Opublikowano: 15.XI.1968 56280 KI. 63 a, 102 MKP B 62 c UKD 4l Twórca wynalazku: mgr inz. Edward Zmihorski Wlasciciel patentu: Centralne Biuro Opracowan Technicznych Drobnej Wytwórczosci, Warszawa (Polska) Nadwozie metalowe konnego wozu rolniczego Przedmiotem wynalazku jest nadwozie meta¬ lowe konnego wozu rolniczego, wykonane calko¬ wicie z blachy stalowej, odpowiedni o usztywnio¬ nej.Plyta nosna nadwozia wykonana jest z prostej cienkiej blachy stalowej, która na brzegach usz¬ tywniona jest przy pomocy ksztaltowników ceo- wych, wykonywanych takze z blachy oraz specjal¬ nie uksztaltowanych listew podluznych, które zwia¬ zane sa dwoma parami listew poprzecznych wy¬ konanych równiez z blachy. Listwy poprzeczne sluza do zamocowania elementów kól jezdnych przy pomocy znanych elementów.W znanych dotychczas konstrukcjach konnych wozów rolniczych nie stosowano tego typu ele¬ mentów metalowych, ani podobnego typu rozwia¬ zan konstrukcyjnych, tak w kraju, jak i za gra¬ nica.Stosowane konstrukcje drewniane w dotych¬ czasowych rozwiazaniach podobnego typu konnych wozach rolniczych, nalezy uznac za niezadawala- jace ze wzgledu na deficyt drewna w naszym kraju. Przez zastosowanie blachy odpowiednio uksztaltowanej i przyspawanej, nitowanej, zgrze¬ wanej, skrecanej lub klejowej do plyty nosnej, w rozwiazaniu wedlug wynalazku eliminuje calko¬ wicie drewno, co tez i bylo celem opracowania niniejszego wynalazku.Ponadto przedstawione nadwozie metalowe jest 2 znacznie lzejsze i wytrzymalsze od dotychczasowej konstrukcji konnych wozów rolniczych.Wynalazek podaje uksztaltowanie poszczegól¬ nych elementów listew ceowych, podluznych i po¬ przecznych oraz ich wzajemne usytuowanie w sto¬ sunku do plyty nosnej.Nadwozie metalowe wedlug wynalazku uwidocz¬ niono na rysunkach, na których: fig. 1 przedsta¬ wia widok ogólny nadwozia, fig. 2 pokazuje prze¬ krój poprzeczny przez krawedz plyty nosnej nad¬ wozia, zas fig. 3 przedstawia widok na plyte nos¬ na od spodu usztywniona przy pomocy specjalnie uksztaltowanych listew podluznych, które z kolei ¦usztywnione sa listwami poprzecznymi. Na tym rysunku pokazana jest jedna listwa poprzeczna z dwóch par listew sluzacych do zamocowania ele¬ mentów kól jezdnych.Fig. 4 przedstawia fragment zamocowania ksztal¬ towników ceowych i listew podluznych w jednym z narozy plyty nosnej (od spodu).Plyta nosna nadwozia (platformy) konnego wozu rolniczego wykonana jest z cienkiej blachy 5.\ Aby zapewnic jej dostateczna sztywnosc, podpar- 2s\ta jest na calej swej dlugosci szeregiem listew podluznych 6, zas na bocznych krawedziach u- •f sztywniona jest listwami 7 oraz ceownikiem 8, przy czym polaczenie powyzsze stanowi przekrój zamkniety. jo...,. Ceownik 8 stanowi ponadto element sluzacy do 10 15 20 56280 *;•56280 mocowania zawiasów 11 lub innych znanych u- chwytów podtrzymujacych boki 2 skrzyni wozu.Z przodu i z tylu platformy, plyta nosna 5 pod¬ parta jest równiez listwami ceowymi 9, co stano¬ wi dla listew podluznych 6 i 7 zamkniecie prze¬ kroju. Wszystkie listwy podluzne 6 i 7 usztyw¬ niajace plyte nosna 5 zwiazane sa miedzy soba z przodu i z tylu nadwozia przy pomocy dwóch par listew poprzecznych 4 o specjalnym ksztalcie, któ¬ re dzieki specjalnie uksztaltowanemu profilowi dluzycy poprzecznej 10 wykonanej z blachy, sta¬ nowia calokiwicie sztywna konstrukcje nosna.Listwy poprzeczne 4 spelniaja role elementu posredniego miedzy uzbrojona plyta nosna 1, a zespolem 3, na którym sa zamocowane kola jezd¬ ne. PL