PL67466B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL67466B1 PL67466B1 PL142724A PL14272470A PL67466B1 PL 67466 B1 PL67466 B1 PL 67466B1 PL 142724 A PL142724 A PL 142724A PL 14272470 A PL14272470 A PL 14272470A PL 67466 B1 PL67466 B1 PL 67466B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- car
- frame
- catch
- plate
- catcher
- Prior art date
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 4
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005065 mining Methods 0.000 description 1
- 230000008520 organization Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Description
Opublikowano: 28.11.1973 67466 KI. 20h,5 MKP B61f 19/06 Wspóltwórcy wynalazku: Antoni Uszacki, Zdzislaw Sagala, Jan Jedral- ski, Józef Frydecki Wlasciciel patentu: Osrodek Badawczo-Rozwojowy Techniki i Organiza¬ cji Produkcji Maszyn Górniczych „ORTEM", Kato¬ wice (Polska) Lapacz wozów kopalnianych Przedmiotem wynalazku jest lapacz wozów ko¬ palnianych, stosowany na torach o znacznych spadkach i dzialajacy w przypadkach niezamie¬ rzonego staczania sie wozów.Dotychczas stosowany lapacz wozów kopalnia¬ nych w przypadku awarii, jak n.p. odpiecia sie liny lub jej zerwania, zatrzymuje zbyt gwal¬ townie staczajacy sie wóz, powodujac jego wy¬ rzucenie z szyn oraz dalsze bezwladne jego spa¬ danie polaczone z niszczeniem obudowy chodnika a nawet z powodowaniem wypadków smiertelnych wsród zalogi.Lapacz wozów kopalnianych wedlug wynalazku usuwa te niedogodnosci.Osiagniecie tego celu umozliwia wprowadzenie dwustopniowej amortyzacji pozwalajacej na wy¬ hamowanie wozu i na jego lagodne zatrzymanie.Lapacz wozów kopalnianych bedacy przedmiotem wynalazku sklada sie z ruchomej ramy, której wystajace na zewnatrz krawedzie spoczywaja na plycie a z góry sa docisniete stalowymi prowad¬ nicami. Calosc jest skrecona srubami ze sprezys¬ tymi podkladkami i stanowi amortyzator cierny.Rama posiada ponadto amortyzator sprezysty polaczony trwale z plyta.W ramie jest zamocowany obrotowo zaczep, którego polozenie wyjsciowe moze byc regulowa¬ ne za pomoca sworznia i kolnierza z otworami.Lapacz wozów kopalnianych wedlug wynalazku zapewnia wskutek dwustopniowej amortyzacji, 25 30 2 niezawodne zadzialanie, wyhamowanie predkosci i lagodne zatrzymanie wozu.Lapacz stanowiacy przedmiot wynalazku jest przedstawiony przykladowo na rysunkach, na któ¬ rych fig. 1 przedstawia widok boczny lapacza w momencie awaryjnego dojscia pierwszej osi wo¬ zu do dzwigni sterujacej, fig. 2 — widok boczny lapacza w momencie, gdy zaczep chwycil druga os wozu a nastepnie przesunal sie wraz z rama w skrajne polozenie odpowiadajace zatrzymaniu wozu, fig. 3 — lapacz wedlug fig. 2 w widoku z góry, fig. 4 — widok poprzeczny lapacza uwi¬ docznionego na fig. 1, fig. 5 — dzwignie sterujaca i zaczep w ukladzie wedlug fig. 1, a fig. 6 — dzwignie sterujaca i zaczep w ukladzie wedlug fig. 2.Lapacz wedlug wynalazku sklada sie z ramy 7, której wystajace na zewnatrz krawedzie 14 znaj¬ duja sie miedzy prowadnica 15 i plyta 16, przy czym prowadnica 15 i plyta 16 sa polaczone sru¬ bami 12 ze sprezystymi podkladkami 13. Wewnatrz ramy 7 jest umieszczony obrotowo na sworzniu 2 zaczep 1, sterujaca dzwignia 5 z wystepem 6 oraz kolnierz 3 z otworami 4. Rama 7 posiada sprezysty amortyzator 17 polaczony trwale z plyta 16.Dzialanie lapacza wedlug wynalazku polega na tym, ze staczajacy sie w wyniku awarii ko¬ palniany wóz 9 uderza pierwsza osia. 8 w sterujaca dzwignie 5. Sila uderzenia jest przenoszona po¬ przez wystep 6 na zaczep 1 co powoduje jego 67 466•j* 67 466 podrzucanie. Podrzucony zaczep 1 chwyta za nad¬ biegajaca druga os 10 wozu 9, po czym rozpedzony wóz 9 przesuwa zaczep 1 wraz z rama 7 o odci¬ nek drogi 11. Energia kinetyczna rozpedzonego wozu 9 zuzywana jest najpierw na pokonanie tar¬ cia miedzy krawedziami 14 ramy 7 a prowad¬ nicami 15 i plyta 16 wywolanego dociskiem srub 12.Reszta energii kinetycznej zostaje zuzyta po prze¬ byciu przez rame 7 drogi 11 na scisniecie spre¬ zystego amortyzatora 17 az do zatrzymania wozu 9. PL PL
Claims (2)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Lapacz wozów kopalnianych, znamienny tym, ze posiada zaczep (1) umieszczony obrotowo w ru¬ chomej ramie (7), której wystajace na zewnatrz krawedzie (14) spoczywaja na plycie (16) i sa z gó¬ ry docisniete prowadnicami (15), a calosc jest 5 skrecona srubami (12) ze sprezystymi podklad¬ kami (13), oraz ze rama (7) posiada sprezysty amortyzator (17) polaczony trwale z plyta (16).
2. Lapacz wozów kopalnianych wedlug zastrz. 10 1, znamienny tym, ze zaczep (1) posiada zmienne polozenie wyjsciowe ustalone za pomoca kolnie¬ rza (3) z otworami (4) w zaleznosci od rodzaju wozu i nachylenia toru. Fi9 1 Hlr^ F19.2 Fig. 3 Fin. 6 Bltk zam. 4230/72 r. nakl. 105 egz. A4 Cena zl 10,— PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL67466B1 true PL67466B1 (pl) | 1972-10-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2974934A (en) | Safety apparatus for highways | |
| AU708452B2 (en) | Lift cage movement arresting mechanism | |
| CN213927897U (zh) | 一种适用于高铁站台门的电磁锁结构 | |
| PL67466B1 (pl) | ||
| GB1108863A (en) | Improvements in or relating to retractable buffer stop assemblies | |
| US2996017A (en) | Overhead monorail track switch | |
| US2686479A (en) | Down pressure latch tripping car | |
| CN205854176U (zh) | 脚踏阻轮式阻车器 | |
| SU752047A1 (ru) | Рычажный барьер | |
| US1505591A (en) | Block for car wheels | |
| RU196801U1 (ru) | Устройство для ограждения железнодорожного переезда | |
| US1281119A (en) | Car arresting and holding device. | |
| CN105818836A (zh) | 缓冲式自动捕车器 | |
| US1099902A (en) | Car-arrester. | |
| US3933225A (en) | Shock absorbing means for railway hand brake mechanism | |
| US2645368A (en) | Door latch tripping mechanism | |
| CN205440399U (zh) | 缓冲式自动捕车器 | |
| US2400026A (en) | Mine car latch operator and safety lock | |
| CN221070719U (zh) | 一种单轨吊安全防护装置 | |
| US3015724A (en) | Railway skate control system | |
| US1884111A (en) | Car tripper | |
| GB1506891A (en) | Arresting device for rail mounted vehicles | |
| CN204432674U (zh) | 一种斜井矿车断绳安全保护装置 | |
| CN85205560U (zh) | 斜井跑车吸能制动装置 | |
| US797062A (en) | Automatic railway gate and signal. |