PL61128B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL61128B1 PL61128B1 PL120814A PL12081467A PL61128B1 PL 61128 B1 PL61128 B1 PL 61128B1 PL 120814 A PL120814 A PL 120814A PL 12081467 A PL12081467 A PL 12081467A PL 61128 B1 PL61128 B1 PL 61128B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- mirror
- electromagnet
- housing
- anchor
- lighting
- Prior art date
Links
- 201000004569 Blindness Diseases 0.000 description 2
- 230000004438 eyesight Effects 0.000 description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
Description
Pierwszenstwo: Opublikowano: 5.X.1970 61128 KI. 63 c, 91 MKP B 60 j, 1/20 CZYTELNIA TtJrzedo Patentowego Twórca wynalazku i Józef Pogoda, Mielec (Polska) wlasciciel patentu: Lusterko wsteczne z oswietleniem, zwlaszcza do samochodów [Przedmiotem wynalazku jest lusterko wsteczne z oswietleniem, zwlaszcza do samochodów, o zdal¬ nie sterowanym ustawieniu kata lusterka, sklada¬ jace sie z lusterka, obudowy, uchwytu, kulistego, oswietlenia i mechanizmu napedowego. Urzadzenie to ma na celu zapobiezenie oslepieniu kierowcy przez odbite w lustrze promienie swietlne reflekto¬ rów pojazdów mechanicznych jadacych z tylu.Dotychczas znane lusterka wsteczne o powszech¬ nie stosowanych rozwiazaniach konstrukcyjnych maja reczna -zmiane kata nastawienia lusterka. Zna¬ ne jiest równiez lusterko wsteczne o (zdalnie ste¬ rowanym ustawieniu kata lusterka, w którym zmia¬ na kata ustawienia lusterka nastepuje za pomoca dzwigni otrzymujacej naped z kola mimosirodowego napedzanego za ipomoca przekladni slimakowej z silnika elektrycznego. Swiatla pojazdów mechanicz¬ nych oslepiaja podczas zmroku niie tylko kierow¬ ców nadjezdzajacych z naprzeciwka, ale równiez kierowców pojazdów poprzedzaj]acych, na skutek odbicia sie promieni swietlnych we wstecznych lu¬ sterkach.Wszystkie rozwiajzania znanych lusterek wstecz¬ nych nie zepewniaja bezpiecznej jazdy i sa nie¬ wygodne w 'eksploatacji. I tak Lusterka wsteczne o recznej zmianie kata nastawienia lusterka, przy oslepdeniu kierowcy w czasie jazdy przez swiatla pojazdu jadlacego z tylu zmusza kierowce !db prze¬ ciwdzialania oslepieniu. Siega on reka do lusterka i zmienia kajt nastawienia lusterka zaslaniajac sobie 2 w tym czasie pole widzenia, jak 'równiez zmusza kierowce do prowadzenia pojazdu jedna reka, co zwieksza niebezpieczenstwo jazdy.Poza tym lusterka o recznej zmianie kata na- 5 chylenia, zazwyczaj sa ustawianie za pomoca prze¬ gubu kulowego, który przy czestym luzydu u/lega obluzowaniu, a podczas jazdy na nierównym grun¬ cie samoczynnie zmienia kat ustawienia lusterka, co ujemnie wplywa na bezpieczenstwo jazdy z uwagi io na zla widocznosc do tylu. Przy lusterkach zas o mechanicznym napedzie i zdalnej zmianie .kata- na¬ stawienia lusterka, gdzie podczas oslepienia, kie¬ rowca chcac zmienic kat ustawienia lusterka, uru¬ chamia silnik elektryczny i zmuszony jest do ob- 15 serwacji bez przerwy lusterka, aby naprowadzone zostalo na najlepsze miejsce widocznosci. Bardzo czesto przy wylaczeniu silnika okazuje sie jednak, ze lusterko zmienilo swe polozenie i widocznosc jest zla, wówczas kierowca zmuszony jest wprowa- 20 dzic ponowna korekte ustawienia lusterka. Dzieje sie tak dlatego, ze po wylaczeniu silnika wal na¬ pedowy kontynuuje jeszcze obroty i poprzez prze¬ kladnie mechanicznej dzwigni obraca lusterko. , Ponadto lusterko o mechanicznym napedzie i 25 zdalnej zmianie kata pochylenia posiada jeszcze nastepujace wady: zmusza kierowce do dosc dlu¬ giej obserwacji lusterka podczas zmiany kata usta¬ wienia, czas ustawienia lusterka jest bardzo dlugi, a caly mechanizm napedowy jest skomplikowany 30 w budowie i zawodny w dzialaniu. Obydwa rodza- 61128611128 je opisanych lusterek wstecznych maja jeszcze te wspólna wade, ze w czasie zmroku na nieoswietlo¬ nej drodze daja slaba widocznosc.Celem wynalazku jest usuniecie tych wad i nie¬ dogodnosci jak irówniez zwiekszenie bezpieczenstwa 5 jazdy| pafrrfzez skonstruowanie lusterka wstecznego, które oprócz zdalnej, szybkiej i samoczynnej zmiany...__ . kata ustawienia lusterka, bedzie posiadalo oswiet¬ lenie lusterka.Po dilulgicih badaniach i (próbach, nieoczekiwanie 10 okazalo sie, ze najszybszy, najprostszy i najpewniej¬ szy w dzialaniu jesjt mechanizm napedowy o elek- 1z»omagnetycznej zmianie kata lusterka, sterowany zdalnie za pomoca impulsu pradu. Zarówka zas usytuowana w (tylnej czesci lusterka w polozeniu 15 'równoleglym i z przyslona, zapewnia najlepsza wi¬ docznosc i n!ie razi wzroku kierowcy. Swiatlo lu¬ sterka umieszczonejw obudowie z przyslona oswie¬ tla ponadto deslee rozdzielcza. Lusterko bedace przedmiotem-* wynalazku zwieksza bezpieczenstwo jazdy i ulatwia prowadzenie samochodu.Przedmiot wynalazku przedstawiony 'jest na ry¬ sunku, na którym fig. 1 przedstawia lusterko wsteczne w perspektywie, tfig. 2 pokazuje, przekrój poprzeczny tego samego lusterka, a fig. 3V 4 i 5 przedstawiaja kolejno po sobie nastepujace cykle -dzialania napedu mechanizmu elektromagnetycz-- nego.Lusterko wsteczne z oswietleniem sklada sie z obudowy 1, na która ;wcisniejtaJest zprzodu lustra oslona 2 z szyba 3. Wewnatrz obudowy 1 zamoco¬ wana jest rozlacznie obudowa 4 elektromagnesu, w której osadzony jest elektromagnes 5, który sklada sie z rdzenia 6 osadzonego rozlacznie w obudowie 4 elektromagnesu, na który nawinieto cewke 7. W obudowie 4 elektromagnesu wykonany jest zaczep 8, przy którym umieszczono zebatke 9 rozrzadu osadzona na sworzniu 10 i przyciskana sprezyna 11 do obudowy '4< elektromagnesu, przy czym sprezyna 11 jest przykrecana wkretem 12 do obudowy 4 elektromagnesu. Naprzeciw obudowy 4 umieszczono kotwice 13, która jest polaczona z obu¬ dowa ruchomo za pomoca sworznia 14. Na sworz¬ niu 14 osadzono sprezyne 15, 'która jednym kon¬ cem jest osadzona w zaczepie 16, a drugim koncem opiera sie o kotwice 13 elektromagnesu i odsuwa ja od elektromagnesu 5.Na kotwicy 13 osadzono na stale noze 17 kotwi¬ cy i zaczep 18. Zaczep 18 jest osadzony obrotowo na Ikolku 19 i dociskany sprezyna 20 do kotwicy 13 elektromagnesu, a sprezyna 20 jest jednym koncem osadzona w kotwicy 13 rozlacznie. Z drugiej stro¬ ny kotwicy 13 elektromagnesu osadzony jest na stale uchwyt 21 lustra, w którym osadzone jest na stale lustro (zwierciadlo) 22. W tylnej czesci obudo- 55 wy 1 usytuowana jest oslona 23 zarówki z szyba 24, polaczona z obudowa 1 rozlacznie. Wewnatrz oslo¬ ny 23 zarówki, na obudowie 1 znajduje sie plytka izolacyjna 25, na której umieszczono oprawke 26 zarówki i zaciski 27 polaczone wspólnie z obudowa 30 1. W oprawce 26 zarówki umieszczona jest zarów¬ ka 28. W górnej czesci obudowy 1 zamocowany jest rozlacznie, znany i powszechnie stosowany ku¬ lowy przegub 29 ze sruba mocujaca. 20 25 30 35 40 45 50 Sposób dzialania lusterka wstecznego fe -oswietle¬ niem jest nasitepujacy: w celu zmiany kata na¬ stawienia lustra 02 nalezy nacisnac\ wylacznik, wówczas w zamknietym obwodzie, prad elektrycz¬ ny z akumulatora iplynie przewodami do elektro¬ magnesu 'cewki 7,' w-wyniku czego elektromagnes .15 przyciaga 'kotwice 13 ; eleMromagnesu wraz z nozami 17 kotwicy, lustrem 22 i zaczepem 18 kotwicy. Zaczep 1£'kotwicy obraca wówczas ze¬ batke 9 rozrzadu za pomoca wysokiego zeba (fig. 3).Przy zwolnieniu przycisku wylacznika, doplyw pradu do cewki 17 elektromagnesu zostaje przer¬ wany, a elektromagnes 5 puszcza kotwice 13 elek¬ tromagnesu, która odpychana przez sprezyne 15 od elektromagnesu 5 w powrotnej drodze chwyta za¬ czepem 18 kotwicy o zaczep 8 Ustalajac zmienione polozenie kotwicy 13 elektromagnesu wraz z lus- Aby przywrócic pierwotne polozenie lusterka (fig. 2), nalezy.przycisnac wylacznik, co spowoduje do¬ plyw pradu do cewki 7 elektromagnesu w wyniku czego elektromagnes 5 ponownie przyciaga kotwi¬ ce 13 elektromagnesu, wraz z1 nozami 17 kotwicy, lustrem 22 i zaczepem 18 kotwicy, przy czym za¬ czep kotwicy pokreca zebatke 9 rozrzadu, na na¬ stepny niski zab (fig. 5).Przy-zwolnieniu "przycisku ~wytaczntk^"~t przer¬ wie w doplywie pradu do cewki 7 elektromagnesu, elektromagnes 5 puszcza kotwice 13 elektromagne¬ su, która jest odpychana *.• od^ ; elektromagne¬ su 5 za pomoca sprezyny 15 (fig. 3), a zaczep 18 kotwicy nie opiera sie o zaczep 8, ponie¬ waz zaczep 18 kotwicy w powrotnej drodze zostaje podniesiony przez nastepny wysoki zab zebatki 9 rozrzadu, która wysokim zebem zaslania zaczep 8, co pozwala, aby kotwica 13 elektromagnesu wraz z nozami 17 kotwicy i lustrem 22 powrócila do pierwotnego polozenia.' Wlaczenie oswietlenia lusterka wstecznego odbywa sie znanym i powszechnie stosowanym ecosobem za pomoca wspólnego wylacznika do uruchomienia napedowego mechanizmu zmiany polozenia luster¬ ka i dla oswietlenia, przy czym oswietlenie moze byc wlaczone lub wylaczone niezaleznie od uru¬ chomienia mechanizmu elektromagnetycznego. PL PL
Claims (2)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Lusterko wsteczne z oswietleniem, zwlaszcza do samochodów, skladajace sie ze zwierciadla ii mo¬ cujacego kulowego przegubu, znamienne tym, ze wewnatrz obudowy (1) ma mechanizm elektromag- -netyczny (5) do zmiany polozenia lusterka (22), a na zewnatrz obudowy ma umieszczona zarówke (28) w oprawce i(26), przy czym zarówka (28) znajduje sie w oslonie (23).
2. Lusterko wsteczne z oswietleniem wedlug zastrz. 1, znamienne tym,-ze kotwica (13) elektro¬ magnesu ma noze (17), które sa przyciagane elek¬ tromagnesem (5), a na obudowie (4) elektromagnesu znajduje sie zaczep (8) i zebatka (9) rozrzadu o ze¬ bach na przemian wysokich i niskich, przy czym zebatka (9) jest dociskana sprezyna (11).KI. 63 c,91 31128 MKP60j,l/20 *MKI. 63 c, 91 61128 MKP 60 j, 1/20 8^ 18 5 ZG „Ruch" W-wa, zam. 863-70 nakl. 240 egz. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL61128B1 true PL61128B1 (pl) | 1970-08-25 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5076633A (en) | Automatic sun screen for motor vehicles | |
| KR101686816B1 (ko) | 비상삼각대 설치장치 | |
| US6568738B1 (en) | Optical glare limiter | |
| DE3522204A1 (de) | Rueckspiegel | |
| US5069649A (en) | Toy police car with a retractable helicopter | |
| DE2948723A1 (de) | Zigarettenanzuender, insbesondere zur anbringung am armaturenbrett in kraftfahrzeugen | |
| GB2075170A (en) | Lighting arrangement located in a door handle | |
| PL61128B1 (pl) | ||
| JPH0133371B2 (pl) | ||
| JPS57186544A (en) | Auxiliary automobile headlight with cover | |
| EP1523639A1 (de) | Taschenlampe | |
| US3225250A (en) | Vehicle lighting, timing and warning device | |
| US3223013A (en) | Photographic camera with built-in or attachable delayed-action device | |
| US5168196A (en) | Combination windshield wiper/headlight switch | |
| US3027675A (en) | Fishing signal | |
| US5532876A (en) | Remotely controlled, day/night mirror apparatus | |
| CN203957986U (zh) | 一种转向灯装置 | |
| US4925148A (en) | Fishing pole holder | |
| KR200294631Y1 (ko) | 전구가 구비된 싸이드 미러 | |
| DE963931C (de) | Selbsttaetige Abblendvorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge mit Ankuendigungssignal | |
| JPH0816118A (ja) | フラッシュバンド | |
| JP2002525237A (ja) | 室内灯を制御するための装置 | |
| KR910009032Y1 (ko) | 카메라용 프레시 모드 자동 절환장치 | |
| US1608984A (en) | Vehicle signal | |
| KR200171898Y1 (ko) | 헤드라이트의 조사량 조절장치 |