PL55780B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL55780B1
PL55780B1 PL105342A PL10534264A PL55780B1 PL 55780 B1 PL55780 B1 PL 55780B1 PL 105342 A PL105342 A PL 105342A PL 10534264 A PL10534264 A PL 10534264A PL 55780 B1 PL55780 B1 PL 55780B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
wheel
auxiliary drive
drive system
speed
clutch
Prior art date
Application number
PL105342A
Other languages
English (en)
Inventor
Jerzy Górski inz.
Miroslav Sykora inz.
Original Assignee
Polskoczechoslowacki Osrodek Badawczorozwojo¬Wy Ciagników
Filing date
Publication date
Application filed by Polskoczechoslowacki Osrodek Badawczorozwojo¬Wy Ciagników filed Critical Polskoczechoslowacki Osrodek Badawczorozwojo¬Wy Ciagników
Publication of PL55780B1 publication Critical patent/PL55780B1/pl

Links

Description

Bieg wsteczny uzyskuje sie przez przesuniecie przesuwnego kola 42 do zazebienia sie z koleni 38, wówczas gdy kolo to znajduje sie w polozeniu neutralnym. Naped przenosi sie wtedy z walka 10 poprzez kola 34, 35 i 40 na walek 41 a stad przez kola 41 i 38 na wa¬ lek zdawczy 39.Predkosci dla skrzyni przekladniowej pokazanej na fig. 2 uzyskuje sie w sposób analogiczny jak w opisie fig. 1.Predkosci dla skrzyni przekladniowej pokazanej na fig. 3 otrzymuje sie przez wlaczenie nastepuja¬ cych elementów sterujacych: 10 15 20 25 45 50 55 60 1 predkosc: 2 predkosc: 3 predkosc: 4 predkosc: 5 predkosc: 6 predkosc: 6 hamulec hamulec sprzeglo sprzeglo hamulec sprzeglo 15 i 15 i 13 i 13 i 15 i 13 i hamulec 14 sprzeglo 11 hamulec 14 sprzeglo 11 sprzeglo 12 sprzeglo 12 Pozostale elementy sterujace sa wylaczone. Re¬ duktor i bieg wsteczny wlacza sie w sposób opi¬ sany przy opisie fig. 1 Przekladnia wedlug wyna¬ lazku laczy w sobie zalety przekladni planetarnych i przekladni o osiach stalych i ma wysoka spraw¬ nosc mechaniczna, prostia konstrukcje, szeroki za¬ kres osiaganych przelozen, co jest bardzo-trudne do uzyskania w przekladniach wylacznie planetarnych, u których powoduje to duzy stopien skomplikowa¬ nia konstrukcji. Rozwiazanie skrzynki przeklad¬ niowej wedlug wynalazku umozliwia w obydwu szeregach predkosci (dolnym i górnym) przelacza¬ nie biegów pod obciazeniem, to znaczy w czasie jazdy pojazdu, bez potrzeby zatrzymywania pojaz¬ du, co jest bardzo wazne w ciagnikach rolniczych.Ponadto, opisane rozwiazanie umozliwia calko¬ wicie niezalezny' naped walka odbioru mocy, jak równiez innych dodatkowych urzadzen jak np.: pompy serwomechanizmów, pompy hydraulicznej ukladu podnosnika itp. Rozwiazanie wedlug fig. 2 umozliwia ponadto naped bocznego (ewentualnie i przedniego) walka odbioru mocy 33 przez kola stozkowe 31 i 32 z których kolo stozkowe 31 zamo¬ cowane jest na walku 21, bez koniecznosci zastoso¬ wania dodatkowego sprzegla. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Skrzynka przekladniowa do ciagników rolni¬ czych, skladajaca sie z ukladu zmiany predkosci pojazdu oraz z ukladu napedów dodatkowych z których uklad zmiany predkosci sklada sie z walka napedowego, dwóch zespolów piane*- tarnych, elementów sterujacych nimi, dwustop^ niowego reduktora z biegiem wstecznym i wal¬ ka zdawczgeo, znamienna tym, ze w celu uzyska¬ nia trzeciego przelozenia z dwóch wyzej wymie¬ nionych zespolów planetarnych, uklad napedów dodatkowych wykorzystuje sie do napedu kola koronowego (4) zespolu planetarnego, które to kolo jest w tym celu polaczone z ukladem nape¬ dów dodatkowych przy pomocy pierwszego sprzegla (11), kola (20) i kola (19), a kolo (19) jest polaczone z tuleja napedowa (16) ukladu napedów dodatkowych badz przy pomocy kól (17), (18), i walka (21), badz przy pomocy kól (28), (29) i tulei (30).
  2. 2. Skrzynka przekladniowa wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze tuleja napedowa (16) ukladu napedów dodatkowych jest bezposrednio pola¬ czona z silnikiem, dzieki czemu uklad napedów dodatkowych jest calkowicie niezalezny od ukladu zmiany predkosci ciagnika.KI. 63 c, 10/01 557S0 MKP B 62 d £_ /e /?/&### t 3 PS- /. V / A) // # /+ 4 S f 4 /f K /a & ss 39 /&. *.KI. 63 c, 10/01 55780 MKP B 62 d M-: PL
PL105342A 1964-07-09 PL55780B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL55780B1 true PL55780B1 (pl) 1968-06-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1210255A (en) Gear arrangement for a motor vehicle
US4976664A (en) Vehicle drive transmission having a high power ratio
US3261421A (en) Hydraulic drive for vehicles selectively connectable to the wheels and power take-off
US3603176A (en) Transmission
GB788716A (en) Improved shift device for change speed gears
GB1364962A (en) Power transmission
GB1434403A (en) Variable speed transmission
US4041805A (en) Change gear transmission in group arrangement for motor vehicles, especially for use in agriculture and in the construction field
US2873625A (en) Planetary transmission for self-propelled vehicles
GB692056A (en) Improvements in power transmission gearing
GB1137231A (en) A combined variable speed and planetary transmission
WO2022143964A1 (zh) 控制履带车辆转向的变速传动箱
GB1415523A (en) Transmission assembly
DE4027724A1 (de) Stufenloses hydrostatisch-mechanisches verzweigungsgetriebe, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
PL55780B1 (pl)
GB1423125A (en) Mechanical/hydraulic transmission system
GB1134994A (en) A transmission for agricultural or industrial tractors
SU475297A1 (ru) Коробка передач,преимущественно дл трактора
RU2021911C1 (ru) Коробка передач
GB1203671A (en) Gearboxes
GB1066044A (en) Improved hydro-mechanical transmission
GB1082576A (en) Improvements in and relating to gear box
GB689057A (en) Improvements in or relating to vehicle driving arrangements
GB1100334A (en) Variable ratio power transmission system
GB796666A (en) Improvements in or relating to transmission systems for motor vehicles