PL6100B1 - Elektryczne polaczenie szyn tramwajowych lub kolejowych. - Google Patents
Elektryczne polaczenie szyn tramwajowych lub kolejowych. Download PDFInfo
- Publication number
- PL6100B1 PL6100B1 PL6100A PL610025A PL6100B1 PL 6100 B1 PL6100 B1 PL 6100B1 PL 6100 A PL6100 A PL 6100A PL 610025 A PL610025 A PL 610025A PL 6100 B1 PL6100 B1 PL 6100B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- ijeslt
- isa
- iprzy
- tram
- electric connection
- Prior art date
Links
Description
Polaicizeinie elektryczne dwu sasiiedlriidh szyn tawnwajwych liuJb kollejowyiah, dluzace dla jprzieiwiodlzeiniiial pradta, osoiaga slile dioitych- czals w ten sposób, ze umocowywuje sie iw odp&wiiladjnii] isposiób ma sitykajacydh isiie kon¬ cach sizyn ofbilajk lajCzaJcy 2 drutów mfedziat- nych. lufo iininydh prlzy pomiocy odploiwiednlich zakonczen. Tego rodzajju polacizieinila elek- tiiyicizne sa kosiztowine i wymagaja osobnego jesizcze cizialsiu db zimionitoiwainlia ipnócz oziasu potnzefoneigo db umccowaniila izilacizy sizynio- wydh, a maidto uile|gaija lialtlwio uszkodzemiu, Uisitettikom tym przy elektrycznych pola- czeindach szyn ma siie zaipdbifec po|dllu|g wy- nadazku iw iten siposófb, ze pomost d(la konców sizyn twotiza fcliny qpiieira|jaoe sie o sizyny i wchodzace czescia izewmetrizina zaos^lrzona iw podluiznly otwór zjwiylklyoh (zlaczy szyno¬ wych, dzieki czemu zmiana pidloizeniia klinów mie m\oze nlaistiapilc i kFny pirzy djoicliiaigainilu snulb izlaczy izcislBaija moano przyciilsnitettle dlo szyn, Nia irys'U)nktu pnzeidsltaiwliony ijeslt iprzed- miot wynailaizku w formie przykladu wyko- nianiia, Fijg 1 jpmzieidisitawiia prtzekrój podlug linji 1—1 fijg. 2; fig, 2 pdkazuije po lewej sitnotaule wfidok zewineitlrzny p«o9ia(azieinflis^, a po praiwej wlidbk wewtn,eJtttizmy polaczenia L4- telra a azniaczcine isa oibiie sizytny, literaimi b i 61 — ztlacza lubkowe, W miejscu Sityiku sizyny izlaidzoine sa pwzeiz Miiny c, qpiiejrajace sie z obu isitrom o szyjke iszymy. Kliiny c siegiaja w podluzne otwory d klaczy b i b1 talk, ze nie mnoga sie )pr;ze|suiniac. Pnzy docla- galniiiu srtulb e przyioiismiiieitle zostaja kliiny t pmzieiz zlacizla. 6 Si 61 do sizyjki szyny, wislku- tiek czego ftworzy islile pojlajcizeinGe miiedzy kon- cialmi sizyn mogace (pnzewlodlzic poiajdL Nalflu-r raflnite 1EflB»y praaditem. ocosyndic pforwiiietrtzlcIhH oie klinów i szyljikal iszyny, które rciajfea prtfV- - legac db .sclefcife. Zaileoa sde tóflczfc zlozyc pomiedzy Ikllib a! sciane szyfry pa|sek / 2 mliejdzi Mb z itun^go 'dbfctf^o pfrze^ctkiJka, Mozmia1 ijiedinjaik ftlalkze Móin polkryc wialflsfogwioa nweidlziii Irulb pocydkaw^, a mStejaoe nft sLSyj- oe szyny, «db (którego przylegac mia kflftfo, pnzeiz namffietsfltettiiiJe cymy lhib itntnjejgo tni&lfe- rjailoi trwale uchronic od aidlzy.Otwory J i* felAoaciJch ^nzoch^dfca 3 dbtl stam u konców w wajsikiie otwory g, które sthiza do wywolania oiisnieniai Miaów o ty¬ le, ze jprzy wybiltyclk .styteaich siyió. pinzy wiciilslkiainiiju isliie Mfinów w dtwory zfajozy lulb- Icowyidb te oisfilaWe rtróa|g)aijia Sa miieioo nia szmcAiiC&c i (przytclilsktajjla sie doMaidrie do gfówlki Si' pioldlsitialwy sizytniy-; tiActi® Wakoiwiet, iktóre jpAetrrwjeij isiedlziially 'kuznio, pfrlzytlegaja inoiono ido wyfótych powferzcihtrA aJ powsta¬ le pamaiedzy izlacziaimi ai islzfydua odstepy wy¬ pelniaja sie w feupelifioSGSj, Zalopaltrzetóe izlajozy ^ idtwlory nie poiciia- ga1 ziai soba osllialbiienlila) |pola|cizetnliia sizyin. Przez witajazeimiie klitrua powrilejkisizia isiiie pttizelkroj iw feryftyfcziniem mifeij-scu uidlerizen ipolla|cizeinJila), ziss zia&tiai odrzynwlja idtwór tanfej wfiece$j w watofctWe ojbotj^tbelji, iktótiai inlile jest ofaaiia- zottual. PL PL
Claims (1)
1. Zastrzezenia palfentewe 1. EflekJtryqzmie ipolajcfcemiie -tioiyini ttfaunwa- jiGwyldh lub kolejowych, ;zjaamiieooe tem, ze istyka|j-ajoe dle tonioe stzyoi po}|ajezan!e isa przeiz kliinjy iq|pferiaifa|cc s&e o szyjke isizytny, które raewnuetfrzma zlaxssitiizonia fcizesciia wduodlza w podluzny otwór izwyklycih klaczy kubkowych szyn, wisfkulfeik cize|go izimiatiia ipolazenflia kii- Hofw jelst iiniieimioziltiwii'oniai i te oataltnlie iprzy dlotiaghiliat sirdb zilaclzy izostalja imocno iprzy- oiisnliete do fczyijki isizymy oi uislkutecznuiajja prtaez, to pcliajaz^nie dla pinzewodzeiruila pradlu tiaiedlzy sizymaimiii, 2. /Elekitrycizine pcilactzeiniie sizyn wedlllujg zasitrz, 1, zmaimiieminie tern, ze IkJJny uimiie- .sEcztme isa po obu stronach szyny, 3. Elektryczne pdfeydzeauile wejdltug zaislttrz. 1 ihulb 2, jzftiiaiifttelllne teaa, tle pjomiedizy szyj¬ ka sizymy ia zwirócania ku niiiej pciwdienzchmiia kUHimal wlliozoroy ijes* |p^w»efk z bJlaiclhy mieidzóa- nfe»j ilojb z iiunei|o pr*eiw^dtólka. 4. Blelktryczinle poiladzieinlile isizyn wiedllulg iziaisitlnzi, 1 iliulb 2, zmiaimlenne tem, ze IdlSny ,sa pocyrikowiattue ltuib tez pakryte wiaflisltwaj Hiie- 'dzui i(db (inuniego dbibrize pnzewiodlziapeigo me¬ talu. 5. Elelktrylozinie pokycizieiniiie iszyn wedliug iz.aJs.tnzi. 1 lub 2, zanalrndletnlnie telmi, ze isizyjlka «Lyruy w tmó^isiciu przyleganiila kUlnójwi 'prtzeiz oailozemie cyny hub dinineigo miaiter(jia(lu achna- niia sie od powstawania ndzy. 6. Elekltryiazmie pollalclzieiniie isizyn weidlluig izalstnz. 1, zniamuliejnine tetrn, ze dtiwiciry, wi któ- we TwKJaiodlaa Miimy k dbtt sitlrcln prizecfecdza w ^cdlhizjnc oiwtory, kftóre ipdzy /wloisikainUu siie ldkiów do Cltworów umKo^lawiia^a iioizda- gniecie &ie zlaczta lubkowego wisizenz tak, ze jpn-zy wytótycih srtytoch azjyn uniozm^ 'zaiwsize do^nówiajdlzdc izjlajdz*a do ddklialdbelgo jpirizy- ^legainiiaj Heinriicih iPetJzold. Viktor Br u deck. Zaisitepcai: A. Bolllamct, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 6100. FicrJ bruk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL6100B1 true PL6100B1 (pl) | 1926-11-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL6100B1 (pl) | Elektryczne polaczenie szyn tramwajowych lub kolejowych. | |
| US1730036A (en) | Pedestal brace | |
| DE60117795D1 (de) | Einheit für den kombinierten Schienen/Strassentransport mit einer Vorrichtung zur Fixierung des Abstandes zwischen den endseitigen Plattformen während des Be-und/oder Entladens | |
| DE1455222A1 (de) | Automatische Eisenbahnkupplung | |
| CH660341A5 (de) | Wagenkasten fuer eisenbahnwagen aus leichtmetall. | |
| AT127430B (de) | Verbindungsorgan für Rangieranlagen mit Vorder- und Hinterseil zur Regelung des Ablaufens von Wagenzügen bei Ablaufbergen. | |
| US859288A (en) | Running-board saddle for cars. | |
| DE4444337A1 (de) | Vorrichtung für das fortlaufende Abwiegen von Fahrzeugen | |
| AT113737B (de) | Rauchschutzdecke bei Brücken u. dgl. | |
| SI8712179A (en) | Conection of rails | |
| US1758857A (en) | Car construction | |
| US1585552A (en) | Railway tie | |
| AT115710B (de) | Straßenbahnweiche. | |
| DE60222385T2 (de) | Schienenfahrzeug mit einer drehgestellbremse | |
| US720222A (en) | Corner-post pocket. | |
| AT149703B (de) | Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug. | |
| US1467682A (en) | Transom draft gear | |
| DE821657C (de) | Schwimmende Hohltraegerbruecke | |
| DE503038C (de) | Schienenstossverbindung mit Verzapfung des mittleren Querschnittes der Schienenenden | |
| PL119518B1 (en) | Rail joint | |
| US1432218A (en) | Car end reenforcement | |
| DE429606C (de) | Aufhaengeanordnung fuer Kettenfahrleitungen elektrischer Bahnen | |
| DE9303046U1 (de) | Gelenktragwagen, insbesondere für den Transport von Kühlcontainern und/oder Kühlwechselbehältern | |
| US1012817A (en) | Mine-car. | |
| DE839015C (de) | Oberleitung fuer Spielzeug- und Modellbahnanlagen |