PL5202B1 - Urzadzenie kierownicze do turbin parowych i gazowych. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy urzadzenia tkiieriojw,- nicztego dio turbin parowych i gazowych, w których kanaly do przeplywu srodka ped¬ nego wyffrezowane isa w oddzielnych lopat¬ kach, tuszieregowiamyicli w ,teo sposób, na ob^ wodzie toczy kieirawniilczeij lub denka noz- gjriadzajacego, ze isasfedinie oddzielne lopat¬ ki stykalja sie wydluz powierzchni promie¬ niowych i w ten sjpoisób twdrza ziamkniety wieniec kierowniczy. Celem wynalazku jest usizczielnieniie w bardzo prosity sposób spoin miedlzy ipoiszczególnemi lopatkami, a równio- czesniib osiagniecie wielkiej isizitywriosoi i wy¬ trzymalosci urzadzenia kiea^owiniibzego. Wy¬ nalazek polega na tem, ze spoiny utworzo¬ ne isa puzez zlutowanie liuib spawanie (przed¬ nich krawiedizi powiieirzchini zejtknieciia, t \. kraiwedzi, leza)cyich po stronie wejscia; srold- ka pednego, spawanie lub lutowainie stosoiwiainia dio- tychczias w tym celu, aby zwykle lopartldi ct- rzadzen kierowtniczych umocowac na tarcizy kierowniczej lub nia denku noztgnadizajjacym, a równiez dio tego, by przystawki zJwyklych lopatek w ten .sposób ipoilajczyc zie soba, by przystawki te zafstepdwaily iziwykliy czolowy pierscien osliamiiajaoy.Rysunek przedstawia jprzyklad wykona¬ nia wynalazku, przyczem fig. 1 jeisit prze¬ krojem podluznym, a fig. 2 — widlakiem bocznym i czesciowym przekrojem przez polówke kola kierowniczego turbiny.Na obwodzie tanczy kieirolwrifczej lub idlnia (rozgnadzajacego c tUsiziemegawane sa poszGze-gólne lopatkia, w których wyrabifonie sa, nip, zapomoca frezowania, kanaly dlyisz owe b Srodka pednego. Posizicziególne ld^athi sity- kaija sie, jiak to przedstawia fig'. 2, wzdluz promieniowo biegnacych powierzchni i umo¬ cowane sa rozlajczaLnie iw obwodowymi zlob¬ ku e (tajricziy kierowtniibziej zapomóca, nózki d.Stosownie dio wyniailaizku spoiny (wytwo¬ rzone z sasiednich pojedynczych lopatek a, aaimlkniete sa w ten sposób, zle powierzchnie zetkniecia od stmony wejlscia srodfeal niapedoi- wego, t. j. na fig. 1 po lewej .stolonie tarczy kferoiwnjilczeij c, sa naizem spojone lub zluto- t wlane. Sipajenie spoin, zmiajdtoj^cylch sie nia ; stoofiaieipirizednSej, mozna osiagnac w sposób prosty przez pociagniecie palmiktem spawlal- jaoym, po usizieregowaniych lopatkach. W ten sposób mozna razem spoic lulb zfluitowac wszytsitkile topaitki cialego wienca kierowlni- ozego c luib tylko grupy poszczególnych lo¬ paitek — w odcinki wienca kierowniczego.Opisiane urzadizenite kierownicze mozna wykonac w sposób bardzo prosty i tami i o- siagnac -w ten sposób szczelnosc na1 pare, jako tez wielka sztywnosc i wytrzymalosc kierownicy. Oprócz tego osiaga sie te ko¬ rzysc, ze po pierwsze calkowicie usuniete zostaija odstepy, pozostajace miedizy, choc¬ by mechanicznie najdokladniej dbrobionemfl sasiedniemi lopatkajmn) pojed^ynczeml, po drugie unika sie zupelnie powiekszania sie tych odstepowi, wywolanych wydluzeniem oieplnem podlczais (ruchu, spojone bowiiem lopatki wydluzaja isie równomierniie i rów¬ noczesnie z calem urzadzeniem kierowini- czem. Zmniejszone rówtndiez zastaja db mi¬ nimum straty z porwodiu miesizczelnoisci po¬ szczególnych lopatek, pracujacych poza tern bardzo -dokladnie, momenty zais wytrzyma¬ losci sa izmiaoznie zwiekszone; Przez spawa¬ nie wszystkich oddizitelnych lopatek lub nie¬ których igrup lopatek zimnie|jsza sie ilosc luznych oddzielnych czesci, bez uitrudniia- niia skladania lub rozbiórki. Spawane gtiupy lopaitek sa rozlaczalne i wymiennie, a urzar dzenia kierownicze wykonane w mysl wy¬ nalazku posiadaja równiez korzystii kierow¬ nic, wykonanych z jednego kawalka. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie kierownicze do turbin parowych i gazowych, w którem kanaly srodka pednego wyfrezowanie sa w uszere¬ gowanych obok isidbie, sitykaja(cych sie od- dzielnych lopatkach, zmamienme \fcem, ze spo¬ rny miedzy sasiiednilemi lopatkami :sa usu- niiiete pilzez zlutowanie lulb ispawanie przed¬ nich krawedzi powierzchni wetkniecia, t. j. krawedzi, lezacych po stronie weij scia srod- ka pednego.
2. 2. Urzadzenie kierowmicizte wedlug izajstrz. 1, zmamienine tetmi, ze gjnupy lopatek kierowniczych przez spojtemie powierzchni stykowych spojone sa w odcinki wienców kierowniczych. Erste Briinner Maschinen- Fabriks-Gesellschaft. Zaistepcia: A. Bolland, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 5202. F*j.l Fig.Z Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL