PL60428B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL60428B1 PL60428B1 PL125026A PL12502668A PL60428B1 PL 60428 B1 PL60428 B1 PL 60428B1 PL 125026 A PL125026 A PL 125026A PL 12502668 A PL12502668 A PL 12502668A PL 60428 B1 PL60428 B1 PL 60428B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- belts
- teeth
- conveyor belt
- drive
- ladder
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 3
- 239000011295 pitch Substances 0.000 description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
Description
Pierwszenstwo: 08. I. 1968 Niemiecka Republika Federalna Opublikowano: 15. IX. 1970 60428 KI. 81 e, 2 MKP B 65 g, 15/42 UKD Twórca wynalazku i wlasciciel patentu: Helmut Klinkicht, Stemwarde (Niemiecka Republi¬ ka Federalna) Drabinkowa tasma przenosnikowa Przedmiotem wynalazku jest drabinkowa tas¬ ma przenosnikowa, zaopatrzona w gumowe lub wykonane z tworzywa sztucznego i wzmocnione wkladkami boczne pasy napedowe, polaczone za pomoca pretów poprzecznych tworzacych dra¬ binke.Tego rodzaju tasmy, w znanej dotychczas po¬ staci, posiadaja boczne pasy napedowe zaopatrzo¬ ne od strony kól napedowych we wreby, w któ¬ re wchodza zeby tych kól, przy czym tak wyko¬ nana w postaci zebatki dolna strona pasów, zwró¬ cona ku wiencom kól napedowych, posiada po¬ nadto wzdluzny rowek, do którego przylega odpo¬ wiednio uksztaltowana obwodowa powierzchnia wienca kazdego kola napedowego. Znane sa tez inne typy drabinkowych tasm przenosnikowych, w których poprzeczne prety przymocowane sa do pasów za pomoca nitów. Okazalo sie jednak, ze wytwarzanie takich tasm nastrecza trudnosci na¬ tury technologicznej, powodujace zuzycie tak wielkiego niaikladiu pracy, ze stasowanie tych tasm staje sie z tego powodu nieoplacalne.Zadaniem wynalazku jest wiec stworzenie ta¬ kiej konstrukcji pasów napedowych, która pozwo- 25 lilaby na ich wytwarzanie w sposób o wiele prostszy, niz to ma miejsce w przypadku zna¬ nych pasów profilowych. Wynalazek umozliwia ponadto uzyskanie znacznie uproszczonego typu polaczen pretów poprzecznych tasmy z pasami, 30 10 15 20 dzieki któremu zostaje osiagniete dalsze obnize¬ nie kosztów wykonania tasmy drabinkowej.Zadanie to, w odniesieniu do drabinkowej tasmy przenosnikowej, zaopatrzonej we wzmocnione wkladkami pasy gumowe lub wykonane z two¬ rzywa sztucznego, w których to pasach osadzone sa prety poprzeczne, zostalo rozwiazane w ten sposób, ze wymieniane boczne, pasy napedowe posiadaja po jednej stronie wyciecia o jednako¬ wych rozmiarach, w których osadzone sa wkladki w postaci zebów, zaopatrzonych w poprzeczne do dlugosci tasmy otwory, w które to otwory, lezace po przeciwnych stronach tasmy zostaja wsuniete swymi uksztaltowanymi w postaci haków konca¬ mi, poszczególne prety poprzeczne przenosnika.Wymienione zeby, wsuniete w wyjecia pasów napedowych moga ponadto posiadac wspomniane wyzej znane wyciecia w postaci rowka przebie¬ gajacego równolegle do dlugosci pasa i przysto¬ sowanego profilem do zewnetrznej powierzchni wienca kazdego z napedowych lub wiodacych kól przenosnika tasmowego. Odpowiednie uksztalto¬ wanie tych wienców pozwala, dzieki nadaniu koncom pretów poprzecznych postaci haków, na unikniecie potrzeby zastosowania specjalnych ele¬ mentów zabezpieczajacych prety przed wypada¬ niem. Pozwala to równiez na oddzielny transport pasów napedowych i pretów poprzecznych, a do¬ datkowo takze na znaczne ulatwienie i uproszcze¬ nie wymiany uszkodzonych pretów i wszelkich 6042860428 napraw uszkodzen pasów napedowych zaopatrzo¬ nych w zeby.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok i czesciowy przekrój po¬ przeczny tasmy, fig, 2 — fragment bocznego pa¬ sa napedowego w widoku z boku, z osadzonym w nim zebem i pretem poprzecznym, fig. 3 — odmiane pasa w widoku z boku w której kilka zebów wykonanych jest jako jedna calosc, wresz¬ cie fig. 4 — w analogicznym widoku, jeszcze in¬ na postac wykonania zebów.Jak to uwidoczniono na fig. 1, tasma przenosni¬ kowa sklada sie z dwóch bocznych napedowych pasów 1 i 2 oraz z tworzacych drabinke poprzecz¬ nych pretów 3, z których tylko jeden pokazany jest na rysunku.Boczne napedowe pasy 1 i 2 zaopatrzone sa we wzmacniajace wkladki 4, od strony zas oznaczonej cyfra 5 posiadaja uwidocznione na fig. 2 i roz¬ mieszczone w regularnych odstepach wyciecia 6, w które to wyciecia wsuniete sa, poprzecznie do kierunku napedu tasmy, zeby 7 wzglednie 8. Ze¬ by 7, 8 zaopatrzone sa w rowki 9 wzglednie 10, przebiegiajace równolegle do dlugosci tasmy prze¬ nosnikowej. Zeby te przylegaja do odpowiednio uksztaltowanych zewnetrznych powierzchni wien¬ ców kól napedowych, oznaczanych na rysunku cy¬ frami 11 i 12 oraz kól wiodacych. Kazdy z ze¬ bów 7, 8 posiada otwór 13, skierowany poprzecz¬ nie do kierunku napedu, w który to otwór wsu¬ niety jiest zakrzywiony w postaci haka koniec 14 wzglednie 15 poprzecznego preta 3.Poniewaz rozstaw kól napedowych 11, 12 jest wielkoscia ustalona, która okresla zarazem dlu¬ gosc poprzecznych pretów 3, nie zachodzi potrze¬ ba dodatkowego zabezpieczania tych pretów przed wypadaniem z bocznych napedowych pasów 1, 2, zwlaszcza, ze prety te maja konce 14, 15 zakrzy¬ wione na ksztalt haków, na które nasuniete sa swymi wymienionymi otworami pasy boczne. Nic nie stoi jednak na przeszkodzie zastosowaniu ta¬ kich zabezpieczen, w postaci na przyklad pierscie¬ ni sprezystych lub tym podobnych elementów.W przypadku zuzycia sie zeba 7, 8, mozna go z latwoscia wymienic na nowy.Konstrukcja tasmy przenosnikowej wedlug wy¬ nalazku pozwala równiez na zaopatrzenie bocznych pasów 1, 2 w zeby 7, 8, o podzialce róznej od po- dzialki zebów tasmy wedlug fig. 1. Odmiana ta pokazana jest na fig. 3 i 4. W odmianie wedlug 5 fig. 3 trzy zeby 7 polaczone sa w jeden segment 16, wsuniety w dwa wyciecia 6 tak, ze w tym przypadku podzialka zebów jest zmniejszona.W odmianie przedstawionej na fig. 4 zeby 7 sa tak uksztaltowane, ze dwu wycieciom 6 odpowia- 10 daja tylko dwa zeby, dzieki czemu podzialka w tym przypadku jest wieksza.Opisane rozwiazanie pozwala na uzyskanie róz¬ nych tasm posiadajacych wspólna podstawowa postac bocznych pasów napedowych, rózniacych 15 sie zas jedynie odmiennymi postaciami zebów, o róznych podzialkach. Pozwala to na znaczne obnizenie ceny tasm przenosnikowych.H PL PL
Claims (4)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Drabinkowa tasma przenosnikowa, zaopa¬ trzona w gumowe lub wykonane z tworzywa sztucznego i wzmocnione wkladkami pasy nape- 25 dowe polaczone za pomoca pretów tworzacych drabinke, znamienna tym, ze boczne napedowe pasy (1, 2) posiadaja po jednej stronie wyciecia (6) o jednakowych rozmiarach, w których to wy¬ cieciach osadzone sa zeby (7, 8), zaopatrzone 30 w poprzeczne wzgledem kierunku napedu tasmy otwory (13) przy czym w lezace po przeciwle¬ glych stronach tasmy wymienione otwory (13) wsuniete sa swymi uksztaltowanymi w postaci haków koncami (14, 15) poprzeczne prety (3) tas- 35 my.
2. Drabinkowa tasma przenosnikowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zeby (7, 8) zaopatrzo¬ ne sa w znane wyciecia (9, 10), przebiegajace wzdluz napedowych pasów (1, 2). 40
3. Drabinkowa tasma przenosnikowa wedlug zastrz. 1—2, znamienna tym, ze przynajmniej dwa zeby (7, 8) polaczone sa w jeden segment (16).
4. Drabinkowa tasma przenosnikowa wedlug zastrz. 1—3, znamienna tym, ze kazdy zab (7, 8) 45 wzglednie kazdy zebaty segment (16) osadzony jest w jednym, dwóch lub kilku wycieciach (6) pasa napedowego.KI. 81 e,2 60428 MKPB 65 g, 15/42 /^./ PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL60428B1 true PL60428B1 (pl) | 1970-04-25 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3582154A (en) | Endless track for multiterrain vehicles | |
| NO121310B (pl) | ||
| US3282630A (en) | Endless track for powered vehicles | |
| PL60428B1 (pl) | ||
| US3382906A (en) | Tire chain for vehicle tires | |
| US1737823A (en) | Conveyer chain | |
| US3612625A (en) | Track for snow vehicles | |
| US1817037A (en) | Conveyer pad | |
| EP0712797B1 (de) | Stabband für Stabbandförderer, insb. an landwirtschaftlichen Maschinen | |
| DE970028C (de) | Kratzerfoerderer mit einer im Foerdertrog vorgesehenen Verschleissauskleidung | |
| US3659908A (en) | Track-engaging assembly | |
| DE102016203381B3 (de) | Siebbandsystem für ein Strandreinigungsfahrzeug und Strandreinigungsfahrzeug | |
| US3815725A (en) | Conveyor chain apparatus | |
| US1495595A (en) | Flexible rack suitable for use in suspension transporter arrangements and for other purposes | |
| US1409577A (en) | Traction chain for tractors | |
| CA2914482C (en) | Conveyor chain | |
| US1921192A (en) | Antiskid device | |
| DE2520605A1 (de) | Siebstabband fuer foerderer | |
| ES2907273T3 (es) | Método para unir correas | |
| PL97262B1 (pl) | Lancuch przeciwslizgowy do opon | |
| DE3802078A1 (de) | Tasche fuer stetigfoerderer | |
| US3659698A (en) | Chain conveyor | |
| US1553620A (en) | Nonskid mechanism | |
| DE656304C (de) | Kettenrad fuer Trogkettenfoerderer und aehnliche Einrichtungen mit Schleppketten aus Flacheisengliedern | |
| DE888673C (de) | Foerderer, insbesondere Kratzfoerderer |