KR101010308B1 - 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법 - Google Patents

보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 건설자재용으로 이용되는 합성목재 패널의 내부에 보강철판을 내장시켜 외부충격에 대한 강도를 높이고 휨 방지를 위한 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법에 있어서, 상기 보강철판으로 사용되는 아연도금강판 롤을 언코일러(uncoiler)에 의해 둥글게 감긴 것을 풀어주고, 레벨러(leveller)로 평탄하게 펴서 프레스(press) 방향으로 밀어내는 단계와; 상기 언코일러와 레벨러로부터 밀려나온 아연도금강판을 프레스와 펀칭기에 의해 다수개의 오목부와 다수개의 구멍을 형성시키는 단계와; 상기 프레스를 통과한 아연도금강판을 롤 포밍기(roll formming machine)에 의해 양가장자리가 "
Figure 112010044926617-pat00013
" 또는 "
Figure 112010044926617-pat00014
" 형상이 되도록 하여 서로 연결된 보강철판을 완성시키는 단계와; 상기 보강철판의 이음부를 용접하는 단계와; 상기 보강철판의 표면에 접착제를 분사하는 단계와; 상기 접착제가 분사된 보강철판이 합성목재 패널 압출성형기의 터널형 금형을 통과하면서 보강철판 표면에 합성목재 패널이 씌워지는 단계와; 상기 압출성형기의 터널형 금형으로부터 성형되어 압출된 합성목재 패널을 냉각 수조에 넣어 합성목재 패널을 냉각ㆍ고화 시키는 단계와; 상기 냉각 수조에서 합성목재 패널을 꺼낸 다음 일정한 크기로 절단하는 단계 및; 상기 일정한 길이로 절단된 합성목재 패널을 불량 검사하는 단계;가 일련의 자동화 라인에서 순차적으로 진행되는 것을 특징으로 하는 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법을 제공한다.
따라서 본 발명에 의하면, 전량 수입에 의존하던 알루미늄 판을 대체하여 국내생산이 가능하며 재활용이 가능한 합성목재 패널을 사용함으로써 제조원가를 현저히 절감시키며 도로표지판의 기판으로 사용될 경우 결로 현상을 방지할 수 있으며, 합성목재 패널의 제품 생산 시 보강철판 표면에 압출 성형 되어진 합성목재 패널이 씌워짐으로써 평탄도 및 직진도를 높일 수 있다. 또한, 보강철판이 내장된 합성목재 패널을 사용함으로써 강도가 우수하며, 햇빛과 빗물 등의 외부영향에 의한 휨을 방지 할 수 있다.

Description

보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법{Method for Manufacturing WPC pannel for construction material with steel plate}
본 발명은 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 건설자재용으로 이용되는 합성목재 패널의 내부에 보강철판을 내장시켜 외부충격에 대한 강도를 높이고 휨 방지를 위한 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 도로표지판은 문자, 도형 및 숫자를 사용하여 도로의 방향을 안내하는 것으로, 차량이 통행하는 도심지, 국도 등에 설치되어 차량의 운전자에게 도로정보를 제공한다.
이러한 도로표지판은 알루미늄 등의 기판에 발광용 도료로 문자나 숫자 등을 표시하여 주야간 시에 운전자로 하여금 쉽게 인식할 수 있도록 한다.
그러나 통상적으로 사용되는 기판인 알루미늄은 전량 수입에 의존하고 있어 대체 제품 개발이 시급한 실정이며, 큰폭의 알루미늄 판이 없어 여러 장을 용접하여 사용하고 체결 찬넬을 기판에 용접하므로 도로표지판이 평탄하지 못하여 햇빛의 난반사가 발생되며, 또한, 알루미늄 기판으로 된 도로표지판의 경우 환절기와 같이 밤낮의 기온차가 심할수록 그 온도차에 의하여 도로표지판의 표면에 물방울이 맺히는 결로현상이 발생하여 운전자가 식별하기에 어려움이 있다.
이를 해결하고자 도로표지판의 기판으로 합성목재나 합성수지 패널을 이용한 제품이 생산되고 있으나, 평탄도와 직진도가 우수한 제품 생산이 어렵고 햇빛에 의하여 틀어질 위험이 있으며, 또한, 합성목재나 합성수지 패널을 지주에 고정ㆍ설치하기 위한 체결 찬넬을 나사못이나 본드로 체결하는데 금속판보다 강도가 약한 합성목재나 합성수지 패널은 나사못이 잘 조여지지 않고 헛돌아가는 현상이 발생하여 튼튼하게 설치할 수 없는 실정으로 도로표지판 기판용으로 사용이 부적합한 실정이다.
한편, 등산로, 공원 등의 바닥재로 사용이 되고 있는 조경용 합성목재 데크판은, 내부가 비어있는 중공판과 내부가 꽉찬 데크판이 있으나, 중공판은 강도가 약하여 많은 사람들이 다니는 길에는 사용할 수 없어 속이 꽉찬 데크판을 사용하고 있으나 제품 생산 시 평탄도와 직진도가 우수한 제품을 생산하기 어려우며, 현장 설치 후에도 빗물 등의 수분 흡수와 햇빛에 의하여 뒤틀리는 현상이 발생하여 유지보수가 힘든 문제점이 있다.
또한, 주거단지 및 고속도로의 도로변에 설치된 방음벽은 일반적으로 전면은 알루미늄 판을 뒷면은 도금강판을 사용하고 있으나, 역시 전량 수입에 의존하고 있어 대체 제품 개발이 시급한 실정이다.
이를 해결하고자 방음벽의 방음판을 합성목재나 합성수지 패널을 이용한 제품이 생산되고 있으나, 합성목재나 합성수지로만 이루어진 패널은 위에서 언급하였듯이 제품 생산 시와 현장 설치 후 유지보수 측면에서 많은 문제점을 여전히 안고 있다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 건설자재용으로 이용되는 합성목재 패널의 내부에 보강철판을 내장시켜 외부충격에 대한 강도를 높이고 휨방지를 위한 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법에 있어서, 상기 보강철판으로 사용되는 아연도금강판 롤을 언코일러(uncoiler)에 의해 둥글게 감긴 것을 풀어주고, 레벨러(leveller)로 평탄하게 펴서 프레스(press) 방향으로 밀어내는 단계와; 상기 언코일러와 레벨러로부터 밀려나온 아연도금강판을 프레스와 펀칭기에 의해 다수개의 오목부와 다수개의 구멍을 형성시키는 단계와; 상기 프레스를 통과한 아연도금강판을 롤 포밍기(roll formming machine)에 의해 양가장자리가 "
Figure 112010044926617-pat00001
" 또는 "
Figure 112010044926617-pat00002
" 형상이 되도록 하여 서로 연결된 보강철판을 완성시키는 단계와; 상기 보강철판의 이음부를 용접하는 단계와; 상기 보강철판의 표면에 접착제를 분사하는 단계와; 상기 접착제가 분사된 보강철판이 합성목재 패널 압출성형기의 터널형 금형을 통과하면서 보강철판 표면에 합성목재 패널이 씌워지는 단계와; 상기 압출성형기의 터널형 금형으로부터 성형되어 압출된 합성목재 패널을 냉각 수조에 넣어 합성목재 패널을 냉각ㆍ고화 시키는 단계와; 상기 냉각 수조에서 합성목재 패널을 꺼낸 다음 일정한 크기로 절단하는 단계 및; 상기 일정한 길이로 절단된 합성목재 패널을 불량 검사하는 단계;가 일련의 자동화 라인에서 순차적으로 진행되는 것을 특징으로 하는 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법을 제공한다.
바람직하게는, 상기 롤 포밍기(roll formming machine)에 의해 보강철판의 형상을 완성시키는 단계에서 보강철판을 일정한 크기로 절단하는 공정을 추가할 경우 상기 냉각 수조에서 합성목재 패널을 꺼낸 다음 일정한 크기로 절단하는 단계가 생략되어 절단 공정의 순서가 치환될 수 있는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 합성목재 패널은 도로표지판 기판, 조경용 데크판, 방음판으로 사용되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 아연도금강판의 양가장자리가 "
Figure 112010044926617-pat00003
" 형상으로 하여 서로 연결되도록 포밍(formming) 되는 것은 보강철판인 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 아연도금강판의 양가장자리가 "
Figure 112010044926617-pat00004
" 형상으로 하여 서로 연결되도록 포밍(formming) 되는 것은 방음판의 보강철판인 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 합성목재 패널이 도로표지판 기판으로 사용될 경우 전면에는 도로표지용 반사지를 부착하고 후면에는 복수개의 지주 고정용 찬넬을 나사못으로 체결하여 지주에 고정ㆍ설치되도록 하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 합성목재 패널이 방음판으로 사용될 경우 상기 합성목재 패널의 압출성형 시 상부면에 다수개의 요철부를 형성시켜 흡음률(吸音率)을 향상시키도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법에 의해 도로표지판 기판, 조경용 데크판, 방음판에 사용함으로써 다음과 같은 효과가 있다.
(1) 전량 수입에 의존하던 알루미늄 판을 대체하여 국내생산이 가능하며 재활용이 가능한 합성목재 패널을 사용하여 제조원가를 현저히 절감시키며 도로표지판의 기판으로 사용될 경우 결로 현상을 방지할 수 있다.
(2) 합성목재 패널의 제품 생산 시 보강철판 표면에 압출 성형 되어진 합성목재 패널을 씌워 합성목재 패널의 평탄도 및 직진도를 높일 수 있다.
(3) 보강철판이 내장된 합성목재 패널을 사용하여 강도가 우수하며, 햇빛과 빗물 등의 외부영향에 의한 휨을 방지 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법의 흐름도를 나타낸 도면.
도 2의 (가) (나)는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로표지판 기판과 조경용 데크판에 사용되는 합성목재 패널을 나타낸 도면.
도 3의 (가) (나)는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 방음판에 사용되는 합성목재 패널을 나타낸 도면.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로표지판 기판에 사용되는 합성목재 패널의 후면에 체결 찬넬을 나사못으로 체결 한 것을 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 다수개의 합성목재 패널로 이루어진 방음판을 나타낸 도면.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야하며 비록 종래기술과 동일한 부호가 표시되더라도 종래기술은 그 자체로 해석하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1 내지 도 3을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법은 일련의 자동화 라인에서 각 단계가 순차적으로 진행되는 것으로, 그 핵심 기술적 해결 수단은,
먼저 상기 보강철판(100)으로 사용되는 아연도금강판 롤을 언코일러(uncoiler)에 의해 둥글게 감긴 것을 풀어주고, 레벨러(leveller)로 평탄하게 펴서 프레스(press) 방향으로 밀어내는 단계(S100)를 갖는다.
여기서, 아연도금강판은 국내생산이 가능하며 내식성과 강도가 우수하여 건설자재용으로 많이 사용되는 도금강판으로, 롤 형식과 철판 형식으로 보급되고 있는데 본 발명에서는 롤 형식의 아연도금강판 롤이 사용되어 진다. 상기 아연도금강판 롤은 상기 언코일러(uncoiler)에 의해 둥글게 감긴 것을 풀어주며, 상기 레벌러(leveller)에 의해 평탄하게 펴줌과 동시에 프레스(press) 방향으로 밀어내어 다음 제조 단계로 넘어가도록 한다.
다음은, 상기 언코일러와 레벨러로부터 밀려나온 아연도금강판을 프레스와 펀칭기에 의해 다수개의 오목부(120)와 다수개의 구멍(110)을 형성시키는 단계(S110)를 갖는다.
여기서, 보강철판으로 사용되는 상기 아연도금강판(100)에 다수개의 오목부(120)와 다수개의 구멍(110)을 형성시키는 이유는, 아연도금강판(100) 자체의 휨을 방지하고 후술하는 압출성형 되어진 합성목재 패널을 상기 아연도금강판(100) 표면에 쒸우는 공정에서 합성목재 패널(200)과 아연도금강판(100)의 접촉면적을 넓혀 상기 아연도금강판(100)과 합성목재패널(200)이 일체화 되도록 하기 위함이다.
다음은, 상기 프레스를 통과한 아연도금강판을 롤 포밍기(roll formming machine)에 의해 양가장자리가 "
Figure 112010044926617-pat00005
" 또는 "
Figure 112010044926617-pat00006
" 형상이 되도록 하여 서로 연결된 보강철판을 완성시키는 단계(S120)를 갖는다.
여기서, 상기 롤 포밍기는 프레스로 가공하기 어려운 형상을 자동으로 형성시키는 장비로, 사전에 데이터화되어 기억된 형상에 따라 다양한 형상을 만들 수 있다.
또한, 상기 아연도금강판의 양가장자리가 "
Figure 112010044926617-pat00007
" 형상으로 포밍(formming) 되는 것은 도로표지판 기판과 조경용 데크판의 보강철판이며, "
Figure 112010044926617-pat00008
" 형상으로 포밍되는 것은 방음판의 보강철판으로, 후술하는 압출성형 되어진 합성목재 패널을 상기 아연도금강판(100) 표면에 쒸우는 공정에서 합성목재 패널(200)과 아연도금강판(100)의 접촉면적을 넓혀 상기 아연도금강판(100)과 합성목재패널(200)이 일체화 되도록 하기 위함이다.
다음은, 상기 보강철판(100)의 이음부(130)를 용접하는 단계(S130)를 갖는다.
여기서, 상기 보강철판의 이음부(130)는 상기 롤 포밍기에 의해 아연도금강판이 굴곡되어 아연도금강판의 표면이 서로 맞닿는 부분으로 용접을 통해 이음부를 접합함으로써, 상기 보강철판의 강도를 강하게 하고, 또한, 상기 용접은 어느 하나의 용접방식에 준하지 않고 다양한 용접방식에 의한 자동 용접기기를 통해 상기 보강철판의 이음부를 접합하도록 한다.
다음은, 상기 보강철판의 표면에 접착제를 분사하는 단계(S140)를 갖는다.
여기서, 상기 보강철판의 표면에 접착제를 분사하는 이유는, 후술하는 압출성형 되어진 합성목재 패널을 상기 아연도금강판(100) 표면에 쒸우는 공정에서 합성목재 패널(200)과 아연도금강판(100)의 접착력을 강화하기 위함이다.
다음은, 상기 접착제가 분사된 보강철판이 합성목재 패널 압출성형기의 터널형 금형을 통과하면서 보강철판 표면에 합성목재 패널이 씌워지는 단계(S150)를 갖는다.
여기서, 합성목재 패널(200)은 내부에 비어있는 중공형(中空形)이며, 일련의 자동화 라인에서는 상기 합성목재 패널이 연속적으로 성형되어 나와야 하므로 압출성형법에 의한 압출성형기가 적합하다.
또한, 상기 압출성형기의 터널형 금형을 상기 자동화 라인에 설치함으로써, 보강철판이 상기 터널형 금형을 통과함과 동시에 압출성형되어진 합성목재 패널이 상기 보강철판에 씌워지게 된다. 이렇게 압출성형기에서 나온 고온의 합성목재 패널은 늘어나는 성질과 중력에 의해 상기 보강철판에 형성된 다수개의 구멍(110)과 다수개의 오목부(120)를 포함한 표면 전체에 상기 접착제에 의해 접착되어 씌워지게 된다.
또한, 상기 압출성형기에 합성목재 대신에 합성수지를 사용하여 합성수지 패널로도 제작될 수 있다.
다음은, 상기 압출성형기의 터널형 금형으로부터 성형되어 압출된 합성목재 패널을 냉각 수조에 넣어 합성목재 패널을 냉각ㆍ고화 시키는 단계(S160)를 갖는다.
여기서, 압출성형 되어진 합성목재 패널은 고온에 의한 변형을 방지하기 위해 냉각 수조에 넣어 냉각ㆍ고화 시킨다. 상기 합성목재 패널의 변형을 방지하고자 이동수단 없이 냉각 수조 방향으로 자동화 라인을 경사지게 하여 자동으로 냉각 수조에 투입되도록 한다.
다음은, 상기 냉각 수조에서 합성목재 패널을 꺼낸 다음 일정한 크기로 절단하는 단계(S170) 및 상기 일정한 길이로 절단된 합성목재 패널을 불량 검사하는 단계(S180)를 갖는다.
여기서, 상기 롤 포밍기(roll formming machine)에 의해 보강철판의 형상을 완성시키는 단계에서 보강철판을 일정한 크기로 절단하는 공정을 추가할 경우 상기 냉각 수조에서 합성목재 패널을 꺼낸 다음 일정한 크기로 절단하는 단계가 생략되어 절단 공정의 순서가 치환될 수 있다.
위와같이, 일련의 자동화 라인에서 각 단계가 순차적으로 진행되어 생산된 보강철판의 내장된 합성목재 패널은 도로표지판 기판, 조경용 데크판, 방음판의 건설자재용 패널로 사용되게 된다.
도 4를 참조하여, 상기 합성목재 패널이 도로표지판의 기판으로 사용될 경우 전면에는 도로표지용 반사지(미도시)를 부착하고 후면에는 체결 찬넬(300)을 나사못(310)으로 체결하여 지주에 고정ㆍ설치되도록 한다.
또한, 도 3의 (나)와 도 5를 참조하여, 상기 합성목재 패널이 방음판으로 사용될 경우 상기 합성목재 패널의 압출성형 시 상부면에 다수개의 요철부(210)를 형성시켜 흡음률(吸音率)을 향상시키도록 하고, 다수개의 합성목재 패널이 적층 될 수 있도록 오목형 접속부(220)와 볼록형 접속부(230)를 가로방향의 측면부에 각각 형성시켜 압출 성형되도록 한다. 상기 적층된 합성목재 패널은 고정수단(400)에 의해 고정ㆍ설치되도록 한다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법은, 전량 수입에 의존하던 알루미늄 판을 대체하여 국내생산이 가능하며 재활용이 가능한 합성목재 패널을 사용함으로써 제조원가를 현저히 절감시키며 도로표지판의 기판으로 사용될 경우 결로 현상을 방지할 수 있으며, 합성목재 패널의 제품 생산 시 보강철판 표면에 압출 성형 되어진 합성목재 패널이 씌워짐으로써 평탄도 및 직진도를 높일 수 있다. 또한, 보강철판이 내장된 합성목재 패널을 사용함으로써 강도가 우수하며, 햇빛과 빗물 등의 외부영향에 의한 휨을 방지 할 수 있는 효과가 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 개시된 실시예는 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 보강철판(아연도금강판) 110: 다수개의 구멍
120: 다수개의 오목부 130: 이음부
200: 합성목재 패널 210: 다수개의 요철부
220: 오목형 접속부 230: 볼록형 접속부
300: 체결 찬넬 310: 나사못
400: 패널 고정수단

Claims (8)

  1. 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법에 있어서,
    상기 보강철판으로 사용되는 아연도금강판 롤을 언코일러(uncoiler)에 의해 둥글게 감긴 것을 풀어주고, 레벨러(leveller)로 평탄하게 펴서 프레스(press) 방향으로 밀어내는 단계와;
    상기 언코일러와 레벨러로부터 밀려나온 아연도금강판을 프레스와 펀칭기에 의해 다수개의 오목부와 다수개의 구멍을 형성시키는 단계와;
    상기 프레스를 통과한 아연도금강판을 롤 포밍기(roll formming machine)에 의해 양가장자리가 "
    Figure 112010044926617-pat00009
    " 또는 "
    Figure 112010044926617-pat00010
    " 형상이 되도록 하여 서로 연결된 보강철판을 완성시키는 단계와;
    상기 보강철판의 이음부를 용접하는 단계와;
    상기 보강철판의 표면에 접착제를 분사하는 단계와;
    상기 접착제가 분사된 보강철판이 합성목재 패널 압출성형기의 터널형 금형을 통과하면서 보강철판 표면에 합성목재 패널이 씌워지는 단계와;
    상기 압출성형기의 터널형 금형으로부터 성형되어 압출된 합성목재 패널을 냉각 수조에 넣어 합성목재 패널을 냉각ㆍ고화 시키는 단계와;
    상기 냉각 수조에서 합성목재 패널을 꺼낸 다음 일정한 크기로 절단하는 단계 및;
    상기 일정한 길이로 절단된 합성목재 패널을 불량 검사하는 단계;가 일련의 자동화 라인에서 순차적으로 진행되는 것을 특징으로 하는 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법.

  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 롤 포밍기(roll formming machine)에 의해 보강철판의 형상을 완성시키는 단계에서 보강철판을 일정한 크기로 절단하는 공정을 추가할 경우 상기 냉각 수조에서 합성목재 패널을 꺼낸 다음 일정한 크기로 절단하는 단계가 생략되어 절단 공정의 순서가 치환될 수 있는 것을 특징으로 하는 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 합성목재 패널은 도로표지판 기판, 조경용 데크판, 방음판으로 사용되는 것을 특징으로 하는 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 아연도금강판의 양가장자리가 "
    Figure 112010044926617-pat00011
    " 형상으로 하여 서로 연결되도록 포밍(formming) 되는 것은 도로표지판 기판과 조경용 데크판의 보강철판인 것을 특징으로 하는 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 아연도금강판의 양가장자리가 "
    Figure 112010044926617-pat00012
    " 형상으로 하여 서로 연결되도록 포밍(formming) 되는 것은 방음판의 보강철판인 것을 특징으로 하는 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법.
  7. 제 4항에 있어서,
    상기 합성목재 패널이 도로표지판 기판으로 사용될 경우 전면에는 도로표지용 반사지를 부착하고 후면에는 체결 찬넬을 나사못으로 체결하여 지주에 고정ㆍ설치되도록 하는 것을 특징으로 하는 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법.
  8. 제 4항에 있어서,
    상기 합성목재 패널이 방음판으로 사용될 경우 상기 합성목재 패널의 압출성형 시 상부면에 다수개의 요철부를 형성시켜 흡음률(吸音率)을 향상시키도록 하는 것을 특징으로 하는 보강철판이 내장된 건설자재용 합성목재 패널의 제조방법.

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