PL64145B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 15. XII. 1971 KI. 20 c, 13 MKP B 61 d, 7/08 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Kazimierz Galka, Wiktor Ciszek Wlasciciel patentu: Biura Projektów Przemyslu Weglowego (Biuro Pro¬ jektów Katowice), Katowice (Polska) Urzadzenie z daszkami do przykrywania przerw miedzy skrzy¬ niami wozów kopalnianych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie z dasz¬ kami do przykrywania przerw miedzy skrzyniami wozów kopalnianych, zabezpieczajace przed zsypy¬ waniem urobku miedzy wozy, w czasie ladowania przesuwajacych sie ruchem ciaglym wagonów, sprzegnietych w pociag.Znane urzadzenia z daszkami posiadaja stale kon¬ strukcje prowadzenia daszków na wysokosci skrzy¬ ni wozu, co nie pozwala na przejazd pod urzadze¬ niem elektrowozu i wymaga kazdorazowo przela¬ czania elektrowozu i manewrowania, a wiec laczy sie z koniecznoscia budowy toru manewrowego i rozjazdów, co jest bardzo kosztowne.Celem wynalazku jest unikniecie wyzej wy¬ mienionych niedogodnosci i zmniejszenie kosz¬ tów budowy omawianych urzadzen.Istota wynalazku jest wykonanie jednostronnego ukladu prowadnic daszków, zabudowanego obok linii wozów, o takim ksztalcie prowadnic, ze plasz¬ czyzna prowadzenia daszków, sprzegnietych lancu¬ chem transmisyjnym, jest pozioma w tej czesci obiegu, w której daszki zazebione z wozami prze¬ chodza pod zsypem urobku, a w czesci obiegu po¬ wrotnego pionowa i znajdujaca sie z boku toru, po¬ za skrajnia elektrowozu. Prowadnice posiadaja w czesci poziomego prowadzenia daszka w jednym miejscu wyciecie, pozwalajace na podniesienie w tym miejscu daszka, w celu przepuszczenia elek¬ trowozu.Ruch lancucha transmisyjnego wymuszony dasz- 10 25 30 kiem zazebionym z wozami wspomagany jest przez zespól wspomagajacy, skladajacy sie z kola ogu¬ mionego, osadzonego na odsprezynowanym prze¬ gubie dociskajacym kolo do boku skrzyni wozu, oraz przekladni lancuchowej napedzajacej kola lancucha transmisyjnego. Kolo ogumione powoduje równiez zatrzymywanie sie ukladu po przejsciu calego skladu wozów zawsze w tym samym miejscu.Zespól wspomagajacy na czas przejazdu elektro¬ wozu jest odsuwany w bok. Do odsuwania sluzy uklad najkorzystniej o napedzie elektrycznym, który jednoczesnie podnosi na czas przejazdu elek¬ trowozu daszek.Urzadzenie wedlug wynalazku jest urzadzeniem tanim, nie wymagajacym duzych przekopów, a po¬ nadto prostym i niezawodnym.Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia uklad prowadnic urzadzenia z dasz¬ kami i zespól wspomagajacy widziany z boku, a fig. 2 przedstawia ten sam uklad prowadnic i wspomagania widziany z góry.Jak uwidoczniono na rysunku daszki 1 wyposa¬ zone z jednej strony w rolkowy zespól prowadzacy, sprzegniete sa lancuchem transmisyjnym 2, zalozo¬ nym na kola lancuchowe 3. Zespól rolkowy kazde¬ go daszka prowadzony jest ukladem prowadnic 4.Daszki 1 sprzegniete lancuchem transmisyjnym 2 wskutek prowadzenia w prowadnicach 4 prze¬ suwaja sie, zabierane pustymi wozami pod struga 6414564145 sypanego urobku, po przejsciu przez struge zmie¬ niaja swe polozenie na pionowe, wedruja wokól kól 3 lancucha transmisyjnego do poczatku ukladu, gdzie znów sa wychylane prowadnicami w poloze¬ nie poziome i zabierane przez wozy.Kola 3 lancucha transmisyjnego polaczone sa osia z kolem 5 przekladni lancuchowej 6 zespolu wspo¬ magajacego, skladajacego sie z kola ogumionego 7 osadzonego na dzwigni 8, ograniczonej zderzakiem 9 i odsprezynowanej sprezyna 10. Uwidocznione na rysunku wyciecia 11 w prowadnicach umozliwia¬ ja podniesienie daszka na czas przejazdu elektro¬ wozu. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie z daszkami do przykrywania przerw miedzy skrzyniami wozów kopalnianych, ladowa¬ lo 13 nych w ruchu ciaglym, skladajace sie z kilku dasz¬ ków sprzegnietych lancuchem transmisyjnym, któ¬ rego ruch obiegowy wymuszony jest daszkiem, znajdujacym sie miedzy skrzyniami wozów, zna¬ mienne tym, ze daszki (1) maja jednostronny uklad prowadnic (4), zabudowany obok linii wozów, któ¬ rego plaszczyzna prowadzenia w ruchu obiegowym jest pozioma w zakresie wspólpracy daszka z wo¬ zem pod zsypem urobku, a pionowa w zakresie powrotu daszka do poczatku ukladu, przy czym prowadnice (4) maja w miejscu zatrzymania sie daszka (1) po przetoczeniu skladu pociagu wycie¬ cia (11), umozliwiajace podniesienie daszka (1), oraz uklad wspomagajacy ruch obiegowy daszków (1), skladajacy sie z kola ogumionego (7), osadzonego na dzwigni (8), odsprezynowanej sprezyna (10), ograniczonej zderzakiem (9), polaczonego przeklad¬ nia lancuchowa (6) z lancuchem transmisyjnym (2). 3' u. s M \l\a\l i LL 'iL L \± Li. 11 Fig.

2. KZG 1, 359/71 — 230 PL