PL65016Y1 - Szyna trasy jezdnej kolejki podwieszonej - Google Patents

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru u zytkowego jest szyna trasy jezdnej kolejki podwieszonej, zw laszcza szyna trasy kolejki stosowanej w górnictwie podziemnym. Znana jest, z powszechnego stosowania, szyna w postaci znormalizowanego dwuteownika po- siadaj acego pó lk e doln a i górn a oraz srodnik lacz acy te pó lki. Obie pó lki posiadaj a jednakowe grubo- sci, a zewn etrzne powierzchnie pó lek s a p laskie i s a do siebie równoleg le. Niekiedy do pó lek takich szyn s a przyspawane pr ety, listwy lub wzmocnienia innego rodzaju. Na szyny kolejki stosuje si e tak ze odcinki niestandardowych dwuteowników, w których grubo sci srodnika i pó lek s a powi ekszone w stosunku do grubo sci w szynach znormalizowanych. Z opisu polskiego wzoru u zytkowego, na który zosta lo udzielone prawo ochronne numer 33068, jest znany dwuteownik do trasy jezdnej kolejki podwieszonej, posiadaj acy pogrubione pó lki, nazwane tutaj stopami. W tym dwuteowniku stosunek grubo sci stopy do wysoko sci dwuteownika wynosi od 1 : 10,5 do 1 : 8,9, a stosunek grubo sci stopy do jej szeroko sci wynosi od 1 : 4,6 do 1 : 3,8. Z polskiego zg loszenia wzoru u zytkowego numer 115474 znana jest szyna jezdna górniczej kolejki sp agowej. Szyna ta ma posta c dwuteownika, w którym szeroko sc pó lki wynosi 0,75 ÷ 0,85 wysoko sci dwuteownika, a grubo sc srodnika i grubo sc pó lki zawiera si e w granicach 0,07 ÷ 0,09 wysoko sci dwu- teownika. Szyna wed lug wzoru u zytkowego, posiadaj aca w przekroju poprzecznym kszta lt dwuteownika z pó lk a doln a, polk a górn a i srodnikiem lacz acym te pó lki charakteryzuje si e tym, ze pó lka górna i dolna maj a kszta lty wypuk lych daszków z grzbietami usytuowanymi w pobli zu pionowej osi symetrii dwuteownika i wyznaczaj acymi wysoko sc tego dwuteownika. Korzystnie grubo sc pó lki mierzona od grzbietu zawiera si e w granicach od 0,13 do 0,17 wysoko sci dwuteownika, a stosunek grubo sci pó lki do jej szeroko sci wynosi od 0,35 do 0,40 i jest jednakowy dla obu pó lek, albo stosunek ten wynosi od 0,35 do 0,40 dla pó lki dolnej i od 0,28 do 0,34 dla pó lki górnej. Szyna ukszta ltowana wed lug wzoru u zytkowego odznacza si e du za sztywno scia i wytrzyma lo- sci a mechaniczn a. Znaczna czesc masy szyny jest oddalona od osi oboj etnej, co znakomicie wp lywa na popraw e wska znika wytrzyma lo sci przekroju szyny na zginanie. Przedmiot wzoru u zytkowego jest - jako profil szyny w widoku czo lowym - pokazany na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia szyn e z jednakowymi pó lkami na dole i na górze, a fig. 2 przedstawia szyn e, w której pó lka górna jest szersza od pó lki dolnej. Szyna ma w widoku czo lowym profil w postaci dwuteownika z pó lk a doln a 1 i pó lk a górn a 2, które s a po laczone srodnikiem 3. Obie pó lki 1 i 2 maja sko sne powierzchnie zewn etrzne, tworz ace wypuk le daszki z grzbietami g usytuowanymi w pionowej p laszczy znie symetrii P dwuteownika i wy- znaczaj acymi wysoko sc H tego dwuteownika. Grubo sci t ka zdej pó lki 1 i 2, mierzona w miejscu odda- lonym od brzegu o odleglo sc równ a 1/4 szeroko sci s jako odleg lo sc do grzbietu g, wynosi t = 0,15H. Dla szyny przedstawionej na fig. 1 stosunek grubo sci t pó lki do szeroko sci s pó lki wynosi t : s = 0,37 i jest jednakowy dla obu pó lek. Dla szyny przedstawionej na fig. 2 stosunek grubo sci t pó lki dolnej 1 do szeroko sci s wynosi t : s = 0,37, a dla pó lki górnej 2 stosunek ten wynosi 0,30. PL PL

Claims (3)

1. 2 PL 65 016 Υ1 Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest szyna trasy jezdnej kolejki podwieszonej, zwłaszcza szyna trasy kolejki stosowanej w górnictwie podziemnym. Znana jest, z powszechnego stosowania, szyna w postaci znormalizowanego dwuteownika posiadającego półkę dolną i górną oraz środnik łączący te półki. Obie półki posiadają jednakowe grubości, a zewnętrzne powierzchnie półek są płaskie i są do siebie równoległe. Niekiedy do półek takich szyn są przyspawane pręty, listwy lub wzmocnienia innego rodzaju. Na szyny kolejki stosuje się także odcinki niestandardowych dwuteowników, w których grubości środnika i półek są powiększone w stosunku do grubości w szynach znormalizowanych. Z opisu polskiego wzoru użytkowego, na który zostało udzielone prawo ochronne numer 33068, jest znany dwuteownik do trasy jezdnej kolejki podwieszonej, posiadający pogrubione półki, nazwane tutaj stopami. W tym dwuteowniku stosunek grubości stopy do wysokości dwuteownika wynosi od 1 :10,5 do 1 : 8,9, a stosunek grubości stopy do jej szerokości wynosi od 1 : 4,6 do 1 : 3,8. Z polskiego zgłoszenia wzoru użytkowego numer 115474 znana jest szyna jezdna górniczej kolejki spągowej. Szyna ta ma postać dwuteownika, w którym szerokość półki wynosi 0,75 * 0,85 wysokości dwuteownika, a grubość środnika i grubość półki zawiera się w granicach 0,07 -r 0,09 wysokości dwuteownika. Szyna według wzoru użytkowego, posiadająca w przekroju poprzecznym kształt dwuteownika z półką dolną, polką górną i środnikiem łączącym te półki charakteryzuje się tym, że półka górna i dolna mają kształty wypukłych daszków z grzbietami usytuowanymi w pobliżu pionowej osi symetrii dwuteownika i wyznaczającymi wysokość tego dwuteownika. Korzystnie grubość półki mierzona od grzbietu zawiera się w granicach od 0,13 do 0,17 wysokości dwuteownika, a stosunek grubości półki do jej szerokości wynosi od 0,35 do 0,40 i jest jednakowy dla obu półek, albo stosunek ten wynosi od 0,35 do 0,40 dla półki dolnej i od 0,28 do 0,34 dla półki górnej. Szyna ukształtowana według wzoru użytkowego odznacza się dużą sztywnością i wytrzymałością mechaniczną. Znaczna część masy szyny jest oddalona od osi obojętnej, co znakomicie wpływa na poprawę wskaźnika wytrzymałości przekroju szyny na zginanie. Przedmiot wzoru użytkowego jest - jako profil szyny w widoku czołowym - pokazany na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia szynę z jednakowymi półkami na dole i na górze, a fig. 2 przedstawia szynę, w której półka górna jest szersza od półki dolnej. Szyna ma w widoku czołowym profil w postaci dwuteownika z półką dolną 1_ i półką górną 2, które są połączone środnikiem 3. Obie półki 1_ i 2 mają skośne powierzchnie zewnętrzne, tworzące wypukłe daszki z grzbietami g usytuowanymi w pionowej płaszczyźnie symetrii P dwuteownika i wyznaczającymi wysokość H tego dwuteownika. Grubości t każdej półki 1_ i 2, mierzona w miejscu oddalonym od brzegu o odległość równą 1/4 szerokości s jako odległość do grzbietu g, wynosi t = 0,15H. Dla szyny przedstawionej na fig. 1 stosunek grubości t półki do szerokości s półki wynosi t: s = 0,37 i jest jednakowy dla obu półek. Dla szyny przedstawionej na fig. 2 stosunek grubości t półki dolnej 1 do szerokości s wynosi t: s = 0,37, a dla półki górnej 2 stosunek ten wynosi 0,30. Zastrzeżenia ochronne 1. Szyna trasy jezdnej kolejki podwieszonej, posiadająca w przekroju poprzecznym kształt dwuteownika z półką dolną i półką górną oraz środnikiem łączącym te półki, znamienna tym, że półki: dolna (1) i górna (2) mają kształty wypukłych daszków z grzbietami (g) usytuowanymi w pobliżu pionowej płaszczyzny symetrii (P) dwuteownika i wyznaczającymi wysokość (H) tego dwuteownika.
2. 2. Szyna według zastrz. 1, znamienna tym, że grubość (t) półki górnej (I) i półki dolnej (2), mierzona od grzbietu (g) wynosi t = (0,13 -r 0,17)1-1, korzystnie t = 0,15H.
3. 3. Szyna według zastrz. 1, znamienna tym, że stosunek grubości (t) półki (1 / 2) do jej szerokości (s) wynosi t : s = 0,35 0,40, korzystnie t: s = 0,37, przy czym proporcje te są jednakowe dla obu półek (i i 2) albo stosunek ten dla półki dolnej (1) wynosi 0,35 0,40, korzystnie 0,37, a dla półki górnej (2) wynosi on 0,28 -r 0,34, korzystnie 0,30.