PL62183B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL62183B1
PL62183B1 PL129571A PL12957168A PL62183B1 PL 62183 B1 PL62183 B1 PL 62183B1 PL 129571 A PL129571 A PL 129571A PL 12957168 A PL12957168 A PL 12957168A PL 62183 B1 PL62183 B1 PL 62183B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
presses
plunger
yoke
long
pair
Prior art date
Application number
PL129571A
Other languages
English (en)
Inventor
Swircz Kazimierz
Nienartowicz Aleksander
Original Assignee
Zaklady Urzadzen Okretowych „Hydroster"
Filing date
Publication date
Application filed by Zaklady Urzadzen Okretowych „Hydroster" filed Critical Zaklady Urzadzen Okretowych „Hydroster"
Publication of PL62183B1 publication Critical patent/PL62183B1/pl

Links

Description

Opublikowano: 20.1.1971 62183 KI. 65 h, 25/42 MKP B 63 h, 25/42 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Kazimierz Swircz, Aleksander Nienartowicz Wlasciciel patentu: Zaklady Urzadzen Okretowych „Hydroster", Gdansk (Polska) Zespól nurnikowych pras hydrostatycznych maszyn sterowych Przedmiotem wynalazku jest zespól nurniko¬ wych pras hydrostatycznych maszyn sterowych z prasami sprzezonymi dlugimi lacznikami.Znane dotychczas nurnikowe zespoly pras hy¬ drostatycznych maszyn sterowych z dlugimi lacz¬ nikami sprzegajacymi pary pras i jarzmami pro¬ wadzonymi na dlugich lacznikach nie mialy oku¬ larów i przez to jarzma prowadzone na dlugich lacznikach nie mialy mozliwosci obracania sie wo¬ kól osi pary nurników, to znaczy, ze jarzma mia¬ ly ograniczona liczbe stopni swobody. Taka kon¬ strukcja zespolu pras wymagala duzej i trudnej do uzyskania dokladnosci ustawienia go do osi trzonu sterowego oraz wymagala fundamentu o duzej sztywnosci.Nieuniknione na statku luzy trzona sterowego w jego lozyskach oraz odksztalcenie sprezyste ka¬ dluba statku i fundamentu maszyny sterowej po¬ wodowaly zakleszczenie sie jarzma na laczniku dlugim i obrotnicy na czopie sterownicy, co dawa¬ lo niska sprawnosc mechaniczna i niepozadany wzrost naprezen.Celem wynalazku jest usuniecie tych niedogod¬ nosci przez umozliwienie obrotu jarzm wzgledem osi pary nurników.Istota wynalazku polega na tym, ze jarzmo wraz z para nurników zespolu nurnikowych pras pro¬ wadzone jest na laczniku dlugim nie bezposred¬ nio, lecz za posrednictwem okularów, które umo¬ zliwiaja obrót zestawu jarzma i pary nurników wokól ich osi. 10 20 25 30 2 Taka konstrukcja nurnikowego zespolu pras pozwala na duze dopuszczalne bledy jego usta¬ wienia do trzona sterowego i na duze przemiesz¬ czenia tego trzona, na skutek odksztalcen sprezy¬ stych fundamentu zespolu pras i luzów w jego lozyskach. Konstrukcja ta jest latwa do wykona¬ nia i ustawienia na statku.Przyklad czteronurnikowego zespolu pras hy¬ drostatycznej maszyny sterowej z zestawami jarz¬ ma i pary nurników osadzonych obrotowo w oku¬ larach prowadzonych na lacznikach dlugich, sprze¬ gajacych pary pras uwidoczniono na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zespól czteronurniko- wy pras schematycznie w pólwidoku i pólprze- kroju poziomym, a fig. 2 lacznik dlugi w prze¬ kroju poprzecznym z widokiem na okular i jarz¬ mo.Zgodnie z przykladem rozwiazania nurnik 1 po¬ pycha jarzmo 2 osadzone obrotowo w okularze 3, slizgajacym sie po dlugim laczniku 4. Przesuwa¬ jace sie jarzmo 2 wraz z obrotnica 5 obraca ste¬ rownice 6 osadzona na sterowym trzonie 7. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe Zespól nurnikowych pras hydrostatycznych ma¬ szyn sterowych z lacznikami dlugimi sprzegaja¬ cymi pary pras, znamienny tym, ze zestaw, skla¬ dajacy sie z jarzma (2) i pary nurników (1) osa¬ dzony jest w okularze (3) obrotowo, przy czym okular (3) jest prowadzony na dlugim laczniku (4) pionowo i poprzecznie. 62183KI. 65 h, 25/42 62183 MKP B 63 h, 25/42 Fig.1 Fig.
2. W.D.Kart. C/891/70, A4, 220 PL PL
PL129571A 1968-10-16 PL62183B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL62183B1 true PL62183B1 (pl) 1970-12-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4130065A (en) Dual axle railway driving truck
NO126478B (pl)
PL62183B1 (pl)
US3831400A (en) Constant-velocity joint
ES335001A1 (es) Sistema de transmision de chasis de ejes multiples.
US2295213A (en) Dual-drive tandem rear-axle vehicle
US2404865A (en) Gear timing method
AT113843B (de) Schwingbare Antriebsachse, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
FR1605331A (pl)
DE535697C (de) Elastische Gelenkkupplung
SU1315679A1 (ru) Муфта поводкова
DE858791C (de) Wellenlagerung fuer lange Wellen, die an mehr als zwei Stellen gelagert sind
DE411918C (de) Antriebsvorrichtung fuer die Raederpaare der beiden Hinterachsen eines mehrachsigen Kraftfahrzeugs
US1934113A (en) Flexible coupling
GB581854A (en) Improvements in couplings for transmission of rotary motion
DE691801C (de) Getriebeturbine
AT106609B (de) Achsenantrieb für Lokomotiven.
AT124796B (de) Federnde Motoraufhängung für elektrische Fahrzeuge.
DE681100C (de) Laufachslose elektrische Lokomotive mit mindestens fuenf Treibachsen und Einzelachsantrieb
DE68932C (de) Locomotive mit selbstthätiger Einstellung der gekuppelten Achsen beim Befahren von Curven
US1367714A (en) Locomotive-drive
US1596697A (en) Locomotive and similar vehicle
ES276164U (es) Embrague de seguridad contra sobrecarga para disposiciones de propulsion de laminadores
DE458937C (de) Lenkgetriebe fuer Kraftfahrzeuge
DE882188C (de) Gelenkverbindung fuer die Stossstangen von Flugzeugleitwerken