PL65056Y1 - Tarcza znaków drogowych - Google Patents

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru u zytkowego jest tarcza znaków drogowych zw laszcza jej konstrukcja, która za- pewnia zwi ekszon a odporno sc p laszczyzny tarczy znaku na odkszta lcenia w wyniku dzia lania zmiennych warunków atmosferycznych, i przeznaczona jest do konstrukcji znaków i tablic drogowych, tablic reklamo- wych oraz innych, które montowane s a na konstrukcjach wsporczych w pasie drogowym. Znane s a z literatury patentowej tablice informacyjne reklamowe i informacyjne o nr rejestracyj- nych nr 3114,3872 oraz 6677,oraz tablica znaku drogowego nr 5111 przeznaczone do instalowania na drogach jako p laskie wierzchnie jednowarstwowe wykonane z blachy metalowej z pow lokami antyko- rozyjnymi i profilowanymi kraw edziami, oraz dodatkowymi profilami montowanymi do powierzchni tarczy jednowarstwowej maj acej na celu jej usztywnienie i monta z do konstrukcji wsporczej. Znana jest równie z konstrukcja tarczy znaków drogowych z wzoru u zytkowego na który udzie- lone zosta lo swiadectwo ochronne nr 59902 która sk lada si e z dwóch równoleg lych p lyt ok ladzino- wych tworz acych jej powierzchnie zewn etrzne i warstwy uszczelniaj aco - wype lniaj acej znajduj acej si e mi edzy p lytami ok ladzinowymi polaczone ze sob a elementem dystansowym. Istota tarczy wed lug wzoru charakteryzuje si e tym, ze sk lada si e z dwóch p lyt talowych wzajem- nie równoleg lych usytuowanych w pewnej odleg lo sci od siebie po laczonych ze sob a przez przek ladk a w postaci p lyty styropianowej lub poliuretanowej i warstwami kleju. Zalet a tarczy wed lug wzoru jest mo zliwo sc zachowania warunków p lasko sci a samym czytelno- sci tre sci znaków informatycznych niezale znie od warunków atmosferycznych - silne wiatry i bezpie- cze nstwa konstrukcji dla u zytkowników ruchu drogowego. Przedmiot wzoru uwidoczniony zosta l na rysunku który przedstawia konstrukcj e tarczy komplet- nej w przekroju poprzecznym. Konstrukcja tarczy, sk lada si e z p lyty metalowej czo lowej 1, która od zewn atrz oklejona jest li- cem z folii, korzystnie odblaskowej samoprzylepnej 5, za s kraw edzie p lyt metalowych 1 i 2 zabezpie- czone s a na obwodzie profilem kraw edziowym ceowym 6, natomiast p lyta metalowa tylna 2 wyposa- zona jest w poziome profile ceowe 7 s lu zace do mocowania tarczy na konstrukcjach wsporczych. P lyta metalowa czo lowa 1 i p lyta metalowa tylna 2 umiejscowione s a wzgl edem siebie w pewnej odle- g losci i po laczone s a trwale z przek ladk a dystansow a p lyty 3 w postaci p lyty styropianowej lub poliure- tanowej przez obustronnie sklejenie klejem 4, tworz ac konstrukcj e warstwow a bry ly tarczy. P lyty metalowe 1, i 2 mog a by c wykonane z tworzywa sztucznego które po laczone warstw a kle- ju z przek ladk a dystansow a 3 w postaci p lyty styropianowej lub poliuretanowej maj a porównywaln a wytrzyma losc jak p lyty stalowe i nie obni zaj a wytrzyma losci konstrukcyjnej bry ly tarczy. Tarcza znaków drogowych wed lug wzoru mo ze by c wykonana w postaci jednorodnej p lyty oraz w postaci segmentów po laczonych ze sob a roz lacznie pionowo i poziomo. PL PL

Claims (1)

1. Zastrze zenie ochronne Tarcza znaków drogowych sk ladaj aca si e z dwóch równoleg lych p lyt i warstwy uszczelniaj aco - wy- pe lniaj acej znajduj acej si e mi edzy nimi, wzmocnionych na obwodzie profilowan a opask a oraz uchwytów mocuj acych, znamienna tym, ze p lyty metalowe (1) i (2) wzajemnie równoleg le usytuowane w pewnej odleg lo sci od siebie po laczone przez przek ladk e dystansow a (3) w postaci p lyty styropianowej lub poliuretanowej i warstwami kleju (4).PL 65 056 Y1 3 RysunekPL 65 056 Y1 4 Departament Wydawnictw UP RP PL PL