PL61867B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 5.1.1971 61867 KI. 19 a, 13/02 MKP E 01 b, 13/02 UKD 625.143.58 Twórca wynalazku: Herbert Muller Wlasciciel patentu: Ministerium fur Verkehrswesen, Berlin (Niemiecka Republika Demokratyczna) Opórka, zwlaszcza do zwrotnic z zamknieciem suwakowym Przedmiotem wynalazku jest opórka, zwlaszcza do zwrotnic kolejowych z zamknieciem suwakowym.Iglice zwrotnic zarówno w polozeniu dostawienia do opornicy jak i odstawienia sa blokowane najko¬ rzystniej za pomoca zamkniec suwakowych. Glówna czesc zamkniecia suwakowego stanowi opórka umocowana na opornicy. W zamku jest osadzone przesuwnie cieglo suwakowe, które podczas prze¬ stawiania przemieszcza iglice wzgledem obrotowo osadzonych zaczepów zamkniecia, a po ukonczeniu przestawiania dociska z zewnatrz, zaczep do oporni¬ cy iglicy do listwy opórki, dzieki czemu iglica przy¬ twierdzona zostaje do opornicy. Zaczep zamkniecia iglicy odstawionej znajduje sie w opórce w wycie¬ ciu ciegla suwakowego i jest zebezpieczony przed wysunieciem z ciegla suwakowego scianka opórki, tak iz iglica jest unieruchomiona w polozeniu od¬ stawienia od opornicy.Opórka jest umocowana zazwyczaj za pomoca srub z nakretkami na szyjce opornicy i jest do¬ cisnieta do wneki lukowej opornicy dwoma po¬ wierzchniami na glówce i stopie szyny, przy czym musi byc utrzymany przepisowy odstep miedzy szyjka i opórka. Takie umocowanie opórki jest niekorzystne, poniewaz po pierwsze dopasowanie do wneki opornicy pochlania duzo czasu i wymaga zrecznosci, a po wtóre sztywne polaczenie z szyjka opornicy wymaga róznych opórek o prostopadlym i nachylonym ustawieniu wzgledem osi podluznej opornicy. Oprócz tego wobec sztywnego polaczenia 10 15 20 30 nie jest mozliwe usuniecie zaciec w zamknieciu, przez przesuniecie opórki w kierunku wzdluznym toru.Znana jest równiez opórka majaca mozliwosc przesuniecia podluznego, dzieki zastosowaniu w niej otworów prostokatnych dla srub mocujacych oraz dzieki zastosowaniu wkladek o róznej grubosci, sluzacych dla wypelnienia ewentualnych szczelin miedzy srubami i scianami otworu. Taka mozliwosc przesuwania podluznego ma jednak te wade, ze jest i moze byc przeprowadzona z pewnym ograni¬ czeniem i tylko skokami. Poza mozliwoscia przesu¬ wania taka konstrukcja ma wszystkie wady pozo¬ stale znanych dotychczas opórek.Znana jest równiez opórka, która ma na zewnetrz¬ nym toku opornicy haczykowaty wystep z piono¬ wym ramieniem zajmujacym cala szerokosc opórki i z wezszym ramieniem poziomym wystajacym do srodka opornicy. W pionowym ramieniu opórki obok i ponizej poziomego jej ramienia znajduja sie po obu stronach opórki sruby z lbem, które opie¬ raja sie swymi koncami we wglebieniach punkto¬ wych w szyjce opornicy. Na wewnetrznej stronie opornicy opórka obejmuje haczykowatymi wyste¬ pami stope opornicy za posrednictwem podkladek wyrównawczych róznej grubosci. Gdy zalozone pod¬ kladki sa jednakowej grubosci i sruby sa mocno dokrecone, to opórka jest ustawiona prostopadle do osi podluznej opornicy. Stosujac podkladki o róznej grubosci mozna otrzymac kazde ukosne polozenie €18673 61867 4 opórki. Aby odciazy6 sruby od sil gnacych wywie¬ ranych dzialaniem ciezaru opórki, w poziomym ramieniu jest umieszczona pionowo sruba ncsna, która przy wkrecaniu cisnie na stope szyny i w ten sposób dociska opórke do dolnej powierzchni stopy.Wada tej konstrukcji jest koniecznosc wykonania wglebien punktowych, potrzebnych do umocowania opórki na szyjce opornicy, które zwiekszaja niebez¬ pieczenstwo pekniecia szyny i nie pozwalaja na bezstopniowe przesuwanie opórki w kierunku po¬ dluznym szyny, a ponadto mimosrodowe umiesz¬ czenie sruby nosnej, nie zapewniajace mocnego we wszystkich kierunkach i trwalego przylegania opór¬ ki do spodu stopy szyny oraz brak zabezpieczenia przed obluzowaniem srub uzytych do mocowania opórki i brak zabezpieczenia podkladek wyrównaw¬ czych przed wysunieciem.Poza tym znana jest opórka zaklinowana na opor¬ nicy i przesuwana bezstopniowo w kierunku po¬ dluznym toru, która na wewnetrzym toku toru obejmuje dwoma hakami stope opornicy, a na toku zewnetrznym opornicy ma wystep, który jest wy¬ konany jako oparcie dla pionowej sruby hakowej i jako boczne oparcie stozkowej lapki klinowej.Lapka klinowa jest przeznaczona do dociskania lubka klinowego do lba i stopy opornicy. Przez dokrecenie nakretki sruby hakowej opórka wspól¬ dzialajac z lapka klinowa i lubkiem klinowym zo¬ staje zakleszczona na opornicy. Zabezpieczenie umocowania stanowi pierscien sprezysty miedzy nakretka i lapka klinowa, jak równiez zawleczka przechodzaca przez nakretke i srube hakowa. Pod¬ kladki wyrównawcze umieszczone miedzy zaczepem opórki i górna powierzchnia stopy szyny, zagiete w ksztalcie litery „Z", umozliwiaja wyregulowanie polozenia opórki w kierunku poprzecznym do osi podluznej opornicy. Taka konstrukcja opórki nie usuwa niedogodnosci poprzednich konstrukcji, wy¬ magajacych stosowania róznych opórek o pionowym i ukosnym polozeniu w stosunku do osi podluznej opornicy, a poza tym ma te wade, ze zaczep zamknie¬ cia wystajacy z opórki na zewnetrznym toku opor¬ nicy oraz sciag suwakowy nie sa zabezpieczone przed zanieczyszczeniem za pomoca kolpaka ochron¬ nego, stosowanego zwykle w poprzednich konstruk¬ cjach.Wobec omówionych wad znanych opórek istnieje w dalszym ciagu potrzeba stworzenia takiej opórki, która mozna by przesuwac bezstopniowo w kierun¬ ku wzdluznym toru w celu umozliwienia usuwania zaciec.Wynalazek ma za zadanie opracowac konstrukcje opórki przesuwnej w kierunku podluznym opornicy i prostopadle do niej, która oprócz tego moze byc stosowana zarówno w prawym jak i w lewym polo¬ zeniu ukosnym wzgledem opornicy.Wedlug wynalazku zadanie to rozwiazuje sie w ten sposób, ze w opórce o dotychczasowych ce- . chach funkcyjnych zastosowane sa podkladki, które sa wykonane najkorzystniej z jednego kawalka, i sa umieszczone poprzecznie do opórki na po¬ wierzchniach jej scian bocznych oraz przytwier¬ dzone do opórki i wystajace z obu jej stron poza scianki boczne. Za pomoca tych podkladek opórka jest umocowana na zewnetrznym toku opornicy za pomoca dwóch sfub zaciskowych, które swym ha¬ kowym lbem przylegaja z boku do opórki i zachodza na stope szyny i podkladki, przy czym na toku jezdnym szyny znajduja sie' dwa zaciski przylega¬ jace do scianek bocznych i obejmujace wglebieniem stope szyny i podkladke, tak iz po dokreceniu nakretek zaciskowych srub hakowych nastepuje mocne docisniecie do spodu stopy szyny. Opisana korzystna konstrukcja i uklad podkladek nie wy¬ klucza innych sposobów mocowania podkladek o tym samym przeznaczeniu, jesli nie zostanie za¬ rzucona sama mysl przewodnia wynalazku, polega¬ jaca na zastosowaniu podkladek do mocowania opórki na spodzie stopy szyny. Prawidlowy odstep oraz pionowe lub ukosne polozenie opórki wzgledem jezdnego toku opornicy w plaszczyznie poziomej otrzymuje sie za pomoca wkladki o ksztalcie i gru¬ bosci odpowiadajacych wymaganemu odstepowi miedzy opórka a tokiem jezdnym opornicy, która to wkladka jest ulozona na zewnetrznym toku opornicy W prostopadlym i zwróconym do góry wystepie opórki miedzy stopa szyny i opórka.W prostopadlym polozeniu opornicy stosuje sie wkladke o stalym przekroju i grubosci, odpowia¬ dajacych wymaganemu odstepowi od toku jezdnego opornicy. Ukosne polozenie opórki wzgledem opor¬ nicy uzyskuje sie za pomoca klinowej wkladki 0 wymaganej grubosci. Opórke wedlug wynalazku mozna umocowac w najprostszy sposób na opornicy bez dodatkowej obróbki. Zakleszczenia w opórce mozna usunac przez obluzowanie nakretek zacisko¬ wych srub palakowych i bezstopniowe przesuniecie opórki w kierunku podluznym opornicy. Niedomy- kanie sie iglicy usuwa sie przez zwykla wymiane wkladki na wkladke grubsza.Ze wzgledu na to, ze dla zwrotnic krzyzowych sa wymagane dotychczas opórki o prawymi lewym ukosnym ustawieniu wzgledem opornicy, przecho¬ wuje sie na skladzie ogólem trzy rodzaje opórek, natomiast wedlug wynalazku potrzebny jest tylko jeden rodzaj, który jest dostosowywany do wszel¬ kich polozen ukosnych i z tego wzgledu równiez w przypadku krzyzownic z ruchomym dziobem moze byc przystosowany dokladnie do rzeczywiscie istniejacego nachylenia, co dotychczas nie bylo mo¬ zliwe bez wykonania dodatkowego rodzaju opórki.Wynalazek jest objasniony na przykladzie wyko¬ nania, przedstawionym na rysunku, na którym fig, 1 — przedstawia fragment zwrotnicy w przekroju wzdluz linii A-A wedlug fig. 2, fig. 2 — ten sam fragment w widoku z góry, a fig. 3 — widok ze¬ wnetrzny toku opornicy.Fig. 1 przedstawia przekrój podluzny opórki 1 umieszczonej prostopadle do opornicy 2 uwidocz¬ nionej w przekroju, oraz podkladek 3 i 4 i wkladki 5. Podkladki 3 i 4 w wybranym przykladzie sa umieszczone poprzecznie najlepiej na calej szero¬ kosci opórki i wystaja z obu jej stron poza jej scianki boczne, do których sa przytwierdzone. Dla umocowania opórki zastosowane sa hakowe sruby zaciskowe 6 i 7 (fig. 2) lacznie z zaciskami 8 i 9 (fig. 2). Hakowe sruby zaciskowe 6 i 7 oraz zaciski 8 i 9, przylegajace do zewnetrznych stron opórki, sa dociskane do stopy szyny nakretkami 10 i 11 (fig. 2) i przyciskaja przy tym podkladki 4 i 3, 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 605 61867 6 i tym samym równiez opórke do spodu stopy opor¬ nicy. Aby zapobiec samorzutnemu obluzowaniu na¬ kretek 10 i 11 podczas pracy, zastosowano miedzy nimi i zaciskami 8 i 9 sprezyste pierscienie 12 i 13 (fig. 2).Wymagany odstep listew 14 i 15 (fig. 2) opórki 1 od toku jezdnego 16 opornicy (fig. 2) uzyskuje sie za pomoca wkladki 5 odpowiedniej grubosci (fig. 1), której dlugosc odpowiada szerokosci opórki i która znajduje sie na zewnetrznej stronie opornicy mie¬ dzy stopa szyny i opórka w wycieciu prostopadlego wystepu 17 (fig.- 1). Przy prostopadlym ustawieniu osi podluznych opórki i opornicy stosuje sie, zalez¬ nie od potrzeby, odpowiedniej grubosci wkladki 5 o stalym przekroju. Ukosne polozenie osi opórki wzgledem osi opornicy uzyskuje sie za pomoca klinowej wkladki 5 o odpowiednim nachyleniu i grubosci, przy czym ta sama wkladka jest dosto¬ sowana do opórek w lewym lub prawym polozeniu ukosnym. Wysuniecie wkladki z opórki jest unie¬ mozliwione przez to, ze na zewnetrznych stronach opórki przylegaja zaciskowe sruby hakowe 6 i 7, tak iz ukosne polozenie opórki, ustawione podczas montazu, zostaje zachowane przy mocnym dokre¬ ceniu nakretek 10 i 11. 5 PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Opórka, zwlaszcza do zwrotnic o zamknieciu suwakowym, znamienna tym, ze z opórka (1) sa polaczone na stale podkladki (3, 4), za posrednic¬ twem których opórka (1) jest docisnieta nakretkami (10, 11) do spodu stopy szyny za pomoca hakowych srub zaciskowych (6, 7) na zewnetrznym toku opor¬ nicy i zacisków (8, 9) na toku jezdnym (16) opór- + nicy.

2. Opórka wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zawiera wkladke (5), miedzy stopa szyny i opórka w rowku wystepu (17) znajdujacego sie na opórce na zewnetrznym toku opornicy, ustalajaca wyma¬ gany odstep oraz prostopadle lub ukosne polozenie opórki (1) wzgledem jezdnego toku opornicy. 15 •KI. 19 a, 13/02 61867 MKP E 01 b, 13/02 6, % 15- / ¦@- Fig 1 8 12 10 16 r na T_J 9 13 11 Fig. 2 3 U[ 6 \ ^3 8 V n. 17 7 l 1U n r Fig. 3 "15 2939 — LDA — 16.9.70 — 230 szt. PL PL