PL65018B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL65018B1
PL65018B1 PL140562A PL14056270A PL65018B1 PL 65018 B1 PL65018 B1 PL 65018B1 PL 140562 A PL140562 A PL 140562A PL 14056270 A PL14056270 A PL 14056270A PL 65018 B1 PL65018 B1 PL 65018B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
shaft
tubular shaft
drivers
pipes
section
Prior art date
Application number
PL140562A
Other languages
English (en)
Inventor
Wisniewski Wladyslaw
Original Assignee
Centrum Techniki Okretowej
Filing date
Publication date
Application filed by Centrum Techniki Okretowej filed Critical Centrum Techniki Okretowej
Publication of PL65018B1 publication Critical patent/PL65018B1/pl

Links

Description

Opublikowano: 25.Y.1972 65018 KI. 47 b, 3/12 MKPF 16 c 3/12 Twórca wynalazku: Wladyslaw Wisniewski Wlasciciel patentu: Centrum Techniki Okretowej, Gdansk (Polska) Wal rurowy Przedmiotem wynalazku jest wal rurowy. Wal taki znajduje zastosowanie do napedu maszyn lub obiektów potrzebujacych duzych mocy napedowych.Wal taki jest szczególnie przydatny jako wal na¬ pedowy duzych statków.Znane dotychczas waly napedowe sa wykony¬ wane jako pelne lub czesciowo wykonane z rur.Rury te umieszczone sa w srodkowej czesci walu zas koncówki sa wykonywane z odkuwek. Odkuw- ki te posiadaja kolnierze, zatoczenia pod lozyska a nastepnie stopniowane srednice do mocowania rur.Stan taki wymaga wykonywania dlugich i kosz¬ townych odkuwek. W czasie produkcji tych odku¬ wek trudno jest wykryc wewnetrzne wady mate¬ rialowe z powodu duzego przekroju, równiez samo wykonanie takiego grubego przekroju stwarza nie¬ bezpieczenstwo powstania wewnetrznych wad ma¬ terialowych. Material znajdujacy sie w srodku przekroju takich odkuwek nie przenosi obciazen i jest prawie bezuzyteczny.Celem wynalazku jest zmniejszenie powyzszych wad i niedogodnosci przez zastosowanie walu wy¬ konanego z rur na calej dlugosci.Cel ten zostal osiagniety w wale rurowym skla¬ dajacym sie z kilku rur umieszczonych jedna w drugiej i posiadajacych na swych koncach zabie- raki wspólpracujace ze sprzeglami kolnierzowym lub tulejowym.Zabieraki maja ksztalt zblizony do kól zebatych, a grubosc ich zebów jest zróznicowana celem u- 10 15 20 25 30 zyskania kolejnego obciazania wszystkich rur i uzyskania dzieki temu równych naprezen we wszystkich rurach. Dzieki temu kazda nastepna rura zostaje obciazona dopiero po skreceniu o za¬ lozony kat poprzedniej rury. Sprzegla tulejowe i kolnierzowe maja wewnatrz uzebienie dzieki czemu moga wspólpracowac z zabierakami.Odcinek walu rurowego w zaleznosci od jego po¬ lozenia w linii walu jest laczony z walem srubo¬ wym lub oporowym przy pomocy kolnierzowego sprzegla, a z nastepnym odcinkiem walu rurowe¬ go przy pomocy sprzegla tulejowego.Okazalo sie, ze przy takim wykonaniu walu na¬ prezenia skrecajace sa równomierne we wszyst¬ kich rurach bez ich spadku w miare zblizania sie do srodka walu. Dzieki temu mozna wykonac wal wewnatrz pusty na calej dlugosci, a wiec lzejszy przy zachowaniu tej samej wytrzymalosci. Poz¬ wala to uniknac wykonania duzych kosztownych odkuwek, a wal mozna wykonac z rur.Przy produkcji rur o wiele latwiej jest wykryc wewnetrzne wady materialowe niz przy odkuw- kach pelnych. Przy wykonywaniu walów z rur, cykl ich produkcji jest znacznie krótszy.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladzie wykonania na rysunku w widoku z boku z czesciowymi wykrojami.Wal jest z jednej strony polaczony za pomoca srub 7 z kolnierzem walu srubowego 5, zas z dru¬ giej strony z nastepnym odcinkiem walu rurowe- 65 0183 65 018 4 go. Wal rurowy sklada sie z rur 1 o róznych dlu¬ gosciach, przy czym rura zewnetrzna jest najkrót¬ sza, a rura wewnetrzna najdluzsza. Rura zewne¬ trzna ma powierzchnie uksztaltowana przez obrób¬ ke celem dopasowania jej do lozysk walu. Pozo¬ stale rury maja powierzchnie nieobrobione. Na koncu kazdej rury osadzony jest zabierak 2 i prze- spawany do tej rury.Poniewaz rury o mniejszych srednicach przeno¬ sza mniejsze obciazenia, stad tez grubosc zabiera- ków 2 osadzonych na rurach wewnetrznych jest proporcjonalnie mniejsza niz na rurach zewnetrz¬ nych. Srednice zewnetrzne wszystkich zabieraków 2 sa jednakowe. Na obwodach zabieraków naciete sa zeby ewolwentowe, które wspólpracuja z uze¬ bieniem wewnetrznym sprzegla tulejowego 4. Zeby sprzegla tulejowego 4 maja grubosc jednakowa, zas zeby zabieraków 2 maja te grubosc rózna, przy czym zeby zabieraka osadzonego na rurze naj¬ mniejszej srednicy sa najgrubsze, a zeby zabiera¬ ka osadzonego na rurze najwiekszej srednicy sa najciensze. Pozostale zeby maja grubosc posrednia.Przy takim stopniowaniu grubosci zebów, najpierw zostaje obciazona rura wewnetrzna, nastepnie po jej skreceniu o pewien kat, nastepuje zazebienie z rurami nastepnymi, az do rury zewnetrznej ja¬ ko ostatniej w kolejnosci. Po obciazeniu rury zew¬ netrznej, panuja prawie jednakowe naprezenia we wszystkich rurach.Przesuw osiowy poszczególnych odcinków walu rurowego jest ograniczony przez to, ze rura wew- netrza opiera sie o sasiedni odcinek walu, kazda rura nastepna opiera sie o zabierak 2 rury po¬ lo 15 20 25 30 przedniej, a zabierak rury zewnetrznej dociskany jest dwudzielna nakretka 8 przykrecona srubami 9 do sprzegla 3 lub 4. Do przestrzeni miedzy ru¬ rami wtloczona jest elastyczna zywica silikonowa, która skleja sie trwale z powierzchniami rur, a w czasie pracy walu tlumi jego drgania skretne, przeciwstawiajac sie wzajemnym przesunieciom sasiadujacych z soba rur. PL PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Wal rurowy, zwlaszcza do napedu statku skla¬ dajacy sie z kilku rur umieszczonych jedna w drugiej, znamienny tym, ze posiada na swych kon¬ cach zabieraki (2) wspólpracujace z kolnierzowym sprzeglem (3) i tulejowym sprzeglem (4) polaczo¬ nymi z koncówka (5) walu srubowego lub oporo¬ wego, albo z nastepnym odcinkiem walu rurowe¬ go.
2. Wal rurowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze zabieraki (2) maja ksztalt kól zebatych, przy czym grubosc zebów poszczególnych zabieraków jest rózna w zaleznosci od przyjetej kolejnosci obciazania rur.
3. Wal rurowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze sprzegla (3) i (4) posiadaja wewnetrzne uzebie¬ nie.
4. Wal rurowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze jego odcinki posrednie sa ze soba zwiazana tulejowymi sprzeglami (4) zas odcinek ostatni lub pierwszy zwiazany jest sprzeglem kolnierzo¬ wym (3). Bltk zam. 461/72 szt. 205 Cena zl 10,— PL PL
PL140562A 1970-05-11 PL65018B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL65018B1 true PL65018B1 (pl) 1972-02-29

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1329479A (en) Joint for metal tubes
DE2832917C2 (de) Verbindungsanordnung
US2873590A (en) Flexible couplings, dampers, gearwheels and like devices
US2748618A (en) Sectional gears
DE2050696A1 (de) Antriebsgetriebe für Walzen
PL65018B1 (pl)
DE2628015A1 (de) Wendelflaechenfoermiges maschinenteil
DE605705C (de) Verbindung von Streben oder Querrahmen mit dem Gurtstab fuer Fachwerk- oder Rahmenkonstruktionen aus Rohrstaeben
US2225451A (en) Crank shaft
DE1105669B (de) Spannelement zur Verbindung von Naben mit einer Welle
US1361130A (en) Wrench
US3330106A (en) Joint links for chains
US2855228A (en) Connection means
US1412706A (en) Gear
AT203945B (de) Antriebstrommel für Gurtförderer
US789223A (en) Shaft-coupling.
DE604013C (de) Dorn
DE942725C (de) Zahnbolzenkette
DE2117747A1 (de) Zerlegbare Trommel für Hebezeuge
US631956A (en) Shaft-coupling.
DE2855204A1 (de) Bandantriebstrommel
AT207921B (de) Längsgeteilte Gelenkkabelmuffe
AT205359B (de) Hydrodynamische Kupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge
WO2018046046A1 (de) Umlaufrädergetriebe, insbesondere stirnraddifferentialgetriebe oder reduktionsvorstufe hierzu
DE1100131B (de) Laengsgeteilte Gelenkkabelmuffe