PL57144B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL57144B1
PL57144B1 PL106905A PL10690565A PL57144B1 PL 57144 B1 PL57144 B1 PL 57144B1 PL 106905 A PL106905 A PL 106905A PL 10690565 A PL10690565 A PL 10690565A PL 57144 B1 PL57144 B1 PL 57144B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
revolutions
amplifier
excitation
winch motor
input
Prior art date
Application number
PL106905A
Other languages
English (en)
Inventor
Gerhard Eiselt inz.
Fritz Best inz.
WilliPriebe inz.
Original Assignee
Institut Fur Schiffbau
Filing date
Publication date
Application filed by Institut Fur Schiffbau filed Critical Institut Fur Schiffbau
Publication of PL57144B1 publication Critical patent/PL57144B1/pl

Links

Description

.1.1964 (Niemiecka Republika Demokratyczna) Opublikowano: 31.111.1969 57144 SjU KI. 35 c, tfftftr MKP B 66 d 3/rt UKD Wspóltwórcy wynalazku: inz. Gerhard Eiselt, inz. Fritz Best, inz. Willi Priebe Wlasciciel patentu: Institut fur Schiffbau, Rostock (Niemiecka Republi¬ ka Demokratyczna) Uklad do regulowania liczby obrotów elektrycznych wciagarek sieciowych przy pracy zarzucania sieci Wynalazek dotyczy ukladu do regulowania licz¬ by obrotów elektrycznych wciagarek sieciowych przy pracy zarzucania sieci.Zarzucanie sprzetu sieciowego odbywa sie przy wykorzystaniu oporu hydromechanicznego poprzez wciagarki sieciowe w stanie ruchu luzujacego.Liczba obrotów wciagarek sieciowych wynosi przy tym okolo 200% znamionowej liczby obrotów nape¬ du. Dla opanowania ruchu napedu podczas luzowa- nia potrzebne sa hamulce.Znane sa wciagarki sieciowe o napedzie hy¬ draulicznym i hamulcach mechanicznych. Znane sa równiez wciagarki sieciowe o napedzie elektrycz¬ nym. Hamowanie tych wciagarek odbywa sie na zasadzie dzialania generatorowego, przy czym energia mechaniczna jest przetwarzana wtedy na energie elektryczna.Wady znanych urzadzen hamujacych polegaja na tym, ze hamulce mechaniczne stanowia dodatkowe urzadzenie nalezace do napedu. Podlegaja one na¬ turalnemu zuzyciu i wymagaja starannej konser¬ wacji. Ich zdolnosc do pracy jest z tego wzgledu zalezna od wielu czynników ubocznych.Liczne wady maja równiez hamulce o dzialaniu generatorowym. Poniewaz podczas luzowania sieci zmniejsza sie stale odleglosc miedzy punktem za¬ czepienia sily naciagu liny i srodkiem bebna, licz¬ ba obrotów bebna wzrasta i tym samym wzrasta pierwotne napiecie maszyny. Hamujacy moment obrotowy w ogóle jest mozliwy tylko przy zwiek- 2 szeniu pradu twornika. W znanym napedzie pracu¬ jacym przy pradzie ustalonym nie nastepuje wca¬ le dzialanie hamujace przy zarzucaniu sieci ze wzgledu na obecnosc urzadzen regulacyjnych. 5 Wynalazek ma na celu Usuniecie niedogodnosci znanych urzadzen hamujacych i sposobów hamo¬ wania oraz opanowanie ruchu napedu elektrycz¬ nego wciagarek sieciowych przy zarzucaniu sieci za pomoca niezawodnej w dzialaniu regulacji io liczby obrotów.Wedlug wynalazku w ukladzie do regulowania liczby obrotów elektrycznych wciagarek siecio¬ wych podczas zarzucania sieci, np. w przypadku napedu na prad ustalony, stosuje sie do wzbudza- 15 nia slabo nasyconego silnika wciagarki wzmac¬ niacz z prostowaniem zaleznym od fazy na wyj¬ sciu, najlepiej zas wzmacniacz maszynowy o kilku polach wzbudzania, a w nim do wzbudzenia pod¬ stawowego uzywanego do nastawiania punktu 20 pracy podczas wleczenia, wlaczony nastawnik war¬ tosci zadanej.Wyjsciowa liczbe obrotów przetwarza sie za pomoca przetwornika liczby obrotów na napiecie proporcjonalne, które jest przeciwstawiane war- 25 tosci zadanej, a wartosc uzyskana oddzialywuje poprzez drugie wejscie wzmacniacza o prostowa- ' niu uzaleznionym od fazy na wyjsciu, najlepiej wzmacniacza maszynowego, natomiast trzecie wej¬ scie wzmacniacza o uzaleznionym od fazy prosto- 30 waniu na wyjsciu, najlepiej poprzez wzmacniacz 5714457144 3 4 maszynowy, dziala jako sprzezenie dodatnie po¬ przez filtr dolnoprzepustowy. Gdy liczba obrotów silnika wciagarki pracujacego jako generator wzrasta w czasie zarzucania sieci na skutek wzra¬ stajacego napedowego momentu obrotowego, a przy tym napiecie twornika silnika wciagarki przekracza napiecie znamionowe, to zaczyna wów¬ czas dzialac przekaznik napieciowy i wyzwala sygnal optyczno-akustyczny.Na rysunku uwidoczniony jest przyklad wyko¬ nania wynalazku, przy czym fig. 1 przedstawia schemat blokowy, a fig. 2 — schemat ukladu.^Dla wzbudzenia obcego slabonasyconego silnika wciagarki 8 stosuje sie znany wzmacniacz maszy¬ nowy 3 o kilku wejsciach. Przelaczenie liczby obrotów silnika wciagarki 8, wymagane przy utrzymaniu stalosci pradu, jest wykorzystane pod¬ czas zarzucania sieci jako wartosc istniejaca dla regulacji liczby obrotów. Do wzbudzenia podsta¬ wowego, przy pomocy którego jest nastawiany podczas pracy wleczenia punkt roboczy wzbudze¬ nia znamionowego, jest wlaczany podczas pracy zarzucania sieci nastawnik 5 wartosci zadanej, który w najprostszym przypadku jest zwyklym nastawnikiem wzbudzenia dla generatorów bocz¬ nikowych. Do trzeciego wzbudzenia wzmacniacza maszynowego 3 jest przylaczone przy krytycznym wzbudzeniu sprzezenie dodatnie. Kanal dodatkowy wlaczony jako filtr dolnoprzepustowy 6 pierwsze¬ go rzedu nadaje wzmacniaczowi maszynowemu charakterystyke PI. Za pomoca nastawnika 5 war¬ tosci zadanej mozna w ustalonym zakresie liczby obrotów nastawic zawsze kazda liczbe obrotów.Jest przy tym rzecza obojetna, czy moment obrotowy dzialajacy na bebnie liny holowniczej wloka jest zgodny co do kierunku z momentem, obrotowym silnika. Aby mozna bylo w najkrót¬ szym czasie zarzucic siec, praca zarzucania odby¬ wa sie przy okolo 200% znamionowej liczby obro¬ tów napedu. Dzialanie hamujace niezmiennego na¬ pedowego momentu obrotowego jest podczas pracy przy pradzie ustalonym funkcja pradu wzbudzenia, wskutek czego istnieje mozliwosc znacznego prze¬ kroczenia napiecia znamionowego przez napiecie na zaciskach silnika wciagarki 8, pracujacego jako generator. Aby temu zapobiec przewidziany jest przekaznik 11, którego wejscie jest wlaczone do napiecia twornika silnika wciagarki 8. Wyjscie jest wolne, gdy na wejsciu jest napiecie znamio¬ nowe silnika wciagarki. Sygnal optyczno-akustycz¬ ny 12 wlaczany przekaznikiem 11 oglasza zalodze statku zadanie zwolnienia jazdy.Liczba obrotów bebna wystepujaca na wyjsciu 1 obwodu regulacyjnego jest przetwarzana za po¬ moca przetwornika liczby obrotów 2 na napiecie proporcjonalne, doprowadzone do jednego z trzech wejsc wzmacniacza maszynowego 3. Napiecie za¬ dane 4 zostaje przylozone w ten sposób za posred¬ nictwem nastawnika 5 wartosci przepisowej do drugiego wejscia wzmacniacza maszynowego 3, ze przeciwdziala wartosci wejsciowej pochodzacej z przetwornika liczby obrotów 2. Trzecie wejscie wzmacniacza maszynowego 3 za posrednictwem filtra dolnoprzepustowego 6 pierwszego rzedu wla¬ czone jest jako kanal wspomagajacy. Wyjscie 7 wzmacniacza maszynowego 3 dostarcza wymaga¬ nego pradu wzbudzenia dla pracujacego jako ge¬ nerator silnika wciagarki 8 o slabym nasyceniu.Moment obrotowy 10 dzialajacy na wciagarke sie¬ ciowa 9 przeciwdziala wymaganemu momentowi obrotowemu silnika wciagarki 8 pracujacego jako generator. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Uklad do regulowania liczby obrotów elek¬ trycznych wciagarek sieciowych przy pracy zarzucania sieci, np. w zastosowaniu do nape¬ dów na pradzie ustalonym, znamienny tym, ze przy zastosowaniu wzmacniacza z uzaleznionym od fazy prostowaniem na wyjsciu, najlepiej wzmacniacza maszynowego <3) o kilku polach wzbudzenia do wzbudzania slabo nasyconego silnika wciagarki (8), uklad ten jest zaopatrzo¬ ny w nastawnik (5) wartosci zadanej wlaczany do wzbudzenia podstawowego, sluzacego do na¬ stawiania punktu roboczego przy pracy wlecze¬ nia, a do przetwarzania wyjsciowej liczby obrotów' (1) na napiecie proporcjonalne zasto¬ sowany jest przetwornik liczby obrotów (2), które jako wartosc istniejaca jest przeciwsta¬ wiona wartosci zadanej, a zostaje doprowadzo¬ na poprzez drugie wejscie wzmacniacza maszy¬ nowego (3), a trzecie wejscie tego wzmacniacza maszynowego (3) jest sprzezone poprzez filtr dolnoprzepustowy (6).
  2. 2. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze jest zaopatrzony w przekaznik (11) poprzez który przy okreslonym momencie obrotowym i okre¬ slonym napieciu na zaciskach silnika wciagarki (8) nastepuje zadzialanie optyczno-akustycznego sygnalu (12). 10 15 20 25 30 35 40 45KI. 35 c, 1/08 57144 MKP B 66 d Fi'9.1 8 ,10 9 T 3 ¦—/- -t-t- EH B4E PL
PL106905A 1965-01-08 PL57144B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL57144B1 true PL57144B1 (pl) 1969-02-26

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4096423A (en) Direct current motor chopper propulsion system
EP0841298B1 (de) Steuerungsanordnung mit Erkennung des Gewichts der Last
DE29604437U1 (de) Hybridantrieb
US3544873A (en) Control system for dynamo electric machine operable both as a motor or as a generator with regenerative braking
DE2753729A1 (de) Vertaeu-windevorrichtung mit einer in normalbetrieb durch einen ueber ein mehrphasiges wechselstromnetz gespeisten mehrphasigen wechselstrommotor betriebenen wickeltrommel
PL57144B1 (pl)
DE19645811A1 (de) Steuerungsanordnung zur Notabschaltung
DE102004052019A1 (de) Leistungssteuerungsvorrichtung für ein Fahrzeug
JPS6329512B2 (pl)
JP3327592B2 (ja) リターダの制御装置
SU556967A1 (ru) Устройство дл импульсного регулировани напр жени на т говом электродвигателе посто нного тока
DE19937703A1 (de) Verfahren zum Regeln eines elektrischen Lenkungs- oder Antriebsmotors
SU93135A1 (ru) Устройство дл управлени электроприводом
SU770873A1 (ru) Устройство дл импульсного регулировани напр жени т гового электродвигател посто нного тока
DE680516C (de) Regeleinrichtung
DE2316423A1 (de) Schiffspropellerantrieb
SU1221143A1 (ru) Устройство дл управлени рабочим тормозом шахтных подъемных машин
SU835943A1 (ru) Датчик ускорени дл шахтныхпОд&#39;ЕМНыХ МАшиН
SU377949A1 (ru) Датчик величины усилия в механизме
AT78757B (de) Einrichtung zur Regelung der Stromabgabe und Stromaufnahme von Elektromotoren bei Reihenschlußbetrieb.
PL121635B1 (en) Method of and system for automatic speed versus load control in thyristor dc drive funkcii nagruzki v tiristornom privode postojannogo toka
SU488295A1 (ru) Регулируемый электропривод
SU1119149A1 (ru) Способ зависимого управлени током возбуждени электродвигател посто нного тока
AT38230B (de) Einrichtung zur Regelung von Hauptstrommaschinen durch eine parallel zur Erregung liegende hilfselektromotorische Kraft.
AT159487B (de) Einrichtung für an Drehstromnetze angeschlossene Hubwerke mit einem Drehstrom-Asynchronmotor als Hubmotor und einer mit diesem gekuppelten Gleichstrom-Bremsdynamo.