego jest prostota jej konstrukcji, powiązana z łatwością montażu na zewnętrznych powierzchniach maskowanych elementów konstrukcyjnych. Cechuje ją uniwersalność, jako że nie musi mieć elementów mocujących przystosowanych do konkretnego zastosowania, a jest możliwa do zamocowania na każdej powierzchni, bez dodatkowych konstrukcji wsporczych. Stąd też nadaje się jednakowo do montażu na nowo wznoszonych obiektach, jak i na elementach obiektów remontowanych. Dodatkową korzyścią jest stosunkowo niski koszt wykonania.

Claims (3)

Wzór użytkowy został przedstawiony na rysunku, gdzie na fig. 1 przedstawiono listwę gzymsową w widoku czołowym, a na fig. 2 - fragment listwy gzymsowej w przekroju poprzecznym przez otwór dwuśrednicowy z wklejoną tuleją dwuśrednicową. Listwa gzymsowa 1, wykonana z polimerobetonu, ma postać płytowej listwy zbliżonej w widoku czołowym do prostokąta z zaokrągleniami 2 dłuższych krawędzi 3. Na długości L listwa gzymsowa 1 ma wykonane trzy dwuśrednicowe przelotowe otwory 4, w które wklejane są odpowiadające im wymiarami i kształtem metalowe tuleje dwuśrednicowe, w których osadzane są rozłącznie nie narysowane elementy mocujące, mogące mieć przykładowo postać śrub lub wkrętów rozprężnych. Każda z metalowych tulei dwuśrednicowych 5 posiada osadzoną rozłącznie od strony większej średnicy d zaślepkę maskującą 6, wykonaną z żelkotu. Metalowa tuleja dwuśrednicową 5 wykonana jest najlepiej ze stali nierdzewnej. Przelotowe otwory z wklejanymi w nie tulejami dwuśrednicowymi 5 rozmieszczone są najkorzystniej w ten sposób, że dwa z nich, skrajne, umieszczone są przy końcach 7 listwy gzymsowej 1, a trzeci umieszczony jest w środku długości L tej listwy gzymsowej 1. Zastrzeżenia ochronne

1. Listwa gzymsowa stosowana w budownictwie drogowym, spełniająca rolę maskującą dla bocznych elementów konstrukcji budowlanych, mająca postać w widoku czołowym płytowej listwy z tworzywa, w szczególności z polimerobetonu, pokrytej na zewnętrznych powierzchniach powłoką żelkotową, znamienna tym, że wyposażona jest w co najmniej dwa, rozmieszczone na jej długości (L) dwuśrednicowe przelotowe otwory (4), w których osadzone są na stałe metalowe tuleje dwuśrednico-we (5) do osadzania elementów mocujących.

2. Listwa według zastrz. 1, znamienna tym, że metalowe tuleje dwuśrednicowe (5) są wklejane w dwuśrednicowe otwory (4) na stałe, przy czym część tulei dwuśrednicowej (5) o większej średnicy (d) ma dopasowaną żelkotową zaślepkę maskującą (6).

3. Listwa według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że każda posiada trzy dwuśrednicowe przelotowe otwory (4) z osadzonymi w nich tulejami dwuśrednicowymi (5), z których dwa umieszczone są symetrycznie przy jej końcach (7), a jeden w środku jej długości (L).